Povlačenja vozila Mazda Mazda2
14 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mazda Mazda2 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Farovi mogu biti nepravilno podešeni
Nedostajuće kapice za sprečavanje podešavanja mogu omogućiti da farovi budu pogrešno podešeni, što smanjuje preglednost i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi kapice.
Radno kolo pumpe za gorivo može da se deformiše i prouzrokuje otkazivanje pumpe
Radno kolo pumpe za gorivo niskog pritiska može da se deformiše, što dovodi do otkazivanja pumpe. Pumpa će biti zamenjena poboljšanim delom.
Radno kolo pumpe za gorivo može pući i deformisati se
Radno kolo pumpe za gorivo niskog pritiska može pući i deformisati se, što uzrokuje otkazivanje pumpe i gašenje motora, a to povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti pumpe za gorivo.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće raditi kako je predviđeno
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka možda neće raditi kako je predviđeno. Sklop vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Pogrešan nosač ventila za isparenja goriva može zakačiti druge delove
Možda je ugrađen pogrešan nosač ventila za isparenja goriva. Nosač će biti proveren i zamenjen ako je pogrešan; cev za gorivo biće zamenjena i ako ima tragova dodirivanja.
Softver za zaštitu motora može da otkaže
Ako broj obrtaja motora dostigne maksimum bez opterećenja, neispravna zaštitna logika možda neće isključiti motor, što potencijalno može prouzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Softver za zaštitu motora biće reprogramiran.
Ručna kočnica može neočekivano da otpusti
Netačne tolerancije zupčanika sektora ručne kočnice mogu da smanje zahvat sa zaporom, dozvoljavajući parkirnoj kočnici da otpusti i vozilo da se pokrene. Zamenite mehanizam poluge ručne kočnice.
Osigurač kočionog creva može korodirati i otkazati
Nedovoljna završna obrada površine može dovesti do korozije i otkazivanja osigurača kočionog creva. Osigurači će biti zamenjeni izmenjenim.
Tačke pričvršćivanja vozačevog sedišta mogu da otkažu
Jedna ili više tačaka pričvršćivanja između vozačevog sedišta i klizača mogu da otkažu. Konstrukcija sedišta biće pregledana; oštećeni delovi biće popravljeni ili zamenjeni, a konzole za ojačanje i sigurnosne matice ugrađene po potrebi.
Veze za podešavanje visine sedišta mogu da puknu
Veze mehanizma za podešavanje visine sedišta mogu da puknu ili se odvoje, zbog čega se sedište naginje i vozaču je teže da zadrži pravilan položaj za vožnju, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati veze i besplatno ugraditi ojačavajući nosač ili zameniti mehanizam za podešavanje sedišta.
Rezervoar goriva može da curi
Silikon na površini za zavarivanje ventila protiv prevrtanja može uticati na zavar i omogućiti curenje goriva. Rezervoar za gorivo biće zamenjen.
Var rezervoara goriva može propustiti gorivo
Silikon na površini vara ventila za prevrtanje na rezervoaru goriva može oslabiti var i dozvoliti curenje goriva. Rezervoar goriva će biti zamenjen.
Zavrtnji prednjih amortizera mogu da se olabave
Donji zavrtanj koji pričvršćuje bilo koji od prednjih amortizera može biti previše labav i ispasti, što može izazvati zveckanje. Ovim recall-om zamenjuju se zavrtnji za pričvršćivanje.
Zavrtnji prednje opružne noge mogu da se olabave
Olabavljene donje navrtke i zavrtnji za pričvršćivanje mogu omogućiti odvajanje rukavca upravljača od sklopa prednje opružne noge, što dovodi do gubitka kontrole nad upravljanjem i povećava rizik od sudara. Serviseri će pregledati zavrtnje, zameniti olabavljene i pravilno ih pritegnuti, besplatno.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.