Povlačenja vozila Mercedes-Benz V-Class
38 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz V-Class prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Podešavanje visine volana možda nije pravilno pričvršćeno
Pričvršćenje mehanizma za podešavanje visine volana možda ne ispunjava specifikacije. Servisni partner zameniće cev stuba upravljača.
Odvodna cev filtera goriva može se oštetiti i curiti dizel
Odvodna cev filtera goriva može doći u kontakt sa donjim delom vozila, oštetiti se i propuštati dizel gorivo. Odvodna cev biće zamenjena čepom za odvod.
Instalacija kablova u kabini možda je nepravilno postavljena
Instalacija kablova u kabini, u blizini centralne konzole, možda nije pravilno postavljena. Proveriće se i po potrebi preurediti.
Pumpa rashladne tečnosti može propuštati tečnost između kola
Vakumski upravljana pumpa rashladne tečnosti može da propušta tečnost između vakuumskog sistema i kola rashladne tečnosti. Softver pumpe biće ažuriran, a električni preklopni ventil zamenjen.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive možda neće raditi kako je predviđeno. Softver komunikacionog modula sistema biće ažuriran.
Štampana ploča upravljačke jedinice vazdušnih jastuka može biti oštećena
Komponenta na štampanoj ploči upravljačke jedinice vazdušnih jastuka može biti oštećena ili pomerena. Pogođena upravljačka jedinica biće zamenjena.
Radilica možda nije u skladu sa specifikacijama
Radilica možda nije u skladu sa specifikacijama. Motor će biti zamenjen.
Nosač kočione čeljusti prednjih točkova može biti van specifikacija
Nosač kočione čeljusti prednje osovine može biti van propisanih specifikacija. Nosači će biti provereni, a svi iz pogođene serije zamenjeni iz predostrožnosti.
Vod povrata goriva može se oštetiti trenjem i propuštati gorivo
Fleksibilni vod povrata goriva može da se trlja o donju ploču karoserije, što uzrokuje trenje ili curenje goriva. Vod će biti pregledan i zamenjen ako je potrebno, a njegova putanja korigovana.
Srednje pričvršćenje krovnog nosača može da se olabavi
Srednje pričvršćenje krovnog nosača može da se olabavi. Krovni nosač će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša u skladu sa specifikacijama
Sistem za hitne pozive možda neće funkcionisati kako je propisano. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša u skladu sa specifikacijama
Sistem za hitne pozive možda neće funkcionisati kako je propisano. Softver njegovog komunikacionog modula biće ažuriran.
Crevo rashladne tečnosti hladnjaka može se oštetiti trenjem
Desno crevo rashladne tečnosti hladnjaka može da se trlja o obližnju komponentu. Biće pregledano i zamenjeno ako je potrebno, a po potrebi će se ugraditi zaštitni odstojni prsten.
Potrebno je ažurirati softver za upravljanje motorom
Ažuriranja softvera treba da poboljšaju emisije. Biće ažuriran softver odgovarajuće upravljačke jedinice, a NOx senzori zamenjeni ako je potrebno.
Možda je potrebno ažurirati softver motora
Ažuriranje softvera treba da poboljša emisije. Biće ažuriran softver odgovarajuće upravljačke jedinice, a NOx senzori pre i posle katalizatora biće zamenjeni ako je potrebno.
Spojevi levog postolja sedišta možda nisu dovoljno zategnuti
Dva spoja kojima su postolja levih sedišta pričvršćena za pod vozila možda nisu zategnuta propisanim momentom. Biće provereni i zategnuti prema specifikaciji.
Lemljeni spojevi upravljačke jedinice motora mogu biti neispravni
Lemljeni spojevi na utikaču upravljačke jedinice motora možda ne ispunjavaju specifikacije. Upravljačka jedinica sistema ubrizgavanja dizel goriva biće zamenjena.
Postava naslona za glavu se može odvojiti od šipki
Postava naslona za glavu može se odvojiti od šipki za pričvršćivanje. Nasloni za glavu će biti zamenjeni.
Zadnji nasloni sedišta mogu biti pogrešni
Zadnje klupe mogu imati pogrešne šipke naslona za glavu ili same naslone za glavu. Zadnji nasloni za glavu biće provereni i po potrebi zamenjeni.
Zadnji nasloni za glavu možda su pogrešno postavljeni
Zadnji nasloni za glavu možda su postavljeni s neodgovarajućom potkonstrukcijom, uključujući šipke. Biće provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Poklopac suvozačevog vazdušnog jastuka može se olabaviti prilikom aktiviranja vazdušnog jastuka
Poklopac vazdušnog jastuka na kontrolnoj tabli možda ne ispunjava proizvodne specifikacije i mogao bi se olabaviti ako se suvozačev vazdušni jastuk aktivira. Prekrivka kontrolne table, uključujući i poklopac, biće zamenjena.
