Povlačenja vozila Mercedes-Benz GLC
131 zvanična bezbednosna kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz GLC, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Univerzalni zglob pogonskog vratila može se prekomerno istrošiti
Univerzalni zglob pogonskog vratila može se istrošiti više nego što je predviđeno. Pogonsko vratilo biće provereno i zamenjeno ako je potrebno.
Brava na vratima možda neće aktivirati automatsku parkirnu kočnicu
Korozija može dovesti do toga da prekidač brave vozačevih vrata ne detektuje otvorena vrata, čime se sprečava aktiviranje automatske parkirne kočnice i potencijalno omogućava da se vozilo otkotrlja. Serviseri će besplatno zameniti bravu vozačevih vrata.
Ekran instrument table može se ugasiti
Upravljačka jedinica multimedijalnog sistema može se resetovati tokom vožnje, zbog čega ekran instrument table može ostati prazan, skrivajući važne bezbednosne informacije poput brzine i lampica upozorenja, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno ažurirati softver.
Središnji zadnji sigurnosni pojas možda neće obezbediti dečije sedište
Središnji zadnji sigurnosni pojas možda nema funkciju za zaštitu dečjeg sedišta i možda neće pravilno blokirati dečje sedište, čime se povećava rizik od povreda deteta u slučaju sudara. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti sklop središnjeg zadnjeg sigurnosnog pojasa.
Zavrtnji spoja upravljača možda ne ispunjavaju specifikacije
Zavrtnji spoja upravljača možda ne ispunjavaju specifikacije. Servisni partner će ponovo zategnuti zavrtnje.
Vijak spojnice upravljača može da se olabavi
Nepravilno zategnut vijak može omogućiti da se spojnica upravljača olabavi sa letve volana, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem i povećavajući rizik od sudara. Serviseri će po potrebi dotegnuti vijke, besplatno.
Lepljenje kamere ili retrovizora na vetrobranskom staklu može biti neadekvatno
Kamera ili unutrašnji retrovizor možda nisu nalepljeni na vetrobransko staklo prema specifikaciji. Vetrobransko staklo će biti zamenjeno.
Farovi možda nisu pravilno podešeni
Nedostatak kapica za sprečavanje podešavanja može omogućiti nepravilno podešavanje farova, smanjiti vidljivost i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati farove i po potrebi ugraditi kapice, besplatno.
C-stub možda neće dovoljno ublažiti udar
U određenim sudarima C-stub možda neće dovoljno ublažiti udar ako glava putnika na zadnjem sedištu udari u njega, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno izmeniti krovnu oblogu i oblogu C-stuba.
Pogrešna kutija osigurača može izazvati gubitak napajanja ili požar
Pogrešna kutija osigurača može da izazove iznenadni gubitak pogonske snage ili važnih bezbednosnih funkcija, ili da poveća rizik od požara. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i zameniti glavne kutije osigurača.
Kontrolna jedinica starter-generatora može se preopteretiti
Procesor u kontrolnoj jedinici visokonaponskog starter-generatora može povremeno da se preoptereti. Servisni partneri će ažurirati njen softver.
Softverska greška može izazvati gubitak pogonske snage
Softverska greška može izazvati otkazivanje upravljačke jedinice visokonaponskog starter-alternatora, što dovodi do gubitka pogonske snage i povećava rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver upravljačke jedinice, besplatno.
Softver motora možda ne prepoznaje pravilno izostanak paljenja
Softver upravljačke jedinice motora možda ne ispunjava specifikacije za otkrivanje izostanka paljenja. Servisni partner ažuriraće softver.
Vijci diferencijala zadnje osovine mogu se olabaviti
Olabavljeni vijci mogu omogućiti odvajanje kardanskog vratila od diferencijala zadnje osovine, što dovodi do gubitka pogonske snage i povećava rizik od sudara. Dileri će po potrebi popraviti spoj vijaka, besplatno.
