Povlačenja vozila Mercedes-Benz GLA
72 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Mercedes-Benz GLA, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Brava na vratima možda neće aktivirati automatsku parkirnu kočnicu
Korozija može dovesti do toga da prekidač brave vozačevih vrata ne detektuje otvorena vrata, čime se sprečava aktiviranje automatske parkirne kočnice i potencijalno omogućava da se vozilo otkotrlja. Serviseri će besplatno zameniti bravu vozačevih vrata.
Vrata se možda neće otvoriti iznutra
Nepravilno postavljen Bowdenov kabl može sprečiti otvaranje vrata sa unutrašnje strane vozila, zbog čega putnici mogu ostati zarobljeni i povećava se rizik od povreda. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi popraviti sklop kabla.
Štampana ploča prednjeg senzora kratkog dometa možda nije u skladu sa specifikacijama
Štampana ploča prednjeg senzora kratkog dometa možda nije u skladu sa specifikacijama. Servisni partner zameniće senzor.
Farovi mogu biti nepravilno usmereni
Nedostajuće oznake usmerenja farova mogu dovesti do nepravilno usmerenih farova, smanjujući vidljivost ili izazivajući odsjaj za saobraćaj iz suprotnog smera i povećavajući rizik od sudara. Serviseri će pregledati i zameniti farove po potrebi, besplatno.
Možda nedostaje zaptivni prsten izduvne grane
Možda nedostaje zaptivni prsten između izduvne grane i turbopunjača. Biće ugrađen zaptivni prsten.
Rezervna funkcija softvera upravljača može otkazati
Rezervna funkcija softvera upravljača možda ne ispunjava specifikacije, narušavajući servo-asistenciju i potencijalno izazivajući gubitak upravljivosti. Softver električnog upravljača biće ažuriran.
Panel krovnog prozora možda nije pravilno zalepljen
Panel između vetrobranskog stakla i panoramskog krovnog prozora možda nije pravilno zalepljen tokom prethodne popravke. Prednji fiksni element krovnog prozora biće proveren i po potrebi zamenjen.
Prednji krovni panel može da se otkači
Prednji krovni panel možda nije bio pravilno zalepljen tokom prethodne popravke i mogao bi da se otkači, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti prednji panel.
Možda nedostaje merač istrošenosti zadnjih kočionih pločica
U vozilu možda nedostaje merač za proveru istrošenosti zadnjih kočionih pločica, a uputstvo za upotrebu možda ne objašnjava kako se koristi. Istrošene pločice mogu umanjiti sposobnost kočenja i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno ugraditi merač i dostaviti dodatne informacije za uputstvo.
Farovi mogu biti nepravilno podešeni
Nepravilno podešeni farovi mogu smanjiti vidljivost vozilima iz suprotnog smera i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno proveriti i po potrebi ispraviti podešenost farova.
Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive
Softverska greška može prouzrokovati neuspešno povezivanje sa mobilnom mrežom i onemogućiti sistem za hitne pozive. Putnici možda neće moći da stupe u kontakt sa hitnim službama, što odlaže reakciju spasilaca i povećava rizik od povreda. Softver komunikacionog modula biće ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlašćenog servisera bez naknade.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazivati
Softverska greška može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjujući vozaču pregled prostora iza vozila i povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver kamere, besplatno.
Vijci zadnje kočione čeljusti možda su labavi
Labavi vijci zadnje kočione čeljusti mogu umanjiti efikasnost kočenja ili omogućiti odvajanje delova kočnice, povećavajući rizik od sudara i stvarajući opasnost na putu. Dileri će pregledati i po potrebi zategnuti vijke, besplatno.
Opruga zaponca bravice levih vrata možda nema dovoljno masti
Opruga zapornog jezička u bravama levih vrata možda nije podmazana u skladu sa specifikacijom. Rešenje je podmazivanje opruge.
Magistrala za gorivo može propuštati gorivo
Čestice zaglavljene između magistrale za gorivo i brizgaljki mogu izazvati curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja, kao što su komponente vreoog motora ili izduvnog sistema, može povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti magistralu za gorivo i brizgaljke.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Krovni panel možda nije pravilno zalepljen
Panel između vetrobranskog stakla i panoramskog krovnog prozora možda nije pravilno zalepljen nakon prethodne popravke. Možda će morati da se ukloni i zameni.
