Povlačenja vozila Kia Rio
15 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Kia Rio prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Upravljačka jedinica kočnica može se pregrejati
Hidraulična elektronska upravljačka jedinica može interno da propušta i izazove kratak spoj. U ekstremnim slučajevima može se pregrejati, stvarajući rizik od požara ispod poklopca motora. Osigurači u razvodnoj kutiji biće zamenjeni osiguračima manje nazivne struje.
HECU može doživeti kratak spoj i izazvati požar
Parkirajte na otvorenom: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju napolju, dalje od zgrada, dok se ne poprave.
U hidrauličnoj elektronskoj upravljačkoj jedinici može doći do električnog kratkog spoja, koji može pokrenuti požar u prostoru motora dok je vozilo parkirano ili u vožnji. Parkirajte vozilo napolju i dalje od objekata do popravke. Dileri će besplatno zameniti osigurač HECU-a.
Brava prtljažnika može sprečiti otvaranje iznutra
Postolje brave prtljažnika može napuknuti i sprečiti otvaranje prtljažnika iznutra, što može zarobiti osobu u prtljažnom prostoru i povećati rizik od povrede. Dileri će besplatno zameniti sklop postolja brave.
Vijak stuba upravljača možda nije pričvršćen
Nepričvršćen vijak može omogućiti odvajanje stuba upravljača od letve volana, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljanjem i povećavajući rizik od sudara. Dileri će zategnuti vijak, besplatno.
Glavni kočioni cilindar može smanjiti performanse kočenja
Oštre ivice u glavnom kočionom cilindru mogu oštetiti njegov unutrašnji zaptivač za ulje, smanjujući performanse kočenja i potencijalno povećavajući hod papučice ili zaustavni put. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti glavni kočioni cilindar.
Brava prtljažnika može onemogućiti otvaranje iznutra
Brava prtljažnika može se oštetiti i onemogućiti otvaranje prtljažnika iznutra, zbog čega bi neko mogao ostati zarobljen, uz povećan rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti sklop brave prtljažnika.
Sigurnosne brave za decu na zadnjim vratima možda neće raditi
Sajla poluge za otpuštanje neodgovarajuće dužine može sprečiti funkcionisanje sigurnosnih brava za decu na zadnjim vratima. Biće ugrađena sajla odgovarajuće dužine.
Senzorska podloga za detekciju putnika na suvozačevom sedištu može da naprsne
Na senzorskoj podlozi za detekciju putnika na prednjem suvozačevom sedištu mogu nastati zamorne pukotine, zbog čega može prestati da prepoznaje da li se dete nalazi na sedištu. Vazdušni jastuk bi se mogao aktivirati dok je dete na sedištu, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti senzorsku podlogu.
Zadnji sigurnosni pojas može da popusti oko nekih dečjih sedišta
Automatski blokator u zadnjim spoljnim sigurnosnim pojasevima može da se deaktivira kada se koriste sa određenim dečjim sedištima. Ako dečje sedište nije pravilno pričvršćeno, dete u njemu može biti povređeno u sudaru. Dileri će besplatno zameniti oba sklopa zadnjih spoljnih sigurnosnih pojaseva.
Donje kopče dečijeg sedišta možda neće u potpunosti da se zakače
Metalna žica u okviru zadnjeg sedišta može sprečiti da se kopče dečjeg sedišta potpuno zabrave na donjim sidrištima. Dečje sedište možda neće biti pravilno postavljeno, što predstavlja rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti donja sidrišta.
Točkovi mogu da napuknu i otpadnu
Greška u proizvodnji može izazvati pucanje točkova tokom duže vožnje. Pukotine mogu izazvati buku i vibracije; ozbiljna pukotina može dovesti do odvajanja točka, gubitka kontrole i sudara. Dileri će besplatno zameniti sva četiri točka.
Nazuvica sabirnika goriva može da pukne i curi
Ulazna nazuvica na sabirniku za distribuciju goriva može da pukne, što uzrokuje curenje goriva i opasnost od požara. Sabirnik za distribuciju i cev za dovod goriva biće zamenjeni.
Priključak razvodnika goriva može da napukne ili se polomi
Usisni priključak razvodnika goriva može napuknuti ili pući pri skidanju voda za gorivo, ako se tokom sklapanja primeni prevelika sila ili tokom popravki u motornom prostoru. Curenje goriva u prisustvu izvora paljenja može izazvati požar. Serviseri će zameniti razvodnik goriva i sklopove glavnih cevi za gorivo.
Programska greška ABS-a može da smanji silu kočenja
Programska greška može da smanji silu kočenja pri brzinama ispod 40 kmh. Podaci ABS ECM-a i RDM-a biće reprogramirani.
Razvodnik goriva može curiti
Odstupanja u kvalitetu mogu prouzrokovati curenje goriva na sklopu razvodnika goriva, stvarajući rizik od požara ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Ovlašćeni serviseri će pregledati i zameniti sklopove razvodnika goriva i priključka goriva.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.