Povlačenja vozila Ford Windstar
33 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Ford Windstar, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nosači za popravku zadnje osovine mogu biti nepravilno postavljeni
Nepravilno postavljeni nosači za popravku možda neće zaštititi zadnju osovinu od pucanja usled korozije. Osovina bi mogla da pukne, utičući na upravljivost i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati nosače i zameniti osovinu ukoliko je nosač bio nepravilno postavljen, besplatno.
Zadnja osovina može da naprsne
Veliki broj ciklusa torzionog opterećenja može izazvati pucanje zadnje osovine. Puknuta osovina može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati osovinu i po potrebi besplatno postaviti ojačavajući nosač ili je zameniti.
Nosači prednjih spona ili karoserije mogu da puknu
Korozija može izazvati lom zadnjih nosača prednjih donjih viljuški ili zadnjih nosača karoserije na prednjem pomoćnom ramu. To može dovesti do odvajanja viljuške ili međuvratila upravljača i značajnog gubitka kontrole nad upravljanjem, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno pregledati vozilo i obaviti potrebne popravke.
Zadnja osovina može da naprsne i pukne
Korozija i torziono opterećenje mogu oslabiti zadnju osovinu i izazvati pukotine koje se mogu širiti dok osovina ne pukne. Lom može uticati na upravljivost i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati osovinu i po potrebi besplatno postaviti ojačavajuće nosače ili je zameniti.
Pričvršćenja prednjeg oslanjanja ili pomoćnog rama mogu se odvojiti
Nosač prednje donje poprečne viljuške može se odvojiti ili se oba zadnja nosača karoserije na prednjem pomoćnom ramu mogu odvojiti, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati vozilo i obaviti potrebne popravke, besplatno; ako popravka nije moguća, biće ponuđen otkup vozila.
Korozija može da izazove lom zadnje osovine
Korozija i naprezanje mogu da oslabe zadnju osovinu i izazovu naprsline koje se mogu proširiti do potpunog loma. Polomljena osovina može da utiče na upravljivost i poveća rizik od sudara. Dileri će pregledati osovinu i, ako je potrebno, besplatno ugraditi ojačavajuće nosače.
Prekidač tempomata može da se pregreje ili izgori
Prekidač za deaktivaciju tempomata može unutra da curi i da se pregreje, dimi ili izgori, potencijalno izazivajući požar čak i kada je motor ugašen. Ovlašćeni serviseri će instalirati ožičenje sa osiguračem besplatno i pregledati i popraviti ABS konektor po potrebi na zahvaćenim vozilima.
Brave za pričvršćivanje sedišta u drugom ili trećem redu mogu se osloboditi u sudaru
Brave koje pričvršćuju sedišta za pod mogu se osloboditi pre nego što dostignu propisanu čvrstoću, povećavajući rizik od povreda putnika u sudaru. Ovlašćeni servisi će zameniti brave u drugom i trećem redu.
Kočioni vodovi mogu korodirati i propuštati
Uvrnuti kočioni vodovi mogu da se taru o izolator i da im oštete zaštitu od korozije. Korozija može da prouzrokuje curenje kočione tečnosti, paljenje lampice upozorenja i duži zaustavni put. Serviseri će premestiti neoštećene vodove, a korodirane ili oštećene vodove zameniti novim vodovima sa zaštitnim slojem.
Nedostajući zaptivač karoserije može izazvati kratak spoj
Bez zaptivača karoserije voda i nečistoće mogu dospeti do zadnjeg konektora ožičenja i izazvati kratak spoj koji utiče na zadnja svetla ili druge sisteme; produženi kratak spoj može istopiti konektore i izazvati požar. Dileri će besplatno pregledati i popraviti koroziju, zaptiti otvore i postaviti zaštitnu zakrpu.
Otpornik zadnjeg klima-uređaja može se pregrejati
Ako pomoćni motor ventilatora klima-uređaja prestane da radi pri srednje niskoj brzini, otpornik se može pregrejati i dimiti, a motor bi mogao da se zapali. Servisi će besplatno ugraditi premosnu žicu kako bi termički limiter štitio taj stepen brzine.
Poklopac motora brisača može propuštati nečistoće i izazvati kvar
Voda, so ili tečnost za pranje stakala mogu ući u poklopac motora brisača; prekidač se takođe može pregrejati. Brisači bi mogli da se uključe neočekivano, otkažu, dime se ili zapale, smanjujući vidljivost i povećavajući rizik od sudara. Servisi će besplatno ugraditi novi poklopac sa boljim zaptivanjem i otpornošću na vodu.
Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće potpuno da se zakopča
Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa na bočnom sedištu možda neće potpuno da se zabravi. U sudaru sistem za zaštitu putnika možda neće pružiti odgovarajuću zaštitu, što povećava rizik od povreda. Servisi će pregledati kopče i besplatno zameniti svaku koja ne prođe pregled.
Patosnica može ometati papučicu gasa
Patosnica može ometati papučicu gasa, što može dovesti do zaglavljivanja gasa i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti obe prednje patosnice.
Korodirana prednja spiralna opruga može izduvati gumu
Prednja spiralna opruga može pući usled korozije i doći u dodir s prednjom gumom, koja bi se mogla izduvati. Servisi će postaviti zaštitne štitnike oko prednjih spiralnih opruga.
Nedostajući vijci senzorskog modula mogu uticati na rad sistema zaštite
Upravljačkom modulu sistema zaštite ili senzoru sudara možda nedostaju vijci za pričvršćivanje štampane ploče, što može umanjiti zaštitu putnika u slučaju sudara. Servisi će pregledati module i senzore i po potrebi ih zameniti.
