Povlačenja vozila Mazda MPV
26 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mazda MPV prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira nakon degradacije pogonskog punjenja, izbacujući oštre metalne fragmente u vozilo i potencijalno teško povređujući ili usmrćujući putnike. Nemojte voziti dok se kvar ne otkloni. Serviseri će besplatno zameniti generator gasa drugim tipom.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati pri aktiviranju i raspršiti metalne fragmente po vozilu, što može izazvati teške povrede ili smrt. Dileri će besplatno zameniti inflator alternativnim.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati pri aktiviranju i raspršiti oštre metalne fragmente po vozilu, što može izazvati teške povrede ili smrt. Vlasnicima se savetuje da ne voze dok se problem ne otkloni. Dileri će besplatno zameniti inflator alternativnim.
Kontakt-brava može da se pregreje i zapali
Karbonizovana mast može da se nakupi između kontakata kontakt-brave, smanjujući izolaciju. Prekidač može da se zagreje, dimi i, u najgorem slučaju, izazove požar. Kontakt-brava biće zamenjena.
Prekidač paljenja može da se pregreje
Mast na kontaktima prekidača paljenja može da postane provodljiva i da se pregreje, čime se povećava rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti prekidač paljenja.
Remenica pumpe servo upravljača može da se olabavi
Navrtka za pričvršćivanje remenice pumpe servo upravljača može da se olabavi, što omogućava odvajanje remenice. Gubitak pogona pumpe za vodu može prouzrokovati blokadu motora. Navrtka će biti zamenjena modifikovanom verzijom i zategnuta.
Uljna zaptivka brizgaljke može da se odvoji
Uljna zaptivka brizgaljke može da se odvoji, što uzrokuje veliku potrošnju ulja i, ako se ignoriše upozorenje o pritisku ulja, blokadu motora. Poklopac glave motora biće zamenjen modifikovanim.
Pritisak u gumama naveden na nalepnici možda nije tačan
Na nalepnici je maksimalni pritisak u pneumaticima naveden kao 240 KPA/32 PSI umesto 240 KPA/35 PSI. Nedovoljno napumpani pneumatici mogu imati smanjenu nosivost, čime se povećava rizik od sudara. Vlasnici će dobiti ispravljenu nalepnicu ili mogu zatražiti od servisera da je ugradi.
Sajla tempomata može ometati ubrzavanje
Slaba ili neispravna sajla aktuatora tempomata može pući i ometati sajlu gasa, sprečavajući smanjenje broja obrtaja motora tokom vožnje i povećavajući rizik od sudara. Serviseri će zameniti sajlu aktuatora.
Upozorenje na nalepnici vazdušnog jastuka možda je premalo
Polje sa upozorenjem na engleskom jeziku na nekim nalepnicama vazdušnog jastuka manje je od propisanog. Vlasnici će dobiti zamenske nalepnice sa upozorenjem i uputstvo za njihovo postavljanje.
Vazdušni jastuk suvozača možda neće pravilno štititi
Ožičenje prednjeg suvozačevog vazdušnog jastuka možda nije pravilno povezano i jastuk možda neće pružiti odgovarajuću zaštitu u sudaru. Ovlašćeni serviser će ugraditi novi snop ožičenja u sistem vazdušnog jastuka.
Držač grla maglenke može da se otkači
Širenje i skupljanje usled zagrevanja mogu da otkače držač grla prednje maglenke, pa vrela sijalica može da dodirne karoseriju ili druge delove vozila. Biće ugrađena opruga koja će držati držač na mestu.
Grlo svetla za maglu može se odvojiti
Toplota i vibracije mogu dovesti do odvajanja grla svetla za maglu, držača sijalice i kablovskog snopa od kućišta svetla. Mogu upasti u branik, gde toplota sijalice u retkim slučajevima može izazvati požar. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi pričvrsnu oprugu.
Grlo svetla za maglu može se odvojiti i izazvati požar
Nepropisno postavljeno grlo sijalice svetla za maglu i kablovski snop mogu se odvojiti od kućišta i upasti u branik. Korišćenje svetla za maglu u takvom stanju može izazvati paljenje branika. Ovlašćeni serviseri će pregledati sklop i po potrebi ga popraviti, bez ikakvih troškova.
