Povlačenja vozila Mercury Sable

46 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercury Sable prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Vazdušni jastuk vozača se može nepravilno napumpati

    Prijavljeno 26. april 2016.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 16V247000695 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vazdušni jastuk vozača se može nepravilno napumpati tokom aktiviranja u drugoj fazi u sudaru pri velikoj brzini, čime se povećava rizik od povreda. Serviseri će pregledati modul vazdušnog jastuka i po potrebi ga besplatno zameniti.

  2. Prednja spiralna opruga može da pukne i probuši gumu

    Prijavljeno 15. jul 2004.Godišta modela 1999–2001NHTSA kampanja 04V332000899.060 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Korozija može izazvati pucanje prednje spiralne opruge, koja bi se zatim mogla pomeriti iz ležišta i doći u dodir sa pneumatikom. Pneumatik može pući i naglo izgubiti vazduh, što može dovesti do sudara. Dileri će postaviti zaštitne štitnike opruga. U drugim saveznim državama, navedeno pokriće predviđa besplatnu zamenu obe prednje opruge ako bilo koja od njih pukne.

  3. Zavari električno podesivog sedišta mogu popustiti u sudaru

    Prijavljeno 8. jul 2004.Godišta modela 2004NHTSA kampanja 04V33000024.277 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nedovoljno kvalitetni zavari mogu sprečiti električno podesivo sedište da se ponaša kako je predviđeno u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će zameniti gornji sklop nosača.

  4. Prekidač kočionih svetala ili ožičenje mogu otkazati

    Prijavljeno 2. mart 2004.Godišta modela 2000–2003NHTSA kampanja 04V106000938.789 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kočiona svetla mogu prestati da rade ili ostati uključena, što može zbuniti vozače iza vozila. Kvar može sprečiti i pomeranje ručice iz položaja Park, aktiviranje tempomata ili isprazniti akumulator. Ovlašćeni serviser će ugraditi izmenjeni sklop prekidača i ožičenja.

  5. Papirni filter za vazduh može tinjati ili goreti

    Prijavljeno 2. mart 2004.Godišta modela 2003NHTSA kampanja 04V105000399.926 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Papirni element filtera za vazduh može tinjati ili goreti, oštetiti sistem za dovod vazduha i možda izazvati požar u motornom prostoru. Ovlašćeni serviser će zameniti element filtera za vazduh.

  6. Vetrobransko staklo može izgubiti lepljenje

    Prijavljeno 10. mart 2003.Godišta modela 2002–2003NHTSA kampanja 03V08700067.894 vozila obuhvaćena kampanjom

    Na vetrobranskom staklu se mogu javiti pojačana buka vetra, curenje vode ili škripanje i lupkanje, uz rizik od odvajanja stakla. To može umanjiti zaštitu putnika u slučaju sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti vetrobransko staklo.

  7. Papučice kočnice i gasa mogu biti preblizu

    Prijavljeno 2. oktobar 2002.Godišta modela 2000–2002NHTSA kampanja 02V266000369.614 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Ako su papučice kočnice i gasa preblizu, istovremeni pritisak na obe može povećati broj obrtaja motora i ubrzati vozilo ili stvoriti utisak da se vozilo ne može zaustaviti. Vlasnici će dobiti uputstvo za podešavanje papučica; dileri će izmeriti razmak i povećati ga na više od 50 mm ako je manji od 50 mm.

  8. Ležaj ventilatora za hlađenje može se zaglaviti i izazvati požar

    Prijavljeno 21. decembar 2001.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 01V390000695.260 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Ležaj ventilatora za hlađenje motora može se zaglaviti i stvoriti toplotu koja može istopiti konektor motora ventilatora. Delovi unutar motora mogu se zapaliti i izazvati požar ispod haube. Servisi će pregledati sklop ventilatora i ugraditi prekidač strujnog kola; ako ventilator ne radi, besplatno će zameniti sklop ventilatora i motora.

  9. Prekidač motora brisača može se pregrejati ili zapaliti

    Prijavljeno 8. avgust 2001.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 01V2580001.083.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Prekidač u poklopcu motora brisača može se pregrejati, što može izazvati povremeni ili potpuni prestanak rada brisača, gubitak funkcije parkiranja ili zapaljenje materijala poklopca. Smanjena vidljivost povećava rizik od sudara. Servisi će pregledati motor i po potrebi besplatno zameniti poklopac kućišta zupčanika.

