Povlačenja vozila Honda Prelude

12 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Honda Prelude prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Ključ za paljenje se može izvući pre prebacivanja u parkirni položaj

    Prijavljeno 28. januar 2005.Godišta modela 1997–2001NHTSA kampanja 05V025000486.659 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Blokada menjača povezana sa ključem za paljenje može omogućiti vađenje ključa pre nego što je menjač u položaju Park. Ako parkirna kočnica nije aktivirana, vozilo bi moglo da se otkotrlja i izazove sudar. Ovlašćeni serviseri će pregledati blokadu i besplatno ugraditi redizajniranu polugu.

  2. Kontakt-brava može da izazove gašenje motora

    Prijavljeno 6. avgust 2002.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2002/071265.875 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Prevremeno habanje električnih kontakata u kontakt-bravi može da izazove iznenadno gašenje motora. Biće ugrađena nova kontakt-brava.

  3. Kontakti kontakt-brave mogu da se istroše i ugase motor

    Prijavljeno 16. maj 2002.Godišta modela 1997–1999NHTSA kampanja 02V1200001.000.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Visoka električna struja tokom pokretanja može da ošteti kontakte kontakt-brave. Istrošeni kontakti mogu da prouzrokuju iznenadno gašenje motora bez upozorenja, čime se povećava rizik od sudara. Serviseri će zameniti kontakt-bravu.

  4. Donji kuglasti zglobovi prednjeg vešanja mogu da se istroše i odvoje

    Prijavljeno 20. avgust 1999.Godišta modela 1996–1997DVSA kampanja povlačenja vozila R/1999/0384.370 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Donji kuglasti zglobovi prednjeg vešanja mogu prevremeno da se istroše i odvoje od rukavca točka, što može da dovede do gubitka kontrole nad upravljanjem. Oba sklopa donjih kuglastih zglobova prednjeg vešanja biće zamenjena.

  5. Kuglasti zglob prednjeg ogibljenja može da se razdvoji

    Prijavljeno 10. maj 1999.Godišta modela 1996–1998NHTSA kampanja 99V069000124.875 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kuglasti zglobovi prednjeg vešanja mogu se prevremeno pohabati i razdvojiti, zbog čega ogibljenje može da otkaže, kontrola nad upravljanjem oslabi, a vozilo uspori. Dileri će zameniti donje kuglaste zglobove.

  6. Dugmad kopči prednjih sigurnosnih pojaseva mogu pući

    Prijavljeno 24. maj 1995.Godišta modela 1986–1991NHTSA kampanja 95V1030013.700.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Crveno dugme za otpuštanje kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne, a komadići mogu ometati pravilan rad kopče i smanjiti zaštitu u sudaru. Vlasnici treba da provere obe kopče i odmah kontaktiraju dilera ako je dugme naprslo ili polomljeno ili kopča ne radi; popravka ili zamena je besplatna. Rešenje za neoštećena dugmad je u razvoju.

  7. Korodirane cevi za gorivo mogu propuštati

    Prijavljeno 15. april 1993.Godišta modela 1983–1987NHTSA kampanja 92V028001920.583 vozila obuhvaćena kampanjom

    Ako je plastična obloga cevi za punjenje goriva ili odzračne cevi oštećena, zarobljena slana voda može izazvati koroziju cevi i curenje goriva ili isparenja, što stvara rizik od požara u blizini izvora paljenja. Na vozilima sa korodiranim cevima biće obavljene popravke.

  8. Graničnik papučice gasa može da se savije

    Prijavljeno 13. jun 1989.Godišta modela 1988NHTSA kampanja 89V09700076.973 vozila obuhvaćena kampanjom

    Prekomerna sila nakon što papučica gasa dostigne svoj graničnik može ga saviti. Papučica bi se tada mogla zakačiti i ostati pritisnuta, uzrokujući gubitak kontrole nad gasom i potencijalno sudar. Biće ugrađen oslonac kako bi se sprečilo savijanje graničnika.

  9. Nosač za pričvršćivanje prednjeg sedišta može otkazati

    Prijavljeno 8. jun 1989.Godišta modela 1988NHTSA kampanja 89V09300025.252 vozila obuhvaćena kampanjom

    Zadnji unutrašnji nosač za pričvršćivanje prednjeg sedišta možda neće izdržati silu koju zahteva standard FMVSS 207. Mogao bi otkazati i ostaviti sedište neučvršćenim. Ojačavajuća ploča biće ugrađena na svaki nosač prednjeg sedišta.

  10. Crevo servo-upravljača može da curi

    Prijavljeno 6. april 1988.Godišta modela 1988NHTSA kampanja 88V05900066.239 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vibracije i toplota mogu prouzrokovati curenje tečnosti servo-upravljača na stezaljci dovodnog creva. Tečnost na vrućem izduvnom graničniku mogla bi da izazove dim ili požar ispod haube. Poboljšani sklop dovodnog creva biće ugrađen.

  11. Obavezne bezbednosne informacije nedostaju u uputstvu

    Prijavljeno 29. oktobar 1987.Godišta modela 1988NHTSA kampanja 87V17100099.088 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Uputstvo za upotrebu ne sadrži informacije koje zahteva navedeni bezbednosni standard. Rešenje je dodavanje stranica sa ispravkama na samolepljivoj osnovi u postojeća uputstva.

  12. Naslage rashladne tečnosti mogu da uspore vraćanje gasa

    Prijavljeno 4. avgust 1987.Godišta modela 1988NHTSA kampanja 87V1220007.893 vozila obuhvaćena kampanjom

    Rashladna tečnost može da curi i ostavi ostatke na leptiru gasa, usporavajući njegov povratak u prazan hod kada se papučica gasa otpusti. Sklop kućišta leptira gasa biće zamenjen.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Honda Prelude