Povlačenja vozila Mercedes-Benz S-Class
165 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz S-Class prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lepljenje vetrobranskog stakla možda ne ispunjava specifikacije
Lepljenje vetrobranskog stakla možda ne ispunjava specifikacije. Servisni partneri će zameniti vetrobransko staklo.
Zglob kardanskog vratila može da se polomi
Univerzalni zglob kardanskog vratila može da se polomi, što dovodi do iznenadnog gubitka pogonske snage i povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti kardansko vratilo.
Zvučno upozorenje pri vožnji unazad može biti pogrešno
Softver AVAS sistema može emitovati neodgovarajući spoljašnji zvuk upozorenja za pešake pri vožnji unazad, pa pešaci možda neće biti upozoreni i rizik od sudara može porasti. Dileri će ažurirati softver, besplatno.
Pogrešna kutija osigurača može izazvati gubitak napajanja ili požar
Pogrešna kutija osigurača može da izazove iznenadni gubitak pogonske snage ili važnih bezbednosnih funkcija, ili da poveća rizik od požara. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i zameniti glavne kutije osigurača.
Kontrolna jedinica starter-generatora može se preopteretiti
Procesor u kontrolnoj jedinici visokonaponskog starter-generatora može povremeno da se preoptereti. Servisni partneri će ažurirati njen softver.
Softverska greška može izazvati gubitak pogonske snage
Softverska greška može izazvati otkazivanje upravljačke jedinice visokonaponskog starter-alternatora, što dovodi do gubitka pogonske snage i povećava rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver upravljačke jedinice, besplatno.
Prednja kočiona creva mogu pući i propuštati
Prednja kočiona creva mogu pući i propuštati kočionu tečnost, što povećava zaustavni put i rizik od sudara. Dileri će zameniti prednja kočiona creva, besplatno.
Vijci diferencijala zadnje osovine mogu se olabaviti
Olabavljeni vijci mogu omogućiti odvajanje kardanskog vratila od diferencijala zadnje osovine, što dovodi do gubitka pogonske snage i povećava rizik od sudara. Dileri će po potrebi popraviti spoj vijaka, besplatno.
Sistem za hitne pozive može da otkaže
Sistem za hitne pozive možda neće uspeti da uputi automatski ili ručni poziv niti da prosledi lokaciju vozila, što može odložiti dolazak hitnih službi i povećati rizik od povreda. Servisi će besplatno ažurirati softver komunikacionog modula.
Softver za upravljanje motorom može prouzrokovati pregrevanje ili gašenje
Ako dođe do mehaničkog kvara Camtronic sistema motora, softver za upravljanje motorom može prouzrokovati pregrevanje ili gašenje motora, čime se povećava rizik od požara ili sudara. Servisi će besplatno ažurirati softver.
Osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve
Neki osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve. Pogođene glavne kutije osigurača biće zamenjene.
Glavni osigurači mogu da otkažu
Nepravilno proizvedeni osigurači od 80-Amp mogu da otkažu, što može dovesti do naglog gubitka pogonske snage ili bezbednosnih funkcija, kao što su sistemi za zadržavanje putnika ili instrument tabla, i povećati rizik od požara. Dileri će besplatno zameniti kutije glavnih osigurača.
Panel krovnog prozora možda nije pravilno zalepljen
Panel između vetrobranskog stakla i panoramskog krovnog prozora možda nije pravilno zalepljen tokom prethodne popravke. Prednji fiksni element krovnog prozora biće proveren i po potrebi zamenjen.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi, što može dovesti do gubitka pogonske snage i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Prednji krovni panel može da se otkači
Prednji krovni panel možda nije bio pravilno zalepljen tokom prethodne popravke i mogao bi da se otkači, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti prednji panel.
Zavrtanj mase 12V možda ne ispunjava specifikacije
Zavrtanj mase od 12V u prtljažniku možda ne ispunjava specifikacije. Biće pregledan i po potrebi dorađen.
Radno kolo pumpe za gorivo može da se deformiše
Radno kolo pumpe za gorivo možda ne ispunjava specifikacije i može se deformisati. Modul pumpe za gorivo biće zamenjen.
Zavrtanj kutije osigurača možda nije dovoljno zategnut
Spoj zavrtnjem u glavnoj kutiji osigurača u motornom prostoru možda ne ispunjava specifikacije ili nije dovoljno zategnut. Biće pregledan i popravljen ako je potrebno.
Softver naponskog pretvarača sekundarnog električnog sistema može biti neispravan
Softver naponskog pretvarača za sekundarni električni sistem možda ne ispunjava specifikacije. Biće ažuriran bežičnim putem ili preko servisnog partnera ukoliko ažuriranje bežičnim putem nije moguće.
Softver naponskog pretvarača možda ne ispunjava specifikacije
Softver naponskog pretvarača sekundarnog električnog sistema vozila možda ne ispunjava specifikacije. Rešenje je ažuriranje softvera bežičnim putem (OTA) ili preko servisnog partnera ukoliko to nije moguće.
