Tourneo je naziv koji Ford koristi za vozila namenjena prevozu putnika, zasnovana na svojoj ponudi kombija. Obuhvata vozila za prevoz putnika različitih veličina, koja dele osnovu sa modelima Transit. Nude prostranu kabinu i lak pristup putnicima.
Porodica Transit obuhvata putničke modele kao što je Tourneo, uz teretne kombije. Ovde su obuhvaćene generacije Mk7 (2006–2013) i Mk8 (2014–danas), koje prate generacije modela Transit na kojima je ova porodica zasnovana.
Motori i snaga
U registracijama u Evropskoj uniji od 2010. do 2025. verzije Tourneo obuhvataju motore zapremine od 1,0 L do 2,5 L i snage od 55 kW (75 PS) do 160 kW (218 PS). Među gorivima su dizel, benzin, LPG, hibrid, plug-in hibrid, električni pogon i druge opcije. U UK su se od 2013. do 2024. nudili motori zapremine od 1,0 L do 2,2 L, snage od 74 kW (100 PS) do 185 kW (252 PS). Francuski podaci za period 2013–2015 navode snagu od 55 kW (75 PS) do 114 kW (155 PS).
Dizel motor zapremine 2,0 L više puta se pojavljuje među vodećim verzijama u registracijama u EU, uključujući verzije snage 170 PS i 185 PS. Podaci za EU obuhvataju i plug-in hibridne i električne verzije.
Koliko je Ford Tourneo štedljiv?
Najniža navedena potrošnja u EU za benzinske, dizel i hibridne verzije iznosi 5,6 L/100 km prema WLTP testu. Najniža navedena vrednost za plug-in hibrid iznosi 1,9 L/100 km prema WLTP testu; to je ponderisana zvanična vrednost koja pretpostavlja da se deo vožnje odvija na električni pogon. U UK odgovarajuće vrednosti iznose 5,5 L/100 km za benzinske, dizel i hibridne verzije i 9,9 L/100 km za plug-in hibride, obe prema WLTP testu. U Francuskoj je navedena najniža vrednost od 4,6 L/100 km prema NEDC testu.
Testne procedure se razlikuju: u Evropi su se u različitim periodima koristili NEDC i WLTP, dok se u SAD primenjuje EPA testiranje, a u Kanadi test sa 5 ciklusa. Zvanični podaci o registracijama u EU obuhvataju 174 verzije od 2010. do 2025. i ukupno 369.162 registracije. Pregled za UK obuhvata 125 verzija od 2013. do 2024, a za Francusku 75 verzija od 2013. do 2015.
Gde se prodavao Ford Tourneo?
Verzije Tourneo pojavljuju se u podacima za tržišta Evropske unije, UK i Francuske. Ovaj naziv povezuje prevoz putnika sa nasleđem modela Transit: porodica komercijalnih vozila obuhvata putničke modele sa bočnim prozorima i zadnjim sedištima, kao i teretne modele.
Pitanja i odgovori
Da li je Tourneo jedan određeni Fordov model?
Tourneo je naziv koji se koristi za Fordova vozila različitih veličina, namenjena prevozu putnika i izvedena iz porodice Transit.
Koje generacije modela Tourneo su navedene?
Navedene su generacije Mk7 (2006–2013) i Mk8 (2014–danas).
Koja je najniža navedena potrošnja plug-in hibrida Tourneo?
Podaci za EU navode 1,9 L/100 km prema WLTP testu kao ponderisanu vrednost koja pretpostavlja da se deo vožnje odvija na električni pogon.
