Povlačenja vozila Jeep Commander

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Prekidač za paljenje može da onemogući bezbednosne funkcije

   Prijavljeno 29. septembar 2016.Godišta modela 2005–2007DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/19321.022 vozila obuhvaćena kampanjom

   Prekidač za paljenje može da promeni položaj tokom vožnje, što izaziva gubitak snage motora, servoupravljača ili pomoćnog kočenja, ili onemogućava rad vazdušnog jastuka. Prekidač za paljenje i cilindar brave biće zamenjeni.

2. Brava za paljenje može da ugasi motor tokom vožnje

   Prijavljeno 17. septembar 2014.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 14V567000292.798 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Ključ za paljenje može da se zaglavi između položaja za pokretanje (start) i uključeno (on), ili da se pomeri u položaj za dodatnu opremu (accessory) ili isključeno (off) tokom vožnje, gaseći motor i isključujući sisteme kao što su vazdušni jastuci, servo-upravljač i servo-kočnice. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti prekidač za paljenje i priveske sa ključem.

3. Ključ za paljenje može da bude izbačen iz položaja Run

   Prijavljeno 21. jul 2014.Godišta modela 2006–2007NHTSA kampanja 14V438000649.353 vozila obuhvaćena kampanjom

   Vozačevo koleno može da udari ključ i izbaci ga iz položaja Run, čime se gasi motor i isključuju bezbednosni sistemi, uključujući vazdušne jastuke, servo-upravljač i servo-kočnice. Dileri će besplatno zameniti bravu za paljenje.

4. Automatski menjač može neočekivano menjati stepen prenosa dok je vozilo parkirano

   Prijavljeno 16. avgust 2013.Godišta modela 2004–2010DVSA kampanja povlačenja vozila R/2013/08724.028 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Automatski menjač može neočekivano preći u neutralni položaj ili kroz njega dok je vozilo parkirano, pa vozilo može da se pokrene. Softver će biti ažuriran kako bi se sprečilo nenamerno menjanje stepena prenosa.

5. Kućište prenosa može da se prebaci u neutralan položaj

   Prijavljeno 7. maj 2013.Godišta modela 2006–2010NHTSA kampanja 13V175000295.345 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Električni kvar može uzrokovati da razvodna kutija menjača prebaci u neutralni položaj, što omogućava vozilu da se otkotrlja i povećava rizik od sudara ili povrede. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver kontrolera pogona.

6. Zasun modula paljenja može da se zaglavi

   Prijavljeno 11. maj 2010.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 10V20000037.335 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Zaglavljivanje zasuna u modulu paljenja može omogućiti vađenje ključa pre nego što se ručica menjača postavi u položaj Park. Vozilo se može nenamerno pokrenuti i sudariti. Dealer će besplatno pregledati i zameniti modul.

7. Zadnja poprečna spona možda nije pravilno proizvedena

   Prijavljeno 5. mart 2010.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 10V0850003.465 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Zadnja poprečna spona možda nije pravilno proizvedena, što može smanjiti stabilnost vozila i povećati rizik od sudara. Dealer će je pregledati i zameniti ako je osigurač pogrešno postavljen.

8. Osigurač potisne šipke servo-uređaja kočnica možda nedostaje ili je neispravan

   Prijavljeno 11. januar 2010.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 10V00900020.045 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Osigurač potisne šipke servo-uređaja kočnica možda nedostaje ili nije pravilno oblikovan, što bi moglo izazvati iznenadni otkaz kočnica i sudar. Osigurač će biti besplatno zamenjen.

9. Ožičenje vozačevog vazdušnog jastuka može biti obrnuto povezano

   Prijavljeno 9. april 2009.Godišta modela 2009NHTSA kampanja 09V1180004.314 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Obrnuto povezano ožičenje na konektoru upravljačkog modula na stubu upravljača može sprečiti naduvavanje vazdušnog jastuka za vozača na predviđeni način, smanjujući zaštitu u sudaru. Servisi će besplatno pregledati ožičenje i zameniti upravljački modul na stubu upravljača.

10. Motor može da se ugasi u određenim uslovima

    Prijavljeno 6. maj 2008.Godišta modela 2006NHTSA kampanja 08V20300024.461 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Softver upravljačkog modula pogonskog sklopa može omogućiti gašenje motora u određenim uslovima rada, što može izazvati iznenadni sudar. Dileri će ažurirati softver.

11. Prednje kočione čeljusti mogu otkazati

    Prijavljeno 15. februar 2008.Godišta modela 2007DVSA kampanja povlačenja vozila R/2007/159514 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Prednje kočione čeljusti možda nisu pravilno proizvedene i mogu otkazati u određenim uslovima rada. Proveriće se njihovi proizvodni kodovi, a čeljusti koje ne odgovaraju propisanom kodu biće zamenjene.

12. Aktiviranje kočnica može kratko kasniti

    Prijavljeno 15. februar 2008.Godišta modela 2006–2007DVSA kampanja povlačenja vozila R/2007/15828.281 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Softver elektronskog modula za kontrolu kočnica može pod određenim uslovima kratko odložiti aktiviranje kočnica pri kretanju nizbrdo. Modul će biti reprogramiran.

13. Prednji upravljački modul može da izazove gašenje motora ili kvar brisača

    Prijavljeno 6. februar 2008.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 08V0590001.338 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neispravan prednji upravljački modul mogao bi da izazove gašenje motora ili nemogućnost pokretanja, odnosno prestanak rada brisača vetrobrana, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati modul i po potrebi ga zameniti.

14. ABS softver može da odloži kočenje

    Prijavljeno 14. septembar 2007.Godišta modela 2006–2007NHTSA kampanja 07V434000296.550 vozila obuhvaćeno kampanjom

    ABS softver može prouzrokovati trenutno kašnjenje u kočenju prilikom kretanja uzbrdo bez gasa pod određenim uslovima, što bi moglo da izazove udes. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati upravljački modul ABS-a sa ažuriranim softverom.

15. Prednje kočione čeljusti mogu da naprsnu

    Prijavljeno 12. septembar 2007.Godišta modela 2007–2008NHTSA kampanja 07V41500028.755 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neke prednje kočione čeljusti su možda napravljene od pogrešne vrste livenog gvožđa i mogle bi da naprsnu bez upozorenja. Ovo može produžiti zaustavni put i izazvati udes. Ovlašćeni serviseri će pregledati čeljusti i besplatno zameniti zahvaćene.

16. Softver ABS-a može blokirati zadnje kočnice

    Prijavljeno 29. decembar 2006.Godišta modela 2007NHTSA kampanja 06V49300050.665 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softver upravljačkog modula ABS-a može izazvati blokiranje zadnjih kočnica pri određenim uslovima kočenja, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i sudara. Dileri će reprogramirati elektronsku upravljačku jedinicu ABS-a.

17. Traka sigurnosnog pojasa u trećem redu sedišta može biti oštećena

    Prijavljeno 9. februar 2006.Godišta modela 2006NHTSA kampanja 06V03700024.058 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Ivica nosača može dodirnuti i oštetiti traku sigurnosnog pojasa u trećem redu, pa pojas možda neće pravilno zadržati putnika u sudaru. Ovlašćeni serviseri će pregledati i zameniti oštećene pojaseve i postaviti poklopce na nosače kako bi sprečili dalja oštećenja.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.