Povlačenja vozila Lincoln Continental
38 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Lincoln Continental prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika sa kamere za vožnju unazad može biti prazna ili ostati na ekranu
Greška u softveru može dovesti do toga da slika sa kamere za vožnju unazad bude prazna ili da ostane prikazana nakon vožnje unazad. Prazna slika smanjuje pregled prostora iza vozila, a slika koja ostane na ekranu može ometati vozača. Obe situacije mogu povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver kamere.
Slika kamere za vožnju unazad može postati mutna
Propadanje premaza sočiva kamere može zamutiti sliku kamere za vožnju unazad i smanjiti vidljivost iza vozila, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će zameniti kameru za vožnju unazad, bez naknade.
Brava vrata možda se neće potpuno zabraviti
Motorići zapornih mehanizama brave vrata možda neće ispravno raditi, pa brava može ostati nezabravljena. Vrata se mogu otvoriti tokom vožnje, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će zameniti sklopove brava na sva četiri vrata, bez naknade.
Vozačev prednji vazdušni jastuk možda se neće potpuno naduvati
Prednji vazdušni jastuk vozača možda se neće potpuno naduvati ili se njegov jastuk može odvojiti tokom aktiviranja, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti modul vozačevog vazdušnog jastuka.
Sočiva farova mogu da smanje vidljivost pokazivača pravca
Neodgovarajuća sočiva farova mogu smanjiti vidljivost pokazivača pravca drugim vozačima i pešacima, povećavajući rizik od sudara. Dileri će pregledati farove i po potrebi ih zameniti, besplatno.
Vazdušni jastuci mogu da se aktiviraju nakon udara u donji stroj
Udar u donji deo vozila blizu senzora, na primer od šljunka ili krhotina, može uzrokovati aktiviranje vozačevog ili suvozačevog vazdušnog jastuka tokom vožnje. Ovlašćeni serviseri će rekalibrisati senzore vazdušnih jastuka.
Prekidač motora brisača može se pregrejati ili zapaliti
Prekidač u poklopcu motora brisača može se pregrejati, što može izazvati povremeni ili potpuni prestanak rada brisača, gubitak funkcije parkiranja ili zapaljenje materijala poklopca. Smanjena vidljivost povećava rizik od sudara. Servisi će pregledati motor i po potrebi besplatno zameniti poklopac kućišta zupčanika.
Mehanizam za namotavanje prednjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže
Osovinica u mehanizmu za namotavanje sigurnosnog pojasa može da spreči izvlačenje pojasa ili prebacivanje u režim ALR. Pojas možda neće moći da se koristi ili dečje sedište možda neće biti pravilno postavljeno. Dileri će pregledati sklopove pojaseva i zameniti one sa sumnjivim julijanskim kodovima datuma 200 through 223.
Nosač zadnjeg pomoćnog rama može da pukne
So za puteve može da izazove pucanje i lom pločaste navrtke zadnjeg donjeg nosača pomoćnog rama, čime se slabi pričvršćenje i omogućava spuštanje zadnjih uglova pomoćnog rama. Ako se oba spuste, upravljanje može postati veoma otežano. Dileri će ugraditi zavrtnje zadnjih nosača, ojačavajuće ploče i pločaste navrtke.
Prelivno crevo razvodne cevi za gorivo može da curi
Oštećenje prelivnog creva razvodne cevi za gorivo može izazvati curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Rešenje je zamena razvodne cevi za gorivo izmenjenim sklopom.
Uputstva za podešavanje farova mogu biti nejasna
Uputstva u priručniku za podešavanje farova mogu biti nejasna, što može dovesti do pogrešnog podešavanja ako se sklopovi farova zamene. Vlasnicima će biti poslata izmenjena uputstva.
Farovi se mogu povremeno gasiti
Automatski osigurač može da prekine strujno kolo i nakratko ugasi farove, čime se smanjuje sposobnost vozača da vidi i vozilo postaje manje uočljivo. Dileri će ugraditi izmenjeni prekidač farova i, po potrebi, konektor ožičenja i ožičenje.
Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće da se zakopča ili otkopča
Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće moći da se zakopča ili otkopča, što može smanjiti upotrebu pojasa i povećati rizik od povreda u sudaru. Dileri će zameniti sklopove spoljnih kopči prednjih pojaseva.
