Povlačenja vozila Mercedes-Benz SLC

9 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz SLC prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive

    Prijavljeno 20. maj 2022.Godišta modela 2019–2020NHTSA kampanja 22V365000242.722 vozila obuhvaćena kampanjom

    Softverska greška može prouzrokovati neuspešno povezivanje sa mobilnom mrežom i onemogućiti sistem za hitne pozive. Putnici možda neće moći da stupe u kontakt sa hitnim službama, što odlaže reakciju spasilaca i povećava rizik od povreda. Softver komunikacionog modula biće ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlašćenog servisera bez naknade.

  2. Sistem za hitne pozive može poslati netačnu lokaciju

    Prijavljeno 5. februar 2021.Godišta modela 2017–2020NHTSA kampanja 21V0580001.292.258 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Problem sa softverom komunikacionog modula može poslati netačnu lokaciju vozila tokom hitnog poziva nakon sudara, potencijalno šaljući spasilačke ekipe na pogrešno mesto i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ispraviti softver.

  3. Možda je potrebno ažurirati softver za upravljanje motorom

    Prijavljeno 6. oktobar 2020.Godišta modela 2011–2018DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/2439.940 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Potrebna su ažuriranja softvera radi poboljšanja emisija vozila. Biće ažuriran softver odgovarajuće upravljačke jedinice, a NOx senzori zamenjeni ako je potrebno.

  4. Softver sistema za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije

    Prijavljeno 6. oktobar 2020.Godišta modela 2017–2018DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/23640.651 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Softver komunikacionog modula sistema za hitne pozive ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.

  5. Izlazne emisije možda ne ispunjavaju zahteve

    Prijavljeno 5. februar 2020.Godišta modela 2015–2017DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/01110.510 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Izlazne emisije zahtevaju poboljšanje. Softver upravljačke jedinice motora biće ažuriran, a NOx senzor zamenjen ako je potrebno.

  6. Leva bočna vrata mogu ostati zaključana

    Prijavljeno 19. novembar 2018.Godišta modela 2017–2018DVSA kampanja povlačenja vozila R/2018/26820.120 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Leva bočna vrata mogu ostati zaključana nakon daljinskog zaključavanja ili otključavanja i možda se neće moći otvoriti iznutra ili spolja. Brave na zahvaćenim vratima biće zamenjene.

  7. Greška u softveru kočnica može da prouzrokuje pregrevanje

    Prijavljeno 14. jun 2017.Godišta modela 2015–2017DVSA kampanja povlačenja vozila R/2017/15712.920 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neispravan softver sistema kontrole stabilnosti može ostaviti zaostali hidraulični pritisak, uzrokujući aktiviranje i zagrevanje kočnica. To bi moglo dodatno da poveća toplotu kočnica, utiče na tečnost i izazove požar u kućištu točka. Softver će biti ažuriran.

  8. Softver kontrole stabilnosti može držati kočnice aktiviranim

    Prijavljeno 9. maj 2017.Godišta modela 2016–2017NHTSA kampanja 17V3080005.818 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softver kontrole stabilnosti može držati kočnice blago aktiviranim. Dugotrajno trenje kočnica može zagrejati delove, uticati na učinak kočenja i povećati rizik od sudara, ili pregrejati kočnice i povećati rizik od požara. Servisi će ažurirati softver kontrole stabilnosti, bez naknade.

  9. Visokopritisni vodovi za gorivo mogu napuknuti i propuštati

    Prijavljeno 21. januar 2016.Godišta modela 2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/25911.943 vozila obuhvaćena kampanjom

    Vodovi za gorivo mogu vremenom napuknuti i propuštati; gorivo koje iscuri u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Visokopritisni vodovi za gorivo biće zamenjeni.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Mercedes-Benz SLC