Električni podizači prozora mogu raditi nakon otvaranja prednjih vrata
Električni podizači prozora mogu ostati u funkciji nakon isključivanja kontakta i otvaranja prednjih vrata, što je suprotno bezbednosnom standardu. Serviseri će ponovo konfigurisati prednji elektronski modul.
Modul sistema vezivanja može aktivirati vazdušni jastuk ili zatezač pojasa
Modul kontrole sistema vezivanja možda neće prepoznati određene greške, što uzrokuje da se vazdušni jastuk ili zatezač sigurnosnog pojasa neočekivano aktiviraju tokom pokretanja vozila i eventualno nekoga povrede. Serviseri će zameniti modul.
Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara
Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i besplatno zameniti zahvaćene kopče.
Dnevna svetla mogu biti suviše svetla
Dnevna svetla mogu biti svetlija nego što dozvoljavaju standardi SAD. Serviseri će deaktivirati funkciju dnevnih svetala i obaviti sve preostale bezbednosne opozive na vozilima.
Spoj cevi za gorivo može da se razdvoji
Nepravilno oblikovani krajevi cevi za gorivo mogu dozvoliti da se spoj razdvoji, izazivajući curenje goriva koje bi moglo dovesti do požara ako postoji izvor paljenja. Serviseri će dodati stezaljku za učvršćivanje na spojeve dovoda i povrata goriva.
Staklo vetrobrana i vrata prtljažnika mogu da izgube lepljivu vezu
Neodgovarajući lepak može prouzrokovati slabljenje veze stakla vetrobrana i vrata prtljažnika, smanjujući zadržavanje stakla u udesu. Servisi će zameniti oba komada stakla.
Rezervoar za gorivo može da pukne i procuri
U rezervoaru za gorivo mogu nastati pukotine blizu prednje trake, koje mogu izazvati curenje ako se prošire kroz zid rezervoara. Dileri će dodati ojačanje i dužu traku, proveriti da li ima curenja i zameniti rezervoar ako je pukotina izazvala curenje.
Tekst upozorenja za kočionu tečnost možda neće biti u potpunosti vidljiv
Tekst upozorenja za kočionu tečnost na čepu i posudi za nalivanje možda neće biti u potpunosti vidljiv, a vozilo možda neće ispunjavati važeće zahteve kočionog sistema. Vlasnici će dobiti nove nalepnice i uputstva za ugradnju.
Spoljni panel haube može se odvojiti
Nakon manjeg čeonog sudara, spoj između panela haube može da popusti, pa vazduh može da podigne spoljni panel dok se ne odvoji. Dileri će pregledati haubu i zameniti je ako je spoj popustio, odnosno naneti dodatno lepilo.
Ležajevi upravljačkog mehanizma mogu biti oštećeni
Oštećeni ležajevi ulazne osovine u zupčastoj letvi upravljača mogu povećati napor pri upravljanju i uticati na kontrolu nad vozilom. Dileri će proveriti datumsku oznaku upravljačkog mehanizma i po potrebi zameniti zahvaćene sklopove.
Poklopac servomehanizma menjača može da se odvoji i izazove curenje tečnosti
Poklopac niskog/srednjeg servomehanizma može da se odvoji tokom vožnje, pa tečnost menjača može da iscuri na katalizator. Tečnost bi mogla da se zapali i izazove požar. Ovlašćeni serviseri će pregledati menjač i zameniti poklopce servomehanizama.
Naslon za glavu dečijeg sedišta možda neće da se zaključa u donjem položaju
Kada je integrisano dečije sedište postavljeno, naslon za glavu možda neće se zaključati u donjem položaju i mogao bi se pomeriti nagore, čime se smanjuje zaštita dečije glave u slučaju sudara. Klupe u drugom redu sedišta zamenjene su sedištem sa izmenjenim mehanizmima za blokadu naslona za glavu.
Zaporni zub menjača možda neće zahvatiti zupčanik za položaj Park
Oštra ivica nosača graničnika zapornog zuba menjača može izazvati zaglavljivanje zuba, pa bi se vozilo moglo pomeriti iako pokazivač označava položaj Park. Dileri će pregledati nosač i po potrebi ga zameniti.
Pričvršćivači vozačevog sedišta mogu biti labavi
Četiri pričvršćivača vozačevog sedišta možda nisu pravilno zategnuta, pa sedište možda neće ostati učvršćeno u sudaru. Dileri će ih pregledati i zategnuti propisanim momentom.
Zaporni zub menjača možda neće zahvatiti
Nepravilno postavljena ili neravna osovina zapornog zuba menjača, odnosno oštećen osigurač, mogu sprečiti da zaporni zub zahvati položaj Park. Vozilo bi moglo da se otkotrlja ako parkirna kočnica nije aktivirana. Dileri će pregledati i zameniti oštećene delove; vlasnici će biti podsećeni da aktiviraju parkirnu kočnicu.
Priključak žice alternatora može se pregrejati
Olabavljen priključak izlazne žice alternatora na kutiji za raspodelu struje može se pregrejati i izazvati požar. Dileri će pregledati i zategnuti priključak; ako je kućište kutije vidljivo oštećeno, zameniće snop kablova ispod haube, uključujući kutiju.
Izolacija kabelskog snopa može se pohabati
Izolacija kabelskog snopa može da se tare o nosač i pohaba, izazivajući kratak spoj i mogući požar. Dileri će postaviti štitnik na nosač i zaštitni omotač na susedni kabelski snop.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.