Povlačenja vozila Mercury Villager

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Odušno crevo rezervoara može da naprsne i propušta gorivo

   Prijavljeno 2. januar 2001.Godišta modela 1993–1998NHTSA kampanja 00V419002394.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Napuklo odušno crevo može propuštati gorivo ako se rezervoar prepuni, vozilo pređe samo kratku udaljenost, a zatim se rezervoar znatno zagreje. Gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Servis će zameniti odušno crevo.

2. Zavrtanj kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može se olabaviti

   Prijavljeno 26. oktobar 2000.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 00V3380012.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Unutrašnja obloga zaglavljena između zavrtnja kopče prednjeg sigurnosnog pojasa i postolja sedišta može omogućiti da se zavrtanj olabavi. Putnik možda neće biti adekvatno vezan u slučaju sudara. Serviseri će pregledati mesto pričvršćivanja i, po potrebi, zameniti neke sklopove kopči.

3. Vijci za pričvršćivanje letve volana mogu biti labavi

   Prijavljeno 10. oktobar 2000.Godišta modela 1999–2000NHTSA kampanja 00V29200167.200 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Nepropisno zategnuti vijci za pričvršćivanje letve volana mogu prouzrokovati labavost upravljača, buku ili vibracije. Serviseri će pregledati vozilo, zameniti nedostajuće vijke za pričvršćivanje i zategnuti sve vijke na propisani moment.

4. Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

   Prijavljeno 18. avgust 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V228001144.435 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i besplatno zameniti zahvaćene kopče.

5. Sijalica zadnjeg svetla može da ispadne iz grla

   Prijavljeno 10. decembar 1999.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 99V34700141.891 vozilo obuhvaćeno kampanjom

   Jezičak za zaključavanje grla zadnjeg svetla možda neće sigurno držati sijalicu. Ako sijalica ispadne, stop svetlo ili zadnje svetlo možda neće raditi. Dileri će zameniti grla.

6. Trake za držanje rezervoara goriva mogu da puknu

   Prijavljeno 3. avgust 1999.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 99V2050012.785 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Trake za držanje rezervoara goriva mogu da puknu na mestima tačkastog zavarivanja. Rezervoar bi mogao da se odvoji ili da propusti gorivo, čime se povećava rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će zameniti trake.

7. Brava sedišta može ostati neblokirana

   Prijavljeno 30. mart 1999.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 99V0560012.012 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Opruga brave može da se deformiše posle ponovljene upotrebe, zbog čega sedište ostaje neblokirano i može da klizne unapred po šini. To može da poveća rizik od povrede u sudaru. Dileri će zameniti šinu sedišta i mehanizam brave.

8. Grlo zadnje lampe možda neće raditi

   Prijavljeno 17. avgust 1998.Godišta modela 1994–1995NHTSA kampanja 96V25300372.940 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Metalno kućište može da se pomeri ili odvoji od plastičnog grla, zbog čega stop-svetla ili zadnja poziciona svetla mogu prestati da rade. Vozači iza vozila možda neće videti vozilo ni nameravane radnje vozača. Ovlašćeni servisi će ugraditi izmenjena grla zadnjih lampi i ožičenje.

9. Električni podizači stakala mogu raditi nakon isključivanja kontakta

   Prijavljeno 23. mart 1998.Godišta modela 1996NHTSA kampanja 98V01200157.400 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Električni podizači stakala mogu zatvarati stakla nakon isključivanja kontakta dok su suvozačeva vrata otvorena, što deci bez nadzora omogućava da ih aktiviraju i izlože se riziku od povrede. Vlasnici će dobiti podsetnik u obliku nalepnice i uputstvo za ugradnju; diler može da postavi nalepnicu na zahtev.

10. Neispravan pol akumulatora može izazvati curenje kiseline

    Prijavljeno 29. oktobar 1997.Godišta modela 1997–1998NHTSA kampanja 97V1840016.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neispravan negativni pol akumulatora može propuštati kiselinu i izazvati koroziju. Kvar akumulatora može dovesti do požara u motoru ili eksplozije akumulatora. Dileri će zameniti akumulator. Do tada vlasnici ne treba da pokušavaju da pokrenu vozilo pomoću kablova.

11. Creva za gorivo mogu da napuknu i procure

    Prijavljeno 17. oktobar 1996.Godišta modela 1997NHTSA kampanja 96V2030001.300 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Creva za gorivo mogu da napuknu ili se rascepe i da gorivo iscuri, što bi moglo da izazove požar ako postoji izvor paljenja. Ovlašćeni servisi će proveriti datumske kodove sklopa rezervoara i po potrebi zameniti četiri creva.

12. Brava sedišta trećeg reda možda neće zahvatiti

    Prijavljeno 3. jun 1996.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 96V0890016.600 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Priklještena sajla za podešavanje sedišta može sprečiti da leva brava potpuno zahvati šinu sedišta. Dileri će zameniti komponentu u sklopu brave klizne klupe trećeg reda.

13. Nečistoće u komori HVAC-a mogu da se zapale

    Prijavljeno 21. novembar 1995.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 95V22200148.053 vozila obuhvaćena kampanjom

    Lišće i drugi materijal mogu da uđu kroz usisnik ispod vetrobrana i nakupe se u komori, gde bi mogli da se zapale i izazovu požar na vozilu. Dileri će ugraditi dodatnu mrežicu na usisniku grejanja i klima-uređaja.

14. Na vetrobranskom staklu je pogrešna oznaka prototipa

    Prijavljeno 1. avgust 1994.Godišta modela 1994NHTSA kampanja 94V14200017 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Na vetrobranskom staklu piše „Prototype“, a nedostaje propisana oznaka, što može izazvati zabrinutost ili zabunu. Dileri će zameniti vetrobranska stakla.

15. Crevo za ulivanje goriva može biti isečeno

    Prijavljeno 2. decembar 1992.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 92V17200110.800 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Presek na crevu za ulivanje goriva može omogućiti curenje goriva, čime se stvara opasnost od požara ako ono dospe do izvora paljenja. Crevo za ulivanje goriva će biti zamenjeno.

16. Vijci vođica sigurnosnog pojasa mogu da budu labavi

    Prijavljeno 21. septembar 1992.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 92V1330023.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Jedan ili oba vijka koji pričvršćuju vođice automatskog sigurnosnog pojasa mogu da budu labavi, čime se slabe spojevi vođica i povećava rizik od povreda pri sudaru ili naglom kočenju. Dileri će zategnuti pričvrsne vijke vođica.

17. Glavni kočioni cilindar može interno da propušta

    Prijavljeno 21. septembar 1992.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 92V1320023.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno sklopljen ili oštećen glavni kočioni cilindar može interno da propušta, što može da dovede do gubitka kočenja na 2 točka, većeg hoda i potrebne sile papučice, kao i dužeg zaustavnog puta. Ugradite novi glavni kočioni cilindar.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.