Povlačenja vozila Mazda Mazda6
58 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mazda Mazda6 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Radno kolo pumpe za gorivo može da se deformiše i prouzrokuje otkazivanje pumpe
Radno kolo pumpe za gorivo niskog pritiska može da se deformiše, što dovodi do otkazivanja pumpe. Pumpa će biti zamenjena poboljšanim delom.
Prstenovi pumpe za gorivo mogu propuštati gorivo
Gorivo može curiti iz prstenova pumpe za gorivo. Prstenovi će biti zamenjeni.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Dugotrajna izloženost vlazi može izazvati eksploziju inflatora suvozačevog vazdušnog jastuka i izbacivanje metalnih fragmenata kada se jastuk aktivira u sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Radno kolo pumpe za gorivo može pući i deformisati se
Radno kolo pumpe za gorivo niskog pritiska može pući i deformisati se, što uzrokuje otkazivanje pumpe i gašenje motora, a to povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti pumpe za gorivo.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira nakon degradacije pogonskog goriva, šaljući oštre metalne fragmente u vozilo i potencijalno teško povredi ili usmrti putnike. Nemojte voziti dok se popravka ne izvrši. Serviseri će besplatno zameniti generator gasa alternativnim.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira nakon degradacije pogonskog punjenja, izbacujući oštre metalne fragmente u vozilo i potencijalno teško povređujući ili usmrćujući putnike. Nemojte voziti dok se kvar ne otkloni. Serviseri će besplatno zameniti generator gasa drugim tipom.
Softver podešavanja zazora ventila može raditi nepravilno
Softver koji upravlja hidrauličkim podešavanjem zazora ventila možda neće raditi ispravno. Sistem će biti reprogramiran sa poboljšanim upravljačkim softverom.
Čađ se može nataložiti oko usisnog leptir ventila
Čađ se može akumulirati oko usisnog leptir ventila na usisu motora. Ventil će biti pregledan, očišćen ili zamenjen, a softver ažuriran.
Softverska greška može prouzrokovati gašenje motora
Softverska greška u kontrolnoj jedinici pogonskog sklopa može dovesti do neočekivanog gašenja motora, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati softver.
Prednji poprečni nosač može korodirati
So sa puta može prouzrokovati koroziju prednjeg poprečnog nosača i oslabiti tačku pričvršćivanja donjeg ramena sa suvozačeve strane. Geometrija upravljanja se može neočekivano promeniti, što povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i ugraditi zaštitne delove ili poboljšani poprečni nosač.
Generatori gasa suvozačevih vazdušnih jastuka možda neće raditi kako je predviđeno
Generatori gasa suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće raditi kako je predviđeno. Sklop vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira nakon degradacije pogonskog sredstva, raspršujući metalne fragmente po vozilu koji mogu teško da povrede ili usmrte putnike. Dileri će besplatno zameniti inflator.
Generatori gasa vazdušnih jastuka možda neće raditi kako je predviđeno
Generatori gasa vazdušnih jastuka za vozača i suvozača možda neće raditi kako je predviđeno. Sklop vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće raditi kako je predviđeno
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće raditi kako je predviđeno. Sklop suvozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Generator gasa vazdušnog jastuka vozača možda neće raditi kako je predviđeno
Generator gasa vazdušnog jastuka vozača možda neće raditi kako je predviđeno. Sklop vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Labave navrtke brizgaljki mogu izazvati gašenje motora
Nedovoljno zategnute navrtke brizgaljki mogu omogućiti curenje gasova sagorevanja i kontaminaciju motornog ulja, što potencijalno može blokirati sito i prouzrokovati gašenje motora. Motor će biti pregledan i popravljen ili zamenjen ako je potrebno, a brizgaljke ponovo zategnute.
Greška u upravljanju brizgaljkama goriva može dovesti do gašenja motora
Nepravilno upravljanje električnom strujom brizgaljki može izazvati kratak spoj u strujnom kolu brizgaljki i zaustaviti motor bez upozorenja. Softver za upravljanje brizgaljkama biće reprogramiran.
Habanje vakuum pumpe može smanjiti kočionu asistenciju
Prevremeno habanje vakuum pumpe može smanjiti asistenciju vakuumskog servo uređaja kočnica kada se papučica brzo pritisne pri malom broju obrtaja motora, što uzrokuje trenutno smanjenje performansi kočenja. Biće ugrađena modifikovana vakuum pumpa.