Otvor kardanskog zgloba upravljačkog vratila može biti van specifikacija
Otvor na kardanskom zglobu upravljačkog vratila možda ne ispunjava specifikacije. Upravljačko vratilo će biti provereno i po potrebi zamenjeno.
Multimedijalni softver može da onemogući prikaz zadnje kamere
Multimedijalni sistem može prikazati crni ekran ili se ponovo pokrenuti, sprečavajući prikaz slike zadnje kamere i smanjujući preglednost unazad. Ovlašćeni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će instalirati novi softver.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Rešenje je ažuriranje softvera komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi u skladu sa specifikacijom
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je predviđeno. Ažurirajte softver komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Svećice možda ne ispunjavaju specifikacije
Ugrađene svećice možda ne ispunjavaju specifikacije. Biće zamenjene.
Ležaj kardanskog zgloba može da se odvoji od vratila upravljača
Prekomerno pomeranje u provrtu upravljačke osovine može da dovede do odvajanja ležaja kardanskog zgloba, što može izazvati gubitak kontrole nad upravljanjem i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno pregledati upravljačku osovinu i, prema potrebi, zameniti je.
Softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije
Određeni softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije. Serviseri će ažurirati softver.
Komunikacioni modul može biti deaktiviran
Komunikacioni modul može biti deaktiviran. Njegova konfiguracija biće proverena i modul aktiviran ako je potrebno.
Uzemljenje suvozačevog vazdušnog jastuka može biti neodgovarajuće
Priključak uzemljenja suvozačevog vazdušnog jastuka možda ne ispunjava specifikacije. Biće proveren i prepravljen ako je potrebno.
Prednji krovni panel može da se odvoji
Prednji krovni panel je možda bio nepravilno zalepljen tokom prethodne popravke. Lepak može da propadne, omogućavajući panelu da se odvoji i postane opasnost na putu. Ovlašćeni serviseri će besplatno skinuti i zameniti panel koristeći navedene materijale za popravku.
Uzemljenje suvozačevog vazdušnog jastuka može izazvati nenamerno aktiviranje
Loše postavljeno uzemljenje može prouzrokovati da se prednji suvozačev vazdušni jastuk aktivira nenamerno, čime se povećava rizik od povreda ili udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi ispraviti vezu.
Sistem za hitne pozive može biti deaktiviran
Komunikacioni modul je možda bio deaktiviran tokom servisa, čime je onemogućena funkcija hitnog poziva. Putnici možda neće moći da kontaktiraju hitne službe preko pozivnog centra, što potencijalno odlaže pomoć i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi aktivirati modul.
Sistem za hitne pozive može poslati netačnu lokaciju
Problem sa softverom komunikacionog modula može poslati netačnu lokaciju vozila tokom hitnog poziva nakon sudara, potencijalno šaljući spasilačke ekipe na pogrešno mesto i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ispraviti softver.
Upravljačka jedinica menjača može izgubiti napajanje
Upravljačka jedinica menjača može izgubiti napajanje tokom vožnje, uzrokujući prebacivanje menjača u neutralan položaj i gubitak pogona vozila. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti upravljačku jedinicu.
Zavrtanj kutije upravljačke jedinice može biti pogrešno postavljen
Zavrtanj kutije upravljačke jedinice možda ne ispunjava specifikacije. Biće proveren i, po potrebi, korektovan.
Kutija sa osiguračima u motornom prostoru može da se olabavi
Kutija sa osiguračima može da se olabavi i ošteti osigurače, čime se remeti rad motora, servo asistencije, elektronske kontrole stabilnosti ili aktivne pomoći pri kočenju. Gubitak ovih funkcija može povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati montažu i po potrebi je ispraviti.
Vod za dovod ulja u turbopunjač može da propušta
Vod za dovod ulja u turbopunjač može da propušta. Biće pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Softver sistema za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Softver komunikacionog modula sistema za hitne pozive ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Zavrtnji zadnje osovine možda nisu pravilno pritegnuti
Zavrtnji zadnje osovine mogu biti nepravilno pritegnuti. Njihova pritegnutost biće proverena i ispravljena ako je neophodno.