  10. Kopča prednjeg pojasa možda se neće otpustiti ili potpuno zabraviti

    Prijavljeno 27. april 2001.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 01V1440004.567 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Jezičak kopče možda se neće potpuno izbaciti kada se dugme za otpuštanje pritisne polako ili će se kopča zabraviti samo delimično. U slučaju sudara putnik možda neće biti pravilno zadržan. Servisi će zameniti kopče sigurnosnih pojaseva vozača i desnog prednjeg suvozača.

  11. Prekidač stop-svetala može izazvati kratak spoj

    Prijavljeno 12. mart 2001.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 01V078000157.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Mast iz sklopa podesivih pedala može dospeti na kontakte prekidača stop-svetala i izazvati kratak spoj. Stop-svetla mogu ostati upaljena ili prestati da rade, čime se povećava rizik od sudara. Servisi će zameniti prekidač i ukloniti višak masti.

  12. Ručica prekidača prednjih svetala može se odlomiti

    Prijavljeno 12. mart 2001.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 01V07500074.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Ručica prekidača prednjih svetala može pući i odvojiti se, što otežava uključivanje prednjih svetala i može uticati na vidljivost. Servisi će zameniti ručicu.

  13. Uputstvo za upotrebu ne sadrži uputstva za pričvršćivanje dečjeg sedišta

    Prijavljeno 28. novembar 2000.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 00V396000495.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Uputstvu za upotrebu možda nedostaju mesta za pričvršćivanje gornje trake ili uputstva za njih, odnosno možda nisu označena donja sidrišta. Dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno u slučaju sudara, što povećava rizik od povreda. Vlasnici će dobiti izmenjene dodatke za uputstvo i uputstva za njihovo postavljanje; serviser ih može pričvrstiti na zahtev.

  14. Nalepnica nosivosti vozila može nedostajati ili biti netačna

    Prijavljeno 24. avgust 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V242000167.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nalepnica o sertifikaciji vozila može izostaviti informacije o nosivosti ili prikazati netačnu težinu nosivosti vozila i tereta prtljaga. Preopterećenje može oštetiti gume i vozilo i može izazvati sudar. Vlasnici će dobiti dopunsku nalepnicu sa tačnim informacijama i uputstvima; popravka je besplatna.

  15. Navrtke sidrišta dečijeg sedišta mogu se olabaviti

    Prijavljeno 24. avgust 2000.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 00V2400005.961 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Zaptivna masa poda može stvoriti mekan spoj, dozvoljavajući vibracijama sa puta da olabave sidrenu navrtku sve dok ne otpadne. Sidrište tada možda neće uspeti da drži dečije sedište na mestu u slučaju sudara, što povećava rizik od povreda. Serviseri će ponovo postaviti navrtku nosača sa materijalom za osiguranje obrtnog momenta; popravka je besplatna.

  16. Mehanizam za namotavanje prednjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže

    Prijavljeno 20. septembar 1999.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 99V25000025.306 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Osovinica u mehanizmu za namotavanje sigurnosnog pojasa može da spreči izvlačenje pojasa ili prebacivanje u režim ALR. Pojas možda neće moći da se koristi ili dečje sedište možda neće biti pravilno postavljeno. Dileri će pregledati sklopove pojaseva i zameniti one sa sumnjivim julijanskim kodovima datuma 200 through 223.

  17. Nosač zadnjeg pomoćnog rama može da pukne

    Prijavljeno 16. decembar 1998.Godišta modela 1986–1995NHTSA kampanja 98V3230002.697.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    So za puteve može da izazove pucanje i lom pločaste navrtke zadnjeg donjeg nosača pomoćnog rama, čime se slabi pričvršćenje i omogućava spuštanje zadnjih uglova pomoćnog rama. Ako se oba spuste, upravljanje može postati veoma otežano. Dileri će ugraditi zavrtnje zadnjih nosača, ojačavajuće ploče i pločaste navrtke.

  18. Vod hladnjaka menjača može da curi

    Prijavljeno 9. novembar 1998.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 98V2880001.800 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vod hladnjaka menjača može da se tare o nosač ABS-a i procuri. Tečnost na izduvnoj grani ili katalizatoru može izazvati požar. Rešenje je ugradnja odgovarajućeg voda hladnjaka menjača.

