Povlačenja vozila Jeep Wagoneer
22 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Jeep Wagoneer, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zavrtnji zglobova prečki krovnog nosača mogu da se olabave
Zavrtnji zglobova prečki krovnog nosača možda nisu pravilno zategnuti, zbog čega se prečke mogu odvojiti i predstavljati opasnost na putu. Dileri će besplatno zameniti zavrtnje zglobova.
Sistem za nadzor pritiska u pneumaticima možda neće detektovati nizak pritisak
Greška u softveru može sprečiti sistem da detektuje nizak pritisak u pneumaticima ili uključi lampicu upozorenja, što povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno ažurirati softver čvorišta radio-frekvencije.
Lajsna zadnjeg bočnog prozora može da otpadne
Lajsna zadnjeg bočnog prozora može da se olabavi tokom vožnje i padne na put, stvarajući rizik od nezgode i povreda. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Indikator stepena prenosa možda neće prikazivati izabrani položaj
Softverska greška može sprečiti prikaz izabranog stepena prenosa, što može dovesti do neželjenog kretanja ili otkotrljavanja vozila i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver modula menjača.
Lajsna bočnog prozora može da se odvoji
Lajsna bočnog prozora iza zadnjih vrata na vozačevoj i suvozačevoj strani možda nije dobro pričvršćena i može da se odvoji, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati i, prema potrebi, besplatno zameniti sklop stakla tog prozora.
Obloga vrata može da se odvoji tokom vožnje
Nepravilno postavljena obloga vozačevih ili suvozačevih vrata može da se odvoji i stvori opasnost na putu, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati i, prema potrebi, besplatno zameniti oblogu.
Slika sa kamere za vožnju unazad se možda neće prikazati
Neodgovarajući softver modula kamere za vožnju unazad može sprečiti prikazivanje slike, smanjujući preglednost vozača i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver modula.
Slika sa zadnje kamere se možda neće prikazati
Softver radija može sprečiti prikazivanje slike unazad, što smanjuje vidljivost vozača i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver radija, ili će softver biti ažuriran bežično (OTA), bez naknade.
Upravljački modul stuba upravljača može da spreči aktiviranje vazdušnog jastuka
Nepravilno zavaren upravljački modul stuba upravljača može da spreči aktiviranje vazdušnog jastuka vozača u sudaru, povećavajući rizik od povreda. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti modul.
Sigurnosni pojas u trećem redu možda se neće pravilno zakopčati
Sigurnosni pojasevi u trećem redu mogu putnicima otežati pristup kopči ili zakopčavanje. Nezakopčan pojas može povećati rizik od povreda u sudaru. Servisi će besplatno pregledati kopču i po potrebi je zameniti.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazivati
Softver može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad kada je vozilo u hodu unazad, čime se smanjuje vidljivost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara ili povrede. Dileri će besplatno ažurirati softver modula sistema za pomoć pri parkiranju.
Obloga B-stuba može ometati aktiviranje vazdušnog jastuka
Gornja obloga B-stuba koja nije potpuno nalegla može ometati aktiviranje bočnog vazdušnog jastuka-zavese, smanjiti zaštitu putnika u sudaru i povećati rizik od povrede. Servisi će pregledati i po potrebi besplatno ponovo postaviti ili zameniti oblogu.
Softver radija može sprečiti prikaz slike sa zadnje kamere
Softver radija može sprečiti prikazivanje slike sa zadnje kamere, čime se smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati softver radija.
Traka mehanizma za naginjanje središnjeg sedišta može sprečiti zabravljivanje naslona
Traka mehanizma za naginjanje središnjeg sedišta u drugom redu može se zaglaviti o oblogu, sprečavajući naslon sedišta da se zabravi u uspravnom položaju i povećavajući rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti traku.
Neodgovarajući softver može onemogućiti vazdušne jastuke
Neodgovarajući softver kontrolera sistema zaštite može bez upozorenja onemogućiti vazdušne jastuke za vozača, suvozača i kolena, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati kontroler.
Prednji kočioni diskovi mogu da korodiraju i razdvoje se
Jaka korozija može oslabiti glavčinu diska i dovesti do odvajanja površine od livenog gvožđa po kojoj naležu kočione pločice, čime se smanjuje efikasnost kočenja. Dileri će zameniti diskove diskovima zaštićenim od korozije.
Habanje ABS aktuatora može da oslabi pomoć pri kočenju
Prekomerno habanje hidraulične upravljačke jedinice ABS-a može oštetiti motor pumpe, što dovodi do gubitka ABS-a i smanjene pomoći pri kočenju. Lampice upozorenja će ukazati na problem; ručno kočenje ostaje funkcionalno. Ovlašćeni servisi će ispitati i po potrebi popraviti ABS. Pokriće za komponente ABS-a biće produženo, a vlasnicima će biti nadoknađeni prethodni troškovi popravke.
Creva kočnica mogu otkazati ili prouzrokovati otkazivanje kočnica
Kontaminacija može blokirati filter ABS pumpe; crevo koje curi može izazvati gubitak kočione tečnosti i otkazivanje uskočnog prstena glavnog cilindra; ili kontakt sa pneumaticom može oštetiti prednje crevo kočnice. Ovi kvarovi mogu narušiti kočenje ili povećati zaustavni put. Rešenje je zamena creva niskog pritiska ABS-a, remont glavnog kočionog cilindra, kao i pregled i popravka mesta ometanja, uz zamenu prednjeg creva kočnice ako je potrebno.
Crevo ABS-a može da se otkači
Nepravilno presovano visokopritisno crevo može da se otkači, što može dovesti do gubitka ABS-a i pomoći pri kočenju, slabijeg zaustavljanja i mogućeg sudara. Curenje tečnosti u blizini vrelog izduvnog sistema može izazvati i požar u motornom prostoru. Crevo će biti zamenjeno.
Senzor položaja leptira gasa može uzrokovati visok broj obrtaja u praznom hodu
Neispravan senzor položaja leptira gasa može da izazove povremeni visok broj obrtaja motora u praznom hodu odmah nakon pokretanja. Vozilo može neočekivano ubrzati kada se prvi put ubaci u brzinu. Senzori će biti zamenjeni onima koji šalju ispravne signale sistemu za ubrizgavanje goriva.
Navrtke točka možda ne naležu pravilno
Šestougaone navrtke za pričvršćivanje točka možda ne naležu pravilno u otvore za navrtke, što može izazvati prekomerno habanje oko otvora na točku. Potrebno je pregledati navrtke i po potrebi ih zameniti.
Prednje kočiono crevo možda nije pravilno ugrađeno
Fleksibilno prednje kočiono crevo možda je pogrešno ugrađeno. Potrebno je pravilno ga ugraditi.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.