Sistem za hitne pozive može prijaviti netačnu lokaciju
Softverska greška može prouzrokovati da se datum i vreme sistema za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, zbog čega sistem može prijaviti netačnu lokaciju vozila i odložiti dolazak službi za hitne slučajeve. Serviseri će besplatno proveriti daljinsko ažuriranje ili po potrebi ažurirati softver komunikacionog modula.
Sidrište pojasa srednjeg zadnjeg sedišta može biti labavo
Labava leva sidrena ploča može sprečiti pravilno pričvršćivanje sigurnosnog pojasa srednjeg zadnjeg sedišta, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno pregledati i po potrebi ispraviti ugradnju.
Presvlaka zadnjeg sedišta može zakloniti gornji prihvat za dečje sedište
Presvlaka zadnjeg sedišta može zakloniti pristup gornjem prihvatu za vezivanje na srednjem sedištu, pa dečje sedište možda neće moći da se pričvrsti kako je predviđeno, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati presvlaku i po potrebi je besplatno zameniti.
Curenje kroz krovni prozor može uticati na vazdušni jastuk u prozoru
Voda može prodreti kroz krovni prozor i uticati na električne kontakte vazdušnog jastuka u prozoru, zbog čega se jastuk možda neće aktivirati predviđeno i rizik od povrede u sudaru će se povećati. Dileri će pregledati spoj i kontakte i po potrebi besplatno zameniti komponente.
Kućište vozačevog vazdušnog jastuka može otkazati tokom aktiviranja
Kućište vozačevog vazdušnog jastuka može otkazati kada se jastuk aktivira u sudaru, umanjujući njegovu zaštitnu funkciju i omogućavajući delovima da uđu u putnički prostor, čime se povećava rizik od povreda. Vozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Možda nedostaje sidrište za gornju traku dečjeg sedišta
Na zadnjem srednjem sedištu možda nedostaje sidrište za gornju traku dečjeg sedišta, pa se ono ne može pravilno postaviti, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti naslon zadnjeg sedišta.
Greška u električnim instalacijama volana može aktivirati vozačev vazdušni jastuk
Spiralni kabl stuba upravljača može da pukne, zbog čega se mogu upaliti poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, aktivirati vozačev vazdušni jastuk. Komponente upravljača biće pravilno uzemljene.
Upravljačke komponente mogu biti nedovoljno uzemljene
Nedovoljno uzemljenje može uzrokovati otkazivanje spiralnog kabla stuba upravljača i nenamerno aktiviranje vozačevog vazdušnog jastuka, što predstavlja rizik od povreda ili sudara. Kontaktni most biće ugrađen radi obezbeđivanja pravilnog uzemljenja.
Ožičenje stuba upravljača može prouzrokovati aktiviranje vazdušnog jastuka
Spiralni kabl stuba upravljača može da pukne, pokrećući poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, aktivirajući vozačev vazdušni jastuk. Upravljačke komponente će biti adekvatno uzemljene.
Kvar spiralnog kabla stuba upravljača može dovesti do aktiviranja vazdušnog jastuka
Spiralna opruga stuba upravljača može da pukne, izazivajući poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, otvaranje vozačevog vazdušnog jastuka. Komponente upravljača biće adekvatno uzemljene.
Kratka svetla mogu imati smanjen domet
Podešavanje kratkih svetala može smanjiti domet farova, uticati na preglednost i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi podesiti farove besplatno.
Vozačev vazdušni jastuk može neočekivano da se aktivira
Ako dođe do elektrostatičkog pražnjenja dok je spiralni kabl vazdušnog jastuka polomljen, nedovoljno uzemljenje može prouzrokovati neočekivano aktiviranje vozačevog vazdušnog jastuka, čime se povećava rizik od povreda ili sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno dodati uzemljenje na komponente upravljača.
Vakuumski vod servo-pojačivača kočnica može otkazati
Spoj vakuumskog voda može otkazati i prekinuti dovod vakuuma do servo-pojačivača kočnica. Posle nekoliko pritiskanja kočnice, možda će biti potrebna veća sila na pedali za odgovarajuće kočenje. Vakuumski vod biće zamenjen komponentom čiji je kvalitet proveren.
