Povlačenja vozila Mercedes-Benz CLS
83 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Mercedes-Benz CLS, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Univerzalni zglob pogonskog vratila može se prekomerno istrošiti
Univerzalni zglob pogonskog vratila može se istrošiti više nego što je predviđeno. Pogonsko vratilo biće provereno i zamenjeno ako je potrebno.
Softver motora možda ne prepoznaje pravilno izostanak paljenja
Softver upravljačke jedinice motora možda ne ispunjava specifikacije za otkrivanje izostanka paljenja. Servisni partner ažuriraće softver.
Krovni prozor može se odvojiti
Stakleni panel krovnog prozora možda nije pravilno pričvršćen i mogao bi se odvojiti, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Dileri će po potrebi pregledati i zameniti panel, besplatno.
Konektor instalacije menjača možda nije dobro pričvršćen
Konektor instalacije menjača možda nije pravilno popravljen. Dvodelna instalacija sa konektorom biće zamenjena jednodelnom.
Konektor instalacije menjača možda nije dobro pričvršćen
Konektor instalacije menjača možda nije pravilno popravljen. Dvodelna instalacija sa konektorom biće zamenjena jednodelnom.
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka možda neće aktivirati aktivni poklopac motora
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka možda ne ispunjava specifikacije, pa se aktivni poklopac motora možda neće podići u sudaru. Softver upravljačke jedinice biće ažuriran.
Instalacije menjača mogu izazvati kratak spoj
Veza kabelskog snopa može biti nepravilna, izlažući konektor koroziji i izazivajući kratak spoj koji može povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti kabelski snop i konektor.
Kabl za uzemljenje može da se pregreje
Spoj 48-volt kabla za uzemljenje može biti labav i pregrevati se, čime se povećava rizik od požara. Dileri će pregledati spoj i po potrebi ga besplatno popraviti.
Radno kolo pumpe za gorivo može da se deformiše
Radno kolo pumpe za gorivo možda ne ispunjava specifikacije i može se deformisati. Modul pumpe za gorivo biće zamenjen.
Sistem upozorenja pri izlasku možda neće upozoriti putnike
Greška u softveru može sprečiti sistem upozorenja pri izlasku da emituje zvučna i vizuelna upozorenja o vozilima koja nailaze, čime se povećava rizik od sudara ili povrede. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi i izazove gubitak pogonske snage, čime se povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Zavrtnji upravljačkog mehanizma mogu korodirati i pući
Vlaga može izazvati koroziju aluminijumskih zavrtnjeva upravljačkog mehanizma i njihovo pucanje. Zavrtnji za montažu biće zamenjeni čeličnim zavrtnjima; ukoliko je bilo koji polomljen, biće zamenjen i upravljački mehanizam.
Staklo krovnog prozora može da se odvoji od okvira
Spoj između staklenog panela i okvira krovnog prozora može biti neadekvatan, što dozvoljava da se staklo odvoji od vozila. Panel će biti proveren, a krovni prozor zamenjen ako je potrebno.
Panel krovnog prozora može da se odvoji
Stakleni panel krovnog prozora možda nije pravilno pričvršćen i mogao bi da se odvoji, postane opasnost na putu i poveća rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi besplatno zameniti panel.
Nosač akumulatora od 12 V možda neće izdržati opterećenje pri sudaru
Nosač akumulatora od 12 V u prtljažnom prostoru možda neće izdržati opterećenja pri nezgodi. Rešenje je ugradnja dodatnog pričvršćenja akumulatora.
Akumulator u prtljažniku možda nije pričvršćen
Ako akumulator od 12 volti nije pričvršćen, sudar može da prouzrokuje prekid električne veze i onemogući funkcije kao što su eCall, električno podešavanje sedišta, svetla upozorenja i automatsko zaključavanje vrata, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pričvrstiti akumulator.
Snop žica menjača može biti nepravilno sproveden
Snop žica menjača možda nije sproveden prema specifikaciji. Biće ugrađen dodatni nosač radi poboljšanja njegove rute, a veze će biti proverene i, po potrebi, dorađene.
