Povlačenja vozila Mercedes-Benz GLB
47 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz GLB prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Energetska elektronika zadnjeg električnog pogona može biti neispravna
Štampana ploča energetske elektronike jedinice zadnjeg električnog pogona možda ne ispunjava specifikacije. Servisni partneri će zameniti zadnju osovinu.
Brava na vratima možda neće aktivirati automatsku parkirnu kočnicu
Korozija može dovesti do toga da prekidač brave vozačevih vrata ne detektuje otvorena vrata, čime se sprečava aktiviranje automatske parkirne kočnice i potencijalno omogućava da se vozilo otkotrlja. Serviseri će besplatno zameniti bravu vozačevih vrata.
Softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije
Softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije. Servisni partneri će ažurirati softver.
Unutrašnja bočna strana pneumatika možda je oštećena
Unutrašnja bočna površina pneumatika na desnoj strani vozila možda je oštećena. Pneumatici će biti pregledani i po potrebi zamenjeni.
Oštećenje bočnog zida pneumatika može uzrokovati gubitak pritiska
Prednji i zadnji pneumatici na desnoj strani mogu imati oštećenje bočnog zida, što uzrokuje iznenadni gubitak pritiska i mogući gubitak kontrole nad vozilom. Servisi će besplatno pregledati i zameniti pneumatike po potrebi.
Creva zadnjih kočnica mogu da propuštaju tečnost
Nepravilno postavljena creva zadnjih kočnica mogu da se taru i propuštaju kočionu tečnost, što može dovesti do gubitka kočenja i povećati rizik od sudara. Dealeri će pregledati i po potrebi pravilno postaviti creva, besplatno.
Rezervna funkcija softvera upravljača može otkazati
Rezervna funkcija softvera upravljača možda ne ispunjava specifikacije, narušavajući servo-asistenciju i potencijalno izazivajući gubitak upravljivosti. Softver električnog upravljača biće ažuriran.
Možda nedostaje merač istrošenosti zadnjih kočionih pločica
U vozilu možda nedostaje merač za proveru istrošenosti zadnjih kočionih pločica, a uputstvo za upotrebu možda ne objašnjava kako se koristi. Istrošene pločice mogu umanjiti sposobnost kočenja i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno ugraditi merač i dostaviti dodatne informacije za uputstvo.
Zaštita od korozije nosača prednje osovine možda neće potrajati
Zaštita nosača prednje osovine od korozije možda neće trajati tokom celog radnog veka vozila. Nosač će biti zamenjen.
ESP jedinica može biti mehanički oštećena
Jedinica elektronskog programa stabilnosti može biti mehanički oštećena. Jedinica će biti zamenjena.
Jedinica kontrole stabilnosti može biti oštećena
Oštećena jedinica kontrole stabilnosti može da onemogući rad protivblokirajućeg sistema kočnica i elektronske kontrole stabilnosti, čime se povećava rizik od sudara ili povreda, ili može da izazove kratak spoj koji povećava rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti jedinicu.
Poluga senzora visine zadnje osovine možda je pogrešno postavljena
Poluga senzora visine zadnje osovine možda nije pravilno postavljena. Biće proverena i po potrebi ispravno montirana.
Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive
Softverska greška može prouzrokovati neuspešno povezivanje sa mobilnom mrežom i onemogućiti sistem za hitne pozive. Putnici možda neće moći da stupe u kontakt sa hitnim službama, što odlaže reakciju spasilaca i povećava rizik od povreda. Softver komunikacionog modula biće ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlašćenog servisera bez naknade.
Poluga senzora nivoa zadnje osovine možda nije pravilno postavljena
Nepravilno postavljena poluga senzora nivoa zadnje osovine može uticati na nivelaciju farova, izazvati zaslepljivanje drugih vozača i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi popraviti polugu, besplatno.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazivati
Softverska greška može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjujući vozaču pregled prostora iza vozila i povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver kamere, besplatno.
