Povlačenja vozila Mercedes-Benz Sprinter
233 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Mercedes-Benz Sprinter, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Prirubnica kočnice zadnje osovine možda nije pravilno zavarena
Prirubnica za pričvršćivanje kočnice možda nije pravilno zavarena za noseću cev zadnje osovine. Zadnja osovina biće zamenjena.
Konstrukcija možda neće podržati sedišta u trećem redu
Desni element konstrukcije možda nema odgovarajuće ojačanje, čime se smanjuje čvrstoća konstrukcije sedišta u trećem redu. Sedišta možda neće zaštititi putnike kako je predviđeno u slučaju sudara, što povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi popraviti konstrukciju.
Radarski senzor može onemogućiti bezbednosne funkcije
Pločica prednjeg radarskog senzora kratkog dometa može da otkaže, čime se onemogućavaju automatsko kočenje u nuždi i druge funkcije pomoći vozaču. Ako automatsko kočenje u nuždi ne radi kako je predviđeno, rizik od sudara može se povećati. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti senzor.
Uzdužni nosači rama možda nemaju odgovarajuće ojačanje
Uzdužni nosači rama možda nisu pravilno ojačani, što smanjuje zaštitu pri sudaru i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi popraviti ram.
Zavari nosača sajle parkirne kočnice mogu popustiti
Zavari nosača sajle parkirne kočnice mogu popustiti i deaktivirati parkirnu kočnicu, što može omogućiti da se vozilo otkotrlja i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi popraviti nosač, besplatno.
Zavar kardanskog vratila možda ne ispunjava specifikacije
Zavar kardanskog vratila možda ne ispunjava specifikacije. Kardansko vratilo biće zamenjeno.
Kontrolna tabla može biti previše svetla
Osvetljenje kontrolne table možda ne može da se podešava i može delovati previše svetlo, zbog čega su bezbednosne informacije teške za pregled, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver kontrolne table.
U-zavrtnji opruge zadnje osovine mogu pući
U-zavrtnji opruge zadnje osovine možda nisu prošli postupak kaljenja i mogli bi da puknu. U-zavrtnji biće zamenjeni.
U-zavrtnji opruge zadnje osovine mogu se pomeriti iz položaja
Nepravilno termički obrađeni U-zavrtnji opruga mogu imati smanjenu čvrstoću, dozvoljavajući zadnjoj osovini da se pomera i uzrokujući gubitak kontrole. Serviseri će besplatno zameniti U-zavrtnje.
Zavareni spojevi ojačanja B stuba mogu popustiti
Zavareni spojevi na ojačanju desnog B stuba možda ne ispunjavaju specifikacije, zbog čega bi ojačanje moglo da se olabavi i ne prenosi sile sigurnosnog pojasa kako je predviđeno, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. B stub će biti popravljan po potrebi.
Masa od 12 V može da se pregreje
Nepričvršćen spoj mase od 12 V može da se pregreje i izazove požar ili dovede do gubitka pogonske snage, što povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi popraviti spoj, besplatno.
Instalacija može da se haba i izazove kratak spoj
Glavna instalacija može da se haba o pogonsko vratilo i izazove kratak spoj, uz rizik od požara i gubitka pogonske snage, servo-upravljača ili kontrole kočenja. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi ispraviti trasu instalacije.
Na pregradnom zidu mogu nedostajati vijci
Vijci koji nedostaju mogu omogućiti da se pregradni zid odvoji tokom sudara, povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi besplatno osigurati pregradni zid.
Na elementima rama mogu nedostajati pričvršćivači ojačanja
Nedostajući pričvršćivači ojačanja mogu smanjiti stabilnost vozila i strukturalni integritet sedišta u trećem redu. Ovo može povećati rizik od sudara ili dovesti do otkazivanja nosača sedišta i povećanja rizika od povreda. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi besplatno popraviti elemente rama.
Spoj ležaja kardanskog vratila može da se olabavi
Spoj između ležaja kardanskog vratila i poprečnog nosača može da se olabavi, smanjujući kontrolu nad vozilom i povećavajući rizik od sudara. U slučaju sudara, osovina može oštetiti rezervoar goriva, uzrokujući curenje i povećavajući rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi besplatno zameniti poprečni nosač.
Grejač filtera za gorivo može biti deaktiviran
Ako je grejač filtera za gorivo deaktiviran, gorivo se pri niskim temperaturama može želirati i izazvati neočekivani gubitak pogona. Upravljačka jedinica CDI biće kodirana tako da se grejač aktivira.
Vijak prednje amortizerske noge možda nije pričvršćen
Vijak prednje leve amortizerske noge (stuba) možda nije propisno pričvršćen, što može uzrokovati gubitak kontrole nad upravljačem i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati spoj vijka i po potrebi besplatno popraviti kontaktnu površinu karoserije.
Prozori i unutrašnje šine možda nisu bezbedno spojeni
Formula boje može ostaviti prozore i unutrašnje šine za pričvršćivanje nedovoljno povezanim. Prozor bi mogao da se otkači u slučaju sudara, ili predmeti pričvršćeni za šinu mogu da se olabave i nekoga povrede. Ovlašćeni serviseri će pregledati prianjanje boje i po potrebi ga popraviti, besplatno. U zavisnosti od oštećenja, proizvođač može ponuditi otkup vozila.
Na felnama se mogu pojaviti mikropukotine
Struktura felne možda ne ispunjava specifikacije i mogu se pojaviti mikropukotine. Felne će biti zamenjene.
Vijčani spojevi pregradnog zida možda ne ispunjavaju specifikacije
Vijčani spojevi pregradnog zida možda ne ispunjavaju specifikacije. Biće pregledani i ponovo obrađeni.
Osigurač unutrašnjeg ventilatora možda ne ispunjava zahteve
Raspored osigurača unutrašnjeg ventilatora možda ne omogućava neprekidan rad na najvišem podešavanju. Osigurač i njegov napojni vod biće zamenjeni, a osigurač premešten.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi i izazove gubitak pogonske snage, čime se povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Instrument-tabla može otkazati prilikom pokretanja
Instrument-tabla može otkazati prilikom pokretanja, čime se onemogućavaju prikazi, lampice upozorenja, poruke i zvučni signali. Softver instrument-table biće ažuriran.
Relej grejača može izazvati kratak spoj i pregrevanje
Tečnosti mogu ući u izlazni stepen grejača pod određenim uslovima, izazivajući električni kratak spoj i pregrevanje. Relej će biti zamenjen i ugrađen dodatni poklopac.
Kontrolna tabla može postati prazna
Kontrolna tabla možda neće prikazati nikakve informacije kada se vozilo pokrene, skrivajući brzinu, nivo goriva, upozorenja i kontrolne lampice, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver kontrolne table.
Kablovski snop sedišta može sprečiti aktiviranje bočne vazdušne kese
Nepravilno postavljeni kablovski snopovi podesivih prednjih rotirajućih sedišta mogu se oštetiti, zbog čega se prednje bočne vazdušne kese možda neće pravilno aktivirati i rizik od povrede u sudaru može se povećati. Dileri će pregledati i, po potrebi, ponovo pričvrstiti kablovske snopove, besplatno.
Kablovski snop ventilatora HVAC sistema može se pregrejati
Neodgovarajuće kolo motora ventilatora HVAC sistema može izazvati pregrevanje kablovskog snopa, čime se povećava rizik od požara. Dok se kvar ne otkloni, vlasnicima se savetuje da prednji ventilator koriste u ručnom režimu i da izbegavaju najveću brzinu ventilatora i najnižu ili najvišu temperaturu dok motor radi. Dileri će besplatno premestiti i zameniti osigurač i kablovski snop.
Komponenta sistema zapornog klina za parkiranje može prekomerno da se istroši
Komponenta sistema zapornog klina za parkiranje može prekomerno da se istroši pri određenim načinima upotrebe, što utiče na sposobnost vozila da se bezbedno parkira. Rešenje je ažuriranje softvera različitih upravljačkih jedinica.
