Povlačenja vozila Land Rover Discovery Sport
37 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Land Rover Discovery Sport prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
DC-DC pretvarač može da otkaže
Električno preopterećenje ili greška u softveru mogu dovesti do otkaza DC-DC pretvarača, prekida punjenja sistema od 12 volti i mogućeg gubitka pogonske snage i spoljašnjeg osvetljenja. Dileri će besplatno ažurirati softver vozila.
Visokonaponska baterija može se pregrejati i izazvati požar
Visokonaponska baterija može se pregrejati, izazvati dim ili požar i dovesti do povreda ili materijalne štete. Servisni partner će pregledati vozilo i po potrebi zameniti baterijski paket.
DC-DC pretvarač može otkazati
Velika potrošnja električne energije može preopteretiti i onesposobiti DC-DC pretvarač, zaustavljajući punjenje sistema od 12 volti, a može doći i do gubitka pogonske snage i spoljašnjeg osvetljenja. Gubitak pogonske snage povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno ažurirati centralni softver; konačno rešenje je u pripremi.
Indikatorsko svetlo stepena prenosa možda neće svetleti
Vlaga u modulu menjača možda će sprečiti da svetli indikatorsko svetlo izabranog stepena prenosa. Modul menjača biće zamenjen.
Indikator položaja menjača možda neće raditi
Vlaga u modulu menjača može prouzrokovati kvar svetla indikatora položaja menjača, što otežava prepoznavanje izabranog stepena prenosa i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti modul.
Motor možda neće ponovo upaliti kako opada napunjenost baterije
Problem sa softverom može sprečiti ponovno pokretanje motora kako opada napunjenost visokonaponske baterije u EV režimu, što uzrokuje gubitak snage bez upozorenja. Softver će biti ažuriran u inverteru i drugim modulima po potrebi; dostupno je i bežično (OTA) ažuriranje.
Cev za dovod ulja turbo-punjača može propuštati
Nepravilno okrenuta obujmica možda neće dovoljno učvrstiti cev za dovod ulja turbo-punjača, što nosi rizik od curenja ulja. O-prstenovi cevi biće zamenjeni, a nova obujmica pravilno postavljena.
Smernice za bezbednost dostavljene vlasnicima
Bezbednosni sistemi vozila nemaju kvar. Vlasnici će dobiti pismo sa smernicama za unapređenje bezbednosti vozila i zaštitu od krađe. Popravka nije potrebna.
Ažuriranje bezbednosnog softvera radi smanjenja rizika od krađe
Razvijeno je softversko poboljšanje radi daljeg povećanja bezbednosti vozila i smanjenja rizika od krađe. Ažuriranje softvera biće primenjeno.
Ekran osetljiv na dodir može postati crn, sakrivajući sliku kamere za vožnju unazad
Ekran osetljiv na dodir na centralnoj konzoli može postati crn pri pokretanju, sprečavajući prikazivanje slike sa kamere za vožnju unazad i smanjujući preglednost vozača pozadi, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver ekrana osetljivog na dodir.
Modul kamere može da se pregreje i prestane da prikazuje sliku
Modul za detekciju bliskih objekata može da se pregreje, zbog čega se neće prikazivati slike sa kamera za pregled okoline, uključujući sliku kamere za vožnju unazad. Smanjena vidljivost može povećati rizik od povrede ili sudara. Dealeri će zameniti modul, besplatno.
Dovodna cev za ulje turbo punjača može da se olabavi i curi
Dovodna cev za ulje turbopunjača može vremenom da se olabavi i da propušta ulje. O-prstenovi cevi biće zamenjeni, a ugrađena dodatna obujmica.
Ažuriranje bezbednosnog softvera radi smanjenja rizika od krađe
Razvijeno je softversko poboljšanje radi daljeg povećanja bezbednosti vozila i smanjenja rizika od krađe. Ažuriranje softvera biće primenjeno.
Donji zavrtanj A-stuba može biti labav
Donji zavrtanj desnog A-stuba možda nije zategnut propisanim momentom. U udesu bi to moglo da naruši konstrukciju karoserije i poveća rizik od povreda. Zavrtanj će biti proveren i zategnut ako je potrebno.
Vijak donjeg A-stuba može biti labav
Nepravilno pričvršćen vijak donjeg A-stuba može da umanji čvrstoću karoserije i njenu sposobnost da zaštiti putnike u sudaru. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zategnuti vijak.
Cev prednjeg zatezača sigurnosnog pojasa može biti oštećena
Na mehanizam za namotavanje prednjeg sigurnosnog pojasa možda je ugrađena oštećena cev. Serviseri će pregledati cev i zameniti mehanizam za namotavanje ako se utvrdi oštećenje.
Zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva mogu biti oštećeni
Oštećeni zatezači sigurnosnih pojaseva vozača ili suvozača mogu sprečiti pravilno zadržavanje putnika, čime se povećava rizik od povreda pri sudaru. Ovlašćeni servisi će pregledati i po potrebi zameniti prednje sklopove sigurnosnih pojaseva, bez naknade.
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može da pukne pri aktiviranju, raspršujući metalne fragmente kroz jastuk i potencijalno povređujući putnike. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Retraktor sigurnosnog pojasa može prerano prestati da blokira pojas
Automatski blokirajući retraktor sigurnosnog pojasa može prerano prestati da blokira pojas, zbog čega dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno, što povećava rizik od povreda pri sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi besplatno zameniti sklopove sigurnosnih pojaseva.