Instalacija menjača može izazvati kratak spoj
Instalacija menjača koja je pogrešno sprovedena može izložiti njen konektor koroziji i izazvati kratak spoj, čime se povećava rizik od požara. Ovlašćeni servisi će pregledati i po potrebi popraviti konektor, pravilno sprovesti instalaciju i postaviti nosač, bez naknade.
Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive
Softverska greška može prouzrokovati neuspešno povezivanje sa mobilnom mrežom i onemogućiti sistem za hitne pozive. Putnici možda neće moći da stupe u kontakt sa hitnim službama, što odlaže reakciju spasilaca i povećava rizik od povreda. Softver komunikacionog modula biće ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlašćenog servisera bez naknade.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazivati
Softverska greška može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjujući vozaču pregled prostora iza vozila i povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver kamere, besplatno.
Detekcija ruku na volanu može da otkaže
Softverska greška može sprečiti sistem da prepozna kada vozač skloni ruke sa volana. Upozorenja i funkcije pomoći pri zaustavljanju u hitnom slučaju možda neće raditi, čime se povećava rizik od sudara ili povreda. Dileri će ažurirati softver upravljačke jedinice, besplatno.
Softver upravljačke jedinice motora možda nije u skladu sa specifikacijama
Softver upravljačke jedinice motora možda nije u skladu sa specifikacijama. Softver će biti ažuriran.
Pumpa rashladne tečnosti može propuštati tečnost između kola
Vakumski upravljana pumpa rashladne tečnosti može da propušta tečnost između vakuumskog sistema i kola rashladne tečnosti. Softver pumpe biće ažuriran, a električni preklopni ventil zamenjen.
Zavrtnji za pričvršćivanje prednjih kočionih čeljusti možda ne ispunjavaju specifikacije
Zavrtnji za pričvršćivanje kočionih čeljusti prednje osovine možda ne ispunjavaju specifikacije. Zavrtnji na prednjim kočionim čeljustima biće zamenjeni.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave, zbog čega se aktiviranje vazdušnih jastuka može odložiti pri bočnom udaru, što povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti senzore, besplatno.
Zadnji retraktori sigurnosnih pojaseva mogu prerano prestati da blokiraju pojas
Zadnji retraktori sigurnosnih pojaseva mogu prerano prestati da blokiraju pojas, zbog čega dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno, što povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti sklopove zadnjih sigurnosnih pojaseva, besplatno.
Lepljenje stakla krovnog prozora možda ne ispunjava specifikacije
Veza između staklenog panela i rama krovnog prozora možda ne ispunjava specifikacije. Lepljenje će biti provereno, a krovni prozor zamenjen ako je potrebno.
Multimedijalni softver može da onemogući prikaz zadnje kamere
Multimedijalni sistem može prikazati crni ekran ili se ponovo pokrenuti, sprečavajući prikaz slike zadnje kamere i smanjujući preglednost unazad. Ovlašćeni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će instalirati novi softver.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Rešenje je ažuriranje softvera komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi u skladu sa specifikacijom
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je predviđeno. Ažurirajte softver komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Kvar prekidača sedišta može uticati na vazdušne jastuke i pojaseve
Neispravan električni kontakt u prekidaču položaja sedišta može da spreči pravilno aktiviranje vazdušnih jastuka i limitera sile sigurnosnog pojasa u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti prekidače položaja sedišta.
Softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije
Određeni softver komunikacionog modula možda ne ispunjava specifikacije. Serviseri će ažurirati softver.
Lepljenje stakla krovnog prozora može da popusti
Lepljenje između staklenog panela i okvira kliznog krova može da se pogorša, omogućavajući panelu da se odvoji i postane opasnost na putu. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati lepljenje i po potrebi zameniti klizni krov.
Sistem za hitne pozive može biti deaktiviran
Komunikacioni modul je možda bio deaktiviran tokom servisa, čime je onemogućena funkcija hitnog poziva. Putnici možda neće moći da kontaktiraju hitne službe preko pozivnog centra, što potencijalno odlaže pomoć i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi aktivirati modul.
