Povlačenja vozila Mercedes-Benz Vito
66 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz Vito prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ažuriranje softvera upravljačke jedinice motora možda nije dovršeno
Predviđeno prethodno ažuriranje softvera možda nije pravilno dokumentovano. Pogođene kontrolne jedinice biće programirane i njihov softver ažuriran; zavisno od opreme vozila, pogođene jedinice mogu se razlikovati.
Odvodna cev filtera goriva može se oštetiti i curiti
Odvodna cev filtera goriva može doći u kontakt sa donjim delom vozila, oštetiti se i propuštati dizel gorivo. Biće zamenjena čepom za odvod.
Aktuator vazdušnog jastuka u volanu može izbaciti delove
Aktuator vazdušnog jastuka u volanu može da propadne, usled čega delovi mogu izleteti iz kućišta generatora u sudaru i povećati rizik od povreda. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Kamera za vožnju unazad može prikazati zamrznutu sliku
Greška u memorijskom čipu može uzrokovati da kamera za vožnju unazad prikaže zamrznutu sliku. Ažurirajte softver.
Inflator vazdušnog jastuka u volanu može da pukne
Toplota i vlaga mogu da oslabe generator gasa, izazivajući prekomeran pritisak koji dovodi do pucanja inflatora pri aktiviranju vazdušnog jastuka. Metalni fragmenti mogu proći kroz jastuk i povrediti putnike. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Prednji vazdušni jastuk za vozača možda se neće ispravno aktivirati
Vozačev vazdušni jastuk se možda neće ispravno aktivirati u slučaju sudara. Sklop vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Senzor prepoznavanja stepena prenosa može slati netačne signale
Prilikom prebacivanja u hod unazad, senzor za prepoznavanje stepena prenosa može slati netačne signale. Senzor će biti zamenjen, a u nekim slučajevima možda će biti potrebno zameniti i menjač.
Vozačev vazdušni jastuk možda neće raditi kako treba
Vozačev vazdušni jastuk možda neće raditi kako je predviđeno pri aktiviranju. Pogođeni vozačevi vazdušni jastuci biće zamenjeni.
Vozačev vazdušni jastuk možda neće raditi kako je predviđeno
Vozačev vazdušni jastuk možda neće raditi kako je predviđeno pri aktiviranju. Pogođeni vozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Pumpa rashladne tečnosti može da propušta
Pumpa rashladne tečnosti sa vakuumskim upravljanjem može da propušta između vakuumskog sistema i rashladnog kruga. Softver pumpe biće ažuriran, a električni preklopni ventil zamenjen; na pogođenim vozilima bez funkcije fail-boost proveriće se i da li je vakuumski sistem zaprljan.
Može doći do prekida strujnog kola upravljačke jedinice vazdušnih jastuka
U nezgodi može doći do prekida električne veze u nekim upravljačkim jedinicama vazdušnih jastuka. Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka biće zamenjena.
Pumpa rashladne tečnosti može da propušta između vakuumskog sistema i rashladnog kruga
Pumpa rashladne tečnosti sa vakuumskim upravljanjem može da propušta između vakuumskog sistema i rashladnog kruga. Softver pumpe biće ažuriran, a električni preklopni ventil zamenjen.
Radilica možda nije u skladu sa specifikacijom
Radilica možda nije u skladu sa zahtevanom specifikacijom. Motor će biti zamenjen.
Sistem za hitne pozive možda neće raditi prema specifikaciji
Sistem za hitne pozive možda neće raditi prema specifikaciji. Ovlašćeni serviser će ažurirati softver u njegovom komunikacionom modulu.
Softver upravljačke jedinice motora zahteva ažuriranje
Obavezno ažuriranje je neophodno za softver upravljačke jedinice motora kako bi ispunio standard emisije izduvnih gasova Euro 5b+ N1 GR.III/N2. Softver u više upravljačkih jedinica biće ažuriran, u zavisnosti od specifikacije i opreme vozila.
Menjač možda ispravno ne prepoznaje stepen prenosa
Funkcija prepoznavanja stepena prenosa menjača možda neće raditi kako je predviđeno. Softver odgovoran za prepoznavanje stepena prenosa biće ažuriran.
