Povlačenja vozila Ford Tourneo Connect
6 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Ford Tourneo Connect prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pumpa rashladne tečnosti može izazvati kvar motora
Pumpa rashladne tečnosti ugrađena tokom popravke može poremetiti fazu motora, što može dovesti do kvara motora, iznenadnog gubitka snage i nemogućnosti ponovnog pokretanja. Pumpa za vodu i zupčasti kaiš biće provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Poziciona svetla možda neće raditi kako je predviđeno
Neispravna konfiguracija modula za upravljanje karoserijom može sprečiti da poziciona svetla rade kako je predviđeno. Dileri će ažurirati konfiguraciju dnevnih svetala i proveriti softver.
Ekran zabave može da zamrzne tokom vožnje unazad
Ekran može da zamrzne, ostavljajući zamrznutu sliku zadnje kamere i povećavajući rizik od propuštanja ljudi ili prepreka pri vožnji unazad. Softver će biti ažuriran i proveren; modul će biti zamenjen ako je potrebno.
Spoj zadnje kočnice može propuštati i smanjiti učinak kočenja
Navojni spoj u levom zadnjem kočionom krugu može propuštati, smanjujući hidraulični pritisak i učinak kočenja, a povećavajući hod pedale kočnice. Pogođeni deo biće zamenjen.
Zavari na donjem kontrolnom ramenu možda nedostaju
Nedostajući šavovi zavara mogu da dovedu do otkaza donjeg kontrolnog ramena, ograniče upravljanje i stvore opasnost za putnike i ostale učesnike u saobraćaju. Pregledajte pogođene delove i zamenite one koji ne prođu pregled.
Staklo panoramskog krova može da se odvoji
Kontaminacija tokom nanošenja prajmera može oslabiti vezu između stakla krova i karoserije vozila, izazivajući buku vetra, curenje vode ili odvajanje stakla. Površina karoserije biće očišćena, a staklo ponovo zalepljeno.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.