Šine sedišta mogu biti nepravilno pričvršćene
Šine vozačevog i suvozačevog sedišta mogu biti nepravilno pričvršćene za karoseriju vozila, tako da sedište možda neće adekvatno zadržati putnika u sudaru. Servisi će besplatno pregledati spojeve i pritegnuti vijke.
Nosač motora može da otkaže
Nepravilni varovi mogu izazvati otkaz nosača motora, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Dealeri će zameniti nosač, besplatno.
Zavrtnji instrument table mogu uticati na vazdušne jastuke ili se odvojiti
Labavi zavrtnji u području instrument table mogu prouzrokovati nepravilno aktiviranje vazdušnih jastuka ili odvajanje delova u sudaru. Labavi priključci pomoćnog grejača mogu takođe da pregreju instalaciju i izazovu požar. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zategnuti zavrtnje.
Osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve
Neki osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve. Pogođene glavne kutije osigurača biće zamenjene.
Glavni osigurači mogu da otkažu
Nepravilno proizvedeni osigurači od 80-Amp mogu da otkažu, što može dovesti do naglog gubitka pogonske snage ili bezbednosnih funkcija, kao što su sistemi za zadržavanje putnika ili instrument tabla, i povećati rizik od požara. Dileri će besplatno zameniti kutije glavnih osigurača.
Panel krovnog prozora možda nije pravilno zalepljen
Panel između vetrobranskog stakla i panoramskog krovnog prozora možda nije pravilno zalepljen tokom prethodne popravke. Prednji fiksni element krovnog prozora biće proveren i po potrebi zamenjen.
Farovi mogu biti usmereni previsoko
Farovi mogu biti usmereni previsoko i zaslepljivati vozače iz suprotnog smera, smanjujući njihovu vidljivost i povećavajući rizik od sudara. Dileri će pregledati podešavanje i po potrebi ga besplatno ispraviti.
Visokopritisna pumpa za gorivo može biti nepravilno pričvršćena
Spojni elementi visokopritisne pumpe za gorivo možda ne ispunjavaju specifikacije. Pumpa će biti zamenjena.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi, što može dovesti do gubitka pogonske snage i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Vijci pumpe za gorivo mogu dozvoliti curenje goriva i ulja
Nepravilni vijci mogu sprečiti postizanje pravilnog zaptivanja između pumpe za gorivo visokog pritiska i tandemske pumpe za ulje. Gorivo i ulje mogu curiti na put, stvarajući opasnost i povećavajući rizik od sudara; curenje u blizini vrućih delova motora može izazvati požar. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti pumpu za gorivo visokog pritiska.
Lepljenje stakala možda ne odgovara specifikacijama
Lepljenje prednjeg, zadnjeg ili fiksnih bočnih stakala možda ne odgovara specifikacijama. Stakla će biti zamenjena.
Prednji krovni panel može da se otkači
Prednji krovni panel možda nije bio pravilno zalepljen tokom prethodne popravke i mogao bi da se otkači, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti prednji panel.
Utičnica prednjeg uređaja za vuču možda ne ispunjava specifikacije
Utičnica prednjeg uređaja za vuču možda ne ispunjava specifikacije. Uređaj za vuču biće pregledan, a prednja poprečna greda zamenjena ako je potrebno.
Kabelski snop menjača može biti prekratak
Kabelski snop menjača možda ne ispunjava propisanu dužinu. Njegova trasa biće proverena i po potrebi korigovana.
Stakla se mogu odvojiti, a vazdušni jastuci možda nemaju oslonac
Prednja, zadnja ili fiksna bočna stakla možda nisu pravilno pričvršćena i mogu se odvojiti, stvarajući opasnost na putu i rizik od sudara ili povreda. Vetrobran takođe možda neće pružiti pravilan oslonac prednjim vazdušnim jastucima pri aktiviranju, čime se povećava rizik od povreda. Servisi će besplatno pregledati i po potrebi zameniti stakla.
