Povlačenja vozila Mercedes-Benz Citan

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pritisna ploča kvačila možda ne ispunjava specifikacije

   Prijavljeno 4. april 2026.Godišta modela 2024–2025DVSA kampanja povlačenja vozila R/2026/120397 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Pritisna ploča kvačila možda ne ispunjava specifikacije. Ovlašćeni servis zameniće kvačilo.

2. Centralna upravljačka jedinica možda neće moći da se inicijalizuje

   Prijavljeno 2. septembar 2025.Godišta modela 2024DVSA kampanja povlačenja vozila R/2025/332194 vozila obuhvaćena kampanjom

   Centralna upravljačka jedinica možda neće moći da se inicijalizuje. Servisni partner će ažurirati softver centralne gejtvej upravljačke jedinice.

3. Softver ESP upravljačke jedinice može biti nekompatibilan

   Prijavljeno 8. decembar 2021.Godišta modela 2012–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2021/41511 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Softver koji nije kompatibilan sa ESP upravljačkom jedinicom možda je instaliran tokom posete servisnoj radionici. Softver ESP upravljačke jedinice biće ažuriran.

4. Vod goriva može da se tare o vod klima-uređaja

   Prijavljeno 6. oktobar 2021.Godišta modela 2018–2019DVSA kampanja povlačenja vozila R/2021/254636 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Vod goriva može da se tare o vod klima-uređaja zato što je zazor između njih premali. Vod goriva će biti zamenjen onim ojačanim zaštitnom navlakom.

5. Prtljažna vrata se mogu sama otključati

   Prijavljeno 1. jul 2021.Godišta modela 2015–2018DVSA kampanja povlačenja vozila R/2021/1866 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Prtljažna vrata se mogu otključati samostalno ili automatski. Kanal ožičenja zadnje kamere biće zapečaćen.

6. Veze nosača zadnjih točkova mogu biti neispravne

   Prijavljeno 12. mart 2020.Godišta modela 2019DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/018EU Safety Gate A12/00070/20433 vozila obuhvaćena kampanjom

   Navojne veze na nosačima zadnjih točkova možda nisu pravilno izvedene. One će biti proverene, a nosači točkova i/ili nosači kočionih čeljusti zamenjeni po potrebi.

7. Softverska greška može onemogućiti start/stop funkciju

   Prijavljeno 14. januar 2020.Godišta modela 2018–2019DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/445284 vozila obuhvaćena kampanjom

   Problem sa softverom može sprečiti rad ECO start/stop funkcije. Upravljačka jedinica osigurača i releja biće kodirana.

8. Navrtke glavčine točka zadnje osovine i zavrtnji kočnica mogu da se olabave

   Prijavljeno 1. januar 2020.EU Safety Gate A12/00139/20

   Navrtke glavčine zadnjih točkova i dva zavrtnja nosača kočione čeljusti mogu da se olabave, omogućavajući da se zadnji točkovi odvoje i povećavajući rizik od nezgode. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

9. Automatski menjač može omogućiti da se vozilo otkotrlja

   Prijavljeno 12. novembar 2019.Godišta modela 2016–2019DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/37365 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Nepravilan rad automatskog menjača može omogućiti da se vozilo otkotrlja. Uputstvo za upotrebu biće ažurirano, a informativna nalepnica postavljena blizu ručice menjača.

10. Softver jedinice za upravljanje motorom zahteva ažuriranje

    Prijavljeno 21. avgust 2019.Godišta modela 2015–2017DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/271EU Safety Gate A12/1020/19189 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softver jedinice za upravljanje motorom biće ažuriran radi poboljšanja emisije izduvnih gasova vozila.

11. Softver jedinice za upravljanje motorom možda zahteva ažuriranje

    Prijavljeno 21. avgust 2019.Godišta modela 2015–2018DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/2702.462 vozila obuhvaćena kampanjom

    Softver jedinice za upravljanje motorom zahteva ažuriranje radi poboljšanja emisije izduvnih gasova.

12. Zavar kućišta filtera čestica dizela može propuštati

    Prijavljeno 27. decembar 2018.Godišta modela 2018DVSA kampanja povlačenja vozila R/2018/2107 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Greška u zavarivanju može izazvati curenje na spoju toplotnog štita i kućišta filtera čestica/katalizatora. Filter čestica/katalizator biće zamenjen.

13. Zavrtnji levog sigurnosnog pojasa možda nisu dovoljno zategnuti

    Prijavljeno 22. decembar 2017.Godišta modela 2017DVSA kampanja povlačenja vozila R/2017/31630 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zavrtnji koji pričvršćuju sigurnosne pojaseve za leve B i C stubove možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Biće provereni i zategnuti propisanim momentom ako je potrebno.

14. Spojni elementi kočionih vodova mogu da propuštaju tečnost

    Prijavljeno 15. februar 2017.Godišta modela 2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2017/008292 vozila obuhvaćena kampanjom

    Spojni elementi kočionih vodova mogu biti suviše labavi, što omogućava isticanje tečnosti i smanjuje efikasnost kočenja. Spojni elementi i nivo tečnosti biće provereni, zategnuti i podešeni po potrebi.

15. Cev stuba upravljača može da pukne

    Prijavljeno 10. februar 2017.Godišta modela 2016–2017DVSA kampanja povlačenja vozila R/2017/08044 vozila obuhvaćena kampanjom

    Greška u proizvodnji može prouzrokovati pukotine na cevi stuba upravljača. Stub upravljača i sklop motora servo upravljača biće zamenjeni.

16. Vijci nosača vođice sigurnosnog pojasa mogu biti labavi

    Prijavljeno 9. maj 2016.Godišta modela 2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2016/0798 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno zategnuti vijci nosača vođice sigurnosnog pojasa mogu sprečiti da pojasevi funkcionišu kako je predviđeno, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Pričvršćenja vijaka nosača biće ispravljena.

17. Vijak naslona suvozačevog sedišta može da pukne

    Prijavljeno 22. april 2016.Godišta modela 2013–2014DVSA kampanja povlačenja vozila R/2016/04860 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vijak naslona suvozačevog sedišta može da pukne, zbog čega sedišni jastuk može da se spusti. U slučaju sudara, sigurnosni pojas možda neće zadržati putnika kako je predviđeno. Montažni vijci biće zamenjeni vijcima sa dodatnim čaurama.

18. Kočione cevi mogu biti pogrešno spojene na ABS jedinicu

    Prijavljeno 6. oktobar 2014.Godišta modela 2012–2013DVSA kampanja povlačenja vozila R/2014/0971.673 vozila obuhvaćena kampanjom

    Kočione cevi mogu biti spojene na pogrešne priključke ABS jedinice, što može izazvati neuobičajeno ponašanje vozila pri snažnom ubrzavanju ili kočenju u nuždi. U ekstremnim uslovima točak može da se blokira i vozilo prokliza. Cevi će biti proverene i po potrebi zamenjene.

19. Bočni vazdušni jastuci možda se neće pravilno aktivirati

    Prijavljeno 22. januar 2014.Godišta modela 2013DVSA kampanja povlačenja vozila R/2013/147143 vozila obuhvaćena kampanjom

    Bočni vazdušni jastuci možda se neće pravilno aktivirati u sudaru. Sistem bočnih vazdušnih jastuka biće podešen radi poboljšanja rada.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.