Kodovi modela: V347, V348 · Prodaje se u: Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: revues-technique.fr, en.wikipedia.org
Ukratko: Dužina 5.340 mm · Masa praznog vozila 1.916–2.065 kg · Maksimalna brzina 150 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 9–12 godina: 72,3% (Prosek za UK 77,9%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Kodovi modela: V363 · Prodaje se u: Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: revues-technique.fr, media.ford.com
Ukratko: Dužina 4.970–5.450 mm · Masa praznog vozila 1.875–2.440 kg · Maksimalna brzina 120–174 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 4–5 godina: 87,7% (Prosek za UK 91,0%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 138 verzija
Evropska unija 69 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
Električni domet
EU registracije
2024–2025
2,0 L
125 kW (170 KS)
Dizel
8,4–8,5 L/100 km WLTP
221–222 g/km
–
17.673
2024–2025
2,5 L
87 kW (118 KS)
Plug-in hibrid
1,9–2,8 L/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP
44–64 g/km
49–51 km
5.653
2024–2025
2,0 L
100 kW (136 KS)
Dizel
7,8–8,0 L/100 km WLTP
203–209 g/km
–
6.359
2024–2025
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
7,5–7,6 L/100 km WLTP
197–198 g/km
–
6.374
2024–2025
2,5 L
86 kW (117 KS)
Plug-in hibrid
1,9–3,0 L/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP
43–66 g/km
49 km
1.529
2024–2025
Elektromotor
160 kW (218 KS)
Električni
25,3–25,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
677
2025
Elektromotor
210 kW (286 KS)
Električni
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
294 km
99
2025
2,5 L
–
Hibrid
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
78
2024–2025
2,5 L
111 kW (151 KS)
Plug-in hibrid
1,9–2,5 L/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP
43–57 g/km
50 km
150
2025
2,5 L
112 kW (152 KS)
Plug-in hibrid
4,4 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP
57 g/km
51 km
43
2025
Elektromotor
85 kW (116 KS)
Električni
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
298 km
41
2025
2,0 L
90 kW (122 KS)
Dizel
5,8 L/100 km WLTP
214 g/km
–
15
2022–2024
2,0 L
125 kW (170 KS)
Dizel
8,8 L/100 km WLTP
232–233 g/km
–
6.677
2022–2024
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
8,0–8,3 L/100 km WLTP
210–218 g/km
–
3.120
2022–2024
2,0 L
110 kW (150 KS)
Hibrid
7,7 L/100 km WLTP
203 g/km
–
4.079
2021–2024
2,0 L
96 kW (131 KS)
Dizel
7,8–8,5 L/100 km WLTP
211–224 g/km
–
8.641
2021–2024
2,0 L
95 kW (129 KS)
Dizel
7,3–8,4 L/100 km WLTP
205–220 g/km
–
1.656
2021–2023
2,0 L
95 kW (129 KS)
Hibrid
7,3–7,7 L/100 km WLTP
198–202 g/km
–
1.371
2021–2023
2,0 L
96 kW (131 KS)
Hibrid
6,9–7,7 L/100 km WLTP
198–201 g/km
–
2.826
2021–2023
2,0 L
77 kW (105 KS)
Dizel
7,6–7,8 L/100 km WLTP
200–204 g/km
–
205
2023
2,0 L
67 kW (91 KS)
Dizel
8,7 L/100 km WLTP
228 g/km
–
11
2021–2022
2,0 L
136 kW (185 KS)
Dizel
7,8 L/100 km WLTP
215–220 g/km
–
18.665
2021–2022
2,0 L
136 kW (185 KS)
Hibrid
7,1–7,4 L/100 km WLTP
199 g/km
–
9.525
2021–2022
1,0 L
62 kW (84 KS)
Plug-in hibrid
5,2–9,6 L/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP
78–79 g/km
44–47 km
251
2021–2022
1,0 L
61 kW (83 KS)
Plug-in hibrid
3,3 L/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP
75–80 g/km
40 km
294
2022
2,0 L