Prednja ušica za vuču može se odvojiti tokom vuče
Prednja ušica za vuču možda nije dovoljno uvrnuta u poprečni nosač i može se odvojiti tokom vuče, usled čega se vozilo može odvojiti od šlep vozila i povećati rizik od sudara ili povrede. Dileri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti prednji poprečni nosač.
Radno kolo pumpe za gorivo može da se deformiše
Radno kolo pumpe za gorivo možda ne ispunjava specifikacije i može se deformisati. Modul pumpe za gorivo biće zamenjen.
Zavrtnji točkova i zavrtnji za odzračivanje kočnica mogu biti nedovoljno zategnuti
Zavrtnji točkova i zavrtnji za odzračivanje kočnica možda nisu zategnuti propisanim momentom. Biće provereni i zategnuti propisanim momentom.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi i izazove gubitak pogonske snage, čime se povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Poklopac prostora za noge blizu gasa može biti nedovoljno pričvršćen
Poklopac prostora za noge blizu papučice gasa možda nije dovoljno stabilizovan. Poklopac će biti prerađen.
Zavrtnji upravljačkog mehanizma mogu korodirati i pući
Vlaga može izazvati koroziju aluminijumskih zavrtnjeva upravljačkog mehanizma i njihovo pucanje. Zavrtnji za montažu biće zamenjeni čeličnim zavrtnjima; ukoliko je bilo koji polomljen, biće zamenjen i upravljački mehanizam.
Montaža akustične obloge B-stuba može oštetiti instalaciju
Montaža akustične obloge na B-stub možda ne ispunjava specifikacije. Obloge će biti uklonjene, a zatezači sigurnosnih pojaseva provereni i, po potrebi, zamenjeni.
Nosač bočnog vazdušnog jastuka zavese možda ne ispunjava specifikacije
Nosač bočnog vazdušnog jastuka zavese blizu B-stuba možda ne ispunjava specifikacije. Nosač će biti proveren i po potrebi zamenjen.
Kablovski snop menjača može biti nepravilno sproveden
Kablovski snop menjača možda nije sproveden u skladu sa specifikacijom. Njegova vođica biće proverena, a snop zamenjen ako je potrebno.
Instalacija menjača može da se tare o pogonsko vratilo
Instalacija menjača možda je sprovedena tako da može da se tare o prednje pogonsko vratilo, što može dovesti do gubitka pogonske snage i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati i po potrebi zameniti instalaciju, bez naknade.
Kabl za punjenje možda nije u skladu sa specifikacijama
Kabl Mode 2 za punjenje iz kućne utičnice možda nije u skladu sa specifikacijama. Kabl će biti proveren i po potrebi zamenjen.
Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive
Softverska greška može prouzrokovati neuspešno povezivanje sa mobilnom mrežom i onemogućiti sistem za hitne pozive. Putnici možda neće moći da stupe u kontakt sa hitnim službama, što odlaže reakciju spasilaca i povećava rizik od povreda. Softver komunikacionog modula biće ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlašćenog servisera bez naknade.
Farovi mogu da otkažu zbog neispravne zaptivke
Električni priključak fara možda nije vodonepropustan, što može dovesti do otkaza fara i smanjiti vidljivost vozača i okolnog saobraćaja, povećavajući rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti zaptivne čepove, besplatno.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazivati
Softverska greška može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjujući vozaču pregled prostora iza vozila i povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver kamere, besplatno.
Čestica u razvodnoj cevi goriva može izazvati curenje
Čestica u razvodnoj cevi goriva može izazvati curenje između cevi i brizgaljke. Razvodna cev goriva i brizgaljke biće zamenjene.
Pumpa rashladne tečnosti može propuštati tečnost između kola
Vakumski upravljana pumpa rashladne tečnosti može da propušta tečnost između vakuumskog sistema i kola rashladne tečnosti. Softver pumpe biće ažuriran, a električni preklopni ventil zamenjen.
