Povlačenja vozila Mercedes-Benz G-Class
86 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz G-Class prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zavrtnji točkova možda ne ispunjavaju zahteve
Zavrtnji točkova možda ne ispunjavaju zahteve. Ovlašćeni servisi zameniće pogođene zavrtnje točkova.
Neodgovarajući zavrtnji točka mogu dovesti do olabavljivanja ili odvajanja točka
Neodgovarajući zavrtnji točka mogu omogućiti da se točak olabavi ili otkači, čime se povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno zameniti zavrtnje.
Radarski senzor može onemogućiti bezbednosne funkcije
Pločica prednjeg radarskog senzora kratkog dometa može da otkaže, čime se onemogućavaju automatsko kočenje u nuždi i druge funkcije pomoći vozaču. Ako automatsko kočenje u nuždi ne radi kako je predviđeno, rizik od sudara može se povećati. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti senzor.
Kontrolna lampica sistema stabilnosti možda se pogrešno prikazuje
Elektronski program stabilnosti može prikazivati pogrešnu kontrolnu lampicu u slučaju kvara sistema, zbog čega vozač neće biti upozoren na važne bezbednosne informacije, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice.
Kućište menjača možda ne ispunjava specifikacije
Unutrašnja površina kućišta automatskog menjača možda ne ispunjava specifikacije. Servisni partneri zameniće menjač i hladnjak ulja.
Brava zadnjih vrata možda neće pravilno zabraviti ili otključati vrata
Komponente brave desnih zadnjih vrata mogu sprečiti njihovo pravilno zabravljivanje ili otključavanje. Vrata se mogu otvoriti tokom vožnje ili putnici možda neće moći da ih otvore iznutra, čime se povećava rizik od povrede ili sudara. Dealeri će zameniti bravu, besplatno.
Kućište prenosa zadnje osovine može biti suviše slabo
Kućište prenosa zadnje osovine možda ne ispunjava zahteve u pogledu čvrstoće. Centralni deo zadnje osovine biće zamenjen.
Korozija kućišta pojačivača kočnica može smanjiti učinak kočenja
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Vlaga može izazvati koroziju kućišta pojačivača kočnica, smanjiti učinak kočenja ili izazvati otkazivanje kočnica i povećati rizik od sudara. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo dok se kvar ne otkloni. Ovlašćeni servisi će ukloniti gumenu navlaku, pregledati pojačivač i po potrebi ga besplatno zameniti.
Klima-uređaj može sadržati pogrešan rashladni fluid
Klima-uređaj je možda napunjen pogrešnim rashladnim fluidom. Biće zamenjen ispravnim tipom.
Može da curi neodgovarajuće rashladno sredstvo klima-uređaja
U sistemu klima-uređaja može se nalaziti neodgovarajuće rashladno sredstvo, koje bi u sudaru moglo da iscuri i poveća rizik od požara. Serviseri će besplatno zameniti rashladno sredstvo.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi, što može dovesti do gubitka pogonske snage i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Kućište diferencijala zadnje osovine može da pukne
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Pukotine u kućištu diferencijala zadnje osovine mogu prouzrokovati curenje ulja na put ili otkazivanje osovine. Curenje može stvoriti opasnost na putu; otkazivanje osovine može izazvati iznenadni gubitak upravljivosti ili pogonske snage, povećavajući rizik od sudara. Nemojte voziti dok se ne izvrši popravka; vuča do ovlašćenog servisera može biti neophodna.
Radno kolo pumpe za gorivo može da se deformiše
Radno kolo pumpe za gorivo možda ne ispunjava specifikacije i može se deformisati. Modul pumpe za gorivo biće zamenjen.
Dovod ulja u ležaj zadnje osovine može biti neodgovarajući
Dovod ulja do ležaja vratila pogona zadnje osovine možda ne ispunjava specifikacije. Poklopac kućišta diferencijala zadnje osovine biće zamenjen.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi i izazove gubitak pogonske snage, čime se povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Ožičenje prednje osovine može doći u kontakt sa hladnjakom ulja
Snop ožičenja prednje osovine može doći u kontakt sa pomoćnim hladnjakom ulja. Snop će biti proveren i zamenjen ako je potrebno, a biće postavljena i zaštitna navlaka.
