Povlačenja vozila Mercedes-Benz EQE
23 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Mercedes-Benz EQE, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Jačina zvuka upozorenja pešacima možda neće rasti s brzinom
Softverska greška može sprečiti da jačina spoljnog zvučnog upozorenja pešacima neprekidno raste s povećanjem brzine vozila. Pešaci možda neće biti upozoreni na vozilo koje se približava, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno ažurirati softver sistema upozorenja.
Zavrtnji spoja upravljača možda ne ispunjavaju specifikacije
Zavrtnji spoja upravljača možda ne ispunjavaju specifikacije. Servisni partner će ponovo zategnuti zavrtnje.
Vijak spojnice upravljača može da se olabavi
Nepravilno zategnut vijak može omogućiti da se spojnica upravljača olabavi sa letve volana, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem i povećavajući rizik od sudara. Serviseri će po potrebi dotegnuti vijke, besplatno.
Zvučno upozorenje pri vožnji unazad može biti pogrešno
Softver AVAS sistema može emitovati neodgovarajući spoljašnji zvuk upozorenja za pešake pri vožnji unazad, pa pešaci možda neće biti upozoreni i rizik od sudara može porasti. Dileri će ažurirati softver, besplatno.
Pogrešna kutija osigurača može izazvati gubitak napajanja ili požar
Pogrešna kutija osigurača može da izazove iznenadni gubitak pogonske snage ili važnih bezbednosnih funkcija, ili da poveća rizik od požara. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i zameniti glavne kutije osigurača.
Umetci naplataka mogu se odvojiti
Umetci se mogu odvojiti od točkova tokom vožnje, stvarajući opasnost za druge učesnike u saobraćaju i povećavajući rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti umetke, besplatno.
Softver za upravljanje baterijom može isključiti visokonaponski sistem
U određenim situacijama softver za upravljanje baterijom može isključiti visokonaponski sistem, što dovodi do iznenadnog gubitka pogona bez upozorenja. Softver sistema za upravljanje baterijom biće ažuriran.
Softver baterije može izazvati iznenadni gubitak pogonske snage
Softver za upravljanje baterijom može isključiti visokonaponsku bateriju, što uzrokuje iznenadni gubitak pogonske snage i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Upravljačka jedinica farova može biti nepravilno kodirana
Nepravilno kodiranje upravljačke jedinice farova možda neće ispuniti specifikacije. Kodiranje jedinice biće ažurirano.
Osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve
Neki osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve. Pogođene glavne kutije osigurača biće zamenjene.
Glavni osigurači mogu da otkažu
Nepravilno proizvedeni osigurači od 80-Amp mogu da otkažu, što može dovesti do naglog gubitka pogonske snage ili bezbednosnih funkcija, kao što su sistemi za zadržavanje putnika ili instrument tabla, i povećati rizik od požara. Dileri će besplatno zameniti kutije glavnih osigurača.
Kodiranje upravljačke jedinice vazdušnih jastuka može biti netačno
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka možda nije kodirana prema specifikaciji. Njeno kodiranje biće ažurirano.
Lepljenje stakala možda ne odgovara specifikacijama
Lepljenje prednjeg, zadnjeg ili fiksnih bočnih stakala možda ne odgovara specifikacijama. Stakla će biti zamenjena.
Softver za kontrolu farova može nepravilno podesiti svetla
Softverska greška može prouzrokovati nepravilno podešavanje farova, smanjujući vidljivost vozila koja dolaze u susret i narušavajući performanse dinamičke kontrole vožnje. Obe stvari mogu povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice farova.
Apsorberi krovnog okvira mogu se odvojiti
Apsorberi krovnog okvira mogu se odvojiti pri aktiviranju vazdušnog jastuka za prozor i udariti putnike, čime se povećava rizik od povrede. Dileri će besplatno zameniti apsorbere.
Softver električnog pogona možda ne ispunjava specifikacije
Softver električnog pogona možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Softverska greška u pogonskom sistemu može prekinuti prenos pogonske snage
Softverska greška u električnom pogonskom sistemu može prouzrokovati gubitak pogonske snage, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver pogonskog sistema.
Sistem kontrole stabilnosti možda ima neodgovarajući softver
Upravljačka jedinica elektronskog programa stabilnosti možda ima pogrešnu verziju softvera. Softver će biti ažuriran.
Veza obloge B-stub granika možda ne ispunjava specifikacije
Veza između obloge B-stuba i strukturalnog umetka možda ne ispunjava specifikacije. Obloga će biti proverena i po potrebi zamenjena.
Softver komunikacionog modula može biti neispravan
Softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Navoj uređaja za vuču možda ne ispunjava specifikacije
Navoj uređaja za vuču na prednjem ili zadnjem braniku možda ne ispunjava specifikacije. Uređaj za vuču biće proveren i po potrebi dorađen.
Upravljački sistem može biti oštećen tokom sklapanja
Upravljački sistem je možda oštećen tokom sklapanja. Biće zamenjen u pogođenim vozilima.
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama
Softver komunikacionog modula možda nije u skladu sa specifikacijama. Biće ažuriran bežično, bez potrebe za posetom servisu.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.