Povlačenja vozila Mercedes-Benz AMG GT
76 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz AMG GT prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ekran instrument table može se ugasiti
Upravljačka jedinica multimedijalnog sistema može se resetovati tokom vožnje, zbog čega ekran instrument table može ostati prazan, skrivajući važne bezbednosne informacije poput brzine i lampica upozorenja, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno ažurirati softver.
Kontrolna jedinica starter-generatora može se preopteretiti
Procesor u kontrolnoj jedinici visokonaponskog starter-generatora može povremeno da se preoptereti. Servisni partneri će ažurirati njen softver.
Softverska greška može izazvati gubitak pogonske snage
Softverska greška može izazvati otkazivanje upravljačke jedinice visokonaponskog starter-alternatora, što dovodi do gubitka pogonske snage i povećava rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver upravljačke jedinice, besplatno.
Konektor instalacije menjača možda nije dobro pričvršćen
Konektor instalacije menjača možda nije pravilno popravljen. Dvodelna instalacija sa konektorom biće zamenjena jednodelnom.
Konektor instalacije menjača možda nije dobro pričvršćen
Konektor instalacije menjača možda nije pravilno popravljen. Dvodelna instalacija sa konektorom biće zamenjena jednodelnom.
Instalacije menjača mogu izazvati kratak spoj
Veza kabelskog snopa može biti nepravilna, izlažući konektor koroziji i izazivajući kratak spoj koji može povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti kabelski snop i konektor.
Osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve
Neki osigurači od 80A možda ne ispunjavaju zahteve. Pogođene glavne kutije osigurača biće zamenjene.
Kabl za uzemljenje može da se pregreje
Spoj 48-volt kabla za uzemljenje može biti labav i pregrevati se, čime se povećava rizik od požara. Dileri će pregledati spoj i po potrebi ga besplatno popraviti.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi, što može dovesti do gubitka pogonske snage i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Radno kolo pumpe za gorivo može da se deformiše
Radno kolo pumpe za gorivo možda ne ispunjava specifikacije i može se deformisati. Modul pumpe za gorivo biće zamenjen.
Kodiranje sistema upozorenja pri izlasku može biti pogrešno
Kodiranje sistema upozorenja pri izlasku možda ne ispunjava specifikacije. Parametri kodiranja višemodnog radara biće ažurirani.
Sistem upozorenja pri izlasku možda neće upozoriti putnike
Greška u softveru može sprečiti sistem upozorenja pri izlasku da emituje zvučna i vizuelna upozorenja o vozilima koja nailaze, čime se povećava rizik od sudara ili povrede. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Pumpa za gorivo može da prestane da radi
Pumpa za gorivo može da prestane da radi i izazove gubitak pogonske snage, čime se povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Centralna konzola može da se otvori u sudaru
Centralna konzola može da se otključa u određenim sudarima, pa se njen pretinac može otvoriti i nepričvršćen teret dospeti u kabinu, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti pretinac prednje centralne konzole.
Snop žica menjača može biti nepravilno sproveden
Snop žica menjača možda nije sproveden prema specifikaciji. Biće ugrađen dodatni nosač radi poboljšanja njegove rute, a veze će biti proverene i, po potrebi, dorađene.
Instalacija menjača može izazvati kratak spoj
Instalacija menjača koja je pogrešno sprovedena može izložiti njen konektor koroziji i izazvati kratak spoj, čime se povećava rizik od požara. Ovlašćeni servisi će pregledati i po potrebi popraviti konektor, pravilno sprovesti instalaciju i postaviti nosač, bez naknade.
Spoj karbonskog kardanskog vratila može da otkaže
Spoj između karbonskog kardanskog vratila i prirubnice motora ili menjača možda ne ispunjava specifikacije. Vratilo će biti provereno i po potrebi zamenjeno.
Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive
Softverska greška može prouzrokovati neuspešno povezivanje sa mobilnom mrežom i onemogućiti sistem za hitne pozive. Putnici možda neće moći da stupe u kontakt sa hitnim službama, što odlaže reakciju spasilaca i povećava rizik od povreda. Softver komunikacionog modula biće ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlašćenog servisera bez naknade.
Sistem možda neće prepoznati da su ruke sklonjene sa volana
Sistem za detekciju ruku možda neće prepoznati kada vozač drži ruke dalje od upravljača. Korektivna mera je ažuriranje kodiranja sistema.