Kablovski snop prednje osovine može izazvati gubitak ABS-a i elektronske kontrole stabilnosti
Kablovski snop prednje osovine može da se tare o hladnjak ulja i ošteti, što može dovesti do gubitka ABS-a ili elektronske kontrole stabilnosti i povećati rizik od sudara. Dileri će ga pregledati i, po potrebi, postaviti zaštitnu oblogu ili zameniti kablovski snop, besplatno.
Kućište diferencijala zadnje osovine može da napukne ili se polomi
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Kućište diferencijala zadnje osovine može da napukne i propušta ulje ili da se polomi, što može da dovede do gubitka kontrole nad zadnjim točkovima i pogonske snage. Oba slučaja mogu da povećaju rizik od sudara. Ne vozite vozilo dok se ne popravi. Dileri će pregledati i po potrebi besplatno zameniti zadnju osovinu; besplatno su obezbeđeni šlepanje i, ako su dostupni, zamensko vozilo ili drugi prevoz.
Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive
Softverska greška može prouzrokovati neuspešno povezivanje sa mobilnom mrežom i onemogućiti sistem za hitne pozive. Putnici možda neće moći da stupe u kontakt sa hitnim službama, što odlaže reakciju spasilaca i povećava rizik od povreda. Softver komunikacionog modula biće ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlašćenog servisera bez naknade.
Konfiguracije upravljačkih jedinica možda ne ispunjavaju specifikacije
Konfiguracija upisana u jednu ili više upravljačkih jedinica možda ne ispunjava specifikacije. Konfiguracije pogođenih upravljačkih jedinica biće ažurirane.
Korozija može izazvati otkaz kočnica
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Vlaga može izazvati koroziju kućišta pojačivača kočnica, smanjujući učinak kočenja ili dovodeći do otkaza kočnica i povećavajući rizik od sudara. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo dok se kvar ne otkloni. Dileri će pregledati pojačivač i po potrebi ga zameniti, besplatno.
Čestica u razvodnoj cevi goriva može izazvati curenje
Čestica u razvodnoj cevi goriva može izazvati curenje između cevi i brizgaljke. Razvodna cev goriva i brizgaljke biće zamenjene.
Pogrešan softver upravljačke jedinice može izazvati kvarove sistema
Pogrešan softver može izazvati kvarove sistema, uključujući gubitak pogonske snage, smanjenu spoljašnju rasvetu ili gubitak kontrole stabilnosti i trakcije, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver pogođene upravljačke jedinice, besplatno.
Pumpa rashladne tečnosti može propuštati tečnost između kola
Vakumski upravljana pumpa rashladne tečnosti može da propušta tečnost između vakuumskog sistema i kola rashladne tečnosti. Softver pumpe biće ažuriran, a električni preklopni ventil zamenjen.
Magistrala za gorivo može propuštati gorivo
Čestice zaglavljene između magistrale za gorivo i brizgaljki mogu izazvati curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja, kao što su komponente vreoog motora ili izduvnog sistema, može povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti magistralu za gorivo i brizgaljke.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Konektor bočnog senzora sudara možda se ne zaključava bezbedno
Mehanizam za zaključavanje na konektoru bočnog senzora sudara možda ne ispunjava specifikacije. Senzori u vratima biće provereni i po potrebi zamenjeni.
Var na rezervoaru za gorivo može da propušta
Nepravilno zavaren rezervoar za gorivo može da propušta. Gorivo koje curi u blizini izvora paljenja može povećati rizik od požara. Dileri će zameniti rezervoar za gorivo, besplatno.
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave, zbog čega se aktiviranje vazdušnih jastuka može odložiti pri bočnom udaru, što povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti senzore, besplatno.
Zadnji retraktori sigurnosnih pojaseva mogu prerano prestati da blokiraju pojas
Zadnji retraktori sigurnosnih pojaseva mogu prerano prestati da blokiraju pojas, zbog čega dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno, što povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti sklopove zadnjih sigurnosnih pojaseva, besplatno.
Brave zadnjih vrata možda neće pravilno zabravljivati ili omogućiti otvaranje
Delovi brave mogu sprečiti da se zadnja vrata propisno zabrave ili otvore. Vrata mogu delovati zatvoreno, ali se mogu otvoriti tokom vožnje, ili se možda neće otvoriti iznutra, čime se povećava rizik od udesa ili povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti brave zadnjih vrata.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Rešenje je ažuriranje softvera komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi u skladu sa specifikacijom
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je predviđeno. Ažurirajte softver komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Kvar prekidača sedišta može uticati na vazdušne jastuke i pojaseve
Neispravan električni kontakt u prekidaču položaja sedišta može da spreči pravilno aktiviranje vazdušnih jastuka i limitera sile sigurnosnog pojasa u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti prekidače položaja sedišta.