Komponenta blokade parkiranja može da se istroši i ugrozi parkiranje
Komponenta sistema blokade parkiranja može prekomerno da se istroši i smanji mogućnost bezbednog parkiranja vozila. Ažuriraće se softver u različitim upravljačkim jedinicama.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Određeni uslovi mogu promeniti pogonsko punjenje generatora gasa suvozačevog vazdušnog jastuka, zbog čega generator može da pukne pri aktiviranju vazdušnog jastuka u sudaru. Suvozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Hemijska promena u pogonskom punjenju inflatora vazdušnog jastuka može da poveća unutrašnji pritisak i izazove pucanje inflatora pri aktiviranju vazdušnog jastuka u sudaru. Zameniće se pogođeni vazdušni jastuci suvozača.
Prednji vazdušni jastuk za vozača možda se neće ispravno aktivirati
Vozačev vazdušni jastuk se možda neće ispravno aktivirati u slučaju aktiviranja. Vozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Mehanizam za blokadu menjača u parkirnom položaju možda neće uskočiti
Vodeća čaura zapornog mehanizma menjača može se istrošiti, sprečavajući zaporni mehanizam da se zabravi i omogućavajući vozilu da se otkotrlja. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačkih jedinica elektronske kontrole stabilnosti, menjača, direktnog biranja i elektronske brave za paljenje.
Prednji vazdušni jastuk za vozača možda se neće ispravno aktivirati
Vozačev vazdušni jastuk se možda neće ispravno aktivirati u slučaju aktiviranja. Biće zamenjen.
Prednji vazdušni jastuk vozača možda se neće otvoriti kako je predviđeno
Prednji vazdušni jastuk vozača možda se neće otvoriti kako je predviđeno. Biće zamenjen.
Nosač spojnice može napuknuti i odvojiti se
Pukotine u blizini spoja nosača spojnice mogu dovesti do odvajanja spojnice, što stvara rizik od nezgode. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Prednji vazdušni jastuk vozača možda se neće otvoriti kako je predviđeno
Prednji vazdušni jastuk vozača možda se neće otvoriti kako je predviđeno. Biće zamenjen.
Softver zadnje kamere možda ne ispunjava specifikacije
Softver zadnje kamere možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Instalacija alternatora može izazvati strujni udar
Instalacija alternatora možda je pogrešno povezana sa električnim servo-upravljačem, što može izazvati strujni udar i povećati rizik od požara. Ovlašćeni servisi će proveriti i po potrebi ispraviti vezu, bez naknade.
Torziona šipka zadnje osovine možda ima pogrešan prečnik
Možda je ugrađena torziona šipka zadnje osovine (stabilizator) pogrešnog prečnika. Diler će je zameniti.
Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive
Softverska greška može prouzrokovati neuspešno povezivanje sa mobilnom mrežom i onemogućiti sistem za hitne pozive. Putnici možda neće moći da stupe u kontakt sa hitnim službama, što odlaže reakciju spasilaca i povećava rizik od povreda. Softver komunikacionog modula biće ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlašćenog servisera bez naknade.
Radilica možda ne ispunjava specifikacije
Radilica u određenim dizel motorima možda ne ispunjava zahtevane specifikacije. Motori će iz predostrožnosti biti zamenjeni.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazivati
Softverska greška može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjujući vozaču pregled prostora iza vozila i povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver kamere, besplatno.
Instalacije alternatora i električnog upravljača možda su zamenile mesta
Instalacije alternatora i električnog upravljača možda su zamenile mesta tokom sklapanja. Pogođeni vodovi biće provereni, a instalacije po potrebi pravilno povezane.
Podloška torzione poluge možda je pogrešno postavljena
Pogrešno postavljena podloška može dovesti do otkaza torzione poluge na njenoj spojnici, smanjiti stabilnost vozila i povećati rizik od sudara. Dileri će pravilno postaviti podlošku i zameniti spone torzione poluge, besplatno.
Parkirna blokada menjača može da ne radi ispravno
Može doći do privremenog kvara parkirne blokade menjača. ESP upravljačka jedinica biće ažurirana izmenjenim podacima o parametrima.
Zaporni klin automatskog menjača možda se neće pravilno zabraviti
Privremeni kvar može da spreči aktiviranje zapornog klina automatskog menjača kako je predviđeno. Softver ESP upravljačke jedinice biće ažuriran izmenjenim parametrima.
Na nalepnici za gume i opterećenje može biti pogrešna nosivost
Pogrešno navedena nosivost na nalepnici za gume i opterećenje može dovesti do preopterećenja, prekomernog habanja guma i sudara. Dileri će po potrebi besplatno pregledati i zameniti nalepnicu, kao i pregledati i zameniti istrošene gume.
Kuke snopa ožičenja pokretača-generatora možda se ne zabravljuju
Kuke za zahvatanje kanala za kablove možda nisu potpuno zabravljene u kućištu baterije. Pričvršćenja nosača kablova biće proverena, a kuke zamenjene širećim zakovicama ako je potrebno.
Vod kočnice može da se tare o snop ožičenja
Nedovoljan zazor između voda kočnice i snopa ožičenja može omogućiti trenje. Komponente će biti proverene i zaštićene; oštećene komponente biće zamenjene i zaštićene.
Softver za blokadu u parkirnom položaju može dozvoliti kretanje vozila
Softverska greška može dozvoliti kretanje vozila nakon što je ručica menjača postavljena u položaj Park ako nije aktivirana parkirna kočnica, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice.
Ugradnja komunikacionog modula može biti nepravilna
Zbog greške u proizvodnji status ugradnje i puštanja u rad komunikacionog modula ne može se potvrditi. Ugradnja će biti proverena; modul će biti naknadno ugrađen ako je potrebno ili propisno pušten u rad ako je već ugrađen.
Poprečni nosač vučne kuke može da pukne
Tokom veka trajanja vozila mogu se pojaviti pukotine na spoju između bloka vučne kuke i poprečnog nosača. Pogođeni deo biće zamenjen ojačanom verzijom.
Sistem za hitne pozive možda neće raditi prema specifikaciji
Sistem za hitne pozive možda neće raditi prema specifikaciji. Ovlašćeni serviser će ažurirati softver u njegovom komunikacionom modulu.
Glavni snop žica možda nije ispravno pričvršćen
Glavnom snopu žica možda nedostaju odobrene vezice za kablove ili drugi elementi za pričvršćivanje. Postojeći elementi za pričvršćivanje biće zamenjeni odobrenim, ili će odobreni biti postavljeni tamo gde nedostaju.
Zavrtnji zadnje stepenice se mogu olabaviti
Olabavljeni elementi za pričvršćivanje mogu omogućiti da se zadnja stepenica odvoji i postane opasnost na putu, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pritegnuti zavrtnje i zameniti konzolu i prateći okov.
Kočiono crevo može biti oštećeno oblogom blatobrana
Obloga blatobrana može doći u kontakt sa kočionim crevom i oštetiti ga. Curenje može povećati zaustavni put i rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati crevo i zazor, modifikovati oblogu i po potrebi zameniti crevo.
Prednji kočioni diskovi mogu biti pogrešne veličine
Prednji kočioni diskovi pogrešne veličine mogu uticati na kočenje i produžiti zaustavni put, čime se povećava rizik od sudara. Diler će zameniti kočione diskove, besplatno.
Softver upravljačke jedinice motora zahteva ažuriranje
Softver upravljačke jedinice motora zahteva ažuriranje kako bi ispunio standard emisije izduvnih gasova Euro 5b+ N1 GR.III/N2. Softver u više upravljačkih jedinica biće ažuriran, u zavisnosti od specifikacije i opreme vozila.
Ožičenje starter-generatora može izazvati kratak spoj
Kanal za kablove može se olabaviti, pa ožičenje starter-generatora može da se tare o nosač menjača i izazove kratak spoj, čime se povećava rizik od požara. Dileri će zameniti kukice za pričvršćivanje kanala za kablove ekspanzionim zakovicama, besplatno.
