Povlačenja vozila GMC Yukon XL
57 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila GMC Yukon XL prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zavrtnji prednje glavčine mogu se olabaviti ili deformisati
Neodgovarajući zavrtnji prednje glavčine mogu se vremenom olabaviti ili deformisati. Olabavljen ili polomljen zavrtanj može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti zavrtnje prednje glavčine.
Razvodna kutija može izazvati blokiranje točkova
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Nedostajući deo razvodne kutije može bez upozorenja dovesti do blokiranja prednjih ili zadnjih točkova, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati sklop razvodne kutije i po potrebi ga zameniti. Ne vozite vozilo dok se kvar ne otkloni.
Elektronski priručnik za vlasnika možda se neće preuzeti
Radio možda nije podešen za preuzimanje elektronskog uputstva za upotrebu. Bez uputstva, vlasnici možda neće znati kako da bezbedno upravljaju vozilom, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno resetovati radio kako bi omogućili automatsko preuzimanje.
Ventil upravljanja menjačem može da otkaže i blokira zadnje točkove
Ventil upravljanja menjačem može da otkaže i blokira zadnje točkove tokom vožnje, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno instalirati novi softver upravljačkog modula menjača.
Delovi motora mogu otkazati i oštetiti motor
Proizvodni nedostaci klipnjače ili radilice mogu oštetiti motor i dovesti do njegovog kvara, što povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati motor i po potrebi ga popraviti ili zameniti. Na vozilima koja prođu pregled doliti ulje većeg viskoziteta, ugraditi čep za dolivanje ulja 6, zameniti filter za ulje i ažurirati uputstvo za upotrebu. Popravke su besplatne.
Kontrolni ventil menjača može prouzrokovati blokiranje zadnjih točkova
Kontrolni ventil menjača može otkazati i prouzrokovati blokiranje zadnjih točkova, što povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno instalirati novi softver kontrolnog modula menjača. Poseban program pokrića obuhvatiće popravke za menjače za koje softver utvrdi da imaju neispravan ventil.
Gubitak kočione tečnosti možda neće uključiti lampicu upozorenja
Elektronski upravljački modul kočnica možda neće prikazati upozorenje pri gubitku kočione tečnosti. Vozilo bi se moglo voziti sa niskim nivoom tečnosti, što smanjuje efikasnost kočenja i povećava rizik od sudara. Softver će biti ažuriran besplatno, bežičnim putem ili kod dealera.
Zavrtnji zadnjih ramena vešanja mogu se slomiti
Zavrtnji spoljašnjeg ramena zadnjeg vešanja možda nisu pravilno termički obrađeni i mogu se slomiti, zbog čega se zadnji točak može pogrešno usmeriti i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti oba zavrtnja.
Dnevna svetla mogu ostati uključena sa farovima
Dnevna svetla se možda neće ugasiti kada su farovi uključeni, stvarajući odsjaj koji smanjuje preglednost i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje softvera ispraviće ovo bez ikakvih troškova.
Dnevna svetla mogu ostati uključena zajedno sa farovima
Dnevna svetla se možda neće ugasiti kada su farovi uključeni, stvarajući odsjaj koji može smanjiti preglednost. Ovlašćeni serviseri će obezbediti besplatno bežično (OTA) ažuriranje softvera modula karoserije.
Nitna kopče pojasa u trećem redu sedišta može biti deformisana
Loše oblikovana nitna u kopči sigurnosnog pojasa sedišta u trećem redu može sprečiti pravilno zadržavanje putnika, čime se povećava rizik od povreda pri sudaru. Ovlašćeni servisi će pregledati obe kopče i po potrebi ih zameniti, bez naknade.
Zadnje pogonsko vratilo može otkazati
Unutrašnji delovi sklopova zadnjeg pogonskog vratila možda nisu pravilno termički obrađeni, što može izazvati iznenadni gubitak pogonske snage. Dileri će besplatno zameniti zahvaćene sklopove zadnjeg pogonskog vratila.