Radilica možda ne ispunjava specifikacije
Radilica možda ne ispunjava specifikacije. Motor će biti zamenjen.
Magistrala za gorivo može propuštati gorivo
Čestice zaglavljene između magistrale za gorivo i brizgaljki mogu izazvati curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja, kao što su komponente vreoog motora ili izduvnog sistema, može povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti magistralu za gorivo i brizgaljke.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Ruka zatezača kaiša može biti van tolerancije
Ruka zatezača kaiša je možda izrađena izvan propisane tolerancije. Zatezač će biti zamenjen, a klinasti kaiš sa rebrima proveren i po potrebi zamenjen.
Konektor bočnog senzora sudara možda se ne zaključava bezbedno
Mehanizam za zaključavanje na konektoru bočnog senzora sudara možda ne ispunjava specifikacije. Senzori u vratima biće provereni i po potrebi zamenjeni.
Krovni panel možda nije pravilno zalepljen
Panel između vetrobranskog stakla i panoramskog krovnog prozora možda nije pravilno zalepljen nakon prethodne popravke. Možda će morati da se ukloni i zameni.
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave, zbog čega se aktiviranje vazdušnih jastuka može odložiti pri bočnom udaru, što povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti senzore, besplatno.
Multimedijalni softver može da onemogući prikaz zadnje kamere
Multimedijalni sistem može prikazati crni ekran ili se ponovo pokrenuti, sprečavajući prikaz slike zadnje kamere i smanjujući preglednost unazad. Ovlašćeni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će instalirati novi softver.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Rešenje je ažuriranje softvera komunikacionog modula.
Priključci vodova za gas sistema inertizacije mogu biti pogrešni
Priključci vodova za gas u sistemu inertizacije možda ne ispunjavaju specifikacije. Oni će biti provereni i po potrebi dorađeni.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi u skladu sa specifikacijom
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je predviđeno. Ažurirajte softver komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Kvar prekidača sedišta može uticati na vazdušne jastuke i pojaseve
Neispravan električni kontakt u prekidaču položaja sedišta može da spreči pravilno aktiviranje vazdušnih jastuka i limitera sile sigurnosnog pojasa u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti prekidače položaja sedišta.
Softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije
Određeni softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije. Serviseri će ažurirati softver.
Komunikacioni modul može biti deaktiviran
Komunikacioni modul može biti deaktiviran. Njegova konfiguracija biće proverena i modul aktiviran ako je potrebno.
Prednji krovni panel može da se odvoji
Prednji krovni panel je možda bio nepravilno zalepljen tokom prethodne popravke. Lepak može da propadne, omogućavajući panelu da se odvoji i postane opasnost na putu. Ovlašćeni serviseri će besplatno skinuti i zameniti panel koristeći navedene materijale za popravku.
Priključak napajanja anlasera može biti nepravilno instaliran
Vijčani priključak napajanja anlasera možda ne ispunjava specifikacije. Biće proveren i korigovan ako je potrebno.
Sistem za hitne pozive može biti deaktiviran
Komunikacioni modul je možda bio deaktiviran tokom servisa, čime je onemogućena funkcija hitnog poziva. Putnici možda neće moći da kontaktiraju hitne službe preko pozivnog centra, što potencijalno odlaže pomoć i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi aktivirati modul.
Sistem za hitne pozive može poslati netačnu lokaciju
Problem sa softverom komunikacionog modula može poslati netačnu lokaciju vozila tokom hitnog poziva nakon sudara, potencijalno šaljući spasilačke ekipe na pogrešno mesto i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ispraviti softver.
Kabl za napajanje startera može izazvati kratak spoj
Kabl za napajanje startera može se habati o kućište startera i izazvati kratak spoj, što može dovesti do gašenja motora ili požara. Dileri će pregledati instalaciju i postavljanje kabla i po potrebi ih ispraviti besplatno.