  19. Kopča sajle gasa može da se olabavi

    Prijavljeno 1. septembar 1998.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 98V2040006.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zadržna kopča može da se otkači sa sajle gasa i padne blizu osovine pedale. Motor se možda neće potpuno vratiti u položaj praznog hoda, a izolacioni materijal može ometati sajlu. Diler će pregledati kopču i, ako je potrebno, ponovo je postaviti.

  20. Zatik kopče sigurnosnog pojasa može da napukne

    Prijavljeno 25. avgust 1998.Godišta modela 1998–1999NHTSA kampanja 98V1980007.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zatik za pričvršćivanje kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može da napukne. U sudaru putnik možda neće biti pravilno vezan, čime se povećava rizik od povreda. Diler će zameniti nosač kopče i sklop zatika.

  21. Prednja opruga može da pukne

    Prijavljeno 6. maj 1998.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 98V094000281.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Korozija u kombinaciji sa malim pukotinama može da polomi prednju spiralnu oprugu. Polomljena opruga može da dodirne i izduva prednji pneumatik, povećavajući rizik od sudara. Serviseri će ugraditi nosač kako bi sprečili da polomljena opruga dodirne pneumatik.

  22. Rezervoar za gorivo može da procuri ako se transportni čep pomeri

    Prijavljeno 25. mart 1998.Godišta modela 1996NHTSA kampanja 98V067000400 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neodgovarajući rezervoar za gorivo ima drugi otvor za ventil na mestu gde treba da bude transportni čep. Ako se čep pomeri, gorivo može da iscuri i izazove požar ako postoji izvor paljenja. Dileri će ugraditi odgovarajući rezervoar za gorivo.

  23. Uputstva za podešavanje farova mogu biti nejasna

    Prijavljeno 10. februar 1998.Godišta modela 1997–1998NHTSA kampanja 98V028000571.800 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Uputstva u priručniku za podešavanje farova mogu biti nejasna, što može dovesti do pogrešnog podešavanja ako se sklopovi farova zamene. Vlasnicima će biti poslata izmenjena uputstva.

  24. Farovi se mogu povremeno gasiti

    Prijavljeno 21. januar 1998.Godišta modela 1993–1994NHTSA kampanja 98V009000506.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Automatski osigurač može da prekine strujno kolo i nakratko ugasi farove, čime se smanjuje sposobnost vozača da vidi i vozilo postaje manje uočljivo. Dileri će ugraditi izmenjeni prekidač farova i, po potrebi, konektor ožičenja i ožičenje.

  25. Poklopac servomehanizma menjača može da se odvoji i izazove curenje tečnosti

    Prijavljeno 9. jun 1997.Godišta modela 1997NHTSA kampanja 97V097000100.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Poklopac niskog/srednjeg servomehanizma može da se odvoji tokom vožnje, pa tečnost menjača može da iscuri na katalizator. Tečnost bi mogla da se zapali i izazove požar. Ovlašćeni serviseri će pregledati menjač i zameniti poklopce servomehanizama.

  26. Sajla komande brzine može da se zaledi

    Prijavljeno 26. februar 1997.Godišta modela 1991–1995NHTSA kampanja 97V025000212.700 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Voda se može nakupiti i zalediti u nižem delu sajle komande brzine, smanjujući vozačevu kontrolu brzine putem papučice gasa ili komande brzine i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će dodati zaštitnu navlaku na sajlu.

  27. Ventilator hladnjaka može da se pregreje tokom mećave

    Prijavljeno 25. februar 1997.Godišta modela 1992–1995NHTSA kampanja 97V01900075.200 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Pri jakom vetru, obilnom snegu nošenom vetrom i niskim temperaturama, sneg može da blokira ili zaledi ventilator hladnjaka, zbog čega se njegov motor može pregrejati i potencijalno izazvati požar. Ovlašćeni servisi će ugraditi dodatni kablovski snop sa automatskim prekidačem koji se sam resetuje.

  28. Zaporni zub menjača možda neće zahvatiti zupčanik za položaj Park

    Prijavljeno 18. septembar 1996.Godišta modela 1996NHTSA kampanja 96V176000340.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Osovina zapornog zuba menjača možda se neće slobodno okretati, pa zub neće zahvatiti zupčanik za položaj Park. Vozilo bi moglo da se otkotrlja dok je ručica menjača u položaju Park. Ovlašćeni servisi će pregledati osovinu i, ako je njeno okretanje otežano, zameniti je kraćom.

