Povlačenja vozila Mercedes-Benz Viano
31 zvanična bezbednosna kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz Viano, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vozačev vazdušni jastuk može sadržati Takata modul
Takata modul vazdušnog jastuka možda je ugrađen tokom zamene vozačevog vazdušnog jastuka. Servisni partner će proveriti vazdušni jastuk i zameniti ga ako je neophodno.
Vozačev vazdušni jastuk može sadržati Takata generator gasa
Takata modul vazdušnog jastuka možda je ugrađen tokom zamene vozačevog vazdušnog jastuka. Vazdušni jastuk će biti proveren i zamenjen ako je neophodno.
Vazdušni jastuk vozača možda se neće otvoriti pravilno
Vazdušni jastuk vozača možda se neće otvoriti pravilno ako se aktivira. Sklop vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Vozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati prema specifikaciji
Vozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati prema specifikaciji. Biće zamenjen.
Vozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati prema specifikaciji
Vozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati prema specifikaciji. Biće zamenjen.
Kalibracija softvera motora zahteva ažuriranje
Izmene su neophodne za određene funkcije kalibracije upravljanja motorom. Softver upravljačke jedinice dizel motora biće ažuriran.
Zaptivka zatezača lanca može propuštati ulje
Neispravan O-prsten zatezača lanca može propuštati ulje i zagaditi životnu sredinu; preveliki gubitak ulja može oštetiti motor. Zaptivni prsten biće zamenjen.
Oplata A-stuba možda neće ostati na mestu prilikom aktiviranja vazdušnog jastuka
Kada se bočni vazdušni jastuk u prozoru aktivira, pokrivna oplata možda neće ostati u bezbednom položaju i mogla bi da poveća rizik od povreda. Oplata A-stuba će biti zamenjena.
Zavrtnji za pričvršćivanje vešanja mogu da se smaknu
Zavrtnji koji spajaju opružnu nogu vešanja sa rukavcem upravljača mogu da puknu usled smicanja, čime se narušava stabilnost vozila. Zavrtnji i navrtke biće zamenjeni.
Filter goriva može da curi
Gorivo može da curi na put iz otvora za ispuštanje na filteru goriva. Filter će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Relej ventilatora klima-uređaja može da se zapali
U zahtevnim uslovima rada relej ventilatora klima-uređaja može da se preoptereti i zapali. Relej će biti zamenjen izmenjenom komponentom.
Nosač creva klima-uređaja može da ošteti instalaciju
Nosač creva klima-uređaja može da struže o instalaciju alternatora, izazove kratak spoj i mogući požar. Instalacija će biti pregledana i zamenjena ako je oštećena, a biće ugrađena i dodatna stezna obujmica sa odstojnikom.
Filter za gorivo može da curi
Filter za gorivo sa ugrađenim grejačem može da curi na gornjem čepu, pa bi gorivo moglo da dospe na put ako se problem ne otkloni. Dileri će zameniti filter za gorivo.
Zadnji leptir prozor može da se odvoji
Zadnji leptir-prozor može da se odvoji od prednjih nosača i od karoserije. Zahvaćeni zadnji leptir-prozor ili prozori biće zamenjeni.
Grlo za sipanje motornog ulja može da curi
Ulje može da curi sa dna grla za sipanje, potencijalno dospevajući na put ili uzrokujući oštećenje motora usled nedovoljnog podmazivanja. Grlo za sipanje motornog ulja biće zamenjeno.
Zadnja bočna prozorska stakla mogu da se odvoje
Staklo zadnjeg bočnog prozora može da se olabavi na prednjim nosačima i odvoji od karoserije. Oba zadnja bočna prozorska stakla biće zamenjena.
Nosač rezervnog točka može da pukne
Podni nosač rezervnog točka može da pukne, zbog čega bi rezervni točak mogao da se odvoji. Nosač rezervnog točka biće zamenjen.
Kvačica sajle zadnje parkirne kočnice može da otkaže
Neispravna stezna kvačica može da otkaže, odvajajući levu sajlu zadnje parkirne kočnice i smanjujući učinak držanja kočnice. Sajla i kvačice biće zamenjene.
Bočni vazdušni jastuci (zavese) možda se neće u potpunosti aktivirati
Bočni vazdušni jastuci možda se neće u potpunosti aktivirati. Bočni vazdušni jastuci biće zamenjeni.
Rezervoar za gorivo može da curi posle sudara
Rezervoar za gorivo možda ne ispunjava bezbednosne standarde proizvodnje i mogao bi da procuri u sudaru. Biće zamenjen.
Pogrešan glavni kočioni cilindar može povećati hod papučice
Zbog neodgovarajućeg glavnog kočionog cilindra papučica može preći veći hod pre nego što kočnice počnu da deluju. Glavni cilindar biće zamenjen.
Elektronika vozila možda neće raditi u punom obimu
Neispravan prenos softvera može sprečiti potpuni rad elektronike vozila. SCN kodiranje biće ponovo upisano.
Cev za gorivo može se odvojiti i propuštati
Cev za gorivo između rezervoara i motora može se odvojiti, što dovodi do curenja goriva. Cev za gorivo biće zamenjena.
Dovodne cevi za gorivo mogu da cure ili se razdvoje
Dovodne cevi za gorivo mogu da cure ili se razdvoje, zbog čega bi motor mogao da se ugasi. Dovodne cevi za gorivo biće zamenjene.
Gorivo može da curi iz rezervoara u slučaju udesa
Gorivo može da curi iz rezervoara ako je vozilo umešano u saobraćajnu nezgodu. Datum proizvodnje rezervoara biće proveren i rezervoar zamenjen ako spada u pogođeni opseg.
Vod goriva može da curi
Vod goriva može biti nepravilno postavljen i propuštati gorivo. Na vozilima će se proveriti curenja, a vod goriva i priključci biće zamenjeni ukoliko se curenje pronađe.
Vazdušni jastuk se možda neće aktivirati u sudaru
Neispravna upravljačka jedinica može sprečiti aktiviranje vazdušnog jastuka u sudaru. Biće ugrađena modifikovana upravljačka jedinica.
Izolacija kabla anlasera može da se istopi
Kabl od akumulatora do anlasera prolazi blizu izduvne grane, pa se njegova izolacija u nekim okolnostima može istopiti, čime se rizikuje kratak spoj. Dodatna vezica biće postavljena na kabl.
Osovinica viljuške pedale kočnice može da ispadne
Osovinica viljuške koja povezuje potisnu šipku glavnog kočionog cilindra sa poprečnom osovinom pedale kočnice može da ispadne ako nedostaje osigurač. Servisi će proveriti da li je osigurač na mestu i ugraditi ga ako je potrebno.
Motor može izgubiti brzinu ili se ugasiti
Greška u softveru za upravljanje motorom može smanjiti brzinu motora ili, u ekstremnim slučajevima, ugasiti motor. Softver upravljačke jedinice biće ažuriran; u izolovanim slučajevima možda će biti potrebna zamena upravljačke jedinice.
Papučica parkirne kočnice može da se odvoji
Nosač papučice parkirne kočnice kojom se upravlja nogom može da se olabavi, zbog čega bi sklop mogao da se odvoji od nosača. Sklop papučice biće zamenjen kvalitetno proverenom komponentom.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.