Oklop visokonaponskog kablovskog snopa može da otkaže
Oklop možda neće izdržati električna opterećenja pod određenim uslovima vožnje. Visokonaponski kablovski snop biće zamenjen.
Snop električnih instalacija upravljanja volanom može biti neispravan
Snop električnih instalacija upravljačke jedinice volana možda ne ispunjava specifikaciju. Rešenje je provera kablovskog snopa i njegova zamena ako je potrebno.
Električni kontakt upravljačke jedinice motora možda je neispravan
Električni kontakt unutar upravljačke jedinice motora možda ne ispunjava specifikacije. Upravljačka jedinica motora biće zamenjena.
Svežanj kablova servo upravljača može da otkaže
Svežanj kablova upravljačke jedinice servo upravljača može biti oštećen, što uzrokuje gubitak servo asistencije ili kratak spoj. Gubitak asistencije može povećati rizik od sudara, dok kratak spoj može povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati svežanj kablova i po potrebi ga zameniti.
Softver ESP upravljačke jedinice možda ne ispunjava specifikacije
Softver ESP upravljačke jedinice možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Možda je potrebno ažurirati softver za upravljanje motorom
Potrebna su ažuriranja softvera radi poboljšanja emisija vozila. Biće ažuriran softver odgovarajuće upravljačke jedinice, a NOx senzori zamenjeni ako je potrebno.
Softver sistema za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Softver komunikacionog modula sistema za hitne pozive ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Svežanj visokonaponskih kablova može izazvati gašenje motora
Oklop svežnja visokonaponskih kablova možda neće izdržati električna opterećenja u određenim uslovima vožnje, što potencijalno može prouzrokovati električni kvar i gašenje vozila. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti svežanj kablova.
Visokonaponska baterija može da se pregreje
Visokonaponski baterijski paket može da se pregreje i ispušta vrele gasove, koji mogu da zapale delove vozila ili, u ekstremnim slučajevima, samo vozilo. Ne punite bateriju spoljnim kablom; vozite isključivo u podrazumevanom režimu Auto EV.
Bravica naslona levog zadnjeg sedišta možda ne ispunjava specifikacije
Bravica naslona levog zadnjeg sedišta možda ne ispunjava specifikacije. Biće zamenjena.
Kopča sigurnosnog pojasa možda ne prepoznaje zakopčan pojas
Pravilno zakopčan sigurnosni pojas može biti prepoznat kao nezakopčan, što može umanjiti efikasnost sistema za zadržavanje putnika. Pogođene kopče biće proverene i po potrebi zamenjene.
Može biti ugrađen pogrešan snop žica anlasera ili držač izduvnog sistema
Može biti instaliran nepravilan snop žica anlasera ili držač izduvnog sistema. Oba dela će biti zamenjena na pogođenim vozilima.
Softver kontrole stabilnosti može reagovati neprecizno
Neispravan softver kontrole stabilnosti može izazvati nepreciznu reakciju sistema i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Vijci uljnih vodova turbopunjača mogu se olabaviti
Olabavljeni vijci na dovodnom i povratnom uljnom vodu turbopunjača mogu izazvati curenje ulja. Ulje u blizini vrelih delova motora ili izduvnog sistema može izazvati požar. Dileri će pregledati vodove i po potrebi ih zategnuti, besplatno.
Brava naslona zadnjeg sedišta može da otkaže
Brava levog zadnjeg naslona sedišta možda neće izdržati određena opterećenja i mogla bi da otkaže ako je udari prtljag, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno zameniti bravu.
Modul za hitne pozive može da pošalje pogrešnu lokaciju
Oštećeno električno kolo u modulu za hitne pozive može da pošalje netačnu lokaciju vozila, što može da odloži dolazak hitnih službi i poveća rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti modul.