Sajla komande brzine može da se zaledi
Voda se može nakupiti i zalediti u nižem delu sajle komande brzine, smanjujući vozačevu kontrolu brzine putem papučice gasa ili komande brzine i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će dodati zaštitnu navlaku na sajlu.
Ventilator hladnjaka može da se pregreje tokom mećave
Pri jakom vetru, obilnom snegu nošenom vetrom i niskim temperaturama, sneg može da blokira ili zaledi ventilator hladnjaka, zbog čega se njegov motor može pregrejati i potencijalno izazvati požar. Ovlašćeni servisi će ugraditi dodatni kablovski snop sa automatskim prekidačem koji se sam resetuje.
Zaporni zub menjača možda neće zahvatiti zupčanik za položaj Park
Osovina zapornog zuba menjača možda se neće slobodno okretati, pa zub neće zahvatiti zupčanik za položaj Park. Vozilo bi moglo da se otkotrlja dok je ručica menjača u položaju Park. Ovlašćeni servisi će pregledati osovinu i, ako je njeno okretanje otežano, zameniti je kraćom.
Zaporni zub menjača možda neće zahvatiti zupčanik za položaj Park
Oštra ivica nosača graničnika zapornog zuba menjača može izazvati zaglavljivanje zuba, pa bi se vozilo moglo pomeriti iako pokazivač označava položaj Park. Dileri će pregledati nosač i po potrebi ga zameniti.
Farovi se mogu ugasiti pri korišćenju automatskih svetala
Neispravan modul kontrole automatskih svetala može ugasiti farove bez upozorenja, narušavajući vidljivost i povećavajući rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će zameniti modul. Do tada koristite ručni prekidač farova.
Možda nedostaje osigurač potisne šipke papučice kočnice
Ako osigurač potisne šipke papučice kočnice nedostaje ili nije pravilno postavljen, šipka se može otkačiti, što može dovesti do gubitka kočenja i mogućeg sudara. Dileri će pregledati osigurač i po potrebi ga zameniti.
Korozija može da odvoji nosače zadnjeg pomoćnog rama
Korozija može da odvoji nosače zadnjeg pomoćnog rama, pa zadnji krajevi vozila mogu da se spuste. Ako se spuste oba, upravljanje može postati veoma otežano i ugroziti kontrolu nad vozilom. Na oba zadnja nosača biće ugrađeni ojačavajuća ploča otporna na koroziju i novi zavrtanj.
Prednji kočioni diskovi mogu da korodiraju i puknu
Izloženost soli na putu može izazvati jaku koroziju prednjih diskova, koji mogu pući ili se odvojiti, smanjiti efikasnost kočenja, povećati potrebnu silu na pedali i zaustavni put, te izazvati sudar. Biće zamenjeni prednjim kočionim diskovima od punog liva.
Spojevi vodova za gorivo mogu da cure
Nekvalitetni spojevi vodova za gorivo mogu dozvoliti curenje, stvarajući rizik od požara. Rešenje je ugradnja standardnih kompresionih spojeva za vodove goriva.
Mehanizam za uvlačenje zadnjeg sigurnosnog pojasa može da se otkači
Mehanizam za uvlačenje zadnjeg levog sigurnosnog pojasa može biti nepravilno pričvršćen i da se otkači sa svog ležišta. Krilni pojas bi i dalje držao putnika, ali bi zaštita gornjeg dela tela bila izgubljena. Rešenje je ponovno postavljanje zavrtnja za pričvršćivanje mehanizma za uvlačenje.
Električno kolo može da se pregreje
Električni priključci mogu da se pregreju pod električnim opterećenjem, uzrokujući zaustavljanje motora pumpe kočnica i smanjenje sposobnosti kočenja; upaliće se lampica upozorenja kočnica. Prekidač paljenja biće zamenjen, a njegova instalacija modifikovana.
Zaštita instalacije motora može da se istopi i izazove požar
Toplota može da istopi najlonsku zaštitu na kablovskom snopu motornog prostora. Materijal bi mogao da kaplje na izduvnu granu i izazove požar u motornom prostoru. Snop će biti obavijen trakom od staklenih vlakana otpornom na toplotu.
