Povlačenja vozila Jaguar XE
19 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Jaguar XE prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Uputstva za zaštitu vozila vlasnicima
Nema kvara na bezbednosnim sistemima vozila. Vlasnici će dobiti pismo sa uputstvima za unapređenje zaštite vozila i sprečavanje krađe. Popravka nije potrebna.
Oštećenje ožičenja može isključiti kameru za vožnju unazad
Oštećenje ožičenja u prtljažniku može sprečiti prikazivanje slike kamere za vožnju unazad na ekranu, smanjujući preglednost vozača pozadi i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i popraviti ili zameniti kablovsku instalaciju kamere po potrebi.
Cev za dovod ulja turbopunjača može propuštati
Nedovoljno stezanje može vremenom dovesti do olabavljivanja cevi za dovod ulja turbopunjača i curenja ulja. Cev će biti uklonjena, njeni O-prstenovi zamenjeni i podmazani, a biće ugrađena i dodatna stezaljka.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Oštećeno ožičenje u prtljažniku može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjiti vozačevu vidljivost iza vozila i povećati rizik od sudara. Servisi će po potrebi besplatno pregledati i popraviti kablovski snop kamere.
Crevo za povrat goriva može biti nepravilno napravljeno
Sklop creva za povrat goriva je možda nepravilno proizveden. Datum proizvodnje na cevi biće proveren, a deo zamenjen ako je potrebno.
Sklop zadnje šine može da nema strukturnu čvrstoću
Zadnje šine ugrađene tokom naknadne popravke možda nemaju navedenu strukturnu čvrstoću. Rezervni delovi biće ugrađeni prema standardima naknadnog zavarivanja.
Nedostajući tačkasti varovi mogu oslabiti sklop zadnjeg nosača
Nedostajući tačkasti varovi mogu oslabiti sklop zadnjeg uzdužnog nosača, pa se zadnja greda branika može odvojiti tokom vuče ili sklop kuke tokom vuče prikolice, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti sklop zadnjeg uzdužnog nosača.
Emisija CO2 može premašiti zahtevane nivoe
Vozila možda ne postižu dosledno zahtevane nivoe emisija CO2. Rešenje obuhvata izmene hardvera i softvera.
Softver možda ne ispunjava zahteve za emisiju CO2
Vozila možda ne postižu dosledno zahtevane nivoe emisija CO2. Softver će biti ažuriran na najnoviju verziju.
Razvodnik goriva može da curi
Neujednačeno lemljenje može dovesti do toga da krajnji poklopci razvodnika goriva ne budu zaptiveni, pa isparenja ili tečno gorivo mogu vremenom da cure i dospeju u motorni prostor. Razvodnik goriva biće zamenjen ispravno proizvedenim.
Krajevi razvodnika goriva mogu da cure
Krajevi razvodnika goriva mogu propuštati pare goriva ili tečno gorivo u motorni prostor. Ukoliko gorivo dospe do izvora paljenja, kao što su vruće komponente motora ili izduvnog sistema, povećava se rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti razvodnik goriva.
Instrument tabla može da postane potpuno crna
Problem sa softverom može povremeno da prouzrokuje da instrument tabla postane potpuno crna. Biće instaliran najnoviji softver.
Instrument tabla može da se ugasi
Instrument tabla može povremeno da se ugasi, zbog čega informacije kao što je brzina vozila neće biti vidljive, što povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver vozila.
Crevo povrata goriva može da curi
Crevo povrata goriva koje curi može izazvati miris goriva ili lokve, stvoriti opasnost od proklizavanja ako gorivo dospe na put, ili povećati rizik od požara ako gorivo dođe u kontakt sa vrućom površinom u motornom prostoru. Crevo će biti zamenjeno.
Iz povratnog creva za gorivo može da curi gorivo
Iz povratnog creva za gorivo može da curi gorivo. Gorivo na putu može izazvati proklizavanje, a kontakt goriva sa vrelim delom motora ili izduvnog sistema može povećati rizik od požara. Servisi će zameniti crevo, bez naknade.
Hladnjak dizel goriva može da propušta gorivo
Hladnjak goriva koji ne ispunjava specifikacije može da propušta gorivo, ostavljajući gorivo na putu i stvarajući rizik od proklizavanja ili sudara; sakupljanje goriva blizu izvora paljenja može da izazove požar. Ovlašćeni serviseri će ga zameniti kvalitetno proverenim hladnjakom.
Zatezač sigurnosnog pojasa možda neće se aktivirati
Inicijator zatezača možda neće funkcionisati ispravno, pa se zatezač sigurnosnog pojasa možda neće aktivirati. Biće proveren i po potrebi zamenjen delom proverenog kvaliteta.
Zatezač vozačevog sigurnosnog pojasa možda se neće aktivirati
Nepravilno povezan modul upravljanja zaštitnim sistemom može sprečiti aktiviranje zatezača vozačevog sigurnosnog pojasa. Konektor će biti ponovo ožičen.
Crevo za gorivo može da se odvoji i zaustavi motor
Crevo za gorivo niskog pritiska može da se odvoji, zbog čega gorivo može da iscuri u motorni prostor i motor da se ugasi. Posle 2-3 pritiska na papučicu kočnice pomoć pri kočenju može da prestane, ali će osnovni kočioni sistem nastaviti da radi; motor se ne može ponovo pokrenuti. Biće dodata opružna žičana osigurač-klipsa.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.