Povlačenja vozila Honda Legend

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator vazdušnog jastuka vozača može se sporo aktivirati ili pući

   Prijavljeno 23. oktobar 2020.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/061381.915 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Vlaga koju je upilo pirotehničko punjenje vazdušnog jastuka vozača može izazvati sporo aktiviranje ili pucanje inflatora. Inflator ili sklop vazdušnog jastuka biće zamenjen; delovi za otklanjanje problema još se pripremaju.

2. Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne

   Prijavljeno 28. mart 2017.Godišta modela 2008–2010DVSA kampanja povlačenja vozila R/2017/017114.025 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Nenormalan pritisak pri aktiviranju može da razbije kućište generatora gasa suvozačevog vazdušnog jastuka i razleti metalne fragmente u putnički prostor. Generator gasa unutar modula suvozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.

3. Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može pući

   Prijavljeno 1. avgust 2016.Godišta modela 2005–2007DVSA kampanja povlačenja vozila R/2016/126581 vozilo obuhvaćeno kampanjom

   Prekomeran pritisak pri aktiviranju vazdušnog jastuka može izazvati pucanje generatora gasa, koji može izbaciti metalne fragmente kroz jastuk i povrediti putnike. Modul prednjeg suvozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.

4. Inflator vazdušnog jastuka vozača može da pukne

   Prijavljeno 16. maj 2016.Godišta modela 2004–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2016/045EU Safety Gate A12/0474/161.260.870 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Pritisak pri aktiviranju veći od uobičajenog može izazvati pucanje inflatora vazdušnog jastuka vozača i izbacivanje metalnih fragmenata u putnički prostor. Inflator u modulu vazdušnog jastuka vozača biće zamenjen.

5. Zaptivka glavnog kočionog cilindra može se deformisati

   Prijavljeno 14. decembar 2010.Godišta modela 2005–2007DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/200563 vozila obuhvaćena kampanjom

   Nakon zamene kočione tečnosti ili odzračivanja, zadnja zaptivka može se deformisati i propuštati tečnost. Ako se upozoravajuća lampica ignoriše, rad kočnica bi mogao biti ugrožen. Zadnja zaptivka biće zamenjena poboljšanom.

6. Crevo servo upravljača može da propušta tečnost

   Prijavljeno 20. jun 2008.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/057249 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Oštećenje usled toplote može uzrokovati da dovodno crevo servo upravljača propušta tečnost, smanjujući pomoć pri upravljanju. Ulje može stići do katalizatora, uzrokujući dim i potencijalno požar. Crevo će biti zamenjeno.

7. Kontaminacija prekidača može da onemogući rad stop-svetala

   Prijavljeno 12. jun 2002.Godišta modela 2000–2002DVSA kampanja povlačenja vozila R/2002/059101 vozilo obuhvaćeno kampanjom

   Kontaminacija uljem može da spreči rad stop-svetala. Prekidač stop-svetala biće zamenjen, a ulje uklonjeno sa njegove podloge.

8. Zavrtanj menjača može da se olabavi i izazove gubitak pogona

   Prijavljeno 26. oktobar 1999.Godišta modela 1996–1999DVSA kampanja povlačenja vozila R/1999/0691.187 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Zavrtanj menjača može da se olabavi i odvoji menjač od diferencijala, što može da izazove gubitak pogona. Vozilo u položaju Park bez aktivirane parkirne kočnice takođe može neočekivano da se pokrene. Ugradiće se izmenjeni zaptivni zavrtanj i O-prsten.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.