Povlačenja vozila Lincoln Mark VII
9 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Lincoln Mark VII prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Spojnica voda za gorivo može da se razdvoji
Opružna spojnica voda za gorivo možda nije propisno uglavljena i može da se razdvoji, izazivajući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Rešenje je ugradnja stezaljki preko spojnica kako bi se sprečilo razdvajanje i curenje.
Relej kočione pumpe može izazvati otkazivanje motora
Kontakti releja mogu ostati zatvoreni, čineći da motor kočione pumpe radi neprekidno, pregreje se i otkaže. Pomoćna snaga prednjih kočnica može biti izgubljena, praćena funkcijom zadnjih kočnica nakon otprilike 10 do 15 normalnih zaustavljanja, povećavajući zaustavni put. Releji motora pumpe biće zamenjeni.
Brava za paljenje može da prekine rad servo kočnica
Cilindar brave za paljenje možda se neće vratiti do kraja u položaj „on“, prekidajući napajanje motora sistema za snabdevanje kočnica. Pomoćna snaga prednjih kočnica može biti izgubljena, praćena otkazivanjem funkcije zadnjih kočnica nakon otprilike 10 do 15 normalnih zaustavljanja, čime se povećava zaustavni put. Biće ugrađeni revidirani cilindri brave za paljenje.
Ožičenje senzora kočione tečnosti možda neće upozoriti na nizak nivo tečnosti
Obrnuto ožičenje može sprečiti da se lampica upozorenja kočnica upali kada je nivo tečnosti niži od jedne četvrtine. Nivo tečnosti mogao bi toliko da opadne da izazove delimičan ili potpun gubitak kočenja i sudar. Ožičenje konektora senzora nivoa tečnosti biće prekonfigurisano.
Gas se možda neće vratiti u prazni hod
Komadić viška materijala od livenja na kućištu leptira gasa može se odlomiti i zaglaviti, sprečavajući vraćanje leptira u položaj praznog hoda nakon otpuštanja papučice i moguće izazivajući gubitak kontrole nad vozilom. Višak materijala biće uklonjen.
Instalacija vazdušnog oslanjanja može da se pregreje
Kvar u električnom kolu vazdušnog oslanjanja može da izazove pregrevanje žice kompresora i potencijalno požar, prvenstveno kada je vozilo parkirano, a ključ izvađen. Dileri će zameniti upravljački modul novim, redizajniranim modulom.
Nalepnica nosivosti može navoditi preveliku dozvoljenu nosivost
Na nalepnici nosivosti može biti navedeno veće maksimalno opterećenje putnika i prtljaga nego što je dozvoljeno, suprotno navedenom bezbednosnom standardu. Neispravna nalepnica biće zamenjena.
Volan može da se zaključa kada menjač nije u položaju Park
Volan se može zaključati kada je kontakt isključen, a menjač nije u položaju za parkiranje. Sajla komande za oslobađanje ključa biće pregledana i po potrebi prepravljena.
Nosač zavrtanja ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst
Materijal koji nosi zavrtnje prstena ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst, a pričvršćenje ne ispunjava navedeni bezbednosni standard. Dileri će ugraditi novi pričvrsni pribor kako bi ojačali nosač.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.