Softver za nadzor kontrole stabilnosti možda ne ispunjava specifikacije
Softver za nadzor elektronskog programa stabilnosti možda ne ispunjava specifikacije. Softver upravljačke jedinice biće ažuriran.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi i izazove gubitak pogonske snage, čime se povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Softver kontrole stabilnosti može da isključi bezbednosne sisteme
Softverski kvar može da isključi ABS, ASR, ESP i EBD, i da prouzrokuje otkazivanje prikaza brzine, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver ESP kontrolne jedinice.
Sistem za nadzor baterije možda neće registrovati kvar
Softver za nadzor visokonaponske baterije možda neće upozoriti vozača na kvar baterije, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver za upravljanje baterijom.
Zaptivka pregradnog zida može propustiti vodu u vozilo
Zaptivka pregradnog zida može propustiti vodu u vozilo, što može izazvati koroziju električnih kontakata, narušiti rad sistema PreSafe ili sprečiti ponovno pokretanje parkiranog vozila. Biće ugrađena dodatna zaptivka pregradnog zida.
Loše zaptivanje pregradnog zida može propustiti vodu u kabinu
Loše zaptivanje može propustiti vodu u prostore za noge, izazivajući koroziju ili električne kratke spojeve koji mogu onemogućiti bezbednosne funkcije kao što su zatezači pojaseva i podešavanje sedišta. Onemogućene funkcije mogu povećati rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno popraviti zaptivanje pregradnog zida.
Instrument tabla može da se odvoji i utiče na aktiviranje vazdušnog jastuka
Instrument tabla može da se odvoji i utiče na aktiviranje suvozačevog vazdušnog jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Zavrtnji upravljačkog mehanizma mogu korodirati i pući
Vlaga može izazvati koroziju aluminijumskih zavrtnjeva upravljačkog mehanizma i njihovo pucanje. Zavrtnji za montažu biće zamenjeni čeličnim zavrtnjima; ukoliko je bilo koji polomljen, biće zamenjen i upravljački mehanizam.
Fiksno prednje staklo može da se odvoji
Fiksno staklo između vetrobrana i panoramskog krovnog prozora možda nije pravilno pričvršćeno i moglo bi da se odvoji, predstavljajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti staklo.
Instrument tabla možda nije dovoljno pričvršćena
Nepravilno pričvršćena instrument tabla može da dovede do nepravilnog aktiviranja prednjeg suvozačevog vazdušnog jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti deo instrument table.
Softver komunikacionog modula može biti neispravan
Softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Softverska greška može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjiti vozačev pregled prostora iza vozila i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će ažurirati softver multimedijalnog sistema, bez naknade.
Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive
Softverska greška može prouzrokovati neuspešno povezivanje sa mobilnom mrežom i onemogućiti sistem za hitne pozive. Putnici možda neće moći da stupe u kontakt sa hitnim službama, što odlaže reakciju spasilaca i povećava rizik od povreda. Softver komunikacionog modula biće ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlašćenog servisera bez naknade.
Softver zadnjeg signalnog modula možda ne ispunjava specifikacije
Softver zadnjeg modula za prikupljanje signala i aktiviranje funkcija možda ne ispunjava specifikacije. Softver modula biće ažuriran.
Sistem možda neće prepoznati da su ruke sklonjene sa volana
Sistem za detekciju ruku možda neće prepoznati kada vozač drži ruke dalje od upravljača. Korektivna mera je ažuriranje kodiranja sistema.
Vijci upravljačke jedinice vazdušnih jastuka možda nisu pravilno zategnuti
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka možda nije pričvršćena vijcima prema specifikaciji. Dileri će proveriti vijke i po potrebi ih pravilno zategnuti.
Krovna upravljačka konzola može trajno da se deaktivira
Softverska greška može, pod određenim okolnostima, trajno da deaktivira krovnu upravljačku konzolu. Softver konzole biće ažuriran.
Konektor stuba upravljača može da onemogući bezbednosne funkcije
Nepričvršćen električni konektor može onemogućiti menjanje brzina ili bezbednosne funkcije, uključujući program stabilnosti, vazdušni jastuk vozača i pokazivače pravca, povećavajući rizik od sudara ili povreda. Dileri će pregledati i po potrebi ponovo postaviti poklopac konektora, besplatno.
Zavar potisne poluge zadnje osovine može da pukne
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Neispravan zavar na nosaču zadnje osovine može izazvati pucanje i odvajanje potisne poluge, što može dovesti do iznenadnog gubitka kontrole ili povlačenja vozila na jednu stranu pri naglom kočenju. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo do popravke. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti nosač, besplatno.
Detekcija ruku na volanu može da otkaže
Softverska greška može sprečiti sistem da prepozna kada vozač skloni ruke sa volana. Upozorenja i funkcije pomoći pri zaustavljanju u hitnom slučaju možda neće raditi, čime se povećava rizik od sudara ili povreda. Dileri će ažurirati softver upravljačke jedinice, besplatno.
Zadnji pokazivači pravca, upozoravajuća svetla i svetla za vožnju unazad mogu da otkažu
Softverska greška može onemogućiti rad zadnjih pokazivača pravca, upozoravajućih svetala i svetala za vožnju unazad, smanjujući vidljivost vozila za druge vozače i povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver zadnjih svetala, besplatno.
