Povlačenja vozila Mercury Mountaineer

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zupci mehanizma nagiba prednjeg sedišta možda ne naležu pravilno

   Prijavljeno 20. april 2010.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 10V16100033.256 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Zupci ploče mehanizma nagiba možda nisu u okviru specifikacije, pa se nedovoljno zahvataju sa zapinjačem. U sudaru se naslon sedišta i naslon za glavu mogu pomeriti unazad, čime se povećava rizik od povreda. Dealer će besplatno zameniti ručne mehanizme nagiba.

2. Prekidač tempomata može da se pregreje ili izgori

   Prijavljeno 13. oktobar 2009.Godišta modela 1997–2002NHTSA kampanja 09V3990004.500.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Prekidač za deaktivaciju tempomata može unutra da curi i da se pregreje, dimi ili izgori, potencijalno izazivajući požar čak i kada je motor ugašen. Ovlašćeni serviseri će instalirati ožičenje sa osiguračem besplatno i pregledati i popraviti ABS konektor po potrebi na zahvaćenim vozilima.

3. Zavrtanj cevi hladnjaka menjača može da se olabavi

   Prijavljeno 26. septembar 2007.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 07V4530001.497 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Zavrtanj koji pričvršćuje vodove hladnjaka ulja menjača može da se olabavi, dozvoljavajući vodovima da se odvoje i cure tečnost. Tečnost koja curi može da dođe u kontakt sa katalizatorom i predstavlja opasnost od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i zategnuti zavrtanj.

4. Prekidač tempomata može da se pregreje ili zapali

   Prijavljeno 3. avgust 2007.Godišta modela 1999–2001NHTSA kampanja 07V3360003.600.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Prekidač za isključivanje tempomata može da propušta iznutra i da se pregreje, dimi ili zapali, što može izazvati požar u motornom prostoru. Ovlašćeni servisi će ugraditi kablovski snop sa osiguračem. Kod putničkih automobila prekidač će najpre biti isključen kao privremena popravka.

5. Zupčanik motora brisača može da otkaže i zaustavi brisače

   Prijavljeno 9. novembar 2005.Godišta modela 2006NHTSA kampanja 05V520000199.942 vozila obuhvaćena kampanjom

   Bez podmazivanja, zupčanik motora brisača može da se deformiše ili pukne nakon neprekidnog rada pri velikoj brzini, što dovodi do zaustavljanja brisača. Smanjena vidljivost po lošem vremenu može da izazove udes. Ovlašćeni serviseri će pregledati motor i po potrebi podmazati njegove zupčanike.

6. Zavrtanj naslona vozačevog sedišta može pući

   Prijavljeno 5. avgust 2003.Godišta modela 1998–2001NHTSA kampanja 03V2810001.552.880 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Gornji zavrtanj koji pričvršćuje mehanizam za podešavanje nagiba naslona vozačevog sedišta za naslon može pući, zbog čega bi naslon mogao da se nagne unazad i potencijalno udalji vozača od upravljača ili pedala. Ovlašćeni serviseri će gornji zavrtanj zameniti metalnim odstojnikom i zavrtnjem, a na sedištima sa cevastim ramom naslona zameniće i donji zavrtanj mehanizma.

7. Sajla tempomata može se zaglaviti

   Prijavljeno 5. avgust 2003.Godišta modela 1999–2001NHTSA kampanja 03V280000448.005 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Sajla tempomata se može zaglaviti, a opruga za povratak gasa možda neće savladati otpor kada se tempomat isključi. Kočenje ostaje dostupno, ali se zaustavni put može povećati. Ovlašćeni serviseri će pregledati sajlu i zameniti je po potrebi.

8. Zarezi na gazećem sloju gume mogu dovesti do otkaza

   Prijavljeno 24. maj 2001.Godišta modela 2002NHTSA kampanja 01V17100052.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Poprečni zarezi na ivici gazećeg sloja desnih guma mogu vremenom dovesti do otkaza gume i povećati rizik od sudara. Servisi će pregledati gume i zameniti svaku koja ima zareze.

9. Naslage u kućištu leptira mogu izazvati naglo ubrzavanje motora

   Prijavljeno 27. decembar 2000.Godišta modela 1997–1998NHTSA kampanja 00V422000220.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Naslage mogu premostiti uzak zazor u kućištu leptira i stvrdnuti se. Nakon hlađenja motora može biti potrebna veća sila za pritiskanje papučice gasa; kada se naslage oslobode, motor može naglo da poveća broj obrtaja. Servisi će zameniti originalna kućišta leptira.