Suvozačev štitnik od sunca može imati nalepnice upozorenja o vazdušnim jastucima na drugom jeziku
Netačne strane nalepnice upozorenja o vazdušnim jastucima na suvozačevom štitniku od sunca mogu ostaviti putnike u neznanju o rizicima za decu na prednjem sedištu, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i zameniti upozorenja po potrebi.
Priključak servo upravljača može da otkaže
Električni priključak između elektromotora servo upravljača i upravljačke jedinice može da otkaže, uzrokujući gubitak servo asistencije i zahtevajući veći napor pri upravljanju, što povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno zameniti upravljačku jedinicu.
Airbag vozača možda nije pričvršćen vijcima za osnovnu ploču
Modul vozačevog vazdušnog jastuka možda nije pričvršćen vijcima za osnovnu ploču. Diler će proveriti vazdušni jastuk i po potrebi ga zameniti.
Prednji sigurnosni pojasevi mogu biti detektovani kao nezavezani
Ispravno zakopčan prednji sigurnosni pojas može biti detektovan kao nezavezan, čime se deaktivira električna PRE-SAFE funkcija i zatezač. Oni se možda neće aktivirati u sudaru, što povećava rizik od povreda. Serviseri će besplatno pregledati kopče prednjih sigurnosnih pojaseva i zameniti ih po potrebi.
Sistem za hitne pozive može prijaviti netačnu lokaciju
Softverska greška može prouzrokovati da se datum i vreme sistema za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, zbog čega sistem može prijaviti netačnu lokaciju vozila i odložiti dolazak službi za hitne slučajeve. Serviseri će besplatno proveriti daljinsko ažuriranje ili po potrebi ažurirati softver komunikacionog modula.
Modul vozačevog vazdušnog jastuka možda nije pravilno pričvršćen zavrtnjima
Modul prednjeg vazdušnog jastuka vozača možda nije pravilno pričvršćen zavrtnjima i možda se neće pravilno aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od povrede. Dileri će besplatno pregledati modul i po potrebi ga zameniti.
Oštećenje površine radilice može narušiti izdržljivost
Oštećenje površine može narušiti izdržljivost radilice. Motor će biti zamenjen na pogođenim vozilima.
Softver radara može ometati automatsko kočenje
Softverska greška u upravljačkoj jedinici radarskog senzora može ometati automatsko kočenje, pa sistem možda neće primeniti delimično ili potpuno kočenje kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Senzor servoupravljača možda ne zadovoljava specifikacije
Unutrašnji senzor u jedinici električnog servo-upravljača možda ne ispunjava specifikacije. Jedinica servo-upravljača biće zamenjena.
Status suvozačevog vazdušnog jastuka može biti nepravilno prikazan
Centralna konzola može prikazivati nepravilan status prednjih suvozačevih vazdušnih jastuka. Softver glavne jedinice biće ažuriran.
Prednji vazdušni jastuk može da se aktivira sa zakašnjenjem
Prednji vazdušni jastuk može da se aktivira kasno za neke putnike na prednjim sedištima koji nisu vezani, čime se povećava rizik od povrede. Dileri će besplatno ažurirati softverske parametre upravljačke jedinice vazdušnih jastuka.
Senzor servo-upravljača može da otkaže
Unutrašnji senzor u električnoj jedinici servo-upravljača može da otkaže i isključi pomoć pri upravljanju, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti jedinicu upravljača.
Status suvozačevog vazdušnog jastuka može biti pogrešno prikazan
Status suvozačevog vazdušnog jastuka može biti pogrešno prikazan. Putnik može verovati da je jastuk aktivan iako se neće aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od povrede. Dileri će besplatno ažurirati softver audio uređaja.
Ažuriranje softvera motora radi poboljšanja emisije gasova
Ažuriranja softvera su namenjena poboljšanju emisije izduvnih gasova vozila. Softver upravljačke jedinice dizel motora biće ažuriran, a dodatna knjižica dodata u uputstvo za rukovanje.