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka možda nije pravilno pričvršćena
Nepravilno pričvršćena upravljačka jedinica vazdušnih jastuka može izazvati nenamerno aktiviranje ili nepravilno aktiviranje u sudaru, čime se povećava rizik od sudara ili povreda. Dileri će pregledati i po potrebi zategnuti matice za pričvršćivanje, besplatno.
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama. Biće ažuriran bežično, bez potrebe za posetom servisu.
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama. Biće ažuriran bežično, bez potrebe za posetom servisu.
Komunikacioni modul možda nije u skladu sa specifikacijom
Komunikacioni modul možda nije u skladu sa specifikacijom. Softver će biti ažuriran odgovarajućom konfiguracijom modula.
Konfiguracija multimedijalnog sistema možda nije ispravna
Kod nekih vozila sa aktivnim povezanim nalogom, konfiguracija multimedijalnog sistema možda nije u skladu sa specifikacijama. Konfiguracija sistema biće ažurirana.
Pumpa rashladne tečnosti može propuštati tečnost između kola
Vakumski upravljana pumpa rashladne tečnosti može da propušta tečnost između vakuumskog sistema i kola rashladne tečnosti. Softver pumpe biće ažuriran, a električni preklopni ventil zamenjen.
Konfiguracija MBUX sistema možda ne ispunjava specifikacije
Na vozilima sa aktivnim, povezani Mercedes me connect nalogom, konfiguracija MBUX sistema možda ne ispunjava specifikacije. Konfiguracija se ažurira daljinski, bez posete servisnoj radionici.
Zavrtnji za pričvršćivanje prednjih kočionih čeljusti možda ne ispunjavaju specifikacije
Zavrtnji za pričvršćivanje kočionih čeljusti prednje osovine možda ne ispunjavaju specifikacije. Zavrtnji na prednjim kočionim čeljustima biće zamenjeni.
Potrebno je ažuriranje softvera dizel motora
Ažurirajte softver upravljačke jedinice dizel motora radi poboljšanja emisije izduvnih gasova.
Softver može onemogućiti sistem za hitne pozive
Softver komunikacionog modula može ograničiti ili onemogućiti sistem za hitne pozive, sprečavajući putnike da kontaktiraju hitne službe putem pozivnog centra i potencijalno odlažući dolazak spasilačkih ekipa. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver.
Magistrala za gorivo može propuštati gorivo
Čestice zaglavljene između magistrale za gorivo i brizgaljki mogu izazvati curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja, kao što su komponente vreoog motora ili izduvnog sistema, može povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti magistralu za gorivo i brizgaljke.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Ekran infotejnment sistema može ometati vozača
Infotejnment sistem može omogućiti aktiviranje prikaza televizije i interneta tokom vožnje, čime se ometa vozač i povećava rizik od sudara. Problem je rešen besplatnim ažuriranjem sa servera; ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati vozila koja nije moguće ažurirati na daljinu.
Nivo goriva se možda neće ispravno prikazivati
Senzor nivoa goriva možda se neće slobodno kretati, tako da se nivo goriva možda neće ispravno prikazivati. Unutrašnje vođenje vodova za gorivo u rezervoaru biće modifikovano.
Softver upravljačke jedinice vazdušnih jastuka možda ne ispunjava specifikacije
Softver upravljačke jedinice vazdušnih jastuka možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Mlaznica usisne mlazne pumpe rezervoara za gorivo može biti nepravilno postavljena
Mlaznica unutar usisne mlazne pumpe rezervoara za gorivo može nedostajati ili biti nepravilno pričvršćena. Sistem za gorivo biće proveren, a rezervoar za gorivo, uključujući pumpu, po potrebi zamenjen.
Softverska greška motora može izazvati iznenadno gašenje
Softverska greška upravljačke jedinice motora može izazvati iznenadno gašenje motora bez mogućnosti ponovnog pokretanja, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver, besplatno.
Suvozačev vazdušni jastuk može biti deaktiviran
Softver upravljačke jedinice vazdušnih jastuka može deaktivirati sistem za prepoznavanje putnika i prednji suvozačev vazdušni jastuk, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će ažurirati softver, besplatno.
Komunikacioni modul možda ne ispunjava specifikacije
Komunikacioni modul možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran sa ispravnom konfiguracijom modula.
Komunikacioni modul možda ne ispunjava specifikacije
Komunikacioni modul možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran uz ispravno konfigurisan modul.
Mlaznica pumpe za gorivo može biti labava ili nedostajati
Labava ili nedostajuća mlaznica u usisnoj mlaznoj pumpi rezervoara za gorivo može izazvati kvar pumpe i gašenje motora, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi besplatno zameniti rezervoar za gorivo, uključujući usisnu mlaznu pumpu.
Zavrtnji snopa 48V električnih instalacija možda ne ispunjavaju specifikacije
Snop 48V električnih instalacija možda nije pričvršćen za tačku oslonca na karoseriji u skladu sa specifikacijom. Zavrtnji će biti provereni i po potrebi korigovani.
Krovni panel možda nije pravilno zalepljen
Panel između vetrobranskog stakla i panoramskog krovnog prozora možda nije pravilno zalepljen nakon prethodne popravke. Možda će morati da se ukloni i zameni.
