Povlačenja vozila Jaguar XJ
51 zvanična bezbednosna kampanja za povlačenje vozila Jaguar XJ, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Uputstva za zaštitu vozila vlasnicima
Nema kvara na bezbednosnim sistemima vozila. Vlasnici će dobiti pismo sa uputstvima za unapređenje zaštite vozila i sprečavanje krađe. Popravka nije potrebna.
Prednji vazdušni jastuci se možda neće aktivirati kada je potrebno
Prednji vazdušni jastuci se možda neće aktivirati kada je potrebno. Softver upravljačkog modula sistema pasivne bezbednosti biće ažuriran.
Softver vazdušnih jastuka može izazvati nepravilno aktiviranje
Softver modula za upravljanje sistemom zadržavanja putnika može izazvati nepravilno aktiviranje prednjih vazdušnih jastuka u čeonom sudaru, povećavajući rizik od povreda. Dileri će ažurirati softver, bez naknade.
Zavrtanj za pričvršćivanje remenice radilice može da pukne
Greška u proizvodnoj specifikaciji može uzrokovati pucanje zavrtnja za pričvršćivanje remenice radilice. Biće zamenjen zavrtnjem izrađenim po ispravnoj specifikaciji.
Vijak remenice radilice može da pukne
Vijak za pričvršćivanje remenice radilice, koji nije pravilno proizveden, može da pukne, što može izazvati kvar motora i povećati rizik od sudara. Dileri će zameniti vijak, bez naknade.
Instrument tabla može da postane potpuno crna
Problem sa softverom može povremeno da prouzrokuje da instrument tabla postane potpuno crna. Biće instaliran najnoviji softver.
Instrument tabla može da se ugasi
Instrument tabla može povremeno da se ugasi, zbog čega informacije kao što je brzina vozila neće biti vidljive, što povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver vozila.
Prednji vazdušni jastuci mogu se aktivirati pri pogrešnom pragu
Nakon neuspelog ažuriranja dijagnostike, kalibracija vazdušnih jastuka može se vratiti na unapred podešene vrednosti. Pri snažnom frontalnom udaru, vazdušni jastuci mogu se aktivirati pri pragovima koji ne pružaju potrebnu zaštitu putnicima. Softver upravljačkog modula sistema zaštite biće ažuriran.
Kalibracija softvera vazdušnih jastuka može biti pogrešna
Ako se ažuriranje softvera upravljačkog modula sistema zaštite ne dovrši tokom servisiranja, kalibracija vazdušnih jastuka može biti pogrešna i vazdušni jastuci se možda neće aktivirati kako je predviđeno u sudaru. Servisi će ažurirati softver modula, bez naknade.
Suvozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati
Nepravilno izmešan inicijator vazdušnog jastuka može da otkaže, sprečavajući aktiviranje suvozačevog vazdušnog jastuka u sudaru i povećavajući rizik od povreda. Rešenje je zamena vazdušnog jastuka.
Vazdušni jastuk suvozača možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora prednjeg vazdušnog jastuka suvozača možda se neće zapaliti u sudaru, čime se sprečava aktiviranje vazdušnog jastuka i povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti prednji vazdušni jastuk suvozača.
Vozačev vazdušni jastuk možda se neće pravilno aktivirati
Greška u proizvodnji može sprečiti pravilno aktiviranje vozačevog vazdušnog jastuka i pružanje predviđene zaštite. Vozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Osigurač remenice pomoćnog kaiša može da otkaže
Osigurač remenice pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže, čime se prekida pogon komponenti kao što su pumpa za vodu i pumpa servo-upravljača. To može dovesti do pregrevanja ili smanjene pomoći pri upravljanju, ali će upravljanje vozilom ostati moguće. Zatezna remenica i osigurač biće zamenjeni.
Uputstvo za upotrebu može pogrešno da opisuje pokazivač vazdušnog jastuka
Uputstvo za upotrebu može netačno da opisuje sistem senzora putnika i pokazivač statusa vazdušnog jastuka, što može dovesti do pogrešnog razumevanja rada vazdušnog jastuka i povećati rizik od povreda u sudaru. Dodatak priručniku biće dostavljen besplatno.