Pogrešan vozačev vazdušni jastuk možda neće zadržati putnika
Pogrešan vozačev vazdušni jastuk možda neće pravilno zadržati putnika u sudaru ili se može odvojiti od volana tokom aktiviranja, čime se povećava rizik od povrede. Dileri će po potrebi besplatno pregledati i zameniti vazdušni jastuk.
Radilica možda ne ispunjava specifikacije
Radilica možda ne ispunjava specifikacije. Motor će biti zamenjen.
Bočni vazdušni jastuci (zavese) možda ne ispunjavaju specifikacije
Bočni vazdušni jastuci možda ne ispunjavaju specifikacije. Biće zamenjeni delovima koji ispunjavaju specifikacije.
Softver upravljačke jedinice vazdušnih jastuka možda ne ispunjava specifikacije
Softver upravljačke jedinice vazdušnih jastuka možda ne ispunjava specifikacije. Rešenje je ažuriranje softvera.
Nosač prednje osovine može korodirati i otkazati
Nosač prednje osovine može korodirati i otkazati, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem. Dileri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti nosač.
Magistrala za gorivo može propuštati gorivo
Čestice zaglavljene između magistrale za gorivo i brizgaljki mogu izazvati curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja, kao što su komponente vreoog motora ili izduvnog sistema, može povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti magistralu za gorivo i brizgaljke.
Vazdušni jastuk u prozoru sa vozačeve strane može biti pogrešno postavljen
Vazdušni jastuk u prozoru sa vozačeve strane možda neće pravilno funkcionisati u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati njegovo pričvršćenje i po potrebi ga popraviti, besplatno.
Modul suvozačevog vazdušnog jastuka možda ne ispunjava specifikacije
Pričvršćenje i tkanina modula suvozačevog vazdušnog jastuka možda ne ispunjavaju specifikacije. Ovlašćeni serviser će zameniti modul.
Softver vazdušnih jastuka možda neće pravilno aktivirati zaštitne sisteme
Pri sudaru softver upravljačke jedinice vazdušnih jastuka možda neće pravilno aktivirati prednje sigurnosne pojaseve i vazdušni jastuk suvozača, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Utičnica za putnike u drugom redu može imati previsok napon
Neodgovarajuća utičnica pretvarača napona može izazvati previsok napon na utičnici za putnike u drugom redu, što povećava rizik od požara na priključenom uređaju. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti pretvarač napona, besplatno.
LED farovi možda nisu pravilno podešeni
LED farovi su možda nepravilno podešeni tokom popravke, što smanjuje vidljivost i povećava rizik od sudara. Dileri će zameniti farove, besplatno.
Jastuk suvozačevog vazdušnog jastuka može da se pocepa pri aktiviranju
Generator gasa i jastuk suvozačevog vazdušnog jastuka mogu biti nepravilno pričvršćeni, što dovodi do cepanja jastuka prilikom aktiviranja i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti modul suvozačevog vazdušnog jastuka.
Bočne vazdušne zavese možda neće se propisno aktivirati
Bočne vazdušne zavese možda neće se propisno aktivirati u udesu, što povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti vazdušne jastuke.
Prodor vode može izazvati električne kvarove
Voda koja prodire u prednji prostor za noge može oštetiti električne komponente, zatamniti instrument tablu, ugasiti motor ili sprečiti pokretanje vozila. Prazan ekran ili gašenje motora mogu povećati rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno zaptiti oblast prostora za točkove, pregledati da li ima vode i obaviti popravku po potrebi.
Multimedijalni softver može da onemogući prikaz zadnje kamere
Multimedijalni sistem može prikazati crni ekran ili se ponovo pokrenuti, sprečavajući prikaz slike zadnje kamere i smanjujući preglednost unazad. Ovlašćeni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će instalirati novi softver.
Bočni spojleri prtljažnika mogu biti nepravilno montirani
Bočni spojleri na prtljažnim vratima možda nisu montirani prema specifikaciji. Njihova montaža biće proverena, a spojleri zamenjeni ako je potrebno.