Prednji poprečni nosač može da korodira
So sa puta može da korodira prednji poprečni nosač, oslabljujući oslonac donje viljuške oslanjanja sa suvozačeve strane i neočekivano menjajući geometriju upravljanja, što povećava rizik od sudara. Serviseri će ga besplatno pregledati i ugraditi zaštitne delove ili poboljšani poprečni nosač po potrebi.
Generatori gasa vazdušnih jastuka možda se neće aktivirati kako je predviđeno
Generatori gasa vozačevog i suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće raditi kako je predviđeno, a nepravilno aktiviranje može izazvati povrede. Sklop vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati pri aktiviranju i raspršiti oštre metalne fragmente po vozilu, što može izazvati teške povrede ili smrt. Vlasnicima se savetuje da ne voze dok se problem ne otkloni. Dileri će besplatno zameniti inflator alternativnim.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira pri aktiviranju vazdušnog jastuka, izbacujući oštre metalne fragmente u unutrašnjost vozila i potencijalno izazivajući ozbiljne povrede ili smrt. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti generator alternativnim generatorom.
Korozija može smanjiti učinak parkirne kočnice
Korozija oko osovine parkirne kočnice na zadnjoj kočionoj čeljusti može otežati rukovanje ručnom kočnicom ili sprečiti da ona zadrži vozilo, omogućavajući njegovo neočekivano kretanje. Poluga će biti pregledana; zaštitna manžetna biće zamenjena ako nema korozije, a čeljust ako je osovina korodirala.
Krhotine u konstrukciji sedišta mogu da oštete instalaciju vazdušnog jastuka
Krhotine nastale zavarivanjem konstrukcije sedišta mogu da oštete kablove sistema za klasifikaciju putnika, što izaziva gubitak servo-upravljača i deaktiviranje suvozačevog vazdušnog jastuka. Na konstrukciju sedišta biće postavljena zaštitna obloga, a na oštećene kablove izolaciona traka, besplatno.
Naduvavač vazdušnog jastuka vozača može da pukne
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Prodor vlage i drugi faktori mogu izazvati pucanje naduvavača vazdušnog jastuka vozača pri aktiviranju, uz izbacivanje metalnih fragmenata u vozilo i mogućnost teških povreda ili smrti. Ne vozite vozilo dok se ne popravi. Dileri će besplatno zameniti naduvavač.
Naduvavač vazdušnog jastuka suvozača može da pukne
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Naduvavač prednjeg vazdušnog jastuka suvozača može da pukne pri aktiviranju vazdušnog jastuka, izbacujući metalne fragmente u vozilo i potencijalno izazivajući teške povrede ili smrt. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo dok se ne popravi. Dileri će besplatno zameniti naduvavač drugim tipom.
Naduvavač vazdušnog jastuka suvozača može da pukne
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Naduvavač prednjeg vazdušnog jastuka suvozača može da pukne pri aktiviranju vazdušnog jastuka, izbacujući metalne fragmente u vozilo i potencijalno izazivajući teške povrede ili smrt. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo dok se ne popravi. Dileri će besplatno zameniti naduvavač drugim tipom.
Osovina aktuatora parkirne kočnice može zarđati i zaglaviti se
Voda može prodreti u kočionu čeljust i izazvati koroziju ili zaglavljivanje osovine aktuatora parkirne kočnice, sprečavajući potpuno aktiviranje ili otpuštanje kočnice. Ako se kočnica ne aktivira pravilno, vozilo može da se pomeri na nagibu. Servisi će pregledati osovine i zameniti one koje su zarđale, bez naknade.
Podizači vrata prtljažnika mogu korodirati i otpasti
Voda može dospeti u cilindre podizača vrata prtljažnika i izazvati koroziju koja može oslabiti njihovo pričvršćenje i dovesti do spuštanja vrata. Dileri će zameniti oba podizača.
Tačke pričvršćivanja vozačevog sedišta mogu da otkažu
Jedna ili više tačaka pričvršćivanja između vozačevog sedišta i klizača mogu da otkažu. Konstrukcija sedišta biće pregledana; oštećeni delovi biće popravljeni ili zamenjeni, a konzole za ojačanje i sigurnosne matice ugrađene po potrebi.
Generator gasa vazdušnog jastuka može pući
Greška u pogonskom punjenju može izazvati neuobičajeno paljenje generatora gasa i pucanje njegovog kućišta tokom aktiviranja. Vazdušni jastuci možda neće adekvatno zaštititi putnike, a delovi kućišta mogli bi da ih povrede. Generatora gasa prednjih vazdušnih jastuka za vozača i suvozača biće zamenjeni modifikovanim jedinicama.