Prednji suvozačev vazdušni jastuk možda se neće potpuno aktivirati
Smeša pogonskog punjenja inicijatora vazdušnog jastuka možda ne ispunjava specifikacije, pa prednji suvozačev vazdušni jastuk možda neće da se aktivira ili će se aktivirati samo delimično, što povećava rizik od povreda. Sklop vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Desni bočni vazdušni jastuk možda se neće aktivirati
Desni bočni vazdušni jastuk možda ne ispunjava specifikacije i možda se neće aktivirati u nesreći. Biće zamenjen.
Levi bočni vazdušni jastuk možda se neće aktivirati u sudaru
Levi bočni vazdušni jastuk možda ne ispunjava specifikacije i možda se neće aktivirati u nesreći. Biće zamenjen.
Ograničavač struje pokretanja može da se pregreje
Nakon težeg oštećenja ili blokiranja motora, uzastopni pokušaji pokretanja motora mogu da pregreju ograničavač struje pokretanja i izazovu požar. Dodatni osigurač biće ugrađen u električni vod anlasera.
Kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti neželjene radnje vozila
Neispravno kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti neželjene radnje vozila i uzrokovati da sistemi bezbednosti ili emisije izduvnih gasova reaguju izvan namene. Softver u odgovarajućim upravljačkim jedinicama biće ažuriran.
Ograničivač struje startera može da se pregreje
Ponovljeni pokušaji pokretanja motora ili menjača koji ne mogu da se okreću mogu pregrejati ograničivač struje startera, istopiti obližnje komponente i povećati rizik od požara. Ovlašćeni servisi će besplatno ugraditi dodatni osigurač u električni vod startera.
Inflator vazdušnog jastuka možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora karličnog ili prednjeg suvozačkog vazdušnog jastuka možda se neće aktivirati u sudaru, zbog čega se vazdušni jastuk neće otvoriti predviđeno i povećava se rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti zahvaćene module vazdušnih jastuka.
Zavar na kvačilu može pući i dovesti do gubitka pogona
Neispravan ili napukao zavar na kvačilu može pući i dovesti do režima ograničene vožnje ili gubitka pogona, čime se povećava rizik od sudara. Zamenite dvostruko kvačilo menjača.
Visokopritisni vodovi za gorivo mogu napuknuti i propuštati
Vodovi za gorivo mogu vremenom napuknuti i propuštati; gorivo koje iscuri u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Visokopritisni vodovi za gorivo biće zamenjeni.
Izduvna bregasta osovina može da pukne i ošteti motor
Nepravilno proizvedena bregasta osovina može da pukne i ošteti motor, uzrokujući iznenadni gubitak pogona i povećavajući rizik od sudara. Izduvna bregasta osovina biće zamenjena.
Bregaste osovine mogu da otkažu i izazovu oštećenje motora
Bregaste osovine koje nisu napravljene kako treba mogu da otkažu, izazivajući oštećenje motora i gašenje. Bregaste osovine će biti zamenjene.
Usisna bregasta osovina može da pukne i ošteti motor
Bregasta osovina može da pukne jer nije izrađena prema specifikaciji, što oštećuje motor i izaziva iznenadni gubitak pogona koji može da poveća rizik od sudara. Usisna bregasta osovina biće zamenjena.
Varovi bregaste osovine mogu da popuste i oštete motor
Varovi na usisnoj ili izduvnoj bregastoj osovini mogu da popuste i oštete motor, što potencijalno može izazvati gašenje i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti oštećene bregaste osovine.
Vazdušni jastuk suvozača možda se neće aktivirati u sudaru
Nepravilno postavljeni osigurači mogu uticati na prepoznavanje zauzetosti suvozačevog sedišta i sprečiti aktiviranje vazdušnog jastuka suvozača u određenim uslovima. Osigurači će biti provereni, a kutija osigurača zamenjena ako je potrebno.
Zaptivka zatezača lanca može propuštati ulje
Zaptivka koja ne ispunjava specifikacije može propuštati ulje i zagaditi životnu sredinu; preveliki gubitak ulja može oštetiti motor. Zaptivni prsten zatezača lanca biće zamenjen.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.