Poklopci prednjih lukova točkova mogu biti nepravilno postavljeni
Poklopci prednjih lukova točkova možda nisu montirani prema specifikaciji. Njihova ugradnja biće proverena i po potrebi ispravljena.
Obloge prednjih blatobrana mogu da otpadnu
Obloge prednjih blatobrana mogu biti nepravilno postavljene i odvojiti se, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara ili povreda. Dileri će besplatno proveriti njihovu ugradnju i po potrebi je ispraviti.
Bočni spojleri vrata prtljažnika mogu da otpadnu
Bočni spojleri vrata prtljažnika mogu biti nepravilno postavljeni i odvojiti se, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara ili povreda. Dileri će besplatno pregledati spojlere i po potrebi ih zameniti.
Sistem za hitne pozive može poslati netačnu lokaciju
Problem sa softverom komunikacionog modula može poslati netačnu lokaciju vozila tokom hitnog poziva nakon sudara, potencijalno šaljući spasilačke ekipe na pogrešno mesto i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ispraviti softver.
Nivo ulja u menjaču sa dvostrukim kvačilom može biti nepravilan
Nivo ulja u menjaču sa dvostrukim kvačilom možda ne ispunjava specifikacije. Menjač će biti zamenjen.
Nivo ulja u menjaču sa dvostrukim kvačilom može biti nepravilan
Nivo ulja u menjaču sa dvostrukim kvačilom može biti van specifikacija. Nivo će biti proveren i korigovan, ili menjač zamenjen ako je potrebno.
Nivo ulja u menjaču sa dvostrukim kvačilom može biti nepravilan
Nivo ulja u menjaču sa dvostrukim kvačilom možda ne ispunjava specifikacije. Menjač će biti proveren, a nivo ulja korigovan.
Sedište u drugom redu možda nije pravilno uglavljeno u šinu
Jedna strana podesivog sedišta u drugom redu možda nije pravilno uglavljena u šinu. Ugradnja će biti proverena i ispravljena ako je potrebno.
Zadnji spojler možda ne ispunjava specifikacije
Zadnji spojler iznad vrata prtljažnika možda ne ispunjava specifikacije. Biće pregledan i podešen ako je potrebno.
Vod za dovod ulja u turbopunjač može da propušta
Vod za dovod ulja u turbopunjač može da propušta. Biće pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Traka za držanje prozorskog vazdušnog jastuka može da se otkači
Prozorski vazdušni jastuk blizu A-stuba može biti nepravilno montiran. U slučaju sudara u kojem se on aktivira, traka za držanje može da se otkači i poveća rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno proveriti i po potrebi ispraviti montažu.
Sedište u drugom redu možda se neće zaključati na mestu
Sedište u drugom redu može biti neporavnato na jednoj strani u vođici i ne zaključati se na mestu, povećavajući rizik od povreda putnika u sudaru. Dileri će pregledati ugradnju sedišta i po potrebi je ispraviti, bez naknade.
Karoserija možda nije zaptivena oko prostora prednjih točkova
Loše zaptivanje oko prostora prednjih točkova može propustiti vodu u prednji prostor za noge. Područje će biti zaptiveno, a prostor za noge proveren; neophodne popravke biće obavljene ako je voda prodrla.
Zadnji spojler može se odvojiti
Zadnji spojler možda nije pravilno zavaren i mogao bi se odvojiti tokom vožnje, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Dileri će pregledati spojler i po potrebi ga zameniti, bez naknade.
Voda može oštetiti električne komponente u prostoru za noge
Voda može prodreti u prednje prostore za noge i oštetiti električne komponente, zbog čega instrument tabla može ostati bez prikaza ili se motor može ugasiti i ne pokrenuti ponovo. Oboje može povećati rizik od sudara. Dileri će zaptiti karoseriju u području kućišta točka, proveriti da li ima vode i po potrebi izvršiti popravku, besplatno.
Softver jedinice za upravljanje radarom možda ne ispunjava specifikacije
Softver jedinice za upravljanje radarom možda ne ispunjava specifikacije. Softver upravljačke jedinice radarskog senzora biće ažuriran.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.