Pokazivači pravca možda se neće isključiti pri okretanju upravljača
Pokazivači pravca mogu nastaviti da trepere i nakon okretanja upravljača, što može zbuniti druge vozače i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti kombinovani prekidač.
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka može otkazati
Vlaga može oštetiti upravljačku jedinicu vazdušnih jastuka, što pali kontrolnu lampicu i sprečava aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti jedinicu; delovi trenutno nisu dostupni.
Inflator vazdušnog jastuka vozača može da pukne
Visoka vlažnost može izazvati pucanje kućišta inflatora vazdušnog jastuka vozača u sudaru, uz moguće izbacivanje metalnih fragmenata prema putnicima. Inflator vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Sistem za nadzor pritiska u pneumaticima možda neće upozoriti na pad pritiska
Ako pritisak postepeno opadne u sva 4 pneumatika istovremeno, sistem možda neće upozoriti vozača. Nedovoljno napumpani pneumatici mogu iznenada da otkažu i povećaju rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver sistema.
Motor možda neće ponovo upaliti nakon stop-start rada
Motor možda neće ponovo upaliti kako se očekuje nakon i-stop rada, i zasvetleće lampica za proveru motora (check engine). Upravljački modul motora biće reprogramiran sa modifikovanom kalibracijom.
Kaiš alternatora može da proklizava po jakoj kiši
Po jakoj kiši ili kroz duboke bare, kaiš alternatora može da proklizava, a softver može pogrešno da prepozna kvar sistema za punjenje. Punjenje može prestati, što može dovesti do slabog ubrzanja, gubitka pomoći pri upravljanju ili rada brisača, odnosno gašenja motora. Dileri će besplatno ažurirati softver.
Rezervoar za gorivo može da se prepuni i da gorivo procuri
Rezervoar za gorivo može biti napunjen preko kapaciteta, zbog čega gorivo može dospeti u kanister sa aktivnim ugljem i eventualno izaći kroz njegov odušak, povećavajući rizik od požara. Dileri će dodati adapter na zaporni ventil i pregledati kanister, pa ga po potrebi zameniti, bez naknade.
Zapušeno odzračno crevo može izazvati pucanje rezervoara za gorivo
Paukova mreža može zapušiti odzračno crevo kanistera, stvarajući prevelik podpritisak koji može izazvati pucanje rezervoara za gorivo i curenje goriva ili požar. Dileri će ažurirati softver motora i pregledati i očistiti vod; ako se pronađe mreža, zameniće rezervoar i nepovratni ventil, bez naknade.
Vijci brave vrata mogu da se olabave
Vijci za pričvršćivanje brave vrata mogu da se olabave; ako se sva 3 previše olabave, brava možda neće zahvatiti i vrata bi se mogla otvoriti tokom vožnje. Dileri će besplatno naneti lepak za osiguranje navoja na vijke i ponovo ih zategnuti propisanim momentom.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Nepravilno proizvedeni listići pogonskog sredstva mogu da izazovu pucanje generatora gasa suvozačevog vazdušnog jastuka i njegovo nepravilno aktiviranje pri sudaru, čime se povećava rizik od povreda i mogućeg požara. Modul generatora gasa biće pregledan i po potrebi zamenjen.
DC-DC pretvarač može da izazove kratak spoj i požar
Napukao kondenzator u DC-DC pretvaraču može da izazove kratak spoj, usled čega se pretvarač može istopiti i početi da dimi; u najgorem slučaju može doći do požara na vozilu. Servis će zameniti pretvarač modifikovanim.
Osovinice klipova mogu da habaju cilindre
Osigurači osovinica klipova možda nisu pravilno postavljeni, pa osovinice mogu da se pomeraju i habaju cilindre. Motor može da se ugasi i da ne može ponovo da se pokrene. Biće ugrađene nove klipnjače i klipovi.
Rezervoar za gorivo može da pukne i procuri
Paukova mreža može da začepi ventilacioni vod kanistera, stvarajući prekomeran podpritisak koji može da optereti i napukne rezervoar za gorivo. Gorivo može da iscuri i poveća rizik od požara. Dileri će očistiti vod i ugraditi oprugu koja sprečava ulazak paukova, besplatno.
Broj obrtaja motora može neočekivano porasti
Beli dim može izlaziti iz izduvne cevi, a broj obrtaja motora može porasti tokom vožnje. Upravljački modul motora biće zamenjen.