Upravljački modul pumpe za gorivo može izazvati gašenje motora
Modul za kontrolu napajanja pumpe za gorivo može izazvati kvar pumpe ili njen povremeni rad, prekidajući protok goriva i izazivajući neočekivano gašenje motora, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti modul.
Pomoć servo upravljača može biti izgubljena
Problem sa softverom može prouzrokovati gubitak pomoći servo upravljača pri pokretanju ili tokom vožnje. Povećani napor pri upravljanju, posebno pri manjim brzinama, povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviser će besplatno ažurirati softver ili obezbediti bežično ažuriranje (OTA).
Lampica upozorenja za vazdušni jastuk možda neće zasvetleti
Problem sa softverom može prouzrokovati da indikator kvara vazdušnog jastuka svetli nedosledno, tako da možda neće upozoriti vozača na problem sa vazdušnim jastukom i rizik od povreda. Ovlašćeni serviser će besplatno ažurirati softver ili obezbediti bežično ažuriranje (OTA).
Sigurnosni pojasevi u trećem redu mogu biti oštećeni
Spoljni sigurnosni pojasevi u trećem redu mogu se zaglaviti ili nepravilno provući iza mehanizma za preklapanje sedišta i oštetiti se. Oštećeni pojas može pući u udesu, povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati pojaseve, zameniti oštećene i po potrebi ih ponovo provući.
Gume prekomerno vulkanizovane tokom proizvodnje mogu izgubiti vazduh ili gazeći sloj
Gume predugo vulkanizovane tokom proizvodnje mogu naprsnuti na bočnom zidu ili im se mogu razdvojiti pojasevi, što može dovesti do naglog gubitka vazduha ili gazećeg sloja i mogućeg gubitka kontrole. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati gume i po potrebi ih zameniti.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Pirotehničko punjenje može se vremenom razgraditi usled visoke vlažnosti i toplote, zbog čega inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati i izbaciti metalne fragmente u vozilo, uz rizik od teških povreda ili smrti. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti inflator drugim tipom.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati usled razgradnje pirotehničkog punjenja nakon dugotrajnog izlaganja visokoj vlažnosti i toploti, izbacujući metalne fragmente u vozilo i uz rizik od teških povreda ili smrti. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti inflator drugim tipom.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Pirotehničko punjenje može se vremenom razgraditi usled visoke vlažnosti i toplote, zbog čega inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati i izbaciti metalne fragmente u vozilo, uz rizik od teških povreda ili smrti. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti inflator drugim tipom.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Pirotehničko punjenje može se vremenom razgraditi usled visoke vlažnosti i toplote, zbog čega inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati i izbaciti metalne fragmente u vozilo, uz rizik od teških povreda ili smrti. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti inflator drugim tipom.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Pirotehničko punjenje može se vremenom razgraditi usled visoke vlažnosti i toplote, zbog čega inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati i izbaciti metalne fragmente u vozilo, uz rizik od teških povreda ili smrti. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti inflator drugim tipom.
Vijci sigurnosnog pojasa možda ne pričvršćuju pojas pravilno
Neodgovarajući vijci mogu dovesti do toga da sigurnosni pojas ne bude pravilno pričvršćen, pa možda neće adekvatno zadržati putnika u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti sumnjive vijke.
Nosači centralnog prednjeg sigurnosnog pojasa možda nisu pričvršćeni
Nosači centralnog sigurnosnog pojasa u prednjem redu možda nisu pričvršćeni za ram sedišta, pa pojas možda neće pravilno zadržati putnika u sudaru. Dileri će pregledati pričvršćenja i po potrebi ih pravilno ponovo sastaviti besplatno.