Crevo za povrat goriva može biti nepravilno proizvedeno
Gumirano crevo za povrat goriva je možda nepravilno proizvedeno. Biće proveren kod datuma proizvodnje i deo zamenjen ako je potrebno.
Jedinice brzinomera i odometra mogu se neočekivano promeniti
Softverska greška može, bez intervencije vozača, prebaciti brzinomer i odometar sa milja na sat na kilometre na sat i obrnuto, izazvati odvraćanje pažnje ili zabunu, što može dovesti do prevelike brzine i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver vozila.
Električno preopterećenje može da ošteti tranzistor
Električno preopterećenje u sistemu od 48V može uzrokovati otkazivanje tranzistora sa efektom polja metal-oksid-poluprovodnik. Softver će biti ažuriran radi ublažavanja stanja kvara.
Sistem od 48 volti može izazvati kratak spoj
Parkirajte na otvorenom: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju napolju, dalje od zgrada, dok se ne poprave.
Preopterećenje u električnom sistemu od 48 volti može izazvati kvar komponente i kratak spoj DCDC pretvarača, što povećava rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver vozila.
Vozila možda ne ispunjavaju propisane nivoe emisija CO2
Vozila možda ne postižu dosledno propisane nivoe emisija CO2. Softver će biti ažuriran na najnoviju verziju.
Dizel motori mogu da emituju prekomerne količine CO2
Određena vozila mogu da emituju prekomerne količine CO2 i ne ispune sertifikovane uslove i važeće zahteve u pogledu emisija. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Razvodnik goriva može da curi gorivo
Loše zaptiveni krajnji poklopci razvodnika goriva mogu omogućiti curenje isparenja ili tečnog goriva, uključujući u motorni prostor. Razvodnik goriva biće zamenjen ispravno proizvedenim.
Krajevi razvodnika goriva mogu da cure
Krajevi razvodnika goriva mogu propuštati pare goriva ili tečno gorivo u motorni prostor. Ukoliko gorivo dospe do izvora paljenja, kao što su vruće komponente motora ili izduvnog sistema, povećava se rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti razvodnik goriva.
Zaporni prsten rezervoara za gorivo može biti labav
Prsten za učvršćivanje modula za dovod goriva može biti nepravilno postavljen, dozvoljavajući curenje goriva i potencijalno stvarajući opasnost od požara ili proklizavanja. Biće pregledan i po potrebi pritegnut prema specifikaciji.
Zatezač sigurnosnog pojasa možda se neće aktivirati
Neispravna smeša inicijatora može sprečiti aktiviranje zatezača sigurnosnog pojasa. Zatezač će biti proveren i, ukoliko je potrebno, zamenjen delom proverenog kvaliteta.
Instalacija motora može da se ošteti trenjem i izazove nepravilan rad motora
Snop kablova motora može da češe o nosač motora, što izaziva nepravilan rad motora ili, u ekstremnim slučajevima, gašenje motora. Snop kablova biće pregledan i popravljen po potrebi, a novi nosač ugrađen radi njegovog učvršćivanja.
Zatezači sigurnosnih pojaseva možda neće pravilno raditi
Zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva možda neće pravilno raditi u sudaru, zbog čega putnici neće biti dovoljno zadržani i povećaće se rizik od povreda. Dileri će besplatno pregledati sklopove prednjih sigurnosnih pojaseva i po potrebi ih zameniti.
Pričvršćivači prednje donje viljuške mogu otkazati
Greška pri sklapanju može dovesti do otkazivanja pričvrsnih elemenata prednjeg donjeg ramena oslanjanja i odvajanja rukavca točka, što može uticati na upravljivost i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti spojne elemente.
Menjač može neočekivano prebaciti u neutralan položaj
Nedovoljno stisnuti spojevi u kablu menjača mogu prouzrokovati neočekivano prebacivanje u neutralan položaj, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će proveriti serijski broj menjača i, ako je potrebno, ažurirati softver kako bi sprečili ovakvo prebacivanje, bez naknade.
Creva za gorivo mogu se habati i propuštati
Creva za gorivo mogu trljati o poklopac motora i pohabati se, što može izazvati curenje dizela. Gorivo može dospeti na izduvnu granu i stvoriti opasnost od požara, ili na kolovoz i stvoriti opasnost od proklizavanja. Držači će se skratiti, podloške pričvrstiti, a oštećeni delovi creva zameniti.
Svetlo registarske tablice može ispasti
Zadnje svetlo registarske tablice može ispasti, ostavljajući tablicu neosvetljenom i čineći vozilo teškim za prepoznavanje noću. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti kućišta oba zadnja svetla registarske tablice.
Lepljeno staklo može se odvojiti
Pri ponovnom postavljanju lepljenog stakla možda su upotrebljene neodgovarajuće hemikalije za pripremu lepka i lepak za staklo, zbog čega bi se panel mogao odvojiti. Dealer će ukloniti zahvaćene panele i ponovo ih postaviti odgovarajućim sredstvima za lepljenje.
Kablovi motora mogu izazvati kratak spoj i zaustaviti motor
Kontakt sa kućištem EGR ventila može probiti zaštitnu navlaku kablova motora, izlažući žice koje bi mogle da naprave kratak spoj na metalnom ventilu i ugase motor uz malo upozorenja. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.