Spojevi kočionih cevi mogu propuštati kočionu tečnost
Spojevi kočionih cevi na donjem delu karoserije mogu biti labavi, izazivajući gubitak kočione tečnosti, duži hod papučice i, ako oba kruga otkažu, smanjene performanse kočenja. Poruka o niskom nivou tečnosti ili upozoravajuća lampica kočnica se mogu pojaviti; vozilo možda neće upaliti nakon dovoljnog gubitka tečnosti. Spojevi će biti provereni i po potrebi zategnuti, a tečnost dopunjena.
Spojevi kočionih vodova mogu da propuštaju tečnost
Spojevi kočionih vodova mogu da propuštaju tečnost, što smanjuje efikasnost kočenja, produžava zaustavni put i povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati spojeve i po potrebi ih besplatno zategnuti.
Kabl alternatora se može olabaviti i povećati rizik od požara
Olabavljeno pričvršćenje kabla alternatora može povećati rizik od požara. Otkazivanje pričvršćenja pomoćnih uređaja motora takođe može uzrokovati gubitak servo-upravljača. Prednji pričvršćivači pomoćnih uređaja biće pregledani i zategnuti prema specifikaciji.
Delovi motora mogu da se odvoje
Pomoćni pogonski kaiš, remenica pumpe servo-upravljača ili kabl akumulatora alternatora mogu da se odvoje. Labav kabl može izazvati kratak spoj i požar; odvojen kaiš može dovesti do gubitka servo-upravljača i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno pregledati delove i otkloniti problem.
Softver sistema zaštite možda neće raditi ispravno
Softver modula za upravljanje sistemom zaštite možda ne ispunjava specifikacije za pravilan rad sistema vazdušnih jastuka, čime se povećava rizik od povreda putnika u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno instalirati ažurirani softver.
Sistem dopunske zaštite možda ne ispunjava specifikacije
U sudaru, sistem dopunske zaštite možda neće raditi u skladu sa specifikacijama, čime se povećava rizik od povreda putnika. Proizvod se povlači sa tržišta.
Zadnja poluga za podešavanje trapa može da se odvoji od pomoćnog rama
Posle duže agresivne vožnje, zadnja poluga za podešavanje trapa može da se odvoji od zadnjeg pomoćnog rama, ugrožavajući stabilnost i kontrolu pravca i povećavajući rizik od nezgode. Sklop navrtke i podloške zadnje poluge biće zamenjen izmenjenim delovima.
Zadnje spone za podešavanje trapa mogu da se odvoje
Zadnje spone za podešavanje ugla trapa mogu da se odvoje od zadnjeg pomoćnog rama, čime se smanjuju stabilnost vozila i kontrola pravca i povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti sklop matice i podloške zadnje spone.
Nedostaje sertifikaciona nalepnica
Nedostajuća sertifikaciona nalepnica ne sadrži podatke o dozvoljenim masama vozila i druge obavezne informacije. Bez nje vozilo može biti preopterećeno, što povećava rizik od sudara. Dileri će bez naknade obezbediti zamensko vozilo ili vratiti celokupan iznos kupovine.
Crevo hladnjaka vazduha za punjenje može da se otkači
Crevo može da se odvoji od rezonatora, zbog čega motor može da se ugasi i potencijalno izgubi vakuumsku pomoć pojačivača kočnica. Problem će biti otklonjen.
Ruka brisača može da se odvoji
Labavi pričvršćivači osovine brisača mogu dovesti do sudaranja ili odvajanja ruku, pa brisači možda neće moći potpuno da očiste vetrobran. Pričvršćivači će biti pregledani i po potrebi zategnuti prema specifikaciji.
Prednji krakovi brisača mogu izgubiti sinhronizaciju
Matice za pričvršćivanje prednjih krakova brisača mogu otkazati, zbog čega krakovi mogu izgubiti sinhronizaciju i udarati jedan o drugi. Mogli bi da se odvoje, smanjujući vidljivost i povećavajući rizik od sudara. Dileri će pričvrstiti krakove i zategnuti matice propisanim momentom, besplatno.