Zavrtnji upravljačkog mehanizma mogu korodirati i otkazati
Aluminijumski zavrtnji na poklopcu kućišta upravljačkog mehanizma i pogonskom sklopu mogu korodirati i otkazati. Zavrtnji će biti zamenjeni čeličnim, a na upravljački mehanizam biće nanesen vosak.
Konzola prednjeg okretnog sedišta možda nije pravilno pričvršćena zavrtnjima
Konzola okretnog sedišta može imati nepravilno pričvršćene spojeve. Konzola će biti proverena i zamenjena ako je neophodno.
Kočioni vod može da se tare o motor
Neispravna varijanta kočionog voda može da se tare o motor. Maršruta voda biće prilagođena ako je potrebno i ugrađena zaštita od trenja.
Metalne komponente krovnog ležaja mogu korodirati
Metalne komponente u zadnjem delu krovnog ležaja mogu pretrpeti tešku koroziju. Rešenje je da se zameni dušek, proveri prisustvo korozije i poprave korodirana područja ako je potrebno.
Poklopac suvozačevog vazdušnog jastuka može da se otkine
Prilikom otvaranja suvozačevog vazdušnog jastuka, poklopac na kontrolnoj tabli može da se otkine. Obloga kontrolne table, uključujući poklopac vazdušnog jastuka, biće zamenjena.
Softver motora zahteva ažuriranje radi smanjenja emisija izduvnih gasova
Ažuriranje softvera za upravljanje motorom je neophodno radi poboljšanja emisije gasova. Softver relevantne upravljačke jedinice biće ažuriran, a NOx senzori pre i posle katalizatora zamenjeni ako je potrebno.
Softver motora može uticati na emisiju gasova
Biće izvršeno ažuriranje softvera radi poboljšanja emisije izduvnih gasova. Softver odgovarajuće upravljačke jedinice biće ažuriran, a NOx senzori zamenjeni ako je potrebno.
Lampica isključenog suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće zasvetleti
Lampica isključenog suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće zasvetleti u određenim okolnostima. Serviseri će rekodirati kontrolnu jedinicu vazdušnog jastuka.
Rotirajuća prednja sedišta mogu oštetiti električne instalacije
Okretanje prednjih sedišta može olabaviti ili oštetiti ožičenje ispod njih. To bi moglo da onemogući rad torakalnog vazdušnog jastuka ili izazove njegovo nenamerno aktiviranje; neispravan vazdušni jastuk signalizira lampica upozorenja SRS sistema. Ožičenje će biti dovedeno u skladu sa unapređenim standardom ugradnje.
Spoljne kvake prednjih vrata mogu biti nepravilno ugrađene
Spoljne kvake na vozačevim ili prednjim suvozačevim vratima možda nisu pravilno postavljene. Biće proverene, a po potrebi zamenjene i pravilno ugrađene.
Kvar spiralnog kabla stuba upravljača može dovesti do gubitka uzemljenja
Kontaktna opruga stuba upravljača može da pukne, izazivajući poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, otvaranje vozačevog vazdušnog jastuka. Komponente upravljača biće adekvatno uzemljene.
Zadržni prsten ležaja prednjeg točka može biti pogrešno postavljen
Zadržni prsten ležaja prednjeg točka može biti nepravilno postavljen, dozvoljavajući osovini da se pomera u glavčini. Njegov položaj biće proveren i biće ponovo postavljen ili zamenjen gde je neophodno.
Nedostatak tačkastih varova može da oslabi zadnju konstrukciju
Zadnji poprečni nosač možda nije u potpunosti tačkasto zavaren, što narušava strukturni integritet. Označena područja biće pregledana, a nosač po potrebi zavaren.
Rezervoar kočione tečnosti može da se odvoji
Rezervoar kočione tečnosti možda nije dobro pričvršćen i može da se odvoji, što dovodi do gubitka tečnosti i smanjenih performansi kočenja. Serviseri će proveriti da li je postavljen na svoje mesto i, po potrebi, učvrstiti ga u ispravnom položaju.
Izduv pomoćnog grejača može dospeti u kabinu
Ako je izduvna cev grejača pogrešno postavljena, izduvni gasovi mogu dospeti u kabinu, stvarajući rizik od trovanja ugljen-monoksidom; moguć je i požar ispod podne obloge. Proveriti da li postoji otvor u podu i izbušiti ga ako je potrebno, a zatim proveriti i ispraviti položaj cevi.
Zaptivka zatezača lanca može propuštati ulje
Neispravan O-prsten zatezača lanca može propuštati ulje i zagaditi životnu sredinu; preveliki gubitak ulja može oštetiti motor. Zaptivni prsten biće zamenjen.
Ručna kočnica može sama da se otpusti
Zaglavljeno dugme ručne kočnice može dovesti do toga da se ručna kočnica sama otpusti. Ručica ručne kočnice biće zamenjena.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.