Detekcija ruku na volanu može da otkaže
Softverska greška može sprečiti sistem da prepozna kada vozač skloni ruke sa volana. Upozorenja i funkcije pomoći pri zaustavljanju u hitnom slučaju možda neće raditi, čime se povećava rizik od sudara ili povreda. Dileri će ažurirati softver upravljačke jedinice, besplatno.
Čestica u razvodnoj cevi goriva može izazvati curenje
Čestica u razvodnoj cevi goriva može izazvati curenje između cevi i brizgaljke. Razvodna cev goriva i brizgaljke biće zamenjene.
Instalacija senzora brzine prednjeg točka možda je prekratka
Instalacija senzora brzine prednjeg točka možda ne ispunjava zahteve u pogledu dužine. Pogođena instalacija biće zamenjena.
Instalacija senzora brzine točka može biti oštećena
Instalacija senzora brzine prednjeg točka možda nije odgovarajuće dužine i može se oštetiti, što može umanjiti efikasnost sistema za kontrolu stabilnosti i proklizavanja ili ABS-a. Dileri će besplatno zameniti kabelski snop.
Magistrala za gorivo može propuštati gorivo
Čestice zaglavljene između magistrale za gorivo i brizgaljki mogu izazvati curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja, kao što su komponente vreoog motora ili izduvnog sistema, može povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti magistralu za gorivo i brizgaljke.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave
Konektori bočnih senzora sudara mogu da se olabave, zbog čega se aktiviranje vazdušnih jastuka može odložiti pri bočnom udaru, što povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti senzore, besplatno.
Zadnji retraktori sigurnosnih pojaseva mogu prerano prestati da blokiraju pojas
Zadnji retraktori sigurnosnih pojaseva mogu prerano prestati da blokiraju pojas, zbog čega dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno, što povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti sklopove zadnjih sigurnosnih pojaseva, besplatno.
Kardansko vratilo od karbonskih vlakana može da se odvoji
Nedovoljno čvrsta veza između kardanskog vratila i prirubnice može dovesti do odvajanja vratila, što uzrokuje gubitak pogonske snage i povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti kardansko vratilo, besplatno.
Multimedijalni softver može da onemogući prikaz zadnje kamere
Multimedijalni sistem može prikazati crni ekran ili se ponovo pokrenuti, sprečavajući prikaz slike zadnje kamere i smanjujući preglednost unazad. Ovlašćeni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će instalirati novi softver.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Rešenje je ažuriranje softvera komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne radi u skladu sa specifikacijom
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je predviđeno. Ažurirajte softver komunikacionog modula.
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno. Softver komunikacionog modula biće ažuriran.
Priključak napajanja anlasera može biti nepravilno postavljen
Priključak napajanja anlasera možda ne ispunjava specifikacije. Servisi će proveriti priključak i položaj pozitivnog žičanog voda i po potrebi ih ispraviti.
Poklopci glavčine točka možda ne ispunjavaju specifikacije
Poklopci glavčine točka možda nisu izrađeni prema specifikaciji. Oni će biti zamenjeni.
Kvar prekidača sedišta može uticati na vazdušne jastuke i pojaseve
Neispravan električni kontakt u prekidaču položaja sedišta može da spreči pravilno aktiviranje vazdušnih jastuka i limitera sile sigurnosnog pojasa u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti prekidače položaja sedišta.
Kabl startera može da se tare i ošteti ožičenje
Pozitivni kabl startera može biti nepravilno postavljen, zbog čega može da se tare o druge žice. Oštećene žice mogu da izazovu kratak spoj, ugase vozilo i povećaju rizik od sudara ili požara. Dileri će besplatno pregledati spojeve i položaj kabla i po potrebi ih ispraviti.
Sistem za hitne pozive može biti deaktiviran
Komunikacioni modul je možda bio deaktiviran tokom servisa, čime je onemogućena funkcija hitnog poziva. Putnici možda neće moći da kontaktiraju hitne službe preko pozivnog centra, što potencijalno odlaže pomoć i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi aktivirati modul.
Sistem za hitne pozive može poslati netačnu lokaciju
Problem sa softverom komunikacionog modula može poslati netačnu lokaciju vozila tokom hitnog poziva nakon sudara, potencijalno šaljući spasilačke ekipe na pogrešno mesto i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ispraviti softver.
Poklopci glavčina točkova mogu da se odvoje
Poklopci glavčina točkova mogu se odvojiti tokom vožnje i postati opasnost na putu, čime se povećava rizik od sudara ili povreda za ostale učesnike u saobraćaju. Dileri će besplatno zameniti poklopce.