Kalibraciju sistema upravljanja motorom treba ažurirati
Specifične aspekte kalibracije sistema upravljanja motorom treba promeniti. Ažuriranja softvera biće izvršena na više upravljačkih jedinica, u zavisnosti od specifikacije vozila i opcija.
Instalacija prednjih sedišta može biti nepravilno sprovedena
Električna instalacija u okvirima prednjih okretnih sedišta može biti nepravilno sprovedena ili postavljena. Ovlašćeni serviseri će pregledati snopove instalacija i pričvrstiti montažne kopče na predviđene pozicije.
ESP softver možda ne odgovara nadograđenim vozilima
ESP softver možda nije prilagođen za vozila sa višim težištem nakon nadogradnje. Softver ESP kontrolne jedinice će biti ažuriran.
Prednje kočiono crevo može da se tare o oblogu unutrašnjeg blatobrana
Prednje kočiono crevo može da dodiruje i tare se o oblogu unutrašnjeg blatobrana. Prednja kočiona creva biće zamenjena revidiranom verzijom.
Povratno crevo servo upravljača može da se otkači
Povratno crevo servo upravljača može da se otkači na spoju i da propušta hidrauličnu tečnost. Spojnice će biti proverene i po potrebi postavljena stezaljka sa navojem.
Senzor brzine zadnjeg točka može električno otkazati
Jedan ili više senzora brzine zadnjih točkova može doživeti električni kvar. Zahvaćeni senzori biće zamenjeni.
Retraktori sigurnosnih pojaseva mogu prerano prestati da blokiraju pojas
Retraktori sigurnosnih pojaseva mogu prerano prestati da blokiraju pojas, zbog čega dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno, što povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti sklopove sigurnosnih pojaseva, besplatno.
Sigurnosna podloška papučice kočnice može da se olabavi
Sigurnosna podloška na osovinici koja spaja papučicu kočnice sa stubom ležaja može da se olabavi. Dodatni sigurnosni prsten će osigurati stub ležaja na papučici.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša u skladu sa specifikacijama
Sistem za hitne pozive možda neće funkcionisati kako je propisano. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi u skladu sa specifikacijama
Sistem za hitne pozive možda neće funkcionisati kako je propisano. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver komunikacionog modula.
Multimedijalni softver može sprečiti prikaz zadnje kamere
Problem sa softverom može ostaviti ekran crnim ili uzrokovati njegovo ponovno pokretanje, sprečavajući ispravan prikaz slike zadnje kamere i smanjujući preglednost unazad. Ovlašćeni serviser će besplatno ažurirati softver ili obezbediti bežično ažuriranje (OTA).
Instalacija sedišta može da se zaglavi i ošteti
Nepravilno sprovedena instalacija prednjeg sedišta može da se zaglavi i ošteti u okviru rotirajućeg sedišta, što može sprečiti bočni vazdušni jastuk sedišta da se aktivira kako je predviđeno ili uzrokovati njegovo neželjeno aktiviranje, povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno premestiti montažnu kopču.
Osigurač papučice kočnice može da se olabavi
Podloška na zavrtnju koji spaja papučicu kočnice sa njenim kućištem ležaja može da se olabavi. Biće ugrađen dodatni sigurnosni prsten radi fiksiranja nosača ležaja.
Stezaljke creva servoupravljača mogu biti nepravilno postavljene
Stezaljke na hidrauličnim crevima servoupravljača mogu biti nepravilno postavljene. Ovlašćeni serviseri će proveriti creva i stezaljke i zameniti stezaljke ako je potrebno.
Softver kontrole stabilnosti možda neće reagovati kako je predviđeno
Softver kontrole stabilnosti možda neće uzeti u obzir viši centar težišta vozila, tako da sistem možda neće reagovati kako je predviđeno u određenim situacijama vožnje, što povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Šrafovi šarki prednjih vrata mogu biti labavi
Šrafovi šarki prednjih vrata možda nisu zategnuti, što dozvoljava da se zazor između vrata i karoserije promeni i povećava rizik od povreda u udesu. Ovlašćeni serviseri će besplatno proveriti i po potrebi zategnuti šrafove.
Linija za sečenje prilikom spasavanja na vozačevom sedištu može biti nepristupačna
Linija za sečenje prilikom spasavanja u kućištu vozačevog sedišta može biti nepristupačna. Omča za spasavanje biće premestena.
Osigurač vazdušnog oslanjanja može biti pogrešan
Električni sistem vazdušnog oslanjanja može imati pogrešan osigurač. Osigurač i kontrolna jedinica biće provereni i zamenjeni ako je potrebno; knjižica sa rasporedom osigurača takođe će biti zamenjena ako je neophodno.
Svetlo za vožnju unazad može da prestane da radi
Svetlo za vožnju unazad može povremeno da prestane da radi dok se ne promeni kontakt ili ponovo ne pokrene motor. Softver za prepoznavanje stepena prenosa biće ažuriran.
Povratno crevo servo-upravljača može da se odvoji i procuri
Creva hidrauličnog povratnog voda servo-upravljača mogu da se odvoje i propuste tečnost, što može izazvati iznenadni gubitak servo-pomoći i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno ugraditi obujmicu sa vijkom.
Identifikacioni brojevi vozila možda se ne podudaraju
VIN oznake na instrument-tabli, sertifikacionoj nalepnici i karoseriji se ne podudaraju. Zbog nepodudaranja vlasnik možda neće dobijati informacije o otvorenim bezbednosnim opozivima, čime se povećava rizik od povreda, sudara ili požara. Diler će besplatno zameniti VIN oznake na instrument-tabli i sertifikacionoj nalepnici.
Ekran instrument-table može biti previše svetao
Ekran instrument-table možda ne može da se podešava, pa u nekim uslovima osvetljenja može biti previše svetao, ometati vid vozača i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver instrument-table.
Kočiona klešta zadnje kočnice mogu da propuštaju tečnost u parkirnu kočnicu
Kočiona klešta zadnje kočnice mogu da propuštaju tečnost u kućište električne parkirne kočnice. Zadnja klešta biće zamenjena, a softver ESP-a ažuriran.
Papučica gasa može biti nepravilno montirana
Papučica gasa možda nije montirana prema specifikaciji. Njena ugradnja biće proverena, a papučica zamenjena ako je potrebno.
Softveru ESP kontrolne jedinice potrebno je ažuriranje
Softveru kontrolne jedinice programa elektronske stabilnosti potrebno je ažuriranje. Softver će biti ažuriran na zahvaćenim vozilima.
Brava kliznih vrata može dozvoliti prekomerno pomicanje u udesu
Pomoćna brava može biti pogrešnog tipa za električna klizna vrata. U udesu, vrata bi mogla da se pomere više nego što je predviđeno, što povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno preinačiti vrata sa električnog na ručni pogon.
Šraf i podloška papučice kočnice mogu da se odvoje
Zavrtanj i sigurnosna podloška koji spajaju papučicu kočnice sa nosačem ležaja mogu da se olabave i odvoje, zbog čega stop svetla mogu ostati uključena kada papučica nije pritisnuta. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi sigurnosni prsten na nosač ležaja.
Snop žica može da se zaglavi uz papučicu kočnice
Snop žica za HERMES komunikacionu jedinicu može da se zaglavi između prekidača stop-svetla i papučice kočnice. Biće postavljena dodatna vezica za kablove radi pravilnog vođenja snopa.
Slika sa kamere za vožnju unazad može biti usporena ili sakrivena
Prikaz slike unazad može trajati duže od 2 sekunde prilikom kretanja unazad, ili ga iskačući prozor za hitne pozive može sakriti. Smanjena preglednost unazad povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Sistem za hitne pozive može poslati netačnu lokaciju
Problem sa softverom komunikacionog modula može poslati netačnu lokaciju vozila tokom hitnog poziva nakon sudara, potencijalno šaljući spasilačke ekipe na pogrešno mesto i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Senzor brzine zadnjeg točka može onemogućiti kontrolu stabilnosti
Problem sa senzorom brzine zadnjeg točka može onemogućiti elektronsku kontrolu stabilnosti, utičući na stabilnost vožnje u određenim uslovima i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti senzor izdržljivijim.