Srednje pričvršćenje krovnog nosača može da se olabavi
Srednje pričvršćenje krovnog nosača može da se olabavi. Krovni nosač će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša u skladu sa specifikacijama
Sistem za hitne pozive možda neće funkcionisati kako je propisano. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi u skladu sa specifikacijama
Sistem za hitne pozive možda neće funkcionisati kako je propisano. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver komunikacionog modula.
Nosač kočione čeljusti prednjih točkova može biti van specifikacija
Nosač kočione čeljusti prednje osovine može biti van propisanih specifikacija. Nosači će biti provereni, a svi iz pogođene serije zamenjeni.
Brava konektora zatezača sigurnosnog pojasa može biti neučvršćena
Dodatna bravica na konektoru ožičenja zatezača sigurnosnog pojasa u klupi suvozačkog sedišta možda nije učvršćena. Servisi će je proveriti i po potrebi ispravno zaključati.
Crevo rashladne tečnosti hladnjaka može se oštetiti trenjem
Desno crevo rashladne tečnosti hladnjaka može da se trlja o obližnju komponentu zbog nedovoljnog zazora. Crevo će biti pregledano i zamenjeno ako je potrebno, a po potrebi će se ugraditi zaštitni odstojni prsten.
Lemovi upravljačke jedinice motora mogu biti neispravni
Lemljeni spojevi u upravljačkoj jedinici motora možda ne zadovoljavaju specifikacije. Upravljačka jedinica sistema ubrizgavanja dizel goriva biće zamenjena.
Kalibracija upravljanja motorom može biti neispravna
Pojedini aspekti kalibracije sistema za upravljanje motorom možda ne ispunjavaju specifikacije. Softver upravljačke jedinice motora biće ažuriran.
Pričvršćenja baze levog sedišta mogu biti previše labava
Dva pričvršćenja koja spajaju baze levog sedišta sa podom vozila možda nisu pritegnuta propisanim momentom. Pričvršćenja će biti proverena i pritegnuta na propisani moment.
Softver za upravljanje motorom možda ne ispunjava ekološke specifikacije
Emisije možda ne ispunjavaju specifikacije. Softver u više upravljačkih jedinica biće ažuriran.
Upravljačka jedinica sistema za obradu izduvnih gasova možda je pogrešno podešena
Parametrizacija upravljačke jedinice sistema za obradu izduvnih gasova možda je neispravna. Upravljačka jedinica motora biće reprogramirana.
Zadnji nasloni za glavu mogu biti nepravilno postavljeni
Zadnje klupe mogu imati šipke naslona za glavu sa drugog sedišta ili iz druge varijante naslona. Zadnji nasloni za glavu biće provereni i po potrebi zamenjeni.
Postava naslona za glavu se može odvojiti
Postava naslona za glavu može se odvojiti od šipke za pričvršćivanje. Nasloni za glavu će biti zamenjeni.
Možda nedostaje poklopac osnove sedišta iznad pomoćnog akumulatora
Vozilima s pomoćnim akumulatorom ispod desnog prednjeg sedišta možda nedostaje poklopac osnove sedišta. Poklopac će biti ugrađen.
Uputstvo za upotrebu može biti zastarelo
Štampano uputstvo za upotrebu možda nije aktuelna verzija. Uputstvo, servisna knjižica i dodatak sa rasporedom osigurača biće zamenjeni.
Vijci servo-upravljača mogu da otkažu
Vijci servo-upravljača mogu da otkažu. Vijci upravljačkog mehanizma biće zamenjeni i premazani voskom, a upravljački mehanizam biće zamenjen ako je potrebno.
Kočioni vod može da se tare o motor
Kočioni vod može da se tare o motor. Ako je neophodno, njegova maršruta će biti prilagođena i ugrađena zaštita od trenja.
Metalne komponente krovnog ležaja mogu korodirati
Metalne komponente na zadnjem delu krovnog ležaja mogu pretrpeti tešku koroziju. Zamenite dušek, proverite prisustvo korozije i popravite korodirana područja ako je neophodno.