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave, zbog čega se aktiviranje vazdušnih jastuka može odložiti pri bočnom udaru, što povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti senzore, besplatno.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Rešenje je ažuriranje softvera komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi u skladu sa specifikacijom
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je predviđeno. Ažurirajte softver komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Komunikacioni modul može biti deaktiviran
Komunikacioni modul može biti deaktiviran. Njegova konfiguracija biće proverena i modul aktiviran ako je potrebno.
Prednji krovni panel može da se odvoji
Prednji krovni panel je možda bio nepravilno zalepljen tokom prethodne popravke. Lepak može da propadne, omogućavajući panelu da se odvoji i postane opasnost na putu. Ovlašćeni serviseri će besplatno skinuti i zameniti panel koristeći navedene materijale za popravku.
Sistem za hitne pozive može biti deaktiviran
Komunikacioni modul je možda bio deaktiviran tokom servisa, čime je onemogućena funkcija hitnog poziva. Putnici možda neće moći da kontaktiraju hitne službe preko pozivnog centra, što potencijalno odlaže pomoć i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi aktivirati modul.
Sistem za hitne pozive može poslati netačnu lokaciju
Problem sa softverom komunikacionog modula može poslati netačnu lokaciju vozila tokom hitnog poziva nakon sudara, potencijalno šaljući spasilačke ekipe na pogrešno mesto i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ispraviti softver.
Prednje spone upravljača mogu biti pogrešne dužine
Upravljač prednje osovine može imati unutrašnje spone pogrešne dužine. One će biti proverene i zamenjene ako je potrebno.
Možda je potrebno ažurirati softver za upravljanje motorom
Potrebna su ažuriranja softvera radi poboljšanja emisija vozila. Biće ažuriran softver odgovarajuće upravljačke jedinice, a NOx senzori zamenjeni ako je potrebno.
Upozorenje za sigurnosni pojas možda ne radi kako je propisano
Funkcija upozorenja za sigurnosni pojas možda ne ispunjava specifikacije. Na instrument tabli biće aktiviran odgovarajući scenario upozorenja.
Softver sistema za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Softver komunikacionog modula sistema za hitne pozive ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Visokonaponska baterija može da se pregreje
Visokonaponski baterijski paket može da se pregreje i ispušta vrele gasove, koji mogu da zapale delove vozila ili, u ekstremnim slučajevima, samo vozilo. Ne punite bateriju spoljnim kablom; vozite isključivo u podrazumevanom režimu Auto EV.
Upozorenje za sigurnosni pojas možda nema zvuk ni trepćuće svetlo
Softver instrument table može prikazati samo neprekidno svetlo upozorenja kada prednji sigurnosni pojas nije vezan, bez trepćućeg svetla i zvučnog signala, čime se povećava rizik da putnik zaboravi da veže pojas. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Čepovi za zatvaranje motora možda ne mogu da izdrže opterećenja u vožnji
Dva čepa za zatvaranje motora možda neće izdržati maksimalna opterećenja tokom vožnje. Čepovi će biti dorađeni.
Čepovi za ulje mogu propuštati
Dva čepa za ulje mogu otkazati pri velikom opterećenju motora i propuštati ulje. Ulje na putu može ga učiniti klizavim, a motor koji ostane bez ulja može se ugasiti tokom vožnje, povećavajući rizik od sudara. Dileri će ugraditi pričvrsnu pločicu za ojačanje čepova, besplatno.
Spoj lančanika motora možda ne ispunjava specifikaciju
Navojni spoj između lančanika i kućišta radilice motora možda ne ispunjava specifikaciju. Motor će biti zamenjen.
Dovodna cev za ulje turbo punjača može da curi
Dovodna cev za ulje turbo punjača može da curi. Ako ulje dođe u kontakt sa vrućim delom motora ili izduvnog sistema, može se povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti dovodnu cev za ulje.
Komponente prednjih kočnica mogu biti pogrešne veličine
Prednji kočioni diskovi, klešta i pločice mogu imati drugačije dimenzije od propisanih. To može dovesti do ugradnje netačnih zamenskih delova tokom popravki i uticati na performanse kočenja, povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti sistem prednjih kočnica.
Pomoćni zupčanik bregastog vratila može da se odvoji
Nepropisno zategnut spoj može omogućiti da se pomoćni zupčanik bregastog vratila odvoji od kućišta radilice, oštećujući motor i potencijalno uzrokujući gašenje koje povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno zameniti motor.
Obloga stubova može da se odvoji pri aktiviranju bočnog vazdušnog jastuka
Bočni vazdušni jastuk možda neće se aktivirati kako je predviđeno. Obloge stubova biće proverene i njihova ugradnja ispravljena ako je potrebno.
Sistem za hitne pozive može prijaviti netačnu lokaciju
Softverska greška može prouzrokovati da se datum i vreme sistema za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, zbog čega sistem može prijaviti netačnu lokaciju vozila i odložiti dolazak službi za hitne slučajeve. Serviseri će besplatno proveriti daljinsko ažuriranje ili po potrebi ažurirati softver komunikacionog modula.
Softver jedinice za upravljanje radarom možda ne ispunjava specifikacije
Softver jedinice za upravljanje radarom možda ne ispunjava specifikacije. Softver upravljačke jedinice radarskog senzora biće ažuriran.