Sistem za hitne pozive može poslati netačnu lokaciju
Problem sa softverom komunikacionog modula može poslati netačnu lokaciju vozila tokom hitnog poziva nakon sudara, potencijalno šaljući spasilačke ekipe na pogrešno mesto i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ispraviti softver.
Softver sistema za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Softver komunikacionog modula sistema za hitne pozive ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Zavrtnji razvodnog menjača mogu se slomiti
Zavrtnji razvodnog menjača možda ne ispunjavaju specifikacije i mogu se slomiti tokom vožnje. Razvodni menjač biće zamenjen.
Upravljačka jedinica modula blokade diferencijala može biti neispravna
Upravljačka jedinica modula blokade diferencijala možda ne ispunjava specifikacije. Moduli će biti provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Simbol bravice za decu može prikazivati pogrešan status
Utisnuti simbol na poluzi brave za zaštitu dece na zadnjim vratima može prikazivati pogrešan status zaključavanja. Rešenje je prekrivanje ispravnom nalepnicom.
Instalacija prednjih vrata možda je nepravilno postavljena
Instalacija prednjih vrata možda je nepravilno postavljena i može se oštetiti. Biće pravilno postavljena, odnosno zamenjena ako je oštećena.
Kopča sigurnosnog pojasa možda ne prepoznaje zakopčan pojas
Pravilno zakopčan sigurnosni pojas može biti prepoznat kao nezakopčan, što može umanjiti efikasnost sistema za zadržavanje putnika. Pogođene kopče biće proverene i po potrebi zamenjene.
Simbol dečje brave može prikazivati pogrešno stanje
Simbol brave zadnjih vrata može prikazivati pogrešno stanje dečje brave. Dete bi moglo da otvori vrata i ispadne iz vozila. Dileri će dodati nalepnicu sa ispravnim smerom rada, besplatno.
Modul diferencijala može da isključi kontrolu stabilnosti i ABS
Neispravan otpornik može da prekine komunikaciju sa aktuatorom diferencijala i tokom vožnje isključi kontrolu stabilnosti i ABS, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati module blokade diferencijala i po potrebi ih besplatno zameniti.
Dovodna cev za ulje turbo punjača može da curi
Dovodna cev za ulje turbo punjača može da curi. Ako ulje dođe u kontakt sa vrućim delom motora ili izduvnog sistema, može se povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti dovodnu cev za ulje.
Ožičenje prednjih vrata može biti oštećeno
Nepravilno sprovedeno ožičenje prednjih vrata može se oštetiti prilikom otvaranja i zatvaranja vrata, utičući na bočne vazdušne jastuke, automatsko otključavanje vrata nakon sudara ili lokaciju vozila tokom hitnog poziva. Serviseri će besplatno pregledati, izmeniti ili zameniti snop žica po potrebi.
Prednji sigurnosni pojasevi mogu biti detektovani kao nezavezani
Ispravno zakopčan prednji sigurnosni pojas može biti detektovan kao nezavezan, čime se deaktivira električna PRE-SAFE funkcija i zatezač. Oni se možda neće aktivirati u sudaru, što povećava rizik od povreda. Serviseri će besplatno pregledati kopče prednjih sigurnosnih pojaseva i zameniti ih po potrebi.
Sistem za hitne pozive može prijaviti netačnu lokaciju
Softverska greška može prouzrokovati da se datum i vreme sistema za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, zbog čega sistem može prijaviti netačnu lokaciju vozila i odložiti dolazak službi za hitne slučajeve. Serviseri će besplatno proveriti daljinsko ažuriranje ili po potrebi ažurirati softver komunikacionog modula.
Kočione cevi mogu da naprsnu
Na kočionim cevima koje vode do ABS jedinice mogu se pojaviti naprsline. Ugradiće se modifikovane kočione cevi sa poboljšanom maršrutom.
Upravljačka jedinica pogonskog sklopa može da se resetuje i ugasi motor
Centralna upravljačka jedinica pogonskog sklopa može da se resetuje tokom vožnje i izazove gašenje motora, povećavajući rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver jedinice.
Softver za ograničenje brzine unazad možda nije ispravan
Neispravan softver može destabilizovati vozilo ako se pri vožnji unazad brzinom većom od 16 MPH naglo promeni ugao upravljanja. Nestabilnost pri vožnji unazad može dovesti do prevrtanja i povećati rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice motora.