Jezičci zadnjih pojaseva mogu da se zaglave
Jezičci zadnjih pojaseva mogu da se uvuku u unutrašnju oblogu, sprečavajući putnike da koriste pojaseve i povećavajući rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno postaviti trake od filca između unutrašnjih panela.
Prednji pokazivači pravca mogu da prikazuju pogrešnu boju
Prednji pokazivači pravca mogu izgledati ružičasto ili ljubičasto, što otežava drugim vozačima da ih prepoznaju i povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno proveriti boju pokazivača pravca i, ako je potrebno, zameniti LED modul.
Kućište vozačevog vazdušnog jastuka može otkazati tokom aktiviranja
Kućište vozačevog vazdušnog jastuka može otkazati kada se jastuk aktivira u sudaru, umanjujući njegovu zaštitnu funkciju i omogućavajući delovima da uđu u putnički prostor, čime se povećava rizik od povreda. Vozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Greška u električnim instalacijama volana može aktivirati vozačev vazdušni jastuk
Spiralni kabl stuba upravljača može da pukne, zbog čega se mogu upaliti poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, aktivirati vozačev vazdušni jastuk. Komponente upravljača biće pravilno uzemljene.
Greška na konektoru vazdušnog jastuka može deaktivirati suvozačev vazdušni jastuk
Igličasti kontakti konektora sistema klasifikacije putnika mogu biti van propisanih tolerancija i vremenom deaktivirati suvozačev vazdušni jastuk. Igličasti kontakti konektora biće zamenjeni.
Upravljačke komponente mogu biti nedovoljno uzemljene
Nedovoljno uzemljenje može uzrokovati otkazivanje spiralnog kabla stuba upravljača i nenamerno aktiviranje vozačevog vazdušnog jastuka, što predstavlja rizik od povreda ili sudara. Kontaktni most biće ugrađen radi obezbeđivanja pravilnog uzemljenja.
Ožičenje stuba upravljača može prouzrokovati aktiviranje vazdušnog jastuka
Spiralni kabl stuba upravljača može da pukne, pokrećući poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, aktivirajući vozačev vazdušni jastuk. Upravljačke komponente će biti adekvatno uzemljene.
Greška u ožičenju stuba upravljača može aktivirati vazdušni jastuk
Spirazni kabel stubnog upravljača može da pukne, pokrećući poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, aktivirajući vozačev vazdušni jastuk. Upravljačke komponente biće adekvatno uzemljene.
Inflator vazdušnog jastuka vozača može pući
Neispravan čelik u kućištu inflatora vazdušnog jastuka vozača može izazvati nepravilno naduvavanje ili pucanje inflatora pri aktiviranju, što može dovesti do teških povreda ili smrti. Ovlašćeni servisi će zameniti modul vazdušnog jastuka vozača, besplatno.
Jezičci kopči zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu se uvući u oblogu
Jezičci kopči spoljašnjih zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu se uvući u unutrašnju oblogu, sprečavajući putnike da vežu pojaseve i povećavajući rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni servisi će ugraditi odstojnik na oblogu C-stuba, besplatno.
Lepljenje vetrobrana može da popusti u sudaru
Ako donje lepljenje vetrobrana popusti u sudaru, vetrobran može da se odvoji i utiče na efikasnost suvozačevog vazdušnog jastuka. Lepljenje će biti provereno, a vetrobran zamenjen ako je potrebno.
Prednji zatezači pojaseva možda neće raditi
Upaljači zatezača prednjih sigurnosnih pojaseva možda neće raditi kako se očekuje, povećavajući rizik od povrede putnika. Funkcija zaključavanja sigurnosnog pojasa nije ugrožena. Sigurnosni pojasevi biće zamenjeni jedinicama proverenog kvaliteta.
Kvar spiralnog kabla stuba upravljača može dovesti do aktiviranja vazdušnog jastuka
Spiralna opruga stuba upravljača može da pukne, izazivajući poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, otvaranje vozačevog vazdušnog jastuka. Komponente upravljača biće adekvatno uzemljene.