Kočione cevi mogu korodirati i propuštati
Voda i nečistoće zadržane uz zadnje kočione cevi i spojeve mogu oštetiti zaštitu od korozije. To može izazvati curenje kočione tečnosti, veći hod pedale kočnice ili smanjeno odnosno potpuno izgubljeno kočenje. Cevi će biti pregledane, a one sa crvenom rđom zamenjene.
Kočne cevi mogu da korodiraju
Obloga donjeg štitnika može zadržati vodu i prljavštinu uz kočne cevi i spojeve, čime se troši njihova zaštita od korozije. Korozija može smanjiti efikasnost kočenja ili izazvati otkazivanje kočnica. Servisi će besplatno ukloniti oblogu, pregledati cevi i spojeve i zameniti one sa tragovima rđe.
Filter čestica za dizel može da se pregreje i izazove požar
Filter čestica za dizel može da se pregreje, što može da izazove dim, plamen ili narandžasti sjaj. Toplota može da istopi delove unutrašnjosti i potencijalno izazove požar u kabini. Softver za upravljanje motorom biće ažuriran; vozilo će samo proveriti da li je filter začepljen, a filter će biti zamenjen ako je potrebno.
Kočiona tečnost može da curi iz prelaznih cevi kočionih čeljusti
Kočiona tečnost može da curi iz prelazne cevi prednjih kočionih čeljusti. Zamenite prelazne cevi na sve četiri čeljusti novim, poboljšanim cevima otpornim na koroziju.
Zaptivke rezervoara za gorivo mogu da propuštaju
Zaptivke dovoda goriva, mlazne pumpe ili grupnog ventila možda nisu pravilno pričvršćene. Gorivo može da procuri ako je njegov nivo iznad otvora, što stvara rizik od požara u blizini izvora paljenja. Dileri će besplatno zameniti rezervoare za gorivo.
Staklo krovnog prozora može da se razbije
Nepravilno sklopljene ojačavajuće šipke mogu izazvati lomljenje stakla krovnog prozora. Krovni prozor biće zamenjen odgovarajućim delom proverenog kvaliteta.
Staklo krovnog prozora može da pukne
Nepravilno sastavljena ojačavajuća greda može dodirnuti staklo krovnog prozora, koje bi moglo pući pri zatvaranju vrata ili nakon snažnog udarca na putu i povrediti putnike. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti krovni prozor.
Automatski menjač možda neće prebaciti u položaj Park
Neispravan deo može sprečiti da menjač potpuno pređe u položaj Park, iako pokazivači prikazuju da jeste. Ako parkirna kočnica nije aktivirana, vozilo može da se otkotrlja ako ključ ostane u kontakt-bravi. Deo će biti zamenjen.
Menjač možda neće moći da se prebaci u parkirni položaj
Nepravilno izrađena vođica parkirne zapinjače može sprečiti aktiviranje položaja Park čak i kada indikatori pokazuju Park. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti ploču vođice.
Nalepnica o brzini rezervnog točka može da se odvoji
Loše lepljenje može prouzrokovati odvajanje nalepnice ograničenja brzine za pomoćni rezervni točak. Nalepnica će biti zamenjena.
Airbag može da pukne pri aktiviranju
Oštra ivica oko otvora za airbag u instrument tabli može da izazove pucanje airbaga pri aktiviranju. Otvor će biti pregledan, a oštre ivice po potrebi uklonjene.
Oštre ivice obloge mogu raseći suvozačev vazdušni jastuk
Oštre ivice oko otvora za suvozačev vazdušni jastuk mogle bi da ga raseku pri aktiviranju i spreče pravilno naduvavanje, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dealer će pregledati otvor i po potrebi ukloniti oštre ivice.
Automatski menjač može neočekivano da izabere hod unazad
Nizak pritisak ulja ili zaglavljen ventil mogu da dovedu do toga da menjač izabere hod unazad dok vozilo stoji u položaju Drive; hod unazad može da se uključi i tokom vožnje unapred ako se izgubi pritisak ulja u menjaču. Modul birača stepena prenosa biće reprogramiran.