Creva kočnica mogu imati spoljašnje zasekotine
Prednja i zadnja creva kočnica mogu imati spoljašnju zasekotinu. Njihovo stanje će biti provereno, a creva zamenjena ako je potrebno.
Zadnje kočione čeljusti mogu propuštati tečnost
Iz zadnjih kočionih čeljusti može curiti tečnost u kućište električne parkirne kočnice, što omogućava ulazak vazduha u hidraulični kočioni sistem. To može povećati hod pedale kočnice i rizik od sudara. Rešenje je besplatna zamena zadnjih kočionih čeljusti.
Zadnja zaštita od podletanja može da nedostaje
Zahvaćena vozila su isporučena bez neophodne zadnje zaštite od podletanja. Zaštita će biti ugrađena.
Relej grejača može da doživi kratak spoj u sudaru
U određenim sudarima, relej grejača može da se ošteti i izazove kratak spoj. Biće ugrađeno kućište releja i pirotehnički osigurač.
Poklopac motora možda nije pravilno postavljen
Ako poklopac motora nije pravilno postavljen, mogao bi u sudaru udariti u vetrobransko staklo i ući u putnički prostor, čime se povećava rizik od povreda. Diler će besplatno zameniti poklopac motora.
Uputstvo za upotrebu možda sadrži netačne ili nepotpune podatke
Štampano ili digitalno uputstvo za upotrebu možda sadrži netačne ili nepotpune podatke o funkcijama vozila i bezbednosti, što može dovesti do nepravilne upotrebe i povećati rizik od sudara ili povreda. Dileri će besplatno zameniti štampano uputstvo i ažurirati digitalnu verziju.
Povratna creva servo upravljača mogu da se otkače
Povratna creva mogu da se otkače i iscure hidrauličnu tečnost, što izaziva iznenadni gubitak servo asistencije i pojavu tečnosti na putu, a to može povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno proveriti spojeve i po potrebi ih ispraviti.
Kočiona creva mogu da propuštaju tečnost
Kočiona creva su možda oštećena tokom proizvodnje i mogu vremenom propuštati kočionu tečnost, što smanjuje performanse kočenja i potencijalno izaziva gubitak usmerene stabilnosti prilikom kočenja. Ovlašćeni serviseri će besplatno proveriti creva i zameniti ih po potrebi.
Obujmice vodova za gorivo mogu se olabaviti i izazvati curenje
Obujmice vodova za gorivo mogu se olabaviti i izazvati curenje goriva, povećavajući rizik od požara. Dileri će proveriti spojeve obujmica creva za gorivo i po potrebi zategnuti ili zameniti komponente, bez naknade.
Instalacija blizu rotirajućeg rama sedišta može se zaglaviti
Električni vodovi sprovedeni blizu rotirajućeg rama sedišta mogu se zaglaviti i oštetiti. Putanja kablovskog snopa biće ispravljena.
Zavrtnji ležaja kardanskog vratila možda nisu pravilno pričvršćeni
Pritegnutost spojeva međuležaja kardanskog vratila možda nije dokumentovana. Zavrtnji će biti zamenjeni i pritegnuti propisanim momentom.
Pumpa za gorivo može imati otvoren priključak
Otvoren priključak na pumpi za gorivo može dovesti do curenja goriva na put, povećavajući rizik od sudara. Dileri će proveriti da li postoji dodatna mlaznica i zatvoriti otvor ako je potrebno, bez naknade.
Nedostajuća stabilizacija šasije može uticati na upravljivost
Bez potrebne dodatne stabilizacije, upravljivost može biti narušena, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno unaprediti šasiju ugradnjom prednjeg stabilizatora, zadnjih amortizera i zadnjeg stabilizatora.
Neodgovarajući podmetači lisnatih opruga mogu uticati na upravljivost
Neodgovarajući podmetači između zadnje osovine i lisnatih opruga mogu uticati na upravljivost i povećati rizik od sudara. Dileri će zameniti podmetače i obnoviti nosače opruga, proveriti i po potrebi zameniti gumene odbojnike i podesiti farove, besplatno.
Uputstvo može nepravilno opisivati automatsko parkiranje
Uputstvo za upotrebu možda ne objašnjava tačno određene uslove za Auto-P funkciju automatskog menjača. Rešenje je dodavanje dopunske brošure sa ispravnim opisom.
Koiona creva mogu da se taru o oblogu prednjeg blatobrana
Kočiona creva mogu doći u kontakt i tarati se o zadnji deo obloge prednjeg blatobrana. Položaj obloge biće proveren i podešen.
Instalacija sedišta može se oštetiti u okretnom okviru
Instalacije prednjih sedišta mogu se zaglaviti i oštetiti u okretnim okvirima. Oštećena instalacija može izazvati nenamerno aktiviranje bočnog vazdušnog jastuka ili njegovo neaktiviranje kako je predviđeno u sudaru, povećavajući rizik od povreda. Dileri će pregledati i popraviti instalaciju i po potrebi dodati kopče ili vezice za kablove, besplatno.
Obloga prednjeg blatobrana može oštetiti kočiono crevo
Obloga prednjeg blatobrana može dodirivati i oštetiti fleksibilno kočiono crevo. Proverite stanje i zazor creva, zamenite crevo ako je neophodno i izmenite oblogu kako biste obezbedili adekvatan zazor.
Uputstva za parkiranje mogu biti netačna
Uputstvo za upotrebu može netačno opisivati funkciju automatskog parkiranja. Oslanjanje na ta uputstva može dovesti do pomeranja ili otkotrljavanja vozila i povećati rizik od sudara. Dileri će obezbediti ispravan opis za uputstvo, besplatno.
Obloga blatobrana može oštetiti kočiono crevo
Obloga prednjeg blatobrana može trljati o kočiono crevo i izazvati gubitak kočione tečnosti, što može produžiti zaustavni put i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti creva, kao i prilagoditi obloge blatobrana, besplatno.
Zimske gume možda su postavljene u pogrešnom smeru
Zbog nepravilno postavljenih zimskih guma prianjanje može biti slabije na mokrom ili snežnom putu, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Dileri će proveriti i ispraviti smer postavljanja guma, a zameniće ih ako je šara neravnomerno istrošena. Usluge su besplatne.
Možda nedostaje nalepnica sa ograničenjem brzine rezervnog točka
Bez nalepnice sa maksimalnom brzinom vozač može prekoračiti ograničenje brzine rezervnog točka, što može dovesti do otkaza gume i sudara. Dileri će besplatno postaviti nalepnicu sa ograničenjem brzine na rezervni točak.
Na nalepnici rezervnog točka možda je navedena pogrešna jedinica brzine
Na nalepnici rezervnog točka maksimalna brzina može biti navedena kao 55 kilometara na sat umesto 34 milje na sat. Vozač može pogrešno protumačiti vrednost i voziti brže nego što pneumatik može da izdrži, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti nalepnicu onom na kojoj je tačna brzina navedena u miljama na sat.
Zavar podešivača visine prednjeg sedišta može biti neispravan
Zavar na mehanizmu za podešavanje visine prednjeg sedišta možda ne ispunjava specifikacije. Osnove rama prednjih sedišta biće zamenjene.
Lisnate opruge zadnje osovine možda nisu dovoljno čvrste
Čelične lisnate opruge zadnje osovine možda ne ispunjavaju zahteve za čvrstoću tokom eksploatacije. Proveriće se da li opruge potiču iz pogođene proizvodne serije i po potrebi zameniti.
Možda nedostaje poklopac obloge stuba upravljača
Bez poklopca obloge stuba upravljača, sitni delovi kao što su navrtke ili vijci mogu da dospeju u područje stuba upravljača i utiču na upravljanje, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti stub upravljača modelom sa poklopcem.
Vijci ležaja međuvratila upravljačkog sistema mogu da se olabave
Vijci koji pričvršćuju ležaj međuvratila upravljačkog sistema mogu da se olabave i otpadnu, zbog čega je upravljanje vozilom otežano i povećava se rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti i pravilno zategnuti vijke.
