Povlačenja vozila Jeep Avenger
10 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Jeep Avenger prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Greška u sistemu kočenja može da smanji kontrolu nad vozilom
Upozorenje elektronske kontrole stabilnosti može da se pojavi i sistem može da se deaktiviše. Bez elektronske raspodele sile kočenja i protivblokirajućeg sistema, vozilo može da izgubi upravljivost prilikom kočenja. Modul elektronskog kočionog sistema biće zamenjen.
Cev filtera čestica goriva može izazvati električni luk
Nedovoljan razmak između cevi filtera čestica goriva i zaštitne čašice pola 48V starter-generatora sa remenskim pogonom može omogućiti prodor vode i izazvati električni luk, a zatim pregrevanje ili požar u motornom prostoru. Čašica će biti zamenjena; razmak će biti proveren, a cev pomerena ili zamenjena ako je oštećena.
Pedala kočnice može da se odvoji
Problem u proizvodnji može uticati na spoj pedale kočnice i njenog nosača, stvarajući rizik da se pedala odvoji. Proveriće se da li je osigurač sklopa na mestu, a spoj će po potrebi biti ponovo sklopljen.
Stop&Start možda neće ugasiti motor
Neispravan softver upravljačke jedinice karoserije može sprečiti aktiviranje sistema Stop&Start, pa motor nastavlja da radi kada bi trebalo da se ugasi. To može povećati emisiju CO2 i dovesti do neusklađenosti sa propisima o emisijama. Prodavac će ažurirati softver modula kako bi otklonio problem.
Softver upravljačke jedinice vozila možda ne ispunjava zahteve emisije izduvnih gasova
Vozilo možda nije u skladu sa zahtevima testiranja emisije izduvnih gasova. Ovlašćeni serviser će ažurirati softver upravljačke jedinice električnog vozila kako bi ispravio problem.
Spojevi cevi za gorivo pod visokim pritiskom mogu da propuštaju
Gorivo može curiti na spojevima cevi za gorivo pod visokim pritiskom i sabirnice, što bi moglo da prouzrokuje požar na vozilu. Spojevi će biti provereni i zategnuti.
Letva upravljača može otežati ili blokirati upravljanje
Letva upravljača koja ne ispunjava specifikacije može otežati okretanje upravljača ili, u najgorem slučaju, dovesti do blokiranja upravljanja i sudara. Letva upravljača biće zamenjena.
Kvar prednje kamere može da isključi sisteme za pomoć vozaču
Neodgovarajući hardverski nivo prednje kamere može izazvati grešku sistema i ostaviti sistem za pomoć vozaču neaktivnim. Prednja kamera biće zamenjena.
Sistemi za kočenje u nuždi i pomoć pri zadržavanju trake mogu da se isključe
Aktivno kočenje u nuždi i pomoć pri zadržavanju trake mogu istovremeno da se isključe, zbog čega vozilo možda neće ispunjavati regulatorne zahteve. Biće instaliran ažurirani softver.
Visokonaponskoj bateriji možda nedostaje homologaciona oznaka
Visokonaponskoj bateriji možda nedostaje homologaciona oznaka. Oznaka koja nedostaje biće postavljena.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.