Povlačenja vozila Jeep Grand Wagoneer
26 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Jeep Grand Wagoneer prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zavrtnji zglobova prečki krovnog nosača mogu da se olabave
Zavrtnji zglobova prečki krovnog nosača možda nisu pravilno zategnuti, zbog čega se prečke mogu odvojiti i predstavljati opasnost na putu. Dileri će besplatno zameniti zavrtnje zglobova.
Sistem za nadzor pritiska u pneumaticima možda neće detektovati nizak pritisak
Greška u softveru može sprečiti sistem da detektuje nizak pritisak u pneumaticima ili uključi lampicu upozorenja, što povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno ažurirati softver čvorišta radio-frekvencije.
Slika sa zadnje kamere možda neće da se prikaže
Slika sa kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati pri vožnji unazad, čime se smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Softver radija će besplatno ažurirati ovlašćeni serviser ili će biti ažuriran bežičnim putem.
Softver kočionog sistema može onemogućiti bezbednosne funkcije
Softver kočionog sistema može dovesti do gubitka elektronske kontrole stabilnosti ili elektronske pomoći pri kočenju, što povećava rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver upravljačkog modula kočionog sistema, besplatno.
Ožičenje kamere može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad
Kablovski snop prednje kamere možda nije pravilno povezan, zbog čega se slika kamere za vožnju unazad neće prikazivati i vozačeva preglednost iza vozila biće smanjena. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi ponovo povezati kablovski snop.
Lajsna bočnog prozora može da se odvoji
Lajsna bočnog prozora iza zadnjih vrata na vozačevoj i suvozačevoj strani možda nije dobro pričvršćena i može da se odvoji, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati i, prema potrebi, besplatno zameniti sklop stakla tog prozora.
Obloga vrata može da se odvoji tokom vožnje
Nepravilno postavljena obloga vozačevih ili suvozačevih vrata može da se odvoji i stvori opasnost na putu, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati i, prema potrebi, besplatno zameniti oblogu.
Slika sa kamere za vožnju unazad se možda neće prikazati
Neodgovarajući softver modula kamere za vožnju unazad može sprečiti prikazivanje slike, smanjujući preglednost vozača i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver modula.
Slika sa zadnje kamere se možda neće prikazati
Softver radija može sprečiti prikazivanje slike unazad, što smanjuje vidljivost vozača i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver radija, ili će softver biti ažuriran bežično (OTA), bez naknade.
Upravljački modul stuba upravljača može da spreči aktiviranje vazdušnog jastuka
Nepravilno zavaren upravljački modul stuba upravljača može da spreči aktiviranje vazdušnog jastuka vozača u sudaru, povećavajući rizik od povreda. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti modul.
Sigurnosni pojas u trećem redu možda se neće pravilno zakopčati
Sigurnosni pojasevi u trećem redu mogu putnicima otežati pristup kopči ili zakopčavanje. Nezakopčan pojas može povećati rizik od povreda u sudaru. Servisi će besplatno pregledati kopču i po potrebi je zameniti.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazivati
Softver može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad kada je vozilo u hodu unazad, čime se smanjuje vidljivost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara ili povrede. Dileri će besplatno ažurirati softver modula sistema za pomoć pri parkiranju.
Obloga B-stuba može ometati aktiviranje vazdušnog jastuka
Gornja obloga B-stuba koja nije potpuno nalegla može ometati aktiviranje bočnog vazdušnog jastuka-zavese, smanjiti zaštitu putnika u sudaru i povećati rizik od povrede. Servisi će pregledati i po potrebi besplatno ponovo postaviti ili zameniti oblogu.
Softver radija može sprečiti prikaz slike sa zadnje kamere
Softver radija može sprečiti prikazivanje slike sa zadnje kamere, čime se smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati softver radija.
Traka mehanizma za naginjanje središnjeg sedišta može sprečiti zabravljivanje naslona
Traka mehanizma za naginjanje središnjeg sedišta u drugom redu može se zaglaviti o oblogu, sprečavajući naslon sedišta da se zabravi u uspravnom položaju i povećavajući rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti traku.
Neodgovarajući softver može onemogućiti vazdušne jastuke
Neodgovarajući softver kontrolera sistema zaštite može bez upozorenja onemogućiti vazdušne jastuke za vozača, suvozača i kolena, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati kontroler.
Menjač može omogućiti pomeranje vozila iz položaja Park
Ako ručica menjača nije potpuno u položaju Park, vozilo sa upaljenim motorom može neočekivano krenuti unazad i izazvati sudar. Dileri će besplatno ugraditi sekundarni sistem zadržavanja u podnu ručicu menjača.
Prednji kočioni diskovi mogu da korodiraju i razdvoje se
Jaka korozija može da oslabi središnji deo glavčine prednjeg kočionog diska, pa se njegova površina za kočenje može odvojiti i smanjiti efikasnost kočenja. Dileri će zameniti diskove diskovima sa zaštitom od korozije.
Vratila upravljača mogu da se razdvoje
Plastični klin može da se polomi, pa se gornje vratilo upravljača može odvojiti od donjeg. To može izazvati potpuni gubitak kontrole nad upravljanjem i sudar. Dodaće se zadržna čaura radi ograničavanja pomeranja vratila upravljača.
Prtljažna vrata se možda neće zabraviti
Natečeni odbojnici brave mogu ometati bravu prtljažnih vrata, sprečavajući njeno zabravljivanje ili otežavajući otvaranje. Nezabravljena prtljažna vrata mogu da se otvore tokom vožnje, što rizikuje ispadanje putnika. Sklop prtljažnih vrata će biti zamenjen.
Zavrtnji ekscentra prednjeg oslanjanja mogu da otkažu
Neusklađenost može prouzrokovati kvar zavrtnjeva ekscentra donjeg prednjeg oslanjanja. Vozilo može da vuče na jednu stranu pri kočenju, što rizikuje gubitak kontrole i sudar. Zavrtnji ekscentra, podloške i navrtke biće zamenjeni drugačijim dizajnom.
Osigurač papučice kočnice može da se olabavi
Olabavljeni osigurač može omogućiti da se potisna šipka glavnog kočionog cilindra odvoji od papučice kočnice, što može dovesti do potpunog gubitka kočenja i rizika od sudara. Osigurač će biti zamenjen i pravilno postavljen.
Prozor prtljažnika može nastaviti da se zatvara nakon puštanja ključa
Ako se ključ sa oprugom ne vrati u položaj isključeno kada se pusti, prozor prtljažnika može nastaviti da se zatvara i povredi dete ili drugu osobu. Ne ostavljajte ključ u prtljažniku vozila bez nadzora. Mehanizam će biti popravljen kako bi se osiguralo da se ključ ispravno vraća.
Tempomat može da radi neujednačeno
Modul tempomata može da izazove neujednačen rad tempomata, što može dovesti do gubitka kontrole i nesreće. Zamenite modul po potrebi.
Kontaminirana kočiona tečnost može da izazove otkazivanje kočnica
Kontaminirana kočiona tečnost može uticati na sistem kočenja i izazvati potpuni otkaz kočnica, čime se povećava rizik od sudara. Sistem kočenja biće ispran i napunjen novom hidrauličnom kočionom tečnošću.
Prednji ležajevi točkova možda nemaju dovoljno maziva
Prednji ležajevi točkova možda nemaju dovoljno maziva. Unutrašnji ležajevi biće pregledani i ponovo podmazani ili zamenjeni ako nemaju dovoljno maziva.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.