Povlačenja vozila Mercedes-Benz R-Class
23 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Mercedes-Benz R-Class, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korozija kućišta pojačivača kočnica može smanjiti učinak kočenja
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Vlaga može izazvati koroziju kućišta pojačivača kočnica, smanjiti učinak kočenja ili izazvati otkazivanje kočnica i povećati rizik od sudara. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo dok se kvar ne otkloni. Ovlašćeni servisi će ukloniti gumenu navlaku, pregledati pojačivač i po potrebi ga besplatno zameniti.
Korozija vakuumskog pojačivača kočnica može uticati na njegov rad
Napredna korozija na spoju kućišta vakuumskog pojačivača kočnica može uticati na njegov rad. Pojačivač će biti zamenjen ako vozilo ne prođe XENTRY test i zahteva zamenu.
Korozija vakuumskog pojačivača kočnica može uticati na njegov rad
Napredna korozija na spoju kućišta vakuumskog pojačivača kočnica može uticati na njegov rad. Vozilima koja padnu na propisanom testu i kojima je potrebna zamena biće zamenjen vakuumski pojačivač kočnica.
Korozija može da utiče na rad pojačivača kočnica
Uznapredovala korozija na spoju kućišta pojačivača kočnica može da utiče na njegov rad. Pojačivač kočnica biće proveren i po potrebi zamenjen.
Korozija može da utiče na rad pojačivača kočnica
Uznapredovala korozija na spoju kućišta pojačivača kočnica može da utiče na njegov rad. Pojačivač će biti pregledan i po potrebi zamenjen.
Korozija može izazvati otkaz kočnica
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Vlaga može izazvati koroziju kućišta pojačivača kočnica, smanjujući učinak kočenja ili dovodeći do otkaza kočnica i povećavajući rizik od sudara. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo dok se kvar ne otkloni. Dileri će pregledati pojačivač i po potrebi ga zameniti, besplatno.
Inicijalno punjenje vozačevog vazdušnog jastuka može se promeniti tokom vremena
Inicijalno punjenje vozačevog vazdušnog jastuka može pretrpeti hemijsku promenu tokom vremena. Vozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Gorivo vozačevog vazdušnog jastuka se može promeniti tokom vremena
Gorivo vozačevog vazdušnog jastuka može pretrpeti hemijsku promenu tokom vremena. Vozačev vazdušni jastuk će biti zamenjen.
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući pri aktiviranju i izbaciti metalne delove u vozilo, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Dileri će besplatno zameniti modul vozačevog vazdušnog jastuka.
Iz filtera goriva može da curi dizel na put
Dizel gorivo može da curi iz područja čepa za ispuštanje na filteru goriva i dospe na put, čime se smanjuje trenje između pneumatika i površine puta. Proverite filter i zamenite ga ako je potrebno.
Filter dizel goriva može da curi
Filter dizel goriva može da curi oko svoje grejne komponente, omogućavajući gorivu da dospe na kolovoz i stvori potencijalnu opasnost od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati filter i po potrebi ga zameniti, besplatno.
Kućište filtera za gorivo može da curi
Gorivo može da curi iz kućišta filtera na put, čineći ga klizavim. Kućište će biti zamenjeno ako curi.
Filter za gorivo može propuštati
Nedovoljno podmazan O-prsten može omogućiti curenje goriva iz filtera. Dizel-gorivo na putu može ga učiniti klizavim i povećati rizik od sudara. Dileri će zameniti filtere za gorivo, besplatno.
Pogonski klin servoupravljača može da pukne
Neispravan pogonski klin može da pukne tokom uobičajenog skretanja, čime se smanjuje hidraulična pomoć pri upravljanju i ograničava okretanje volana. Upravljački mehanizam biće zamenjen.
Senzor radilice može prekinuti rad motora
Električni spoj unutar senzora radilice može otkazati, što dovodi do gubitka snage i onemogućava ponovno pokretanje motora. Senzor radilice biće zamenjen.
Neodgovarajući softver upravljačke jedinice može uticati na gašenje motora
Neodgovarajući softver upravljačke jedinice može uticati na prinudno gašenje motora, sistem dijagnostike u vozilu ili signal rezervoara odnosno brzinomera. Zamenite SAM upravljačku jedinicu.
Pogrešno programski kodiranje može sprečiti gašenje pumpe za gorivo nakon udesa
Pogrešno programsko kodiranje može uticati na bezbednosne funkcije, uključujući to da li pumpa za gorivo dobija signal za gašenje nakon udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno prekodirati softver.
Senzor radilice može da otkaže i izazove gubitak snage
Električni priključak senzora može da otkaže, uzrokujući da vozilo izgubi snagu umesto da pređe u režim rada u nuždi; takođe možda neće moći ponovo da se pokrene. Ovo bi moglo da poveća rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će zameniti senzor.
Papučica gasa možda nije potpuno pričvršćena
Papučica gasa možda nije potpuno pričvršćena za montažne klinove i s vremenom se može pomeriti, otežavajući rukovanje. Dileri će pregledati papučicu i po potrebi postaviti matice za pričvršćivanje.
Kopča sigurnosnog pojasa vozača se može otkopčati
Prekomerno bočno pomicanje kopče sigurnosnog pojasa vozača može uzrokovati njeno otkopčavanje. Kopča će biti proverena i zamenjena ukoliko se utvrdi prekomerno pomicanje.
Ožičenje anlasera može izazvati kratak spoj
Nepravilna ruta snopa ožičenja anlasera može izazvati kratak spoj. Ruta snopa biće proverena i po potrebi korigovana.
Kopča zadnjeg sigurnosnog pojasa možda nije pričvršćena
Na navrtki koja pričvršćuje kopču sigurnosnog pojasa drugog reda možda nedostaju navoji, zbog čega kopča nije potpuno pričvršćena za sedište. U sudaru putnik možda neće biti pravilno vezan. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati sedište i po potrebi ga zameniti.
Ožičenje anlasera može da se pohaba i napravi kratak spoj
Nepravilno usmeravanje može dovesti do habanja zaštitnog omotača snopa ožičenja anlasera, što može izazvati kratak spoj i gubitak funkcije električnog sistema. Ovlašćeni serviseri će ispraviti usmeravanje, zameniti omotač i, po potrebi, snop ožičenja.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.