10. Prednje spone stabilizatora mogu da puknu

    Prijavljeno 28. novembar 2000.Godišta modela 1997NHTSA kampanja 00V402000810.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Prednja spona stabilizatora može da pukne u određenim uslovima, što utiče na upravljivost vozila i povećava rizik od sudara. Servisi će zameniti obe prednje spone stabilizatora.

11. Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

    Prijavljeno 18. avgust 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V228001144.435 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i besplatno zameniti zahvaćene kopče.

12. Bočni vazdušni jastuk može neočekivano da se aktivira

    Prijavljeno 5. jul 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V1790002.300 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Dok je kontakt uključen, snažno povlačenje trake sigurnosnog pojasa iz blokiranog mehanizma za uvlačenje može aktivirati bočni vazdušni jastuk i potencijalno povrediti putnika. Serviseri će zameniti bočne senzore sudara novim tipom.

13. Elektronski modul može da onemogući brisače vetrobrana

    Prijavljeno 7. mart 2000.Godišta modela 1999–2000NHTSA kampanja 00V072000208.903 vozila obuhvaćena kampanjom

    Elektronski modul bi mogao da se zablokira, sprečavajući funkcije kao što je uključivanje ili isključivanje brisača vetrobrana. Nefunkcionalni brisači mogu smanjiti preglednost i povećati rizik od udesa. Servisi će ugraditi otpornik u kolo modula.

14. Sekundarna kuka haube može da zaglavi u otvorenom položaju

    Prijavljeno 29. jun 1999.Godišta modela 1998–1999NHTSA kampanja 99V164000854.288 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Korozija na osovini zgloba sekundarne brave haube može da prouzrokuje njeno zaglavljivanje u otvorenom položaju. Ukoliko primarna brava nije zabravljena ili je otpuštena, hauba bi mogla da se podigne. Ovlašćeni serviseri će ugraditi sekundarnu bravu čije su komponente pre sklapanja premazane radi bolje zaštite od korozije.

15. Priključak prednjeg kočionog voda može da se odvoji i propusti tečnost

    Prijavljeno 18. maj 1999.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 99V12300015.681 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Priključak prednjeg desnog kočionog voda može da se odvoji i propusti tečnost pri pritiskanju papučice kočnice, čime se smanjuje pritisak kočenja na prednjim točkovima i povećava zaustavni put. Ovlašćeni serviseri će zameniti holender navrtku.

16. Sajla tempomata može sprečiti vraćanje gasa u položaj praznog hoda

    Prijavljeno 30. mart 1999.Godišta modela 1998–1999NHTSA kampanja 99V062001898.739 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Sajla tempomata može da ometa remenicu sistema za održavanje brzine i spreči vraćanje gasa u položaj praznog hoda kada se tempomat isključi. Zaglavljen gas može da izazove sudar. Dileri će zameniti sajlu; do tada se vlasnicima savetuje da ne koriste tempomat.

17. Cevi za gorivo mogu se oštetiti pri pokretanju pomoću kablova

    Prijavljeno 19. mart 1998.Godišta modela 1997–1998NHTSA kampanja 98V060000320.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Povezivanje kabla za masu pri pokretanju pomoću kablova na nosač cevi za gorivo može pregrejati i oštetiti cev, koja može da procuri i izazove požar ako postoji izvor paljenja. Dileri će na nosač postaviti nalepnicu upozorenja i ugraditi izmenjeni zavrtanj nosača alternatora kao mesto za povezivanje kabla za masu pri pokretanju.

18. Nosač vrata prtljažnika može biti slab

    Prijavljeno 19. avgust 1997.Godišta modela 1997NHTSA kampanja 97V1370002.200 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nosač vrata prtljažnika možda nije pravilno zavaren i možda neće moći da ih drži, što povećava rizik od povrede. Ovlašćeni serviseri će ojačati nosač pomoću 2 pop-nitne.

19. Led u kućištu leptira gasa može sprečiti rad motora u praznom hodu

    Prijavljeno 30. april 1997.Godišta modela 1996–1997NHTSA kampanja 97V07400023.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nakon duže vožnje autoputem pri temperaturama nižim od -20 stepeni Farenhajta, led u kućištu leptira gasa može sprečiti motor da se vrati u prazan hod. Može doći do povećanog napora na papučici kočnice ili produženja zaustavnog puta. Ovlašćeni serviseri će ugraditi izmenjeni PCV sistem sa izvorom vakuuma zagrejanim vodom.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.