  29. Zaporni zub menjača možda neće zahvatiti zupčanik za položaj Park

    Prijavljeno 5. septembar 1996.Godišta modela 1996–1997NHTSA kampanja 96V16600040.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Oštra ivica nosača graničnika zapornog zuba menjača može izazvati zaglavljivanje zuba, pa bi se vozilo moglo pomeriti iako pokazivač označava položaj Park. Dileri će pregledati nosač i po potrebi ga zameniti.

  30. Zaporni zub menjača možda neće zahvatiti

    Prijavljeno 14. maj 1996.Godišta modela 1996NHTSA kampanja 96V086000100.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno postavljena ili neravna osovina zapornog zuba menjača, odnosno oštećen osigurač, mogu sprečiti da zaporni zub zahvati položaj Park. Vozilo bi moglo da se otkotrlja ako parkirna kočnica nije aktivirana. Dileri će pregledati i zameniti oštećene delove; vlasnici će biti podsećeni da aktiviraju parkirnu kočnicu.

  31. Prekidač lampice upozorenja za kočionu tečnost može da otkaže

    Prijavljeno 25. januar 1996.Godišta modela 1996NHTSA kampanja 96V01600076.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neispravan prekidač indikatora nivoa kočione tečnosti može držati lampicu upozorenja upaljenu ili sprečiti njeno paljenje kada je nivo tečnosti nizak, tako da vozač možda neće biti upozoren. Ovlašćeni serviseri će zameniti prekidače.

  32. Možda nedostaje osigurač potisne šipke papučice kočnice

    Prijavljeno 11. oktobar 1994.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 94V1980001.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Možda nedostaje ili nije pravilno postavljen osigurač koji povezuje potisnu šipku glavnog kočionog cilindra sa papučicom kočnice. Šipka bi se mogla odvojiti i dovesti do gubitka kočenja i sudara. Dileri će pregledati osigurač i po potrebi ga postaviti.

  33. Korozija može da odvoji nosače zadnjeg pomoćnog rama

    Prijavljeno 23. jun 1993.Godišta modela 1986–1988NHTSA kampanja 93V1060001.610.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Korozija može da odvoji nosače zadnjeg pomoćnog rama, pa zadnji krajevi vozila mogu da se spuste. Ako se spuste oba, upravljanje može postati veoma otežano i ugroziti kontrolu nad vozilom. Na oba zadnja nosača biće ugrađeni ojačavajuća ploča otporna na koroziju i novi zavrtanj.

  34. Neodgovarajući kontroler ABS-a može da smanji efikasnost kočenja

    Prijavljeno 4. januar 1993.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 93V023000212 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Možda je ugrađen kontroler namenjen vozilima sa pogonom na zadnje točkove, što može da smanji efikasnost kočenja i poveća rizik od sudara. Kontroler će biti zamenjen kontrolerom namenjenim vozilima sa pogonom na prednje točkove.

  35. Kopča prednjeg pojasa možda neće da se zakopča ili otkopča

    Prijavljeno 17. avgust 1992.Godišta modela 1989–1990NHTSA kampanja 92V113000565.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kopča možda neće moći da se zakopča, možda neće sigurno držati jezičak ili se neće otkopčati pritiskom na dugme. To može da umanji zaštitu putnika ili oteža izlazak u hitnom slučaju. Zamenite kopče kopčama sa otpuštanjem na kraju, projektovanim tako da spreče probleme sa zaključavanjem.

  36. Bravica pregrade može da zarobi dete

    Prijavljeno 11. maj 1992.Godišta modela 1986–1992NHTSA kampanja 92V065000654.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Dete bi moglo da ostane zaključano u zadnjem prostoru za noge ili pregradi za odlaganje, koja se ne može otvoriti iznutra. To može dovesti do nedostatka vazduha, pregrevanja ili gušenja. Sklop samozaključavajuće bravice biće zamenjen bravicom koja se može zatvoriti samo ključem.