Automatski menjač može neočekivano prebaciti u hod unazad
Dok je izabran hod unapred, menjač može bez upozorenja prebaciti u hod unazad dok vozilo miruje ili se kreće unapred, što može izazvati sudar. Dealer će reprogramirati upravljački modul menjača.
Crevo servo upravljača može da se ošteti trenjem o priključak alternatora
Crevo servo upravljača može da se ošteti trenjem o priključak alternatora, što izaziva kratak spoj i mogući požar, curenje ulja ili gubitak servo asistencije upravljanja. Crevo će biti pričvršćeno dalje od priključka; oštećeni delovi biće zamenjeni po potrebi.
Automatski menjač može da se blokira pri malim brzinama
Automatski menjač može da se blokira pri brzinama manjim od 15mph. Serviser će ugraditi novi menjač koji je prošao kontrolu kvaliteta.
Izolacija poklopca motora može ometati polužje gasa
Izolacija poklopca motora može da se spusti i ometa polužje gasa, zbog čega broj obrtaja motora u praznom hodu može biti visok, a rizik od sudara povećan. Rešenje je popravka izolacije poklopca motora.
Navrtka nosača sajle gasa može da se pomeri
Navrtka nosača podešivača sajle gasa može da se pomeri iz položaja i ograniči otvaranje gasa čak i kada je papučica gasa pritisnuta do kraja. Dileri će pregledati i izmeniti sistem sajle gasa.
Navrtke na sponama upravljača mogu izazvati gubitak kontrole
Neodgovarajuće navrtke koje pričvršćuju kuglaste zglobove krajeva spona mogu izazvati gubitak kontrole nad upravljanjem. Dileri će ugraditi navrtke odgovarajućih specifikacija.
Automatski sigurnosni pojas može da se zaglavi ili pukne
Kalem pojasa može da blokira motorni vitlo-mehanizam, sprečavajući izvlačenje pojasa ili izazivajući njegovo zaglavljivanje, uvrtanje ili pucanje, odnosno odvajanje jezička. Putnici možda neće moći da koriste pojaseve, čime se povećava rizik od povreda. Sistem će biti popravljen ako se ovaj problem pojavi ili se već pojavio.
Prekidač akumulatora pritiska kočnica može da propušta tečnost
Prekidač akumulatora pritiska kočnica može da propušta tečnost u blizini električnih instalacija. To bi moglo da prekine napajanje električnom energijom ili spreči ponovno uspostavljanje pritiska u kočionom pojačivaču; gubitak tečnosti takođe može izazvati iznenadni prestanak rada kočionog pojačivača i potencijalni gubitak kontrole. Prekidači će biti zamenjeni novim, sa izmenjenim zaptivkama.
Crevo servo kočnica može da pukne
Crevo za dotok tečnosti pod visokim pritiskom može da pukne, uzrokujući gubitak servo pojačivača kočnica i potencijalni gubitak kontrole. Izlivena tečnost takođe može izazvati požar u motornom prostoru. Crevo sa drugačijom specifikacijom biće ugrađeno.
Glava zavrtnja zadnje kočione čeljusti može da pukne
Glava zavrtnja za fiksiranje zadnje kočione čeljusti može da otpadne, povećavajući zaustavni put i potencijalno izazivajući udes. Neispravan zavrtanj biće zamenjen.
Pričvršćenici posude opruge prednjeg vešanja mogu otkazati
Korozija usled naprezanja može prouzrokovati otkazivanje pričvršćenika donje posude opruge prednjeg vešanja, dozvoljavajući jednoj strani vešanja da se slegne na odbojnik. Biće ugrađeni pričvršćenici posude opruge prednjeg vešanja revidirane specifikacije.
Prekidač stop-svetla može da otkaže
Neispravan mikroprekidač kočionih svetala može dovesti do toga da zadnja kočiona svetla ne rade i sprečiti normalno isključivanje tempomata kada se pritisne kočnica, što može izazvati udes. Biće ugrađen modifikovani mikroprekidač.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.