Sistem za hitne pozive može poslati netačnu lokaciju
Problem sa softverom komunikacionog modula može poslati netačnu lokaciju vozila tokom hitnog poziva nakon sudara, potencijalno šaljući spasilačke ekipe na pogrešno mesto i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ispraviti softver.
Možda je potrebno ažurirati softver za upravljanje motorom
Potrebna su ažuriranja softvera radi poboljšanja emisija vozila. Biće ažuriran softver odgovarajuće upravljačke jedinice, a NOx senzori zamenjeni ako je potrebno.
Upozorenje za sigurnosni pojas možda ne radi kako je propisano
Funkcija upozorenja za sigurnosni pojas možda ne ispunjava specifikacije. Na instrument tabli biće aktiviran odgovarajući scenario upozorenja.
Softver sistema za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Softver komunikacionog modula sistema za hitne pozive ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Visokonaponska baterija može da se pregreje
Visokonaponski baterijski paket može da se pregreje i ispušta vrele gasove, koji mogu da zapale delove vozila ili, u ekstremnim slučajevima, samo vozilo. Ne punite bateriju spoljnim kablom; vozite isključivo u podrazumevanom režimu Auto EV.
Kopča sigurnosnog pojasa možda ne prepoznaje zakopčan pojas
Pravilno zakopčan sigurnosni pojas može biti prepoznat kao nezakopčan, što može umanjiti efikasnost sistema za zadržavanje putnika. Pogođene kopče biće proverene i po potrebi zamenjene.
Upozorenje za sigurnosni pojas možda nema zvuk ni trepćuće svetlo
Softver instrument table može prikazati samo neprekidno svetlo upozorenja kada prednji sigurnosni pojas nije vezan, bez trepćućeg svetla i zvučnog signala, čime se povećava rizik da putnik zaboravi da veže pojas. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Lepljenje stakla kliznog krovnog prozora može popustiti
Vaza između staklenog panela i rama kliznog krovnog prozora možda ne ispunjava specifikacije. Lepljenje će biti provereno, a klizni krov zamenjen po potrebi.
Modul za hitne pozive može da pošalje pogrešnu lokaciju
Oštećeno električno kolo u modulu za hitne pozive može da pošalje netačnu lokaciju vozila, što može da odloži dolazak hitnih službi i poveća rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti modul.
Staklo krovnog prozora može da se otkači sa vozila
Veza između staklenog panela i okvira kliznog krova može da oslabi, omogućavajući da se staklo otkači i postane opasnost na putu, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati vezu i po potrebi zameniti klizni krov.
Žica pumpe rashladne tečnosti može da se ošteti trenjem o ventilator motora
Strujna žica pumpe rashladne tečnosti može da se trlja o ventilator motora. Oštećenje će biti provereno i popravljeno ako je potrebno, a vođica žice izmenjena kako bi se sprečio kontakt.
Prednji sigurnosni pojasevi mogu biti detektovani kao nezavezani
Ispravno zakopčan prednji sigurnosni pojas može biti detektovan kao nezavezan, čime se deaktivira električna PRE-SAFE funkcija i zatezač. Oni se možda neće aktivirati u sudaru, što povećava rizik od povreda. Serviseri će besplatno pregledati kopče prednjih sigurnosnih pojaseva i zameniti ih po potrebi.
Sistem za hitne pozive može prijaviti netačnu lokaciju
Softverska greška može prouzrokovati da se datum i vreme sistema za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, zbog čega sistem može prijaviti netačnu lokaciju vozila i odložiti dolazak službi za hitne slučajeve. Serviseri će besplatno proveriti daljinsko ažuriranje ili po potrebi ažurirati softver komunikacionog modula.
Softver jedinice za upravljanje radarom možda ne ispunjava specifikacije
Softver jedinice za upravljanje radarom možda ne ispunjava specifikacije. Softver upravljačke jedinice radarskog senzora biće ažuriran.
Ažuriranje softvera motora radi poboljšanja emisije izduvnih gasova
Softver kontrolne jedinice dizel motora biće ažuriran radi poboljšanja emisije izduvnih gasova, a dodatna knjižica biće dodata u uputstvo za rukovanje.