Farovi mogu biti nepravilno podešeni
Nepravilno podešeni farovi možda neće dovoljno osvetljavati put, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će po potrebi besplatno pregledati i podesiti farove.
Plastične pokrivke krovnog prozora mogu se otkačiti
Lepak koji pričvršćuje prednje i bočne plastične pokrivke krovnog prozora možda ne ispunjava specifikacije, omogućavajući im da se otkače tokom vožnje. Obloge će biti proverene i ponovo zalepljene tamo gde je neophodno.
Paneli krovnog prozora mogu da se odvoje
Nedovoljno čvrsto lepljenje može dovesti do odvajanja fiksnih panoramskih panela krovnog prozora tokom vožnje, čime se stvara rizik od sudara ili povreda za vozila iza. Dileri će pregledati spojeve i po potrebi ih besplatno popraviti.
Zatezač desnog prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne ispunjava specifikacije
Zatezač desnog prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne ispunjava specifikacije, što bi moglo da utiče na njegov rad u sudaru. Zatezač će biti zamenjen.
Vozačev vazdušni jastuk može neočekivano da se aktivira
Ako dođe do elektrostatičkog pražnjenja dok je spiralni kabl vazdušnog jastuka polomljen, nedovoljno uzemljenje može prouzrokovati neočekivano aktiviranje vozačevog vazdušnog jastuka, čime se povećava rizik od povreda ili sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno dodati uzemljenje na komponente upravljača.
Kontakti servo-upravljača mogu izgubiti spoj
Nepravilno zavareni kontaktni pinovi u upravljačkoj jedinici električnog servo-upravljača mogu izgubiti spoj, što deaktivira pomoć pri upravljanju i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti letvu električnog servo-upravljača.
Zatezači prednjih pojaseva možda neće blokirati
Neodgovarajuća smeša goriva u nekim upaljačima zatezača može značiti da se ne može garantovati da će se zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva zaključati kada se aktiviraju. Zahvaćeni prednji sigurnosni pojasevi biće zamenjeni.
Ograničavač struje pokretanja može da se pregreje
Nakon težeg oštećenja ili blokiranja motora, uzastopni pokušaji pokretanja motora mogu da pregreju ograničavač struje pokretanja i izazovu požar. Dodatni osigurač biće ugrađen u električni vod anlasera.
Kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti neželjene radnje vozila
Neispravno kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti neželjene radnje vozila i uzrokovati da sistemi bezbednosti ili emisije izduvnih gasova reaguju izvan namene. Softver u odgovarajućim upravljačkim jedinicama biće ažuriran.
Zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva možda neće raditi pravilno
Zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva možda neće pravilno raditi u sudaru, pa putnici neće biti dovoljno zadržani i povećaće se rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti prednje sigurnosne pojaseve.
Neispravan softver može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka
Neispravan softver u upravljačkim jedinicama može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati pogođeni softver.
Ograničivač struje startera može da se pregreje
Ponovljeni pokušaji pokretanja motora ili menjača koji ne mogu da se okreću mogu pregrejati ograničivač struje startera, istopiti obližnje komponente i povećati rizik od požara. Ovlašćeni servisi će besplatno ugraditi dodatni osigurač u električni vod startera.
Jedinica kontrole stabilnosti može biti oštećena
Oštećena jedinica kontrole stabilnosti može neočekivano aktivirati kontrolu stabilnosti i promeniti putanju vozila; elektronska parkirna kočnica takođe može otkazati. Bilo koja od ovih situacija može povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti upravljačke jedinice.
Ožičenje stubova upravljača može da se ošteti trenjem
Nepravilno sprovedeno ožičenje stubova upravljača može da se ošteti trenjem, što može izazvati neočekivano aktiviranje vazdušnog jastuka ili gašenje motora i povećati rizik od sudara. Serviseri će preusmeriti ožičenje i besplatno zameniti oštećene kablovske snopove.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.