Ažuriranje softvera motora radi poboljšanja emisije izduvnih gasova
Softver kontrolne jedinice dizel motora biće ažuriran radi poboljšanja emisije izduvnih gasova, a dodatna knjižica biće dodata u uputstvo za rukovanje.
Obloge stubova mogu uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka
Nepravilno postavljene obloge stubova mogu uticati na aktiviranje bočnih zavesastih vazdušnih jastuka ili se odvojiti u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Diler će besplatno pregledati i po potrebi ponovo postaviti obloge.
Softver radara može ometati automatsko kočenje
Softverska greška u upravljačkoj jedinici radarskog senzora može ometati automatsko kočenje, pa sistem možda neće primeniti delimično ili potpuno kočenje kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Prekidači kopči sigurnosnih pojaseva možda ne zadovoljavaju specifikacije
Prekidači u određenim kopčama sigurnosnih pojaseva možda nisu napravljeni prema specifikaciji. Zahvaćene kopče biće zamenjene.
Prekidači kopči sigurnosnih pojaseva možda ne zadovoljavaju specifikaciju
Prekidači u određenim kopčama sigurnosnih pojaseva možda nisu proizvedeni prema specifikaciji. Zamenite zahvaćene kopče.
Resetovanje upravljačke jedinice može da izazove gašenje motora
Resetovanje upravljačke jedinice može da onemogući ECO Start-Stop funkciju i izazove gašenje vozila. Softver će biti ažuriran.
Funkcija detekcije ruku na volanu možda ne ispunjava specifikacije
Funkcija detekcije ruku na volanu možda ne ispunjava specifikacije. Položaj manžetne volana biće proveren i po potrebi ispravljen.
Pomoć pri upravljanju može ostati aktivna bez ruku na volanu
Kvar sistema Hands-off-Detection može omogućiti da Active Steering Assist ostane aktivan i kada vozačeve ruke duže vreme nisu na volanu, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice.
Pomoć pri upravljanju može ostati aktivna bez ruku na volanu
Nepravilna ugradnja manžetne upravljača može omogućiti da Active Steering Assist ostane aktivan i kada vozačeve ruke duže vreme nisu na volanu, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi besplatno ispraviti ugradnju.
Kopča sigurnosnog pojasa možda neće prepoznati da je pojas zakopčan
Može se registrovati da sigurnosni pojas nije zakopčan iako jeste, zbog čega se zatezač pojasa neće aktivirati u sudaru i povećava se rizik od povrede. Dileri će besplatno zameniti kopče sigurnosnih pojaseva.
Ažuriranje softvera motora radi poboljšanja emisije gasova
Ažuriranja softvera su namenjena poboljšanju emisije izduvnih gasova vozila. Softver upravljačke jedinice dizel motora biće ažuriran, a dodatna knjižica dodata u uputstvo za rukovanje.
Sistem pomoći za održavanje trake možda neće kočiti nakon neželjene promene trake
Aktivna pomoć za održavanje trake možda neće pokrenuti kočenje nakon neželjene promene saobraćajne trake. Softver višenamenske kamere biće ažuriran.
Sistem pomoći za održavanje trake možda neće intervenisati
Nepravilna kalibracija softvera može sprečiti sistem pomoći za održavanje trake da interveniše tokom neželjenog napuštanja saobraćajne trake pri brzinama većim od 65 milja na sat, povećavajući rizik od sudara. Serviseri će besplatno ažurirati softver kamere.
Navrtke sabirnice kutije predosigurača možda nedostaju
Dve navrtke koje pričvršćuju sabirnice unutar kutije predosigurača mogu nedostajati. Serviseri će proveriti kutiju i zameniti je ako je potrebno.
Električne sabirnice možda nisu pravilno pričvršćene
Labave sabirnice napajanja u kutiji predosigurača mogu povećati električni otpor i rizik od požara, ili povremeno gubiti kontakt i ometati rad motora, sigurnosnih pojaseva ili instrument table, čime se povećava rizik od sudara i povreda. Dileri će pregledati kutiju i po potrebi je besplatno zameniti.
Prednji zatezači pojaseva možda neće raditi
Upaljači zatezača prednjih sigurnosnih pojaseva možda neće raditi kako se očekuje, povećavajući rizik od povrede putnika. Funkcija zaključavanja sigurnosnog pojasa nije ugrožena. Sigurnosni pojasevi biće zamenjeni jedinicama proverenog kvaliteta.
Može delovati da su zadnja vrata zaključana iako nisu
Leva zadnja vrata za putnike mogu pokazivati da su zaključana iako nisu, pa se mogu nenamerno otvoriti i povećati rizik od povreda. Dileri će pregledati bravu i po potrebi je besplatno zameniti.
Servo upravljač može prestati da radi
Tranzistor u upravljačkoj jedinici servo upravljača može da se pregreje i onemogući pomoć pri upravljanju, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati letvu upravljača i po potrebi je besplatno zameniti.
Zatezač desnog prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne ispunjava specifikacije
Zatezač desnog prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne ispunjava specifikacije, što bi moglo da utiče na njegov rad u sudaru. Zatezač će biti zamenjen.
