Povlačenja vozila Maserati GranTurismo
24 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Maserati GranTurismo, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Farovi mogu biti nepravilno podešeni
Ako nedostaju kapice koje sprečavaju podešavanje, farovi mogu biti nepravilno usmereni, što smanjuje osvetljenost puta i preglednost vozača i povećava rizik od sudara. Maserati će besplatno pregledati farove i po potrebi postaviti kapice preko mehanizma za podešavanje horizontalnog usmerenja.
Pločica proizvođača može da se odvoji
Pločica proizvođača može da se odvoji. Biće zamenjena nakon prerade mesta montaže.
Nalepnica sa podacima o pneumaticima može da se odvoji
Nalepnica sa podacima o pneumaticima može da se odvoji, pa vozač neće imati te informacije, što može dovesti do preopterećenja vozila i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti nalepnice.
Softver radija može sprečiti prikaz slike zadnje kamere
Softver radija može sprečiti prikaz slike zadnje kamere, smanjiti vidljivost vozaču i povećati rizik od sudara. Softver će biti ažuriran bežičnim putem ili kod dilera, besplatno.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazivati pri vožnji unazad
Softver može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjujući vidljivost iza vozila i povećavajući rizik od povreda ili sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver modula za pomoć pri parkiranju.
Pogrešan prikaz nivoa goriva može izazvati gašenje motora
Softver modula za upravljanje karoserijom može prikazivati pogrešan nivo goriva, zbog čega bi motor mogao neočekivano da se ugasi tokom vožnje i poveća rizik od sudara. Dealeri će ažurirati softver, besplatno.
Jedinica za kontrolu vazdušnih jastuka može da otkaže
Jedinica za kontrolu vazdušnih jastuka može da otkaže. Biće zamenjena.
Vazdušni jastuk se može deaktivirati ili neočekivano aktivirati
Neispravan kondenzator napajanja u upravljačkoj jedinici vazdušnih jastuka može prouzrokovati deaktivaciju ili neočekivano otvaranje vazdušnog jastuka. Deaktivacija povećava rizik od povreda; neočekivano otvaranje povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti upravljačku jedinicu.
Vod za gorivo može korodirati i curiti
Glavni dovodni vod za gorivo može korodirati i curiti, što može izazvati požar ako dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti vod.
Bravica desnih vrata može neočekivano da se otvori
Zarubljeni zupčanik bravice desnih vrata možda nije dovoljno termički obrađen, pa bi vrata mogla da se otvore tokom vožnje ili u slučaju sudara. Sklop bravice desnih vrata biće zamenjen.
Bravica suvozačevih vrata može da otkaže u sudaru
Komponente bravice suvozačevih vrata možda nisu termički obrađene. Bravica može otkazati u sudaru i dozvoliti da se vrata otvore, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti sklop bravice suvozačevih vrata.
Oštećenje spone može da dovede do gubitka kontrole
Navojni deo spone možda nema propisanu zaštitu i može da se ošteti, što bi moglo da dovede do gubitka kontrole nad vozilom. Obe spone biće zamenjene delovima sa garantovanim kvalitetom.
Zadnje spone mogu da oslabe i otkažu
Nedovoljna zaštita od korozije može uzrokovati slabljenje i otkazivanje sklopova zadnjih spona, što dovodi do gubitka kontrole nad vozilom i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti sklopove spona.
Sistem za nadzor pritiska u pneumaticima može da daje lažna upozorenja
Unutrašnja greška u ECU-u sistema za nadzor pritiska u pneumaticima može da aktivira lažno upozorenje, što bi moglo da navede vozača na nepotreban manevar izbegavanja. ECU će biti pregledan i zamenjen ako je zahvaćen.
Sistem za nadzor pritiska u gumama možda neće otkriti nizak pritisak
Softverska greška može sprečiti sistem da upozori na nizak pritisak u gumama. Guma sa niskim pritiskom može otkazati, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti upravljačku jedinicu.
Zadnja kočiona svetla ili pokazivači pravca mogu otkazati
Greška u sklopu spoljnog zadnjeg svetla može da dovede do prestanka rada zadnjih kočionih svetala ili pokazivača pravca, otežavajući drugima da vide kada se vozilo zaustavlja ili skreće. Sklop će biti pregledan i po potrebi zamenjen.
Zadnja poziciona ili stop svetla mogu da otkažu
Neispravan sklop svetla može izazvati otkazivanje zadnjih pozicionih svetala, stop svetala ili oba, čime se smanjuje vidljivost i povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno pregledati i zameniti pogođene sklopove zadnjih svetala.
Lom menjača može da blokira zadnje točkove
Unutrašnji lom menjača može da prouzrokuje blokiranje zadnjih točkova. Menjač će biti zamenjen.
Spone zadnjeg oslanjanja mogu da otkažu
Nepravilno obrađene spone za podešavanje geometrije zadnjih točkova mogu otkazati, što može prouzrokovati gubitak kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti zahvaćene spone, ugraditi komplet spona i podesiti geometriju točkova.
Zujalica upozorenja za sigurnosni pojas možda se neće oglasiti
Neispravan softver instrument table može sprečiti oglašavanje zujalice upozorenja za sigurnosni pojas, tako da putnici možda neće biti upozoreni ako pojasevi nisu vezani. Servisi će učitati novi softver u upravljački modul instrument table.
Zujalica upozorenja za sigurnosni pojas možda se neće oglasiti
Neodgovarajući softver može sprečiti oglašavanje zujalice upozorenja za sigurnosni pojas kada pojasevi nisu zakopčani. Softver će biti nadograđen.
Navrtke kuglastog zgloba mogu da se olabave
Nepravilno zategnute navrtke kuglastog zgloba mogu da se olabave, izazivajući buku i vibracije volana. Osovinica kuglastog zgloba mogla bi da otkaže, ošteti ili odvoji polugu vešanja i potencijalno izazove gubitak upravljivosti. Dealer će proveriti navrtke i po potrebi zameniti poluge vešanja i nosač glavčine.
Ruka prednjeg vešanja može da otkaže
Nepravilno zategnute navrtke za pričvršćivanje kuglastog zgloba mogu dozvoliti da se zglob olabavi, a povećano habanje moglo bi da prouzrokuje lomljenje ruke vešanja. Navrtke će biti proverene i, ako nisu pravilno zategnute, biće zamenjene obe poluge vešanja i nosač glavčine.
Sistem vazdušnih jastuka može otkazati kada je akumulator prazan
Softverska greška može se pojaviti u upravljačkoj jedinici vazdušnih jastuka kada akumulator nije potpuno napunjen. Suvozačev vazdušni jastuk i zatezač sigurnosnog pojasa možda se neće aktivirati u udesu, povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će po potrebi besplatno zameniti upravljačke jedinice.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.