Farovi mogu biti usmereni previsoko
Farovi usmereni previsoko mogu smanjiti vidljivost vozila koja dolaze u susret i povećati rizik od sudara. Dileri će proveriti usmerenost farova i po potrebi je besplatno ispraviti.
Softver ESP upravljačke jedinice možda ne ispunjava specifikacije
Softver ESP upravljačke jedinice možda ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Upozorenje za sigurnosni pojas možda ne radi kako je propisano
Funkcija upozorenja za sigurnosni pojas možda ne ispunjava specifikacije. Na instrument tabli biće aktiviran odgovarajući scenario upozorenja.
Softver sistema za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije
Softver komunikacionog modula sistema za hitne pozive ne ispunjava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Softver upravljačke jedinice motora možda ne ispunjava specifikacije
Softver upravljačke jedinice motora možda ne ispunjava specifikacije. Softver upravljačke jedinice dizel motora biće ažuriran.
Bravica naslona levog zadnjeg sedišta možda ne ispunjava specifikacije
Bravica naslona levog zadnjeg sedišta možda ne ispunjava specifikacije. Biće zamenjena.
Kopča sigurnosnog pojasa možda ne prepoznaje zakopčan pojas
Pravilno zakopčan sigurnosni pojas može biti prepoznat kao nezakopčan, što može umanjiti efikasnost sistema za zadržavanje putnika. Pogođene kopče biće proverene i po potrebi zamenjene.
Softver kontrole stabilnosti može reagovati neprecizno
Neispravan softver kontrole stabilnosti može izazvati nepreciznu reakciju sistema i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Brava naslona zadnjeg sedišta može da otkaže
Brava levog zadnjeg naslona sedišta možda neće izdržati određena opterećenja i mogla bi da otkaže ako je udari prtljag, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno zameniti bravu.
Sistem za hitne pozive može poslati pogrešnu lokaciju
Modulu za hitne pozive možda nedostaje žica za uzemljenje, zbog čega može poslati pogrešnu lokaciju vozila ili onemogućiti glasovnu komunikaciju sa centrom za pozive. To može odložiti dolazak hitnih službi i povećati rizik od povreda. Dileri će popraviti instalaciju, besplatno.
Modul za hitne pozive može da pošalje pogrešnu lokaciju
Oštećeno električno kolo u modulu za hitne pozive može da pošalje netačnu lokaciju vozila, što može da odloži dolazak hitnih službi i poveća rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti modul.
Snop žica menjača može da se ošteti trenjem i ugasi motor
Neučvršćen snop žica menjača može da se ošteti trenjem o pogonsko vratilo i prouzrokuje gašenje motora, povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati kopče i kablove i po potrebi ih popraviti ili zameniti.
Dovodna cev za ulje turbo punjača može da curi
Dovodna cev za ulje turbo punjača može da curi. Ako ulje dođe u kontakt sa vrućim delom motora ili izduvnog sistema, može se povećati rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti dovodnu cev za ulje.
Lepljeni spoj kardanskog vratila možda ne ispunjava specifikaciju
Lepljeni spoj između kardanskog vratila od ugljeničnih vlakana i prirubnice motora ili menjača možda ne ispunjava specifikaciju. Kardansko vratilo biće zamenjeno.
Prednji sigurnosni pojasevi mogu biti detektovani kao nezavezani
Ispravno zakopčan prednji sigurnosni pojas može biti detektovan kao nezavezan, čime se deaktivira električna PRE-SAFE funkcija i zatezač. Oni se možda neće aktivirati u sudaru, što povećava rizik od povreda. Serviseri će besplatno pregledati kopče prednjih sigurnosnih pojaseva i zameniti ih po potrebi.
Sistem za hitne pozive može prijaviti netačnu lokaciju
Softverska greška može prouzrokovati da se datum i vreme sistema za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, zbog čega sistem može prijaviti netačnu lokaciju vozila i odložiti dolazak službi za hitne slučajeve. Serviseri će besplatno proveriti daljinsko ažuriranje ili po potrebi ažurirati softver komunikacionog modula.
Softver jedinice za upravljanje radarom možda ne ispunjava specifikacije
Softver jedinice za upravljanje radarom možda ne ispunjava specifikacije. Softver upravljačke jedinice radarskog senzora biće ažuriran.