Instalacija pumpe rashladne tečnosti može se pohabati
Vod napajanja pumpe rashladne tečnosti može strugati o ventilator motora, izazvati otkazivanje pumpe ili deaktivirati električni sistem od 48 V. Motor može da se ugasi ili vozilo možda neće moći ponovo da se pokrene, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno pregledati vod, po potrebi ga popraviti i preusmeriti.
Softver radara može ometati automatsko kočenje
Softverska greška u upravljačkoj jedinici radarskog senzora može ometati automatsko kočenje, pa sistem možda neće primeniti delimično ili potpuno kočenje kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Resetovanje upravljačke jedinice može da izazove gašenje motora
Resetovanje upravljačke jedinice može da onemogući ECO Start-Stop funkciju i izazove gašenje vozila. Softver će biti ažuriran.
Farovi mogu biti nepravilno podešeni
Nezaptiveni zavrtanj za horizontalno podešavanje može omogućiti nepravilno podešavanje farova, čime se smanjuje vidljivost i povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati zavrtnje i po potrebi ih besplatno zaptiti.
Klasifikacija prednjeg suvozačevog sedišta može biti nepravilno kalibrisana
Sistem klasifikacije putnika na prednjem suvozačevom sedištu može biti nepravilno kalibrisan. Jastuk prednjeg suvozačevog sedišta biće zamenjen.
Sigurnosna navrtka letve upravljača može da pukne
Sigurnosna navrtka letve upravljača može da pukne pri velikom opterećenju, zbog čega upravljač može da se zaglavi u jednom položaju i poveća rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti letvu upravljača.
Upravljačka jedinica pogonskog sklopa može da se resetuje i ugasi motor
Centralna upravljačka jedinica pogonskog sklopa može da se resetuje tokom vožnje i izazove gašenje motora, povećavajući rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver jedinice.
Zakivci kućišta prednjih sigurnosnih pojaseva mogu otkazati
Zakovice koje pričvršćuju poklopac kućišta prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne ispunjavaju specifikacije i mogu otkazati. Sigurnosni pojasevi vozača i prednjeg suvozača biće zamenjeni.
Suvozačev vazdušni jastuk možda se neće deaktivirati za dečije sedište
Sistem za prepoznavanje putnika možda neće deaktivirati suvozačev vazdušni jastuk kada je dečije sedište postavljeno na prednje sedište, što povećava rizik od povreda u sudaru. Serviseri će besplatno zameniti sunđer prednjeg suvozačevog sedišta.
Donja obloga motora može biti nepravilno pričvršćena
Donja obloga motora možda nije pravilno pričvršćena za prednji branik, čime se povećava rizik od povrede nogu pešaka u sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti neželjene radnje vozila
Neispravno kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti neželjene radnje vozila i uzrokovati da sistemi bezbednosti ili emisije izduvnih gasova reaguju izvan namene. Softver u odgovarajućim upravljačkim jedinicama biće ažuriran.
Neispravan softver može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka
Neispravan softver u upravljačkim jedinicama može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati pogođeni softver.
Visokopritisni vodovi za gorivo mogu napuknuti i propuštati
Vodovi za gorivo mogu vremenom napuknuti i propuštati; gorivo koje iscuri u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Visokopritisni vodovi za gorivo biće zamenjeni.
Zaptivka motornog prostora može izazvati požar
Zaptivka motornog prostora može se olabaviti i pasti između motora i pregrade kabine, gde bi mogla doći u dodir sa vrelim delovima poput katalizatora i izazvati požar. Biće ugrađene nova zaptivka i pričvrsni elementi.
Zaptivka motornog prostora može da otpadne i izazove požar
Oštećeni kabl možda neće učvrstiti gumenu zaptivku oko motornog prostora. Zaptivka može da padne u prostor motora i dođe u kontakt sa delovima motora ili izduvnog sistema, povećavajući rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti zaptivku.