Senzor električnog servoupravljača može biti van specifikacija
Senzor električnog servoupravljača je možda proizveden van specifikacija. Električni servoupravljač će biti zamenjen.
Može biti ugrađena nepravilna poluga brave vrata
Nepravilna radna poluga može biti ugrađena u brave vrata sa desne strane vozila. Brave će biti pregledane i po potrebi zamenjene.
Softver upravljačkih jedinica može uticati na emisije izduvnih gasova
Softver u više upravljačkih jedinica biće ažuriran radi smanjenja emisija izduvnih gasova vozila.
Softver motora biće ažuriran radi smanjenja emisija izduvnih gasova
Ažuriranja softvera namenjena su smanjenju emisija izduvnih gasova vozila. Softver u više upravljačkih jedinica biće ažuriran.
Softver upravljačkih jedinica može uticati na emisije izduvnih gasova
Softver u više upravljačkih jedinica biće ažuriran radi smanjenja emisija izduvnih gasova vozila.
Ažuriranja softvera mogu poboljšati emisije izduvnih gasova
Softver u više upravljačkih jedinica biće ažuriran radi smanjenja emisija izduvnih gasova vozila.
Lampica isključenog suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće zasvetleti
Lampica isključenog prednjeg suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće zasvetleti u određenim okolnostima. Kontrolna jedinica vazdušnog jastuka biće rekodirana.
Rotirajuća prednja sedišta mogu oštetiti električne instalacije
Rotiranje prednjeg sedišta može olabaviti ili oštetiti instalacije ispod. To bi moglo da deaktivira bočni vazdušni jastuk u grudnom košu ili ga nehotično aktivira u slučaju kratkog spoja. Instalacija kablova biće ažurirana na trenutni dizajn, sa poboljšanom kopčom za montažu.
Spiralni kabl stuba upravljača može da pukne
Spiralni kabl stuba upravljača može da pukne, zbog čega se mogu upaliti poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, aktivirati vozačev vazdušni jastuk. Uzemljenje komponenti upravljača biće poboljšano.
Zadržni prsten ležaja prednjeg točka može biti pogrešno postavljen
Nepravilno postavljen zadržni prsten može omogućiti osovini da se pomera u glavčini. Prsten će biti proveren i ponovo postavljen ili zamenjen ako je potrebno.
Nedostatak tačkastih varova može da oslabi zadnju konstrukciju
Zadnji poprečni nosač možda nije u potpunosti tačkasto zavaren, što narušava strukturni integritet. Označena područja biće pregledana, a nosač po potrebi zavaren.
Visokopritisni vod za gorivo može da se olabavi i curi
Visokopritisni vod dizel goriva prema pumpi za gorivo može da se olabavi i curi. Vod za gorivo biće zamenjen.
Rezervoar kočione tečnosti može da se odvoji
Rezervoar kočione tečnosti možda nije dobro pričvršćen i može da se odvoji, što dovodi do gubitka tečnosti i smanjenih performansi kočenja. Serviseri će proveriti da li je postavljen na svoje mesto i, po potrebi, učvrstiti ga u ispravnom položaju.
Izduv pomoćnog grejača može dospeti u kabinu
Ako je izduvna cev grejača pogrešno postavljena, izduvni gasovi mogu dospeti u kabinu, stvarajući rizik od trovanja ugljen-monoksidom; moguć je i požar ispod podne obloge. Proveriti da li postoji otvor u podu i izbušiti ga ako je potrebno, a zatim proveriti i ispraviti položaj cevi.
Zaptivka zatezača lanca može propuštati ulje
Neispravan O-prsten zatezača lanca može propuštati ulje i zagaditi životnu sredinu; preveliki gubitak ulja može oštetiti motor. Zaptivni prsten biće zamenjen.
Oplata A-stuba možda neće ostati na mestu prilikom aktiviranja vazdušnog jastuka
Kada se bočni vazdušni jastuk u prozoru aktivira, pokrivna oplata možda neće ostati u bezbednom položaju i mogla bi da poveća rizik od povreda. Oplata A-stuba će biti zamenjena.
