Povlačenja vozila Mercedes-Benz GL
23 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Mercedes-Benz GL, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korozija kućišta pojačivača kočnica može smanjiti učinak kočenja
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Vlaga može izazvati koroziju kućišta pojačivača kočnica, smanjiti učinak kočenja ili izazvati otkazivanje kočnica i povećati rizik od sudara. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo dok se kvar ne otkloni. Ovlašćeni servisi će ukloniti gumenu navlaku, pregledati pojačivač i po potrebi ga besplatno zameniti.
Zavrtnji upravljačkog mehanizma mogu korodirati i pući
Vlaga može izazvati koroziju aluminijumskih zavrtnjeva upravljačkog mehanizma i njihovo pucanje. Zavrtnji za montažu biće zamenjeni čeličnim zavrtnjima; ukoliko je bilo koji polomljen, biće zamenjen i upravljački mehanizam.
Korozija vakuumskog pojačivača kočnica može uticati na njegov rad
Napredna korozija na spoju kućišta vakuumskog pojačivača kočnica može uticati na njegov rad. Pojačivač će biti zamenjen ako vozilo ne prođe XENTRY test i zahteva zamenu.
Korozija vakuumskog pojačivača kočnica može uticati na njegov rad
Napredna korozija na spoju kućišta vakuumskog pojačivača kočnica može uticati na njegov rad. Vozilima koja padnu na propisanom testu i kojima je potrebna zamena biće zamenjen vakuumski pojačivač kočnica.
Korozija može da utiče na rad pojačivača kočnica
Uznapredovala korozija na spoju kućišta pojačivača kočnica može da utiče na njegov rad. Pojačivač kočnica biće proveren i po potrebi zamenjen.
Korozija može da utiče na rad pojačivača kočnica
Uznapredovala korozija na spoju kućišta pojačivača kočnica može da utiče na njegov rad. Pojačivač će biti pregledan i po potrebi zamenjen.
Korozija može izazvati otkaz kočnica
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Vlaga može izazvati koroziju kućišta pojačivača kočnica, smanjujući učinak kočenja ili dovodeći do otkaza kočnica i povećavajući rizik od sudara. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo dok se kvar ne otkloni. Dileri će pregledati pojačivač i po potrebi ga zameniti, besplatno.
Sistem za hitne pozive može prijaviti netačnu lokaciju
Softverska greška može prouzrokovati da se datum i vreme sistema za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, zbog čega sistem može prijaviti netačnu lokaciju vozila i odložiti dolazak službi za hitne slučajeve. Serviseri će besplatno proveriti daljinsko ažuriranje ili po potrebi ažurirati softver komunikacionog modula.
Ulje iz sistema aktivne stabilizacije može dospeti na delove izduvnog sistema
Kada je nivo ulja ispod minimuma, u rezervoaru sistema aktivne stabilizacije može se stvoriti pena koja izlazi kroz otvore na poklopcu. Mogla bi da prsne na vrele delove izduvnog sistema i stvori rizik od požara. Merna šipka za ulje u rezervoaru biće zamenjena.
Ulje sistema Active Curve može da iscuri
Ako je nivo ulja ispod minimuma u određenim uslovima vožnje, ulje može da penuša i iscuri iz čepa rezervoara. Procurelo ulje u blizini izvora paljenja može da poveća rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će po potrebi korigovati nivo ulja i besplatno zameniti čep rezervoara.
Voda može prodreti u upravljačku jedinicu servo-upravljača
Nedovoljno zaptiven konektor servo-upravljača može propustiti vodu u upravljačku jedinicu i isključiti pomoć pri upravljanju, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti konektor i pregledati letvu upravljača, pa je po potrebi zameniti.
Neispravan softver može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka
Neispravan softver u upravljačkim jedinicama može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati pogođeni softver.
Vijak gornje viljuške može biti labav
Zavrtanj koji povezuje gornje rame oslanjanja sa rukavcem osovine može biti labav, zbog čega se može poremetiti pravac kretanja točka i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će proveriti zavrtanj i po potrebi besplatno zameniti gornje rame oslanjanja.
Vazdušni jastuk suvozača može biti deaktiviran
Neispravan softver za klasifikaciju putnika na suvozačevom sedištu može prepoznati putnika kao dečje sedište i deaktivirati prednji vazdušni jastuk suvozača, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Zavrtnji nosača osovine mogu pući
Nepravilno montirani zavrtnji prednjeg ili zadnjeg nosača osovine mogu pući, zbog čega vozilo može postati nestabilno i slabije upravljivo. Dileri će besplatno zameniti zavrtnje nosača osovine.
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući pri aktiviranju i izbaciti metalne delove u vozilo, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Dileri će besplatno zameniti modul vozačevog vazdušnog jastuka.
Sedište u drugom redu može sprečiti pravilno pričvršćivanje dečjeg sedišta
Sklopivi donji deo sedišta u drugom redu možda se neće dovoljno spustiti da bi se pravilno koristila donja sidrišta za dečje sedište. Dečje sedište možda neće biti dovoljno dobro pričvršćeno, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti osnovu sedišta, bez naknade.
Zavrtnji sidrišta sigurnosnih pojaseva mogu da se olabave
Zavrtnji sidrišta sigurnosnih pojaseva u drugom redu možda nisu propisno zategnuti i mogu da se olabave, ostavljajući putnika nepravilno vezanog u udesu i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će po potrebi besplatno proveriti i zategnuti zavrtnje.
Filter dizel goriva može da curi
Filter dizel goriva može da curi oko svoje grejne komponente, omogućavajući gorivu da dospe na kolovoz i stvori potencijalnu opasnost od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati filter i po potrebi ga zameniti, besplatno.
Filter za gorivo može propuštati
Nedovoljno podmazan O-prsten može omogućiti curenje goriva iz filtera. Dizel-gorivo na putu može ga učiniti klizavim i povećati rizik od sudara. Dileri će zameniti filtere za gorivo, besplatno.
Pogonski klin servoupravljača može da pukne
Neispravan pogonski klin može da pukne tokom uobičajenog skretanja, čime se smanjuje hidraulična pomoć pri upravljanju i ograničava okretanje volana. Upravljački mehanizam biće zamenjen.
Zavareni spojevi kuke za prikolicu mogu da popuste
Zavareni šavovi koji spajaju prijemnik kuke za prikolicu sa montažnom šipkom možda ne ispunjavaju zahteve performansi. Prijemnik bi mogao da se odvoji, stvori opasnost na putu i poveća rizik od sudara. Ne koristite kuku dok se ne popravi. Dileri će je popraviti.
Senzor radilice može da otkaže i izazove gubitak snage
Električni priključak senzora može da otkaže, uzrokujući da vozilo izgubi snagu umesto da pređe u režim rada u nuždi; takođe možda neće moći ponovo da se pokrene. Ovo bi moglo da poveća rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će zameniti senzor.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.