  37. Prednji kočioni diskovi mogu da korodiraju i puknu

    Prijavljeno 6. avgust 1991.Godišta modela 1986–1991NHTSA kampanja 91V134000325.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Izloženost soli na putu može izazvati jaku koroziju prednjih diskova, koji mogu pući ili se odvojiti, smanjiti efikasnost kočenja, povećati potrebnu silu na pedali i zaustavni put, te izazvati sudar. Biće zamenjeni prednjim kočionim diskovima od punog liva.

  38. Instalacija sedišta može da napravi kratak spoj i izazove požar

    Prijavljeno 4. mart 1991.Godišta modela 1988–1989NHTSA kampanja 91V036000278.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Instalacija električnih sedišta sprovedena preko potporne grede može biti oštećena oprugama jastuka sedišta. Kratak spoj bi mogao da zapali materijal jastuka sedišta. Instalacija će biti preusmerena kako bi se sprečio kontakt sa oprugama.

  39. Farovi mogu da se ugase tokom vožnje

    Prijavljeno 13. oktobar 1989.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 89V1710002.900 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neispravan modul senzora svetlosti može uzrokovati da se farovi ugase tokom vožnje ili ostanu upaljeni nakon parkiranja. Gubitak farova tokom noćne vožnje može biti opasan. Moduli će biti zamenjeni.

  40. Prednja bočna gabaritna svetla mogu imati providne sijalice

    Prijavljeno 12. decembar 1988.Godišta modela 1989NHTSA kampanja 88V19000022.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Prednja bočna gabaritna svetla imaju providne sijalice umesto propisanih žutih sijalica, tako da vozila nisu u skladu sa standardom. Rešenje je zamena providnih sijalica žutim sijalicama.

  41. Spojnica voda za gorivo može da se razdvoji

    Prijavljeno 4. septembar 1987.Godišta modela 1986–1987NHTSA kampanja 87V1390003.600.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Opružna spojnica voda za gorivo možda nije propisno uglavljena i može da se razdvoji, izazivajući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Rešenje je ugradnja stezaljki preko spojnica kako bi se sprečilo razdvajanje i curenje.

  42. Erozija motora brisača može da izazove pucanje stakla

    Prijavljeno 19. februar 1987.Godišta modela 1986–1987NHTSA kampanja 87V01700028.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    So sa puta može da nagrize provodne trake motora brisača i izazove lokalizovano toplotno naprezanje stakla. Staklo bi moglo da pukne tokom vožnje ili dok je vozilo parkirano, uz rizik od povrede ili iznenadnog odvraćanja pažnje vozača. Na trake nanesite zaptivnu masu, a na donja zadnja stakla postavite zaštitnu traku.

  43. Zadnji rukavac može da se odvoji

    Prijavljeno 7. novembar 1986.Godišta modela 1987NHTSA kampanja 86V148000631 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Sklop zadnjeg rukavca možda nije pravilno termički obrađen i mogao bi da se odvoji, što bi dovelo do iznenadnog gubitka kontrole nad vozilom. Zadnji rukavac biće zamenjen.

  44. Vratilo upravljača može da se razdvoji

    Prijavljeno 28. oktobar 1986.Godišta modela 1987NHTSA kampanja 86V1440004.714 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Donje vratilo upravljača možda je prekratko da bi se pravilno pričvrstilo za prirubnicu izolatora vratila i moglo bi da se razdvoji, što bi dovelo do gubitka kontrole nad upravljanjem i mogućeg sudara. Sklop vratila upravljača biće zamenjen po potrebi.

  45. Staklo zadnjeg bočnog prozora može da se raspadne na krupne komade

    Prijavljeno 10. mart 1986.Godišta modela 1986NHTSA kampanja 86V0390004.700 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno kaljeno staklo desnog bočnog prozora može da se razbije na komade veće nego što je dozvoljeno, potencijalno ozbiljno povređujući putnike u sudaru. Bočni prozori sa datumskim kodom 5 AF biće zamenjeni.

  46. Brava za paljenje može omogućiti krađu automobila

    Prijavljeno 26. decembar 1985.Godišta modela 1986NHTSA kampanja 85V1720004.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Ako se ključ izvadi dok prekidač za paljenje nije u položaju za zaključavanje, automobil se može lako ukrasti. Ukradeni automobili su često uključeni u nesreće. Cilindar prekidača brave za paljenje biće zamenjen.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Mercury Sable