Zatezači prednjih pojaseva možda neće blokirati
Neodgovarajuća smeša goriva u nekim upaljačima zatezača može značiti da se ne može garantovati da će se zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva zaključati kada se aktiviraju. Zahvaćeni prednji sigurnosni pojasevi biće zamenjeni.
Neke bezbednosne funkcije mogu da prestanu nakon otvaranja vazdušnog jastuka
Nepravilno povezano ožičenje može prekinuti glavno napajanje nakon aktiviranja vazdušnog jastuka, što utiče na bezbednosne funkcije kao što je automatsko otključavanje vrata. SRS ostaje u funkciji. Izvršite preporučenu prepravku.
Cev za dovod ulja turbopunjača može propuštati
Cev za dovod ulja turbopunjača može da propušta, zbog čega ulje može dospeti na vrele delove i stvoriti rizik od požara. Cev za dovod ulja biće zamenjena.
Kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti neželjene radnje vozila
Neispravno kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti neželjene radnje vozila i uzrokovati da sistemi bezbednosti ili emisije izduvnih gasova reaguju izvan namene. Softver u odgovarajućim upravljačkim jedinicama biće ažuriran.
Zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva možda neće raditi pravilno
Zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva možda neće pravilno raditi u sudaru, pa putnici neće biti dovoljno zadržani i povećaće se rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti prednje sigurnosne pojaseve.
Neispravan softver može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka
Neispravan softver u upravljačkim jedinicama može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati pogođeni softver.
Produžetak zadnjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže tokom sudara
Produžetak zadnjeg sigurnosnog pojasa možda se neće uvući kako je predviđeno i mogao bi da otkaže ako se zatezači aktiviraju u sudaru, stvarajući polomljene ivice i rizik od ozbiljnih povreda ili veće opterećenja putnika. Zadnja upravljačka jedinica biće reprogramirana.
Servo-upravljač može prestati da radi
Nepravilno zalemljeni kontakti u upravljačkoj jedinici servo-upravljača mogu se odvojiti, što dovodi do gubitka pomoći pri upravljanju i povećava rizik od sudara. Povećan otpor kontakata može stvoriti i rizik od požara, uključujući i dok je vozilo parkirano, a kontakt isključen. Dileri će besplatno zameniti upravljačku jedinicu.
Produžeci sigurnosnih pojaseva možda se neće uvući ili mogu da puknu
Produžeci sigurnosnih pojaseva možda se neće uvlačiti po predviđenom principu ili mogu pući u sudaru, zbog čega putnici neće biti adekvatno zaštićeni i povećava se rizik od povreda. Dileri će ažurirati softver upravljačke jedinice, besplatno.
Električna instalacija može da se pregreje i utiče na menjač
Električna instalacija može biti preblizu izduvnog sistema i pretrpeti toplotno oštećenje. Menjač bi mogao da ubaci u neutralan položaj tokom vožnje, ili njegova funkcija ručnog parkiranja možda neće biti dostupna; ručno upravljana parkirna kočnica će i dalje raditi. Instalacija će biti proverena i preusmerena ili zamenjena po potrebi.
Kratka svetla možda nisu pravilno podešena
Kratka svetla možda nisu pravilno podešena, čime se smanjuje vidljivost vozača i povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi korigovati podešavanje, besplatno.
Motor se možda neće ponovo pokrenuti nakon automatskog zaustavljanja
Predugačak snop kablova može izazvati neispravan signal bregastog vratila i sprečiti ponovno pokretanje motora nakon automatskog zaustavljanja. Motor se može ponovo pokrenuti ručno pomoću birača menjača i ključa za paljenje ili dugmeta za pokretanje. Snop kablova biće prepravljen.
Motor može nepravilno da radi u praznom hodu ili da se ugasi
Neispravan softver može da izazove nepravilan rad u praznom hodu prilikom zaustavljanja, a motor može i da se ugasi, što utiče na rad sistema automatskog zaustavljanja i pokretanja (stop/start). Softver za upravljanje pogonskim sklopom biće ažuriran.
Menjač može uključiti režim parkiranja pri brzini manjoj od 5 km/h
Punjač visokonaponske baterije može pogrešno prepoznati kabl za punjenje i zatražiti režim Park. Pri brzini manjoj od 5 km/h može se aktivirati parkirna zapinjača i sprečiti kretanje vozila, čime se povećava rizik od nezgode. Punjač će biti zamenjen.
Ugrađeni punjač može pokrenuti neočekivano prebacivanje u parkirni položaj
Neispravan ugrađeni punjač može pogrešno detektovati kabl za punjenje tokom vožnje. Pri zaustavljanju ili veoma maloj brzini, vozilo može neočekivano da se prebaci u parkirni položaj, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti punjač.
Motor možda neće uspeti da upali tokom vožnje
Neispravan softver može da spreči motor sa unutrašnjim sagorevanjem da se pokrene tokom upotrebe. Ponovno pokretanje ključem resetuje sistem. Rešenje je ažuriranje softvera upravljačke jedinice goriva.
Prednji sigurnosni pojasevi mogu biti nepravilno postavljeni
Prednji sigurnosni pojasevi mogu biti nepravilno ugrađeni i možda neće funkcionisati kako je predviđeno. Servisi će proveriti ugradnju i ispraviti je ukoliko je potrebno.