Zaptivka poklopca motora može pasti na izduvnu grani i zapaliti se
Prilikom otvaranja poklopca motora, njegova zaptivka može da se otkači i padne između motora i pregradnog zida. Pod određenim uslovima može doći u kontakt sa izduvnim sistemom i zapaliti se. Rešenje je ugradnja dodatnih steznih kopči.
Bočna LED zadnja svetla možda neće svetleti
Bočni delovi LED zadnjih svetala možda neće svetleti, što smanjuje vidljivost vozila sa zadnje strane i otežava drugim vozačima da ga uoče, pa se može povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver kontrolera osvetljenja.
Zaptivka haube može pasti u motorni prostor
Gumena zaptivka na zadnjem delu motornog prostora može se zalepiti za haubu pri otvaranju, a zatim pasti u motorni prostor kada se hauba zatvori. Može doći u dodir sa vrelim delovima izduvnog sistema i povećati rizik od požara. Dileri će besplatno ugraditi četiri pričvrsne kopče.
Zaptivka zatezača lanca može propuštati ulje
Zaptivka koja ne ispunjava specifikacije može propuštati ulje i zagaditi životnu sredinu; preveliki gubitak ulja može oštetiti motor. Zaptivni prsten zatezača lanca biće zamenjen.
Prihvatnik brave poklopca motora može da se olabavi
Prihvatnik brave poklopca motora možda nije pravilno zategnut i može da se olabavi, usled čega poklopac može da se podigne i zakloni vozaču pogled. Prihvatnik će biti pregledan i po potrebi ponovo zategnut.
Vijci sekundarne brave poklopca motora mogu se olabaviti
Olabavljeni zavrtnji prihvatnika mogu učiniti sekundarnu bravu poklopca motora neefikasnom. Ako primarna brava otkaže ili poklopac nije pravilno zatvoren, mogao bi se otvoriti tokom vožnje i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će proveriti i po potrebi ponovo zategnuti zavrtnje.
Iz filtera goriva može da curi dizel na put
Dizel gorivo može da curi iz područja čepa za ispuštanje na filteru goriva i dospe na put, čime se smanjuje trenje između pneumatika i površine puta. Proverite filter i zamenite ga ako je potrebno.
Pomoć serva upravljača može da se izgubi
Neverovatan signal u upravljačkoj jedinici može da dovede do gubitka servo-pomoći, zbog čega upravljanje postaje teže; biće aktivirana vizuelna i zvučna upozorenja. Električne jedinice servo-upravljača biće zamenjene.
Suvozačev vazdušni jastuk možda se neće pravilno aktivirati
Neispravan električni priključak u kombinaciji sa visokom temperaturom vazduha može sprečiti aktiviranje druge faze suvozačevog vazdušnog jastuka, zbog čega se on možda neće aktivirati ili se neće potpuno naduvati. U ozbiljnom sudaru to može povećati rizik od povrede glave. Suvozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Senzor radilice može prekinuti rad motora
Električni spoj unutar senzora radilice može otkazati, što dovodi do gubitka snage i onemogućava ponovno pokretanje motora. Senzor radilice biće zamenjen.
Pogrešno programski kodiranje može sprečiti gašenje pumpe za gorivo nakon udesa
Pogrešno programsko kodiranje može uticati na bezbednosne funkcije, uključujući to da li pumpa za gorivo dobija signal za gašenje nakon udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno prekodirati softver.
Za kočenje može biti potreban veći napor na pedali
Vibracije mogu istrošiti kontakte u upravljačkoj jedinici kočnica, povećavajući otpor i napor potreban na pedali kočnice da bi se vozilo zaustavilo. Biće ugrađen dodatni nosač kako bi se sprečilo pomeranje električnog snopa.
Kočioni sistem se može prebaciti u režim hidraulične rezerve
Električna veza može propasti ili hidraulična pumpa može otkazati, prouzrokujući prebacivanje kočionog sistema u rezervni režim. Vozilo se i dalje može zaustaviti, ali će pedala imati duži hod i zahtevati veći pritisak. Ovlašćeni serviseri će ugraditi nosač i žicu za uzemljenje na sva vozila, a na nekima pregledati i zameniti pumpu, besplatno.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.