Vijci za pričvršćivanje prednjih sedišta možda nedostaju ili su labavi
Vijci za pričvršćivanje prednjih sedišta možda nisu pravilno vraćeni na mesto. Sedište bi moglo da se pomeri u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati pričvršćenja oba prednja sedišta i po potrebi postaviti vijke besplatno.
Pumpa za gorivo može biti izložena prevelikom pritisku
Regulator pritiska koji nedostaje može stvoriti preveliki pritisak u sistemu goriva, zbog čega pumpa za gorivo može da naprsne i počne da propušta gorivo, koje bi moglo da se zapali i izazove požar. Serviseri će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Zatezač zadnjeg pojasa možda se neće blokirati
Zatezač zadnjeg pojasa možda se neće blokirati kada je pojas potpuno izvučen, što može onemogućiti pravilno učvršćivanje dečjeg sedišta. U sudaru to može povećati rizik od povreda. Dileri će pregledati zatezače i po potrebi ih besplatno zameniti.
Vazdušni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće aktivirati
Neka vozila možda nisu dobila potpuno ažuriranje softvera. U određenim uslovima vožnje, dijagnostički test može sprečiti aktiviranje prednjih vazdušnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru, što povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati softver ili zameniti modul ako je vazdušni jastuk ranije bio aktiviran.
Vazdušni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva se možda neće aktivirati
U određenim uslovima vožnje, softverski dijagnostički test može sprečiti aktiviranje prednjih vazdušnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver; na vozilima sa prethodno aktiviranim vazdušnim jastukom biće zamenjen modul.
Prednja gornja ramena oslanjanja mogu da se odvoje
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Neadekvatni varovi mogu omogućiti odvajanje prednjeg gornjeg ramena oslanjanja od čaure, čime se narušava upravljivost i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti oba prednja gornja ramena oslanjanja i podesiti geometriju trapa.
Aktuator brave za paljenje može da se zaglavi
Aktuator brave za paljenje može da se zaglavi, otežavajući okretanje ključa ili ostavljajući paljenje zaglavljeno u položaju Start. Može naglo da se vrati u položaj Accessory, što dovodi do gubitka snage motora, upravljanja i kočenja; vazdušni jastuci se takođe možda neće aktivirati u sudaru. Dileri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti kućište brave za paljenje.
Elektronski modul šasije može da napravi kratak spoj
Unutrašnja kontaminacija može izazvati električni kratak spoj u elektronskom modulu šasije, što može ugasiti motor i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti modul.
Hibridni invertor može izazvati iznenadno gašenje vozila
Neadekvatno zalemljeni tranzistori invertora mogu se oštetiti usled toplote tokom vožnje sa velikim opterećenjem. Vozilo može preći u režim rada za nuždu (limp-home) ili se hibridni sistem može isključiti i izazvati neočekivano gašenje motora, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati invertor i zameniti modul ukoliko sadrži sumnjive tranzistore.
Delovi blokade menjača u položaju Park mogu omogućiti otkotrljavanje vozila
Puknuta sajla blokade menjača u položaju Park ili nepravilno oblikovan zupčanik brave stuba upravljača mogu omogućiti da menjač izađe iz položaja Park kada je ključ izvađen ili je kontakt isključen, ili bez pritiskanja kočnice. Vozilo bi se moglo otkotrljati i izazvati sudar ili povredu. Ovlašćeni servisi će pregledati stub upravljača i po potrebi ga besplatno zameniti.
Pitmanova osovina upravljačkog mehanizma može da pukne
Nedovoljno kaljena Pitmanova osovina upravljačkog mehanizma može da pukne, što može dovesti do gubitka upravljanja i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati upravljački mehanizam i po potrebi besplatno zameniti osovinu.
Zavrtnji posrednog vratila upravljača mogu da se olabave
Zavrtnji posrednog vratila upravljača možda nisu dovoljno zategnuti, što omogućava razdvajanje zglobova i gubitak upravljanja, što može povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati zavrtnje i zategnuti ih prema specifikaciji.