Softver radara može ometati automatsko kočenje
Softverska greška u upravljačkoj jedinici radarskog senzora može ometati automatsko kočenje, pa sistem možda neće primeniti delimično ili potpuno kočenje kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Kardan se može odvojiti tokom vožnje
Nedovoljno čvrst spoj između kardanskog vratila od ugljeničnih vlakana i prirubnice motora ili menjača može prouzrokovati odvajanje kardana u pokretu. To može izazvati gubitak pogona i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti kardansko vratilo i prirubnicu.
Zakivci kućišta prednjih sigurnosnih pojaseva mogu otkazati
Zakovice koje pričvršćuju poklopac kućišta prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne ispunjavaju specifikacije i mogu otkazati. Sigurnosni pojasevi vozača i prednjeg suvozača biće zamenjeni.
Vazdušni jastuci mogu aktivirati oba stepena pri sudaru malom brzinom
Nekompatibilan softver može da izazove aktiviranje oba stepena prednjih vazdušnih jastuka pri sudaru malom brzinom, umesto samo prvog stepena, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice vazdušnih jastuka.
Traka prednjeg sigurnosnog pojasa može da se zaglavi
Traka prednjeg sigurnosnog pojasa može da se zaglavi u vođici, utičući na rad pojasa i potencijalno povećavajući rizik od povreda u sudaru. Odstojni prsten biće uklonjen, a dodatni klizni element ugrađen u vođicu.
Traka prednjeg sigurnosnog pojasa može da se zaglavi
Traka prednjeg sigurnosnog pojasa može da se zaglavi u vođici, utičući na rad pojasa. Rastojni prsten će biti uklonjen, a dodatni klizni element postavljen na vođicu.
Inflator vazdušnog jastuka vozača može pući
Neispravan čelik u kućištu inflatora vazdušnog jastuka vozača može izazvati nepravilno naduvavanje ili pucanje inflatora pri aktiviranju, što može dovesti do teških povreda ili smrti. Ovlašćeni servisi će zameniti modul vazdušnog jastuka vozača, besplatno.
Zaštitni ram može da dodiruje naslon za glavu sedišta
Sa sedištem u krajnjem zadnjem položaju, naslon za glavu može da dodiruje zaštitni ram. Zaštitni ram će biti zamenjen.
Senzor zauzetosti suvozačevog sedišta može da otkaže
Sistem zauzetosti suvozačevog sedišta možda neće raditi kako je predviđeno, utičući na rad suvozačevog vazdušnog jastuka. Softver će biti ažuriran, a jastuk suvozačevog sedišta zamenjen ako je potrebno.
Sigurnosni pojas može da se zaglavi i opusti
Sigurnosni pojas može da se zaglavi u svojoj vođici, dozvoljavajući stvaranje opuštenosti dok se putnik pomera. To može povećati rizik od povreda u slučaju sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno rekonfigurisati vođice pojasa.
Suvozačev vazdušni jastuk može se nepravilno aktivirati ili deaktivirati
Sistem za klasifikaciju putnika na suvozačevom sedištu može da se pokvari, zbog čega se čeoni vazdušni jastuk može nepravilno aktivirati ili deaktivirati u sudaru i povećati rizik od povreda. Dileri će ažurirati softver i po potrebi besplatno zameniti jastuk sedišta.
Vazdušni jastuci u prozorima mogu se pogrešno aktivirati
Nepravilno raspoređeni priključci ožičenja mogu zameniti aktiviranje levog i desnog vazdušnog jastuka, pa bi se u sudaru mogao aktivirati pogrešan jastuk i ne pružiti predviđenu zaštitu. Raspored pinova na upravljačkom konektoru vazdušnih jastuka biće ispravljen.
Neispravan softver može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka
Neispravan softver u upravljačkim jedinicama može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati pogođeni softver.
Spoj pogonskog vratila može dovesti do gubitka pogona
Karbonsko pogonsko vratilo možda nije pravilno povezano sa prirubnicom motora ili menjača. To može da izazove buku ili kvar u menjaču, a u izolovanim slučajevima i gubitak pogona. Vratilo će biti provereno i po potrebi zamenjeno.
Spoj kardanskog vratila može popustiti
Spoj između kardanskog vratila od ugljeničnih vlakana i zadnje prirubnice može popustiti, prouzrokujući gubitak obrtnog momenta na zadnjim točkovima. Vozilo može postati nesposobno za kretanje ili usporavanje u pokretu, čime se povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi besplatno zameniti kardansko vratilo.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.