Spoj izduvnog sistema može da propušta
Loše pričvršćen spoj prirubnice može da propušta izduvne gasove u motornom prostoru, čime se povećava rizik od požara. Dileri će besplatno zameniti zaptivke prirubnice i zategnuti spoj.
Vijci EGR cevi mogu da budu labavi
Labavi spojni vijci mogu da omoguće curenje vrelih izduvnih gasova iz EGR cevi, čime se povećava rizik od požara. Dileri će besplatno obnoviti vijčani spoj i zaptivke prirubnice.
Bočne šine za pričvršćivanje tereta mogu da se otkače
Bočne šine za pričvršćivanje možda nisu pravilno postavljene i mogle bi da se otkače, ostavljajući teret neučvršćenim i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pravilno pričvrstiti šine na bočne zidove.
Nivo ulja u menjaču možda je previsok
Menjač je možda isporučen s previše ulja. Nivo ulja biće proveren, a višak ispušten ako je potrebno.
Bravica pumpe za gorivo može dozvoliti curenje dizela
Bravica između pumpe za gorivo i rezervoara možda nije osigurana, što dozvoljava curenje dizela; pumpa takođe možda neće prestati sa punjenjem kada je rezervoar pun. Curenje može učiniti puteve klizavim i povećati rizik od sudara. Serviseri će besplatno pregledati i osigurati bravicu po potrebi.
Zavareni spoj regulatora visine prednjeg sedišta može da pukne
Zavareni šav na regulatoru visine prednjeg sedišta može biti nedovoljan, da pukne u sudaru i dozvoli da se sedalni deo sedišta pomeri napred. Serviseri će besplatno zameniti regulator nagiba prednjeg sedišta.
Vijci brave poklopca motora možda nisu dobro pričvršćeni
Gornji vijci brave poklopca motora možda nisu pravilno pričvršćeni. Proveriće se njihova zategnutost, a svi vijci koji nedostaju biće zamenjeni.
Kućište osigurača kompresora vazdušnog oslanjanja može da se pregreje
Može doći do termičkog preopterećenja na kućištu osigurača kompresora vazdušnog oslanjanja i pripadajućim električnim vodovima. Držač osigurača i osigurači biće uklonjeni, a vodovi provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Klin dovratnika može biti pogrešno ugrađen
Ako je nalegajući klin pogrešno ugrađen, za otvaranje vrata nakon teškog frontalnog sudara može biti potrebna veća sila, čime se povećava rizik od povrede. Dileri će pregledati i po potrebi ispraviti ugradnju, besplatno.
Sistem vazdušnih jastuka možda nije aktiviran
Sistem vazdušnih jastuka možda nije aktiviran nakon proizvodnje, čime se povećava rizik od povrede u sudaru. Dileri će besplatno proveriti da li je aktivan i po potrebi ga aktivirati.
Bezbednosni delovi možda nisu prošli završnu kontrolu
Vozilo je možda napustilo ponovnu montažu bez završne provere bezbednosnih delova i spojeva zavrtnjima. Neotkriveni labavi delovi mogu povećati rizik od sudara i povrede. Vozilo će biti detaljno pregledano i po potrebi popravljeno, besplatno.
Osvetljenje zadnjih lampi može da se smanji
Veoma brzo okretanje rotacionog prekidača svetala u drugi položaj može značajno da smanji osvetljenje zadnjih lampi. Modul signala i upravljanja biće ponovo kodiran.
Zavrtanj gornje brave haube može biti labav
Nepravilno zategnut zavrtanj na gornjoj bravi haube može omogućiti otvaranje haube tokom vožnje, smanjiti vidljivost i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati spoj i po potrebi ga zategnuti, besplatno.
USB utičnice za punjenje mogu da otkažu
USB utičnice za punjenje mogu prerano da otkažu. One će biti zamenjene novom verzijom.
Zadnja svetla mogu oslabiti ili se ugasiti
Brzo prebacivanje prekidača svetala između položaja može znatno smanjiti jačinu zadnjih svetala ili ih ugasiti, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice karoserije.
Zadnja bočna stakla možda neće sprečiti ispadanje putnika
Jednoslojna zadnja bočna stakla možda neće dovoljno zaštititi putnike od ispadanja pri bočnom udaru ili prevrtanju, što povećava rizik od povreda. Dileri će ih besplatno zameniti laminiranim sigurnosnim staklom.
Duga svetla se možda neće isključiti
Glavna svetla se možda neće automatski deaktivirati kada se koristi pomoć za duga svetla. Softver modula za sakupljanje signala i aktivaciju biće ažuriran.
Kvar menjača može izazvati nenamerno kretanje
Nedostatak čaure između automatskog menjača i direktnog modula promene stepena prenosa može prouzrokovati kvar, omogućavajući vozilu da se otkotrlja ili kreće u neželjenom pravcu. Modul i čaura biće zamenjeni.
Štampano uputstvo za upotrebu može da nedostaje
Štampano uputstvo za upotrebu ili dodaci u servisnoj fascikli mogu da nedostaju. Nedostajući štampani materijali biće dostavljeni.
Poprečni nosač zadnje osovine možda ne ispunjava specifikacije izdržljivosti
Poprečni nosač zadnje osovine možda ne ispunjava specifikacije izdržljivosti. Biće pregledan i zamenjen ako nedostaje var, a biće ugrađena i ojačavajuća sprega.
Uputstvo za upotrebu može prikazivati netačne tačke oslonca dizalice
Digitalno uputstvo za upotrebu može netačno opisivati tačke oslonca dizalice na zadnjoj osovini. Softver upravljačke jedinice glavne jedinice biće ažuriran radi ispravke uputstva.
Relej grejača može da se pregreje
Neispravan relej grejača može izazvati kratak spoj i pregrevanje. Relej će biti zamenjen, a dodat zaštitni štitnik.
Duga svetla se možda neće isključiti kada je to predviđeno
Softverska greška može sprečiti vozača da isključi duga svetla, što može zaslepiti saobraćaj iz suprotnog smera i povećati rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice.
Senzor podešavanja prednjih svetala može biti demontiran ili nekalibrisan
Senzor dometa prednjih svetala može nedostajati ili biti nepravilno kalibrisan, što uzrokuje neočekivane promene ugla farova koje mogu uticati na vidljivost i povećati rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati, naknadno ugraditi senzor i izvršiti kalibraciju.
Jastuk preklopnog sedišta možda neće ostati zaključan
Jastuk sedišta možda neće ostati zaključan pod opterećenjem, na primer tokom sudara ili naglog zaustavljanja. Ako se naslon sedišta pomeri u sudaru, povećava se rizik od povrede putnika. Vlasnici treba da se obrate kompaniji Freedman radi kompleta za popravku, besplatno.
Bezbednosni delovi možda nisu prošli završnu kontrolu
Vozila su možda napustila pogon za ponovnu montažu bez završne kontrole bezbednosnih delova i vijčanih spojeva. Neotkriveni labavi delovi mogu povećati rizik od sudara i povreda. Dileri će besplatno obaviti završnu kontrolu kvaliteta.
Vratilo upravljača može imati pogrešan zavrtanj
Na vezi između vratila upravljača i upravljačkog mehanizma može se nalaziti zavrtanj pogrešne dužine. Zavrtanj će biti pregledan i zamenjen ako nije odgovarajući.
Brava desnih vrata može imati pogrešnu polugu
Pogrešna radna poluga je možda ugrađena u brave vrata sa desne strane. Brave će biti pregledane i po potrebi zamenjene.
Poluga brave desnih vrata može biti pogrešna
Pogrešna poluga je možda ugrađena u brave desnih vrata. Brave će biti pregledane i po potrebi zamenjene.
Zadnja svetla za maglu možda neće svetleti
Zadnja svetla za maglu možda neće svetleti kada se uključe, zbog čega će vozilo biti manje uočljivo drugim vozačima i povećaće se rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver upravljačkog modula karoserije.