Ulje sistema Active Curve može da iscuri
Ako je nivo ulja ispod minimuma u određenim uslovima vožnje, ulje može da penuša i iscuri iz čepa rezervoara. Procurelo ulje u blizini izvora paljenja može da poveća rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će po potrebi korigovati nivo ulja i besplatno zameniti čep rezervoara.
Crevo podpritiska pojačivača kočnica može da se uruši
Crevo podpritiska pojačivača kočnica može da se uruši, zbog čega je za kočenje potrebna veća sila i povećava se rizik od sudara. Dileri će po potrebi besplatno zameniti crevo.
Sistem kontrole stabilnosti može da otkaže
Ako se izgubi komunikacija između sistema tempomata i kontrole stabilnosti, reakcije sistema kao što je obrtni moment motora mogu biti pogođene. Kočenje ostaje dostupno, ali može zahtevati veći napor. Softver za kontrolu stabilnosti biće ažuriran.
Kvar sistema za kontrolu stabilnosti može sprečiti smanjenje snage motora
Kvar sistema za kontrolu stabilnosti dok je aktivan adaptivni tempomat može sprečiti smanjenje snage motora. Za zaustavljanje može biti potrebno snažnije kočenje ili prebacivanje u neutralni položaj, što povećava zaustavni put i rizik od sudara. Dileri će besplatno reprogramirati upravljačku jedinicu sistema za kontrolu stabilnosti.
Spojnica stuba upravljača može da se haba
Nedovoljno pritegnuta spojnica može da se haba i na kraju prestane da prenosi komandu upravljača na mehanizam volana, što uzrokuje gubitak kontrole nad upravljačem. Spojnica stuba upravljača biće zamenjena.
Unutrašnja kvaka vrata možda neće otpustiti bravu nakon udesa
Nakon saobraćajne nesreće, možda će biti potrebna veća sila za otvaranje vrata. Kabl koji je van specifikacija možda neće izdržati tu silu, zbog čega se vrata neće moći otvoriti iznutra i povećaće se rizik od povreda. Kabl proverenog kvaliteta biće ugrađen na sva četvora vrata.
Spojnica upravljača može se istrošiti i izazvati gubitak upravljanja
Nedovoljno zategnuta spojnica upravljača može se istrošiti i izazvati gubitak upravljanja, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti spojnicu upravljača.
Voda može prodreti u upravljačku jedinicu servo-upravljača
Nedovoljno zaptiven konektor servo-upravljača može propustiti vodu u upravljačku jedinicu i isključiti pomoć pri upravljanju, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti konektor i pregledati letvu upravljača, pa je po potrebi zameniti.
Sajla za otvaranje unutrašnje kvake može pući
Sajla koja povezuje unutrašnju kvaku sa bravom može pući ako se vrata teško otvaraju, na primer nakon sudara. Putnici možda neće moći da otvore vrata iznutra, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti sajle na sva 4 vrata.
Neispravan softver može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka
Neispravan softver u upravljačkim jedinicama može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati pogođeni softver.
Zavrtnji za pričvršćivanje osovine mogu da se polome
Zavrtnji za pričvršćivanje prednje ili zadnje osovine možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Mogu da se polome i utiču na upravljivost vozila. Zavrtnji nosača prednje i zadnje osovine biće zamenjeni.
Vazdušni jastuk suvozača može biti deaktiviran
Pod određenim uslovima prednji suvozačev vazdušni jastuk može biti deaktiviran i ne aktivirati se u sudaru. Softver će biti proveren i po potrebi ažuriran.
Vazdušni jastuk suvozača može biti deaktiviran
Neispravan softver za klasifikaciju putnika na suvozačevom sedištu može prepoznati putnika kao dečje sedište i deaktivirati prednji vazdušni jastuk suvozača, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Zavrtnji nosača osovine mogu pući
Nepravilno montirani zavrtnji prednjeg ili zadnjeg nosača osovine mogu pući, zbog čega vozilo može postati nestabilno i slabije upravljivo. Dileri će besplatno zameniti zavrtnje nosača osovine.
Kablovska instalacija motora može da se ošteti trenjem i zaustavi motor
Kablovska instalacija motora može da se tare o nosač, izazivajući lampicu upozorenja, režim rada u krugu kvara ili gašenje motora, uz povećan rizik od sudara. Nosač će biti zamenjen, a usmeravanje kablova ispravljeno ako je potrebno.