Poprečni klin zadnje osovine može pući i blokirati osovinu
Nepravilno termički obrađen poprečni klin zadnje osovine može pući i pomeriti se, potencijalno blokirajući zadnju osovinu. Vozač bi mogao da izgubi kontrolu nad pravcem kretanja i doživi sudar. Dileri će ugraditi novi poprečni klin, besplatno.
Modul za zagrevanje tečnosti za pranje stakala može se zapaliti
Modul za zagrevanje tečnosti za pranje stakala može se pregrejati i istopiti okolnu plastiku; može se zapaliti i izazvati požar. Dealer će trajno isključiti i ukloniti modul i obezbediti ažuriranu stranicu uputstva za upotrebu.
Voda može prodreti u upravljački modul sistema goriva
Zaptivka se može odvojiti i dozvoliti prodor vode u upravljački modul sistema goriva, uzrokujući električne kvarove, otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje motora, što može povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno ugraditi novi modul.
Krug grejača tečnosti za pranje može da se pregreje
Kratak spoj na štampanoj ploči grejača tečnosti za pranje može da pregreje njegovu masu, uzrokujući kvar drugih električnih funkcija, neprijatan miris ili dim, i povećavajući rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi kablovski snop sa linijskim osiguračem.
Kopča prigušivača pulsacija u razvodnoj cevi goriva može da pukne
Pričvrsna kopča prigušivača pulsacija u razvodnoj cevi goriva može da pukne, zbog čega se prigušivač može olabaviti i gorivo početi da curi. Gorivo koje curi u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Dileri će besplatno zameniti kopču.
Nalepnica o pneumaticima i opterećenju može da prikazuje netačnu nosivost vozila
Nalepnica o pneumaticima i opterećenju može da navede netačnu nosivost vozila, što dovodi do nepravilnog opterećenja ili pritiska u pneumaticima i potencijalnog kvara pneumatika. Vlasnici će dobiti ispravljene nalepnice i uputstva; ovlašćeni serviser može da ugradi nalepnicu po izboru vlasnika.
ABS može da se aktivira neočekivano
Neželjeno aktiviranje ABS-a može produžiti zaustavni put pri kočenju malom brzinom i izazvati sudar. Dileri će očistiti i obraditi površinu za montažu senzora brzine točka, ponovo postaviti senzor i proveriti njegov signal.
Priključci ožičenja pumpe za gorivo mogu se pregrejati i izazvati curenje goriva
Priključci ožičenja pumpe za gorivo mogu se pregrejati, uzrokujući gašenje motora ili nemogućnost pokretanja. Toplota takođe može oštetiti priključak i omogućiti curenje para ili tečnog goriva; gorivo blizu izvora paljenja može izazvati požar. Očitavanja nivoa goriva takođe mogu postati netačna. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi novi servisni komplet.
Osigurač potisne šipke pedale kočnice može nedostajati
Ako nedostaje osigurač potisne šipke pedale kočnice, potisna šipka pojačivača može se odvojiti od pedale, uzrokujući gubitak kočnica i sudar. Ovlašćeni serviseri će besplatno proveriti da li je osigurač prisutan i ugraditi ga ako nedostaje.
Indikator stepena prenosa možda neće zasvetleti
Indikator stepena prenosa možda neće zasvetleti pri pokretanju, pa vozač neće znati koji je stepen prenosa izabran. Vozilo bi se moglo kretati u neželjenom pravcu i povrediti nekoga izvan njega. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati instrument tablu.
Akumulator pritiska pojačivača kočnica može pući i odvojiti se
Akumulator pritiska pojačivača kočnica može pući i odvojiti se, prouzrokujući curenje tečnosti i povećavajući napor pri upravljanju i kočenju. Do sudara može doći bez upozorenja. Ovlašćeni serviseri će testirati pojačivač i besplatno ga zameniti ako ne prođe test.