Upravljačko vratilo može se odvojiti od upravljačkog mehanizma
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Upravljačko vratilo može se bez upozorenja odvojiti od upravljačkog mehanizma, što može dovesti do iznenadnog gubitka kontrole nad upravljanjem i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati spojne vijke i po potrebi ih zategnuti ili podesiti, bez naknade.
Inflator suvozačevog airbaga može da eksplodira
Inflator suvozačevog airbaga može da eksplodira pri aktiviranju i rasprši metalne fragmente po vozilu, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Dileri će zameniti modul suvozačevog airbaga, bez naknade.
Inflator vozačevog airbaga može da eksplodira
Inflator vozačevog airbaga može da eksplodira pri aktiviranju i rasprši metalne fragmente po vozilu, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Dileri će zameniti modul vozačevog airbaga, bez naknade.
Funkcija kočenja nakon sudara možda nije aktivirana
Funkcija kočenja nakon sudara u okviru Elektronskog programa stabilnosti možda nije aktivirana tokom proizvodnje. Softver upravljačke jedinice biće ažuriran.
Neispravna poluga može uticati na regulaciju dometa farova
Poluga neodgovarajuće dužine na senzoru za regulaciju dometa farova može uticati na njegov rad. Senzor nivoa za regulaciju dometa farova biće zamenjen.
Upozorenje pri izlasku možda neće raditi nakon isključivanja kontakta
Funkcija upozorenja pri izlasku iz vozila možda neće raditi kako je predviđeno nakon isključivanja paljenja. Softver u upravljačkim jedinicama oba prednja vrata biće ažuriran.
Funkcije podrške vozaču možda neće biti dostupne
Softverska greška može onemogućiti funkcije podrške i pomoći vozaču u upravljačkoj jedinici elektronske kontrole stabilnosti. Softver jedinice biće ažuriran.
Pozadinsko osvetljenje prekidača upozoravajućih svetala može se ugasiti tokom vožnje
Pozadinsko osvetljenje prekidača upozorenja na opasnost može se ugasiti nakon otprilike 20 minuta vožnje. Softver upravljačke jedinice biće ažuriran.
Upozorenje pri izlasku iz vozila iz mrtvog ugla može otkazati nakon isključivanja paljenja
Upozorenje za izlazak vozila iz mrtvog ugla može otkazati. Softver će biti ažuriran.
Brave desnih vrata mogu sprečiti njihovo otvaranje
Neodgovarajući delovi brave mogu sprečiti otvaranje desnih vrata iznutra ili spolja nakon elektronskog otključavanja. Ako se to dogodi u sudaru, rizik od povreda može da se poveća. Dileri će pregledati i po potrebi besplatno zameniti brave.
Tačkasti zavari okvira vrata mogu nedostajati
Možda nedostaju tačkasti zavari koji spajaju prednji bočni panel sa okvirom vrata i ojačanjima šarki. Zavari će biti provereni i nedostajući zavari dodati.
Geometrija prednje osovine može biti nepravilna
Podešavanje konvergencije prednjih točkova pogrešno je izračunato i podešeno tokom proizvodnje. Konvergencija i nagib točkova biće izmereni i ispravljeni.
Nedostajuće tačke zavarivanja karoserije mogu da oslabe zaštitu u sudaru
Nedostajuće tačke zavarivanja na prednjoj bočnoj stranici mogu da utiču na čvrstoću karoserije u sudaru, povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će pregledati vozila i besplatno dodati sve nedostajuće varove.
Nalepnica s masom vozila možda nije tačna
Netačna nalepnica s masom neopterećenog vozila može dovesti do toga da masa dovršenog vozila premaši najveću dozvoljenu, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će zameniti nalepnicu i pregledati da li je vozilo preopterećeno, besplatno.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira pri aktiviranju vazdušnog jastuka, šaljući metalne fragmente u unutrašnjost vozila i potencijalno ozbiljno povređujući ili usmrćujući putnike. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti modul prednjeg suvozačevog vazdušnog jastuka.
Pomoć pri bočnom vetru možda neće aktivirati kočenje
Pri jakom bočnom vetru, sistem za kontrolu dinamike vozila možda neće aktivirati automatsko kočenje kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice ESP sistema.
Vetrobransko staklo možda nije ispravno zaptiveno
Loše zaptivanje u gornjem srednjem delu vetrobranskog stakla može propustiti vodu u kabinu. Postavka će biti proverena, a vetrobransko staklo ponovo montirano ako je potrebno.
Aparat za gašenje požara možda neće moći da se aktivira
Aparat za gašenje požara može da se zapuši ili zahtevati preveliku silu za aktiviranje; kod nekih modela mlaznica se može silovito odvojiti, izazvati povredu i učiniti aparat neupotrebljivim. Otkazivanje aparata tokom požara može povećati rizik od povreda. Dileri će ga besplatno zameniti proizvodom drugog proizvođača.
Nosač rezervnog točka možda nije pričvršćen
Nosač rezervnog točka ispod vozila možda nije pravilno pričvršćen, pa rezervni točak može da otpadne i postane opasnost na putu. Dileri će nosač podići do kraja i po potrebi besplatno zategnuti pričvrsne zavrtnje.
Upravljačka jedinica vozila može biti nepravilno ažurirana
Neispravno ažuriranje elektronske upravljačke jedinice može da utiče na sisteme koje ona kontroliše. Softver upravljačke jedinice biće ažuriran.
Nalepnica nosivosti može prikazivati veći limit
Nalepnica nosivosti vozila može navoditi veći kapacitet nego što je vozilo projektovano da izdrži. Vozilo bi moglo biti preopterećeno, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će proveriti nalepnicu i po potrebi je zameniti.
Nedostatak sigurnosne trake kardanskog vratila može dovesti do curenja goriva
Bez sigurnosne trake kardanskog vratila, olabavljeno kardansko vratilo može udariti i probušiti rezervoar goriva, izazivajući curenje i povećavajući rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi nedostajuću traku.
Postolja zadnjih opruga mogu napuknuti ili otkazati
Postolja zadnjih opruga mogu napuknuti i otkazati, zbog čega opruge mogu otpasti. Diler će zameniti postolja.
Naduvavač vazdušnog jastuka suvozača može da pukne
Naduvavač vazdušnog jastuka suvozača može da pukne pri aktiviranju nakon degradacije pogonskog sredstva, izbacujući metalne fragmente u vozilo i potencijalno izazivajući teške povrede ili smrt. Dileri će besplatno zameniti vazdušni jastuk suvozača.
Naduvavač vazdušnog jastuka suvozača može da pukne
Naduvavač vazdušnog jastuka suvozača može da pukne pri aktiviranju nakon degradacije pogonskog sredstva, izbacujući metalne fragmente u vozilo i potencijalno izazivajući teške povrede ili smrt. Dileri će besplatno zameniti vazdušni jastuk suvozača.
Na nalepnici za gume može biti naveden prenizak pritisak
Na nalepnici za gume može biti naveden prenizak pritisak u prednjim gumama. Vožnja sa nedovoljnim pritiskom u prednjim gumama može oštetiti gumu i povećati rizik od sudara. Servisi će proveriti nalepnicu i po potrebi je zameniti, bez naknade.
Nosač srednjeg ležaja kardanskog vratila može se odvojiti
Nosač srednjeg ležaja kardanskog vratila možda nije pravilno zavaren i može se odvojiti. Kardansko vratilo može oštetiti sistem za gorivo, čime se povećava rizik od požara. Dileri će besplatno pričvrstiti nosač sa tri dodatne zakovice.
Nedostatak sigurnosne trake za kardansko vratilo može oštetiti rezervoar
Bez sigurnosne trake za kardansko vratilo, olabavljeno vratilo može udariti u rezervoar za gorivo i probušiti ga, izazvati curenje i povećati rizik od požara. Ovlašćeni servisi će besplatno ugraditi sigurnosnu traku.