Spoljašnja kvaka može da spreči zatvaranje vrata
Spoljašnja kvaka može da se zaglavi i spreči zatvaranje vrata, pa bi se ona mogla otvoriti tokom vožnje. Nevezani putnik mogao bi da bude izbačen iz vozila. Dealer će pregledati i po potrebi popraviti ili zameniti kvake, besplatno.
Rezervoar za gorivo može da korodira i curi
Oštećenje zaštitnog premaza rezervoara za gorivo može umanjiti otpornost na koroziju. Rezervoar bi mogao da se perforira i curi, izazivajući požar ako gorivo stigne do izvora paljenja. Ovlašćeni serviseri će pregledati premaz i popraviti ga ili po potrebi zameniti rezervoar.
Sistem vazdušnih jastuka može da se deaktivira ili nenamerno aktivira
Lampica upozorenja za vazdušne jastuke može da se upali i deaktivira sistem za aktiviranje; u najgorem slučaju, vazdušni jastuk može nenamerno da se aktivira. Centralna procesorska jedinica će biti zamenjena.
Zavrtnji ploče senzora bregaste osovine mogu da se olabave i ugase motor
Zavrtnji ploče senzora bregaste osovine mogu da se olabave i otpadnu, uzrokujući gašenje motora i sprečavajući njegovo ponovno pokretanje. Ploča će biti pritegnuta zadatim momentom; oštećeni delovi biće zamenjeni.
Zadnji sigurnosni pojas možda se neće pravilno blokirati
Nedostajući osigurači mogu izazvati kvar mehanizma za namotavanje zadnjeg sigurnosnog pojasa i sprečiti njegovo pravilno blokiranje, čime se povećava rizik od smrti ili teških povreda u sudaru. Dileri će pregledati pojaseve i zameniti neispravne mehanizme za namotavanje.
Rezervoar goriva može da curi
Nedovoljan razmak između izolatora rezervoara goriva i izduvne cevi može izazvati zagrevanje rezervoara i gubitak čvrstine. Ako se rezervoar pregreje, može se delimično istopiti i propuštati gorivo. Između izduvnog sistema i rezervoara goriva biće ugrađen komplet izolatora.
Uljna zaptivka brizgaljke može da se odvoji
Uljna zaptivka brizgaljke može da se odvoji, što uzrokuje veliku potrošnju ulja i, ako se ignoriše upozorenje o pritisku ulja, blokadu motora. Poklopac glave motora biće zamenjen modifikovanim.
Sklop davača goriva može propuštati na rezervoaru
Nepravilno ugrađen davač goriva možda neće dobro zaptivati, zbog čega gorivo može da curi i izazove požar ako je prisutan izvor paljenja. Ovlašćeni servisi će pregledati gornji deo rezervoara i po potrebi ga popraviti ili zameniti.
Držač grla maglenke može da se otkači
Širenje i skupljanje usled zagrevanja mogu da otkače držač grla prednje maglenke, pa vrela sijalica može da dodirne karoseriju ili druge delove vozila. Biće ugrađena opruga koja će držati držač na mestu.
Lampica upozorenja za kočionu tečnost može da otkaže
Odzračivanje pod pritiskom može da izazove zaglavljivanje ili pomeranje plovka senzora nivoa kočione tečnosti, zbog čega lampica upozorenja prestaje da radi. Plovak će biti pregledan i podešen ako je potrebno, a na rezervoar će biti postavljena nalepnica upozorenja.
Indikator upozorenja za kočionu tečnost možda neće raditi
Plovak u rezervoaru kočione tečnosti može spasti sa vođice i ne vratiti se u početni položaj, pa indikator upozorenja za nivo kočione tečnosti možda neće raditi. Rešenje još nije obezbeđeno.
Grlo svetla za maglu može se odvojiti
Toplota i vibracije mogu dovesti do odvajanja grla svetla za maglu, držača sijalice i kablovskog snopa od kućišta svetla. Mogu upasti u branik, gde toplota sijalice u retkim slučajevima može izazvati požar. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi pričvrsnu oprugu.
Motor može da se ugasi tokom vožnje
Zvuk kvačila klima-uređaja koje radi s oscilacijama može biti pogrešno protumačen kao curenje goriva pod pritiskom, zbog čega sistem za bezbedan rad gasi motor. Dileri će na instalaciju kvačila ugraditi kratak kabl sa kondenzatorom.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.