Pogonsko vratilo hidraulične pumpe može pući
Pucanje pogonskog vratila može zaustaviti hidrauličnu pumpu, povećavajući napor pri upravljanju i, kod vozila sa hidrauličnim pojačivačem kočnica, napor pri kočenju kada se potroši rezervni pritisak. Ovlašćeni serviseri će zameniti hidrauličnu pumpu.
Zavrtnji za pričvršćivanje spojne cevi razvodnika goriva mogu da puknu
Zavrtnji za pričvršćivanje mogu pući, pa gorivo može curiti iz spoja spojne cevi razvodnika goriva. Motor može da se ugasi, a gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar u motornom prostoru. Dileri će pregledati cev i po potrebi zameniti zavrtnje.
Zaptivni prsten hidropojačivača kočnica može pući
Otvor rasteretnog ventila koji ne odgovara specifikacijama može izazvati pucanje njegovog O-prstena. Potrebna sila za upravljanje može se povećati pri kočenju ili parkiranju, a za isto usporenje može biti potrebna veća sila na papučici kočnice. Ovlašćeni serviser će zameniti rasteretni ventil.
Varovi šarki zadnjih vrata mogu biti van propisanih specifikacija
Jedan ili dva vara na gornjoj šarki levih zadnjih vrata mogu biti van propisanih specifikacija, čime se smanjuje čvrstoća vrata u slučaju bočnog sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati varove i, po potrebi, ugraditi zavrtanj radi osiguranja šarke, bez ikakvih troškova.
Rezervoar može biti probušen pri čeonom udaru
Pri dovoljno snažnom čeonom udaru pod uglom od 30 stepeni sleva, poprečna greda srednjeg dela rama može se pocepati i stvoriti oštru ivicu koja bi mogla probušiti rezervoar za gorivo. Gorivo koje iscuri može izazvati požar ako dođe do izvora paljenja. Dileri će ugraditi zaštitni štit za rezervoar. Popravka je besplatna.
Vazdušni jastuci možda neće da se aktiviraju u nekim čeonim sudarima
Greška u senzorskom modulu vazdušnih jastuka može da spreči aktiviranje vazdušnih jastuka za vozača i suvozača u određenim čeonim sudarima, povećavajući rizik od težih povreda. Serviseri će besplatno ponovo kalibrisati modul.
Mehanizam za uvlačenje sigurnosnog pojasa može prestati da se blokira
Napukla unutrašnja komponenta zatezača spoljašnjeg sigurnosnog pojasa može se pogoršavati ponovljenom upotrebom, sve dok pojas ne prestane da se blokira. U slučaju sudara to može povećati rizik od povreda putnika. Servisi će pregledati pojaseve i zameniti ih ako je potrebno.
Kabl akumulatora može se habati o osovinu upravljača
Nepravilno položen pozitivni kabl akumulatora može trljati o zglob osovine upravljača i pohabati izolaciju, što može izazvati električne kvarove, pražnjenje akumulatora ili požar ispod haube. Servisi će proveriti i premestiti kabl, pregledati da li je pohaban i zameniti ga ako je potrebno.
Prednja kočiona cev se može istrošiti i izgubiti pritisak
Kontakt sa poprečnim pragom karoserije može istrošiti prednju desnu kočionu cev, izazivajući gubitak kočione tečnosti i pritiska. Pedala može biti niža, a zaustavni put duži, što povećava rizik od sudara. Serviseri će zameniti istrošeni deo ili ugraditi graničnik radi očuvanja zazora.
Čepovi zadnjeg blatobrana mogu biti labavi ili nedostajati
Labavi ili nedostajući čepovi zadnjeg blatobrana mogu omogućiti izduvnim gasovima da uđu u putnički prostor, što potencijalno može izazvati bolest, nesvesticu ili smrt. Serviseri će pregledati čepove i ugraditi nove ukoliko je to potrebno.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.