ESP ili elektronska parkirna kočnica možda neće raditi
ESP hidraulična/upravljačka jedinica možda je oštećena tokom transporta, što utiče na ESP ili elektronsku parkirnu kočnicu. Jedinica će biti zamenjena.
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući pri aktiviranju i izbaciti metalne delove u vozilo, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Dileri će besplatno zameniti modul vozačevog vazdušnog jastuka.
Visokopritisna pumpa za gorivo može da napukne i curi
Glava cilindra pumpe može da napukne tokom rada, prouzrokujući curenje goriva. Motor može da stane, a iscurelo gorivo u izuzetnim okolnostima može izazvati požar. Zamenite pumpu za gorivo visokog pritiska.
Sedište u drugom redu može sprečiti pravilno pričvršćivanje dečjeg sedišta
Sklopivi donji deo sedišta u drugom redu možda se neće dovoljno spustiti da bi se pravilno koristila donja sidrišta za dečje sedište. Dečje sedište možda neće biti dovoljno dobro pričvršćeno, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti osnovu sedišta, bez naknade.
Zavrtnji sidrišta sigurnosnih pojaseva mogu da se olabave
Zavrtnji sidrišta sigurnosnih pojaseva u drugom redu možda nisu propisno zategnuti i mogu da se olabave, ostavljajući putnika nepravilno vezanog u udesu i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će po potrebi besplatno proveriti i zategnuti zavrtnje.
Priključak poklopca suvozačevog vazdušnog jastuka može se odvojiti
Ako se prednji suvozačev vazdušni jastuk aktivira u sudaru, loše projektovani točkasto zavareni spoj može omogućiti da se nazubljena šina odvoji od nosača instrument table. Spoj će biti prerađen.
Lajsna poklopca vazdušnog jastuka može da se olabavi
Tokom aktiviranja suvozačevog vazdušnog jastuka, delovi lajsne mogu da se olabave i pretvore u projektile, čime se povećava rizik od povreda. Serviseri će besplatno ojačati spoj između lajsne i poklopca vazdušnog jastuka.
Iz filtera goriva može da curi dizel na put
Dizel gorivo može da curi iz područja čepa za ispuštanje na filteru goriva i dospe na put, čime se smanjuje trenje između pneumatika i površine puta. Proverite filter i zamenite ga ako je potrebno.
Prednji pokazivači pravca mogu postati manje vidljivi
Maska hladnjaka može vremenom da smanji vidljivost prednjih pokazivača pravca, što povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ugraditi unapređene jedinice pokazivača pravca.
Spojnice vodova za gorivo mogu da procure posle sudara
Spojnice vodova za gorivo možda nisu potpuno nalegle. Posle frontalnog sudara, spojnica bi mogla delimično da se razdvoji i propusti gorivo, koje bi moglo da izazove požar ako se zapali. Dileri će proveriti spojeve i besplatno postaviti novu pričvrsnu stezaljku.
Senzor radilice može prekinuti rad motora
Električni spoj unutar senzora radilice može otkazati, što dovodi do gubitka snage i onemogućava ponovno pokretanje motora. Senzor radilice biće zamenjen.
Pogrešno programski kodiranje može sprečiti gašenje pumpe za gorivo nakon udesa
Pogrešno programsko kodiranje može uticati na bezbednosne funkcije, uključujući to da li pumpa za gorivo dobija signal za gašenje nakon udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno prekodirati softver.
Diferencijal se može neočekivano uključiti ili isključiti
Neispravna štampana ploča u prekidaču blokade diferencijala može sprečiti uključivanje diferencijala, izazvati njegovo isključivanje bez upozorenja ili neočekivano uključivanje, što bi uticalo na kontrolu pravca kretanja. Prekidači će biti zamenjeni.
Povratno crevo goriva može da napukne i propušta
Širenje i skupljanje pod pritiskom može izazvati mikropukotine u povratnom crevu goriva, što dovodi do curenja i mogućeg požara ako gorivo dospe do izvora paljenja. Dileri će pregledati i besplatno zameniti sva povratna creva goriva odgovarajućim crevima.
Povratno crevo za gorivo može napuknuti i propuštati
Na povratnom crevu za gorivo može nastati pukotina kroz koju gorivo može da iscuri. Povratno crevo i cev za gorivo biće zamenjeni.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.