Kontrolna jedinica vazdušnih jastuka može prestati da radi
Bez ojačavajuće ploče i zaštitnog nosača, kontrolna jedinica vazdušnih jastuka može prestati da radi nakon prvog udara, sprečavajući aktiviranje dodatnih vazdušnih jastuka pri sekundarnom udaru i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno ugraditi ploču i nosač.
Rezervoaru za gorivo nedostaju zaštitni delovi
Bez zaštitne ploče i penastog prstena oko grla za sipanje goriva, udar može oštetiti rezervoar za gorivo i izazvati curenje, čime se povećava rizik od požara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti rezervoar za gorivo.
Zavrtnji kuke za vuču prikolice mogu da se olabave
Dva od četiri zavrtnja kuke za vuču prikolice možda nisu dovoljno zategnuta, čime se vrši dodatni pritisak na ostale. Veza može da popusti, a prikolica da se otkači. Zavrtnji ili vijci za pričvršćivanje biće zamenjeni.
Mehanizam za podešavanje sedišta može omogućiti pomeranje u sudaru
Mehanizam za podešavanje levog sedišta može omogućiti pomeranje sedišta u sudaru, čime se povećava rizik od povreda putnika. Dileri će zameniti levu kliznu šinu, besplatno.
Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva mogu biti previše olabavljena
Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva na dvostrukoj klupi možda nisu ispravno zategnuta, čime se smanjuje oslonac u sudaru i povećava rizik od povreda. Pričvršćenja će biti proverena i ponovo zategnuta na propisani moment pritezanja.
Zavrtnji zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi
Zavrtnji koji povezuju zadnji sigurnosni pojas sa klupom sedišta možda nisu propisno zategnuti, tako da pojas možda neće učvrstiti putnika u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zategnuti zavrtnje.
Lepljeni prozori i krov mogu da se odvoje
Loše prianjanje može omogućiti da lepljeni prozori, šine za pričvršćivanje tereta ili visoki krov, ukoliko su ugrađeni, otpadnu u udesu i povećaju rizik od povreda. Pogođeni delovi biće skinuti i ponovo montirani, a površine za lepljenje prefarbane.
Lepljeni prozori mogu da se odvoje u sudaru
Loše prianjanje boje može omogućiti da lepljeni prozori, šine za pričvršćivanje ili supervisoki krov, ukoliko su ugrađeni, otpadnu u sudaru i povećaju rizik od povreda. Lepljeni delovi biće skinuti i ponovo postavljeni, a površine za lepljenje prefarbane.
Obavezni krovni jastuci za zaštitu pri sudaru mogu nedostajati
Na vozilima sa izuzetno visokim krovom mogu nedostajati obavezni jastuci za zaštitu pri sudaru, što povećava rizik od povreda suvozača koji nije vezan sigurnosnim pojasom. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi te jastuke.
Prozori mogu ispasti iz vozila u udesu
Ako se spoljni sloj boje ljušti, prozori mogu da se odvoje od vozila u slučaju udesa, što povećava rizik od povreda putnika. Ovlašćeni serviseri će ukloniti prozore, pregledati farbu i po potrebi ponovo prefarbati vozilo besplatno.
Vetrobran se može odvojiti
Na vozilima sa višeslojnim lakom slojevi možda nisu dobro spojeni, zbog čega bi se vetrobran mogao odvojiti pod opterećenjima kao što je sudar. Mogu biti zahvaćeni i lepljeni elementi za pričvršćivanje ili visoki krov. Stabilnost laka biće proverena, a lak ponovo nanet gde je potrebno.
Na nalepnici za pritisak u gumama može biti navedena prevelika nosivost
Na nalepnici za pritisak u gumama može biti navedena veća maksimalna nosivost od one za koju je vozilo projektovano. Opterećenje do te vrednosti može preopteretiti vozilo i izazvati kvar osovine ili gume, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti nalepnicu.
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući pri aktiviranju i izbaciti metalne delove u vozilo, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Dileri će besplatno zameniti inflator vozačevog vazdušnog jastuka.
Visokopritisni vodovi za gorivo mogu napuknuti i propuštati
Vodovi za gorivo mogu napuknuti i propuštati gorivo. Ako gorivo dođe u dodir sa izvorom paljenja, može doći do požara. Rešenje je zamena visokopritisnih vodova za gorivo.
Veze sigurnosnih pojaseva mogu da se olabave
Veze sigurnosnih pojaseva na B stubovima možda nisu bile dovoljno zategnute i mogle bi da se olabave, tako da pojas možda neće zadržati putnika onako kako je predviđeno u sudaru. Servisi će proveriti spojeve i po potrebi ih zategnuti.
Ulje može curiti iz zaptivke zatezača lanca
Ulje može da curi oko zaptivke zatezača lanca i kaplje na vruću površinu motora, povećavajući rizik od požara. Prosuto ulje može predstavljati i opasnost na putu za druga vozila i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti zaptivku.
Zaptivka zatezača lanca može da propušta ulje
Nepravilno izrađen O-prsten može dozvoliti curenje ulja, potencijalno zagađujući okolinu. Prekomerni gubitak ulja može oštetiti motor. Zaptivni prsten zatezača lanca biće zamenjen.
Graničnik vrata može biti nepravilno postavljen
Nepravilno postavljen graničnik vrata može otežati njihovo otvaranje posle teškog čeonog sudara, povećavajući rizik od povreda. Dileri će besplatno proveriti njegovu ugradnju i po potrebi je ispraviti.
Zaptivka zatezača lanca može propuštati ulje
Zaptivka može biti van specifikacija i propuštati ulje. Preveliki gubitak ulja može oštetiti motor. Zaptivni prsten zatezača lanca biće zamenjen.
Zaptivka zatezača lanca može da propušta ulje
Ulje može da curi oko zaptivke zatezača lanca i kaplje na vruću površinu motora, povećavajući rizik od požara. Iscurilo ulje može predstavljati i opasnost na putu za druga vozila i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti zaptivku.
Bočna ploča platforme za invalidska kolica može da napukne
Napukla bočna ploča može da dovede do odvajanja i ispadanja platforme kada se vrata otvore, što može da povredi rukovaoca. Ricon diler ili servisni centar ugradiće potporne odbojnike; platforme na kojima je počelo pucanje biće zamenjene besplatno.
Držač za dokumenta u kabini može da povredi putnika bez vezanog pojasa
Putnik koji nije vezan pojasom može udariti u držač za dokumenta u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno premestiti držač.
Zavar na ležištu opruge zadnje osovine može da pukne
Zavar na ležištu opruge zadnje osovine može da pukne, zbog čega bi osovina mogla da se olabavi i utiče na upravljanje ili stabilnost vozila. Biće ugrađena dodatna stega za njeno pričvršćivanje.
Vijci poprečnog nosača kuke za vuču mogu se olabaviti ili pući
Neodgovarajući vijci se mogu olabaviti ili pući, čime se utiče na uši za vuču, poprečni nosač kuke za vuču ili oslonac zadnjeg stepenika. Vijci će biti zamenjeni.
Gorivo može da curi iz filtera goriva
Gorivo može da curi na put iz otvora za ispuštanje na filteru goriva. Proverite filter goriva i zamenite ga ako je potrebno.
Filter goriva može da procure
Filter goriva može da curi na čepu za ispuštanje, omogućavajući isticanje goriva na put ukoliko se problem ne reši. Filter goriva će biti zamenjen.
Opruga zadnjeg vešanja može da otkaže
Opruga zadnjeg vešanja može biti van specifikacije i da se slomi na ušici opruge, što bi moglo da prouzrokuje gubitak kontrole nad vozilom. Opruge će biti proverene i zamenjene ako je potrebno.
Greška u softveru može da utiče na displeje i funkcije ESP-a
Greška u softveru može da prouzrokuje obmanjujuće informacije na instrument tabli i da utiče na funkcije ESP-a. Upravljačka jedinica će biti reprogramirana, a SRS upravljačka jedinica kodirana.
Jastuk suvozačevog sedišta možda nije pričvršćen
Zakovice koje drže jastuk prednjeg suvozačevog sedišta možda su premale da ga zadrže u slučaju nezgode, čime se povećava rizik od povreda. Dvostruko prednje suvozačko sedište biće zamenjeno.