Prednji sigurnosni pojasevi mogu biti postavljeni na pogrešnim stranama
Prednji sigurnosni pojasevi mogu biti montirani na pogrešnim stranama, što utiče na njihovo zabravljivanje i ostavlja suvozačevo sedište bez funkcije pričvršćivanja dečijeg sedišta. Putnici možda neće biti propisno vezani u slučaju sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi besplatno korigovati ugradnju.
Motor može da se ugasi pri zaustavljanju u praznom hodu
Softverska greška može prouzrokovati gašenje motora tokom kretanja u praznom hodu pri zaustavljanju. Možda se neće automatski ponovo pokrenuti kada se pedala kočnice otpusti, čime vozilo postaje neupotrebljivo i povećava se rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice motora.
Pumpa za gorivo može da prouzrokuje gašenje motora
Nakon vožnje u električnom režimu, pumpa za gorivo možda neće obezbediti dovoljan pritisak za ponovno pokretanje benzinskog motora, što dovodi do gašenja vozila i povećanja rizika od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice sistema goriva.
Modul suvozačkog airbaga može da se olabavi
Modul prednjeg suvozačkog airbaga možda nije pravilno ugrađen, pa se delovi mogu odvojiti pri njegovom aktiviranju. Modul airbaga biće zamenjen.
Spojevi prednjih sigurnosnih pojaseva mogu biti nepravilni
Spoj prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno ugrađen, što može umanjiti zaštitu pri izuzetno velikim opterećenjima. Završni spoj pojasa biće pregledan i po potrebi pravilno postavljen.
Prednje sidrište sigurnosnog pojasa može da se olabavi
Prednje sidrište sigurnosnog pojasa može biti nepravilno ugrađeno i olabaviti se u sudaru, zbog čega putnik neće biti pravilno vezan, što povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati i po potrebi pravilno pričvrstiti sidrište, bez naknade.
Prirubnica filtera goriva može da propušta
Greška u proizvodnji može da dovede do propuštanja prirubnice filtera goriva, što može izazvati miris goriva ili curenje goriva. Filter goriva biće zamenjen.
Prirubnica filtera goriva može naprsnuti i propuštati gorivo
Prirubnica filtera goriva može naprsnuti pri visokim temperaturama i propuštati gorivo, što može izazvati požar ako postoji izvor paljenja. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti filter goriva.
Iz filtera goriva može da curi dizel na put
Dizel gorivo može da curi iz područja čepa za ispuštanje na filteru goriva i dospe na put, čime se smanjuje trenje između pneumatika i površine puta. Proverite filter i zamenite ga ako je potrebno.
Priključak visinskog podešavanja prednjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže
Navojni priključak visinskog podešavanja prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće ispuniti zahtevani kvalitet pod velikim opterećenjima. Prednji visinski podešivači, uključujući njihove navojne priključke, biće zamenjeni.
Filter dizel goriva može da curi
Filter dizel goriva može da curi oko svoje grejne komponente, omogućavajući gorivu da dospe na kolovoz i stvori potencijalnu opasnost od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati filter i po potrebi ga zameniti, besplatno.
Upozorenje na pritisak u pneumaticima se možda neće ponoviti
Ako sva četiri senzora točkova postanu neispravna ili nedostaju, sistem može dati početno upozorenje, ali propustiti da ga ponovi nakon kasnijih pokretanja. Vozač možda neće znati da je sistem isključen; nepravilno napumpani pneumatici mogu iznenada otkazati i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati jedinicu za nadzor.
Kućište filtera za gorivo može da curi
Gorivo može da curi iz kućišta filtera na put, čineći ga klizavim. Kućište će biti zamenjeno ako curi.
Brave na vratima mogu biti ugrađene na pogrešna mesta
Ako su brave na prednjim i zadnjim vratima na suvozačevoj strani zamenile mesta, prednja vrata se možda neće otvoriti unutrašnjom kvakom, dok se zaključana zadnja vrata mogu otvoriti jednostavnim povlačenjem. To može uticati na bezbedan izlazak iz vozila ili zaštitu dece. Servisi će besplatno proveriti i zameniti pogrešne brave.
Kuglasti zglob prednjeg vešanja može da otkaže
Donji kuglasti zglob prednjeg vešanja može da otkaže pod ekstremnim opterećenjem, potencijalno uzrokujući gubitak kontrole nad pravcem kretanja. Zglobovi će biti provereni i po potrebi zamenjeni.
Radijalni zglob prednjeg amortizera može da otkaže
Radijalni zglob prednjeg amortizera može da otkaže nakon velike kilometraže i izloženosti dugotrajnom velikom opterećenju na neravnim putevima, što utiče na kontrolu upravljanja i povećava rizik od sudara. Dileri će proveriti kuglaste zglobove i zameniti ih ako je potrebno.
Neispravni senzori ubrzanja mogu uticati na stabilnost u vožnji
Neispravni senzori ubrzanja sistema Active Body Control mogu izazvati vibracije prednje osovine i uticati na stabilnost i bezbednost u vožnji. Senzori će biti provereni i zamenjeni po potrebi.
Senzor radilice može prekinuti rad motora
Električni spoj unutar senzora radilice može otkazati, što dovodi do gubitka snage i onemogućava ponovno pokretanje motora. Senzor radilice biće zamenjen.