125 kW (170 KS)
Hibrid
7,3 L/100 km WLTP
191 g/km
–
18
2022
2,0 L
206 kW (280 KS)
Dizel
–
220 g/km
–
13
2021
1,5 L
73 kW (99 KS)
Dizel
5,6 L/100 km WLTP
136 g/km
–
1.380
2021
1,5 L
88 kW (120 KS)
Dizel
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
952
2021
1,0 L
92 kW (125 KS)
Plug-in hibrid
3,6 L/100 km WLTP
81 g/km
40 km
128
2021
1,0 L
93 kW (126 KS)
Plug-in hibrid
22,0 kWh/100 km WLTP
80 g/km
40 km
44
2021
1,0 L
73 kW (99 KS)
Benzin
7,1 L/100 km WLTP
161 g/km
–
28
2021
1,0 L
61 kW (83 KS)
Benzin
20,2 kWh/100 km WLTP
77 g/km
40 km
14
2019–2020
2,0 L
136 kW (185 KS)
Dizel
–
169–171 g/km
–
28.981
2016–2020
2,0 L
96 kW (131 KS)
Dizel
–
161–177 g/km
–
25.059
2019–2020
2,0 L
136 kW (185 KS)
Hibrid
–
147–154 g/km
–
5.473
2018–2020
1,5 L
73 kW (99 KS)
Dizel
–
111–121 g/km
–
4.112
2015–2020
1,5 L
88 kW (120 KS)
Dizel
–
121–125 g/km
–
27.671
2019–2020
2,0 L
96 kW (131 KS)
Hibrid
–
145–150 g/km
–
1.736
2019–2020
2,0 L
95 kW (129 KS)
Dizel
–
165 g/km
–
1.206
2016–2020
2,0 L
125 kW (170 KS)
Dizel
–
169–183 g/km
–
68.552
2019–2020
2,0 L
95 kW (129 KS)
Hibrid
–
145–150 g/km
–
422
2020
1,0 L
62 kW (84 KS)
Plug-in hibrid
21,8 kWh/100 km NEDC
70 g/km
50 km
362
2020
1,0 L
61 kW (83 KS)
Plug-in hibrid
22,1 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
204
2014–2020
1,5 L
55 kW (75 KS)
Dizel
–
107–111 g/km
–
1.560
2019–2020
2,0 L
79 kW (107 KS)
Dizel
–
164 g/km
–
114
2016–2020
2,0 L
77 kW (105 KS)
Dizel
–
160–176 g/km
–
523
2018–2020
1,0 L
73 kW (99 KS)
Benzin
–
135 g/km
–
568
2020
1,0 L
93 kW (126 KS)
Plug-in hibrid
22,2 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
24
2020
1,0 L
61 kW (83 KS)
Benzin
–
69 g/km
–
14
2015–2019
1,0 L
73 kW (99 KS)
Benzin
–
129 g/km
–
26.570
2015–2019
1,5 L
70 kW (95 KS)
Dizel
–
104 g/km
–
694
2019
2,0 L
55 kW (75 KS)
Dizel
–
178 g/km
–
18
2015–2019
1,5 L
74 kW (101 KS)
Dizel
–
116–124 g/km
–
866
2017
2,0 L
96 kW (131 KS)
Drugo gorivo
–
164 g/km
–
6.564
2017
2,0 L
188 kW (256 KS)
Dizel
–
168 g/km
–
530
2014–2017
2,2 L
114 kW (155 KS)
Dizel
–
168–172 g/km
–
25.934
2017
2,0 L
77 kW (105 KS)
Drugo gorivo
–
160 g/km
–
324
2017
2,0 L
144 kW (196 KS)
Dizel
–
163 g/km
–
190
2014–2017
2,2 L
92 kW (125 KS)
Dizel
–
168–172 g/km
–
9.402
2016
1,0 L
74 kW (101 KS)
TNG
–
120 g/km
–
536
2014–2016
1,6 L
70 kW (95 KS)
Dizel
–
121–124 g/km
–
1.972
2014–2016
2,2 L
74 kW (101 KS)
Dizel
–
171–172 g/km
–
908
2014–2016
1,6 L
85 kW (116 KS)
Dizel
–
130 g/km
–
7.994
2014–2015
1,0 L
74 kW (101 KS)
Benzin
–
127 g/km
–
7.488
2014–2015
1,6 L
110 kW (150 KS)
Benzin
–
184 g/km
–
278
2015
1,6 L
55 kW (75 KS)
Dizel
–
130 g/km
–
14
2015
1,0 L
–
Dizel
–
119 g/km
–
10
2014
1,6 L
70 kW (95 KS)
Benzin
–
105 g/km
–
14
Ujedinjeno Kraljevstvo 45 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
8 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Ford Tourneo prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Nepravilno postavljen uskočni osigurač u menjaču može izazvati gubitak kretanja2025–2026
Motor prednjih brisača može otkazati ili raditi povremeno2023–2026
Gubitak komunikacije s modulom vrata može onesposobiti pokazivače pravca2025–2026
Kamera usmerena ka vozaču možda ne ispunjava zahteve2026
Gorivo može curiti na vrele izduvne komponente2023–2024
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.