Sigurnosni pojasevi možda se neće zaključati kako je propisano
Neki sigurnosni pojasevi možda se neće zaključati kako je propisano, a spojna omča možda ne ispunjava minimalne zahteve za silu. Putnici možda neće biti pravilno zadržani pri sudaru, čime se povećava rizik od povrede ili smrti. Pojasevi će biti pregledani, a svi koji ne ispunjavaju zahteve biće zamenjeni, besplatno.
Neodgovarajuća obloga A-stuba može umanjiti zaštitu u sudaru
Na A-stubovima može biti ugrađena neodgovarajuća unutrašnja obloga. U sudaru, putnik koji udari u oblogu možda neće dobiti propisanu zaštitu. Po potrebi će biti ugrađena odgovarajuća obloga, besplatno.
Spoj šarke prozora za izlaz u nuždi može popustiti
Spoj između stakla prozora za izlaz u nuždi i njegove gornje šarke može popustiti, pa se prozor može odvojiti od karoserije i pasti, uz rizik od povrede. Dileri će po potrebi zameniti prozor, besplatno.
Filter za gorivo može da curi
Filter za gorivo sa ugrađenim grejačem može da curi na gornjem čepu. Gorivo može dospeti na put, a vozača na problem može upozoriti miris dizela. Filter za gorivo biće zamenjen.
Blok osigurača klima-uređaja može izazvati kratak spoj
Sistem klima-uređaja može da otkaže jer je njegov blok osigurača nedovoljno robustan. Curenje električne struje može izazvati kratak spoj i, u ekstremnim slučajevima, požar. Biće ugrađen izmenjeni blok osigurača.
Grlo za sipanje motornog ulja može da curi
Ulje može da curi sa dna grla za sipanje motornog ulja, potencijalno dospevajući na put ili uzrokujući oštećenje motora usled nedovoljnog podmazivanja. Grlo za sipanje biće zamenjeno.
Montažni zavrtnji sigurnosnog pojasa možda ne obezbeđuju vezivanje
Zavrtnji za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa na B stubu i bazi sedišta mogu biti van specifikacija, pa pojas možda neće zadržati putnike onako kako je predviđeno u slučaju sudara. Zavrtnji se proveravaju i po potrebi im se podešava zatezni moment.
Opružna pločica grla za dolivanje ulja može da naprsne
Naprsla opružna pločica može da omogući curenje motornog ulja u motorni prostor. Ulje i prljavština mogu da dospeju na kolovoz i potencijalno doprinesu sudaru. Dileri će besplatno zameniti grlo za dolivanje ulja.
Kanal kablova može da se otkači i izazove kratak spoj
U sudaru, neodgovarajući zavrtanj za pričvršćivanje mogao bi da dozvoli da se kanal kablova delimično otkači sa motora, povećavajući verovatnoću kratkog spoja na instalacijama anlasera ili alternatora. Zavrtanj će biti zamenjen, a instalacije osigurane.
Filter separatora ulja može da izazove požar na motoru
Filter separatora ulja u motoru može da se zapuši, povećavajući pritisak u karteru i dozvoljavajući ulju da iscuri na vrele delove motora, što bi moglo da izazove požar. Originalni filter biće zamenjen ciklon tipom.
Ožičenje startera može da izazove kratak spoj posle sudara
Neodgovarajući pričvrsni vijak može da dovede do odvajanja kanala za kablove od motora u sudaru, čime se povećava mogućnost kratkog spoja u vodu startera ili alternatora. Pričvrsni vijak biće zamenjen, a ožičenje startera osigurano.
Napukli klip može oštetiti motor i izazvati požar
Napukli klip može oštetiti motor i izbaciti ulje u motorni prostor, gde bi ono moglo da se zapali na vrelim delovima. Upravljačka jedinica motora biće reprogramirana.
Navojni deo zatezača parkirne kočnice može pući pod opterećenjem
Navojni deo zatezača parkirne kočnice može pući pod opterećenjem, zbog čega parkirna kočnica može prestati da radi. Zatezač će biti zamenjen.
Motorno ulje se može zapaliti, a parkirna kočnica može da otkaže
Napukao klip može izbaciti ulje u prostor motora, gde bi se moglo zapaliti na vrućim delovima. Podešivač parkirne kočnice takođe može da pukne pod opterećenjem, čineći kočnicu neefikasnom. Softver za upravljanje motorom biće modifikovan, a podešivač zamenjen.
Napukao klip može izazvati požar u prostoru motora
Napukao klip može oštetiti motor i izbaciti ulje u prostor motora, gde bi se moglo zapaliti na vrućim delovima motora. Softver za upravljanje motorom biće modifikovan.
Nosači merdevina za krovni krevet mogu omogućiti da merdevine skliznu
Bočni nosači merdevina krovnog kreveta možda ih ne drže čvrsto, pa merdevine mogu skliznuti u stranu. Merdevine će biti zamenjene.
Poluosovina zadnje osovine može pući
Leva poluosovina zadnje osovine može pući i slomiti se, što potencijalno može dovesti do kvara zadnje osovine. Zadnja osovina biće pregledana i zamenjena po potrebi.
Maksimalna brzina kretanja vozila možda nije podešena
Maksimalna brzina kretanja vozila možda nije bila podešena u upravljačkoj jedinici motora tokom proizvodnje. Maksimalna brzina vozila biće podešena.
Zadnje unutrašnje svetlo može izazvati kratak spoj i požar
Toplota može deformisati zadnje unutrašnje svetlo. Vlaga tada može prouzrokovati kratak spoj i lokalizovani požar kabla. Svetla u zadnjem putničkom prostoru biće zamenjena.
Vazdušni jastuk za prozor možda se neće pravilno naduvati
Neispravan difuzor može da spreči da se prozorski vazdušni jastuk na strani suvozača potpuno naduva i može da dovede do odvajanja delova modula u unutrašnjosti vozila. Modul će biti zamenjen.
Vazdušni jastuk za prozor možda se neće potpuno naduvati
Neispravan difuzor može da spreči da se prozorski vazdušni jastuk na strani suvozača potpuno naduva pri aktiviranju, a delovi bi mogli da se odvoje i odlete u kabinu. Modul prozorskog vazdušnog jastuka na strani suvozača biće zamenjen.
Relej pumpe za gorivo može da izazove gašenje motora
Loš kontakt na releju pumpe za gorivo može da utiče na njen rad i izazove gašenje motora. Proveriće se datum proizvodnje modula osigurača i releja, a modul će biti zamenjen po potrebi.
Instalacija startera može se odvojiti i izazvati kratak spoj
Terminal neodgovarajuće veličine može dovesti do lošeg krimpovanja, pa se instalacija može odvojiti i izazvati kratak spoj. Snop kablova starter-alternatora biće zamenjen.
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka možda neće poslati signal sudara
Softverska greška može sprečiti upravljačku jedinicu vazdušnih jastuka da generiše signal sudara pri udaru otpozadi. Automatsko otključavanje vrata i aktiviranje sva četiri pokazivača pravca možda neće biti obezbeđeni. Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka biće zamenjena.
Opruga zadnjeg oslanjanja može da otkaže
Nedovoljan sloj voska na prednjem delu opruga zadnje osovine može u ekstremnim okolnostima da dovede do kvara opruge. Prednji montažni nosači zadnjih opruga biće zamenjeni.
Rubovi točka mogu da se raseku
Rubovi točka mogu da naprsnu jer možda nisu dovoljno čvrsti. Biće ugrađeni modifikovani točkovi.
Vijci nosača zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi
Vijci nosača zadnjih sigurnosnih pojaseva možda nisu zategnuti u skladu sa specifikacijom. Biće provereni i ponovo zategnuti ako bude potrebno.
Vazdušni jastuk se možda neće aktivirati u sudaru
Komponenta u upravljačkom modulu vazdušnog jastuka može da se pokvari i spreči njegovo aktiviranje u sudaru. Upravljački modul biće zamenjen.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.