Sajla menjača može da se odvoji
Cevasta vođica na sajli menjača može da se odvoji od sklopa sajle. Vozač tada možda neće moći da prebaci iz stepena prenosa za vožnju u položaj Park. Sajla menjača će biti zamenjena.
Opruge zadnjeg vešanja mogu da se polome
Polomljena torziona opruga zadnjeg vešanja mogla bi da struže o gumu, uzrokujući iznenadni gubitak pritiska u gumi i mogući sudar. Servisi će ugraditi sedišta opruga kako bi sprečili da polomljene opruge dodiruju gumu.
Ankeri prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se olabaviti
Olabavljene navrtke mogle bi omogućiti da se anker sigurnosnog pojasa vozača ili desnog suvozača odvoji. Nepričvršćen pojas možda neće izdržati udar. Ankeri sigurnosnih pojaseva biće ispravljeni kako bi se sprečilo labavljenje.
Spojnica voda za gorivo može da se razdvoji
Opružna spojnica voda za gorivo možda nije propisno uglavljena i može da se razdvoji, izazivajući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Rešenje je ugradnja stezaljki preko spojnica kako bi se sprečilo razdvajanje i curenje.
Relej kočione pumpe može izazvati otkazivanje motora
Kontakti releja mogu ostati zatvoreni, čineći da motor kočione pumpe radi neprekidno, pregreje se i otkaže. Pomoćna snaga prednjih kočnica može biti izgubljena, praćena funkcijom zadnjih kočnica nakon otprilike 10 do 15 normalnih zaustavljanja, povećavajući zaustavni put. Releji motora pumpe biće zamenjeni.
Brava za paljenje može da prekine rad servo kočnica
Cilindar brave za paljenje možda se neće vratiti do kraja u položaj „on“, prekidajući napajanje motora sistema za snabdevanje kočnica. Pomoćna snaga prednjih kočnica može biti izgubljena, praćena otkazivanjem funkcije zadnjih kočnica nakon otprilike 10 do 15 normalnih zaustavljanja, čime se povećava zaustavni put. Biće ugrađeni revidirani cilindri brave za paljenje.
Ožičenje senzora kočione tečnosti možda neće upozoriti na nizak nivo tečnosti
Obrnuto ožičenje može sprečiti da se lampica upozorenja kočnica upali kada je nivo tečnosti niži od jedne četvrtine. Nivo tečnosti mogao bi toliko da opadne da izazove delimičan ili potpun gubitak kočenja i sudar. Ožičenje konektora senzora nivoa tečnosti biće prekonfigurisano.
Gas se možda neće vratiti u prazni hod
Komadić viška materijala od livenja na kućištu leptira gasa može se odlomiti i zaglaviti, sprečavajući vraćanje leptira u položaj praznog hoda nakon otpuštanja papučice i moguće izazivajući gubitak kontrole nad vozilom. Višak materijala biće uklonjen.
Instalacija vazdušnog oslanjanja može da se pregreje
Kvar u električnom kolu vazdušnog oslanjanja može da izazove pregrevanje žice kompresora i potencijalno požar, prvenstveno kada je vozilo parkirano, a ključ izvađen. Dileri će zameniti upravljački modul novim, redizajniranim modulom.
Mehanizam menjača možda neće izabrati Park ili Neutral
Sporo pomeranje birača možda neće uključiti položaj Park ili može ostaviti menjač u hodu unazad (Reverse) kada se pomeri prema neutralnom položaju (Neutral). Servis će zameniti polugu menjača jednodelnom polugom i ponovo podesiti mehanizam.
Nosač zavrtanja ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst
Materijal koji nosi zavrtnje prstena ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst, a pričvršćenje ne ispunjava navedeni bezbednosni standard. Dileri će ugraditi novi pričvrsni pribor kako bi ojačali nosač.
Menjač možda neće preći u položaj za parkiranje
Osigurač na poluzi mehanizma parkirnog zupčanika može da pukne, sprečavajući njegovo zahvatanje čak i kada je birač u položaju Park. Dileri će pregledati sklop poluge za aktiviranje i po potrebi ga zameniti.
Pokazivač stepena prenosa možda ne odgovara položaju birača
Osigurač može da se olabavi ili otpadne, pomerajući cev birača i uzrokujući prikaz pogrešnog položaja na pokazivaču. Dileri će besplatno zameniti osigurač.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.