Suvozačev vazdušni jastuk možda neće da se otvori
Modul suvozačevog vazdušnog jastuka može imati nepravilan zavar i ne aktivirati jastuk u sudaru, čime se smanjuje zaštita putnika i povećava rizik od povreda. Serviseri će besplatno zameniti modul suvozačevog vazdušnog jastuka.
Na sertifikacionoj nalepnici može biti navedena pogrešna nosivost osovine
Na sertifikacionoj nalepnici navedena je pogrešna najveća dozvoljena masa osovine. Vlasnicima će poštom biti dostavljene tačne sertifikacione nalepnice i umeci za uputstvo za upotrebu, besplatno.
Raspored kočionih cevi može produžiti zaustavni put
Raspored kočionih cevi možda ne ispunjava zahteve za zaustavni put u slučaju delimičnog kvara kočionog sistema. Zaustavni put može se produžiti, čime se povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno izmeniti kočioni sistem.
Podaci o pritisku u pneumaticima mogu biti netačni
Nalepnica možda prikazuje pogrešan preporučeni pritisak u hladnim pneumaticima. Vlasnicima će biti poslata tačna nalepnica i umetak za uputstvo za upotrebu, uz savet da provere da li su pneumatici naduvani na 35 PSI.
Nalepnica sa podacima o pneumaticima može biti netačna
Vozilo možda poseduje nalepnicu sa podacima o pneumaticima koja ne ispunjava zahteve. Vlasnicima će biti poslata tačna nalepnica i umetak za uputstvo za upotrebu.
Zadnja vrata možda neće moći u potpunosti da se zaključaju
Prašina može da spreči bravu zadnjih vrata da radi ispravno kada se koristi dečja brava, ostavljajući vrata nepotpuno zaključanim. Ona bi mogla da se otvore tokom vožnje i povrede putnika. Ovlašćeni serviseri će ugraditi delove u sklop brave kako bi sprečili ovaj problem.
Neodgovarajući brizgači goriva mogu da prouzrokuju curenje goriva
Brizgači goriva koji ne odgovaraju donjoj usisnoj grani mogu da izazovu curenje goriva. Ovlašćeni serviseri će zameniti sklop donje usisne grane.
Dugmad kopče prednjeg sigurnosnog pojasa mogu da se slome
Dugme za otpuštanje može da pukne, pa njegovi delovi mogu da upadnu u kopču i ometaju njen rad. Sigurnosni pojas možda neće dovoljno zaštititi putnika u sudaru. Proverite obe kopče; diler će besplatno popraviti ili zameniti neispravnu kopču. Rešenje za dugmad koja nisu polomljena je u razvoju.
Obloge zadnjih kočnica mogu izazvati neujednačeno kočenje
Trenje obloga zadnjih kočnica može se povećavati kako se kočnice troše, što može izazvati neujednačeno kočenje i prevremeno aktiviranje sistema protiv blokiranja kočnica. To može dovesti do naglih zaustavljanja ili dužeg zaustavnog puta. Sklopovi zadnjih kočnica biće zamenjeni sklopovima čije se karakteristike trenja ne menjaju.
Kočione obloge mogu izazvati prekomerno kočenje pri maloj brzini
Kočione obloge mogu stvarati veću silu kočenja od očekivane pri malim brzinama, zbog čega zadnje kočnice mogu da se blokiraju i vozilom može biti teško upravljati. Sklop kočionih obloga biće zamenjen unapređenim sklopom.
Pojačavač snage kočenja može otkazati na niskim temperaturama
Ispod 5 stepeni Farenhajta (-15 stepeni C), mazivo za sklapanje može da se zalepi za nepovratni ventil i spreči njegov rad. Može doći do gubitka pojačivača snage kočenja, što smanjuje sposobnost kočenja i potencijalno izaziva nezgodu. Sklop vakuumskog creva biće zamenjen.
Nosači pojasa na trećem redu sedišta možda neće izdržati opterećenje
Nosači centralnog pojasa na trećem redu sedišta možda neće izdržati navedeno zatezno opterećenje, tako da vozilo možda neće ispunjavati navedeni bezbednosni standard. Sklopovi pojaseva biće zamenjeni sklopovima koji uključuju nosače.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.