Filter goriva može da curi
Gorivo može da curi na put iz otvora za ispuštanje na filteru goriva. Filter će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Relej ventilatora klima-uređaja može da se zapali
U zahtevnim uslovima rada relej ventilatora klima-uređaja može da se preoptereti i zapali. Relej će biti zamenjen izmenjenom komponentom.
Nosač creva klima-uređaja može da ošteti instalaciju
Nosač creva klima-uređaja može da struže o instalaciju alternatora, izazove kratak spoj i mogući požar. Instalacija će biti pregledana i zamenjena ako je oštećena, a biće ugrađena i dodatna stezna obujmica sa odstojnikom.
Filter za gorivo može da curi
Filter za gorivo sa ugrađenim grejačem može da curi na gornjem čepu, pa bi gorivo moglo da dospe na put ako se problem ne otkloni. Dileri će zameniti filter za gorivo.
Grlo za sipanje motornog ulja može da curi
Ulje može da curi sa dna grla za sipanje, potencijalno dospevajući na put ili uzrokujući oštećenje motora usled nedovoljnog podmazivanja. Grlo za sipanje motornog ulja biće zamenjeno.
Prednji vazdušni jastuk za suvozača možda se neće u potpunosti napumpati
Neispravno kućište vazdušnog jastuka moglo bi sprečiti aktiviranje ili pući iznutra prilikom aktiviranja vazdušnog jastuka, ostavljajući ga delimično napumpanim i razbacujući delove po vozilu. Zamenite zahvaćene vazdušne jastuke.
Kvačica sajle zadnje parkirne kočnice može da otkaže
Neispravna stezna kvačica može da otkaže, odvajajući levu sajlu zadnje parkirne kočnice i smanjujući učinak držanja kočnice. Sajla i kvačice biće zamenjene.
Pogrešan glavni kočioni cilindar može povećati hod papučice
Zbog neodgovarajućeg glavnog kočionog cilindra papučica može preći veći hod pre nego što kočnice počnu da deluju. Glavni cilindar biće zamenjen.
Dovodne cevi za gorivo mogu da cure ili se razdvoje
Dovodne cevi za gorivo mogu da cure ili se razdvoje, zbog čega bi motor mogao da se ugasi. Dovodne cevi za gorivo biće zamenjene.
Gorivo može da curi iz rezervoara u slučaju udesa
Gorivo može da curi iz rezervoara ako je vozilo umešano u saobraćajnu nezgodu. Datum proizvodnje rezervoara biće proveren i rezervoar zamenjen ako spada u pogođeni opseg.
Vazdušni jastuk se možda neće aktivirati u sudaru
Neispravna upravljačka jedinica može sprečiti aktiviranje vazdušnog jastuka u sudaru. Biće ugrađena modifikovana upravljačka jedinica.
Izolacija kabla anlasera može da se istopi
Kabl od akumulatora do anlasera prolazi blizu izduvne grane, pa se njegova izolacija u nekim okolnostima može istopiti, čime se rizikuje kratak spoj. Dodatna vezica biće postavljena na kabl.
Motor može izgubiti brzinu ili se ugasiti
Greška u softveru za upravljanje motorom može smanjiti brzinu motora ili, u ekstremnim slučajevima, ugasiti motor. Softver upravljačke jedinice biće ažuriran; u izolovanim slučajevima možda će biti potrebna zamena upravljačke jedinice.
Papučica parkirne kočnice može da se odvoji
Nosač papučice parkirne kočnice kojom se upravlja nogom može da se olabavi, zbog čega bi sklop mogao da se odvoji od nosača. Sklop papučice biće zamenjen kvalitetno proverenom komponentom.
Kvar upravljačkog modula vazdušnog jastuka može sprečiti aktiviranje
Komponenta u upravljačkoj jedinici vazdušnog jastuka može da otkaže i spreči njegovo aktiviranje u sudaru. Upravljački modul biće zamenjen.
Ručna kočnica može sama da se otpusti
Zaglavljeno dugme ručne kočnice može dovesti do toga da se ručna kočnica sama otpusti. Ručica ručne kočnice biće zamenjena.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.