Prednja svetla, pokazivači pravca i svetla konzole mogu otkazati
Vlaga može narušiti pouzdanost prednje SAM upravljačke jedinice i uticati na funkcije kao što su prednja svetla, pokazivači pravca, brisači, podešavanje stuba upravljača i svetla centralne konzole. Upravljačka jedinica biće zamenjena.
Pogrešno programski kodiranje može sprečiti gašenje pumpe za gorivo nakon udesa
Pogrešno programsko kodiranje može uticati na bezbednosne funkcije, uključujući to da li pumpa za gorivo dobija signal za gašenje nakon udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno prekodirati softver.
Tranzistori prednjeg upravljačkog modula mogu da otkažu
Vlaga i toplota tokom lemljenja mogu oštetiti tranzistore u prednjem modulu za prikupljanje signala i aktiviranje, pa oni možda neće pravilno raditi, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno pregledati i zameniti pogođene module.
Kočiona cev može da korodira i propušta tečnost
Korozija može prouzrokovati da kočiona cev propušta tečnost, čime se smanjuje efikasnost kočenja. Cev će biti zamenjena novim modifikovanim dizajnom.
Crevo vešanja pod visokim pritiskom može da korodira i curi
Korozija može da oslabi crevo sistema vešanja pod visokim pritiskom i izazove curenje tečnosti u blizini katalizatora. Tečnost koja dospe na vrele delove motora može izazvati požar. Ovlašćeni servisi će ugraditi crevo otporno na koroziju.
Instrument tabla možda neće svetleti
Instrument tabla povremeno možda neće svetleti. Instrument tabla biće pregledana i zamenjena ako je neispravna.
Instrument tabla možda neće svetleti
Električni kvar može učiniti merne instrumente i indikatore na instrument tabli previše tamnim za očitavanje, uključujući brzinomer, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti module instrument table.
Kvar senzora pritiska može aktivirati režim ograničenih performansi
Zagađenje izduvnim gasovima može izazvati kvar senzora pritiska filtera čestica dizel motora, zbog čega vozilo prelazi u režim ograničenih performansi uz ograničen broj obrtaja motora. Senzor će biti zamenjen najnovijim izmenjenim tipom.
Opruge poklopca prtljažnika mogu da otkažu
Opruge mogu da otkažu dok je poklopac prtljažnika zatvoren, pa podignuti poklopac možda neće ostati otvoren i može povrediti osobu koja poseže u prtljažnik. Serviseri će zameniti obe opruge.
Crevo aktivnog upravljanja karoserijom može da korodira i propušta
Korozija može da ošteti crevo visokog pritiska i izazove curenje hidraulične tečnosti. Tečnost može dospeti na vrele delove motora i izazvati požar. Serviseri će ugraditi creva otporna na koroziju.
Držač osigurača motora ventilatora može da se pregreje
Provodnik nedovoljnog preseka može pregrejati držač osigurača, zbog čega motor ventilatora i funkcija odmagljivanja ili odleđivanja vetrobranskog stakla mogu prestati da rade. Smanjena vidljivost može izazvati sudar. Serviseri će ugraditi nove držače osigurača.
Statičko pražnjenje može oštetiti električne komponente
U patosnicama prtljažnika može se nakupiti statički elektricitet i isprazniti se pri pomeranju ili vađenju predmeta, što može oštetiti električne komponente u prtljažniku, uključujući akumulator. Dileri će postaviti uzemljenu izolacionu ploču između tepiha i akumulatora. Popravka je besplatna.
Vozačev airbag može neočekivano da se aktivira
Visoka vlažnost može izazvati koroziju koja bi mogla da pokrene nenamerno aktiviranje prednjeg airbaga vozača. Airbag će biti zamenjen.
Priključak grejanog creva za pranje može se pregrejati
Izolacija električnog priključka grejanog creva za pranje može se pregrejati i istopiti obližnju plastiku i izolaciju. Servis će besplatno zameniti sklop creva grejane posude za tečnost za pranje.
Regulator ventilatora grejača može da se pregreje
Kratak spoj može izazvati pregrevanje regulatora motora ventilatora grejača, što može dovesti do ugljenisanja i tinjanja ako se ne otkloni. Regulator će biti zamenjen jedinicom proverenog kvaliteta.
Regulator motora ventilatora može da se pregreje
Kvar u strujnom kolu regulatora može uzrokovati njegovo pregrevanje, deformisanje ili topljenje obližnje plastike, izolacije i žica, ili potencijalno izazvati njihovo paljenje. Serviseri će zameniti regulator.
Guma može da ošteti prednje kočiono crevo
Nedovoljan razmak između prednjih kočionih creva i unutrašnjih zidova guma može vremenom da ošteti creva i izazove gubitak tečnosti. Ugradiće se odstojnik, a creva na kojima se vide tragovi kontakta biće zamenjena.
Remenica pogona motora može da napukne i polomi se
Remenica pogonskog kaiša motora može da napukne i polomi se, uzrokujući gubitak hlađenja motora, punjenja akumulatora ili servo upravljača. Automobil bi mogao da se pregreje, izgubi snagu akumulatora ili postane težak za upravljanje. Ovlašćeni serviseri će zameniti remenicu prigušivača radilice.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.