Povlačenja vozila Ford Kuga
42 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Ford Kuga, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Softver pogonskog sklopa može smanjiti snagu
Prethodna softverska popravka možda nije pravilno instalirana, pa upravljački modul pogonskog sklopa može isporučivati manju snagu od predviđene. Njegov softver biće ažuriran i proveriće se da li je pravilno instaliran.
Prepoznavanje saobraćajnih znakova može se neočekivano uključivati i isključivati
Prepoznavanje saobraćajnih znakova i sistem upozorenja vozača mogu se uključiti ili isključiti bez očekivanog obaveštavanja vozača. Konfiguracija vozila i softver biće ažurirani.
Instalacija instrument table može biti oštećena
Dodir sa zavrtnjem za pričvršćivanje i potisnom navrtkom može oštetiti instalaciju instrument table, izazivajući poruke upozorenja, gubitak snage ili kratki spoj koji može povećati rizik od požara. Airbagovi možda neće pravilno raditi u sudaru ako se upozorenje za airbag zanemari. Instalacija će biti pregledana i preusmerena; biće popravljena ili zamenjena po potrebi.
Ventil recirkulacije izduvnih gasova može da otkaže
Ventil recirkulacije izduvnih gasova može da otkaže, što može izazvati slabo ubrzanje, vibracije motora, nemogućnost pokretanja ili gubitak snage. Ventil će biti zamenjen.
Duga svetla bez odsjaja mogu raditi nepredvidivo
Funkcija dugih svetala bez odsjaja može u određenim okolnostima raditi nepredvidivo. Ažuriraće se softver upravljačke jedinice sistema napredne pomoći vozaču.
Pumpa rashladne tečnosti može izazvati kvar motora
Pumpa rashladne tečnosti ugrađena tokom popravke može poremetiti fazu motora, što može dovesti do kvara motora, iznenadnog gubitka snage i nemogućnosti ponovnog pokretanja. Pumpa za vodu i zupčasti kaiš biće provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Sistem za hitne pozive može prestati da radi
Automatska i ručna funkcija hitnog poziva mogu prestati da rade. Softver telematske kontrolne jedinice biće ažuriran.
Ćelije visokonaponske baterije mogu izazvati kratak spoj
U nekim ćelijama baterije može doći do kratkog spoja, što može izazvati upozorenje da se bezbedno zaustavite, gubitak snage ili ispuštanje gasova iz baterije usled pregrevanja. Softver upravljačkog modula baterije biće ažuriran.
Čepovi glave motora mogu da se olabave i izazovu curenje ulja
Olabavljeni kuglični čepovi u glavi motora mogu ispasti, izazivajući brzo curenje ulja. Glava motora biće zamenjena.
Kamera za vožnju unazad može prikazivati suženo vidno polje ili ostati uključena
Problem sa softverom može suziti prikaz kamere za vožnju unazad ili dovesti do toga da ostane uključena nakon vožnje unazad. Softver vozila biće ažuriran.
Ažuriranje softvera pogonskog sklopa možda nije ispravno instalirano
Ispravno ažuriranje softvera možda nije instalirano, tako da stanje koje može izazvati požar ispod haube i dalje može postojati. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver upravljačkog modula pogonskog sklopa.
Softver pogonskog sklopa možda nije pravilno instaliran
Softver namenjen ublažavanju potencijalne opasnosti od požara možda nije pravilno instaliran. Softver kontrolnog modula pogonskog sklopa biće ažuriran i proveren dodatnim postupkom verifikacije.
Softver pogonskog sklopa može dovesti do prinudnog prebacivanja u neutralni položaj
Softver iz prethodnog recalla možda nije pravilno instaliran, što može dovesti do prebacivanja vozila u neutralni položaj tokom vožnje. Softver će biti ažuriran i proverena će biti njegova ispravna instalacija.
Filter čestica dizel motora može napuknuti
Filter čestica dizel motora može napuknuti. Softver će biti ažuriran kako bi se sprečilo pucanje, a već napukli filteri biće ispitani i zamenjeni.
Softver pogonskog sklopa može izazvati kotrljanje u leru ili supercreep
Ažuriranje softvera može prebaciti vozilo u neutralni položaj i izazvati njegovo kotrljanje do zaustavljanja, nakon čega može uslediti režim ograničene vožnje sa neželjenim ubrzanjem ili supercreep. Softver upravljačkog modula pogonskog sklopa biće ažuriran.
Brizgaljke goriva mogu napukći i curiti
Napukla brizgaljka može da propušta gorivo na motor, gde bi mogla da izazove požar u blizini izduvnog sistema. Odvodna cev će sprovesti iscurelo gorivo dalje od vrućih površina, a ažuriranje softvera će otkriti pad pritiska goriva, smanjiti snagu motora i uključiti upozoravajuću lampicu.
Kvar motora može da ošteti karter ulja ili blok motora
Kvar motora može da prouzrokuje probijanje kartera motornog ulja ili bloka motora. Ažuriranje softvera će biti primenjeno.
Upravljački mehanizam može imati prevelik zazor
Habanje može izazvati buku, povećan napor pri upravljanju i nemogućnost vraćanja volana u srednji položaj. U retkim slučajevima, vratilo zupčanika može se odvojiti od letve upravljača. Neispravne komponente biće zamenjene.
Kvar brizgaljke goriva može prouzrokovati curenje goriva
Ako brizgaljka goriva otkaže, gorivo može da curi. Rešenje je ugradnja drenažne cevi koja odvodi gorivo dalje od vrućih površina i ažuriranje PCM softvera radi smanjenja snage motora i uključivanja upozorenja ako se detektuje pad pritiska goriva.
Gume možda ne ispunjavaju očekivanu specifikaciju
Neke gume možda ne ispunjavaju očekivanu specifikaciju. Letnje gume biće proverene na propisane proizvodne kodove, a svaka pogođena guma biće zamenjena besplatno.
Staklo panoramskog krova može da se odvoji
Slabo prianjanje može da dovede do odvajanja fiksnog staklenog panela krova tokom vožnje, što predstavlja opasnost za putnike i ostale učesnike u saobraćaju. Okvir krova će se pregledati; ako je pogođen, panel će se ukloniti i proveriti lepak. Ako je lepak oštećen, ugradiće se novi sklop okvira krova.
Šrafovi prednjih sigurnosnih pojaseva možda nisu dovoljno zategnuti
Donji šrafovi prednjih sigurnosnih pojaseva možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Biće pregledani i ponovo zategnuti propisanim momentom.
Funkcija eCall može da prestane da radi
Kvar može da prouzrokuje prekid rada funkcije eCall. Rešenje je zamena telekomunikacionog modula.
Curenje ulja ili isparenja goriva može da izazove požar
Pod određenim uslovima rada, curenje ulja ili isparenja goriva blizu izvora paljenja može da izazove požar u odeljku motora ili na vozilu, lokalizovano topljenje ili dim. Donja zaštita motora i sklopovi aktivne maske hladnjaka biće modifikovani.
Visokonaponska baterija može da se pregreje
Unutrašnji kvar u nizu visokonaponske baterije može da izazove pregrevanje. Biće ugrađena nova visokonaponska baterija.
Separator motornog ulja možda je oštećen
Separator ulja u motoru možda je oštećen pre sklapanja motora. Biće pregledan i zamenjen ako je oštećen ili propušta.
Sabirnica baterije može biti nepravilno postavljena ili zavarena
Sabirnica u nizu baterija može biti nepravilno postavljena ili zavarena. Ugradite novu visokonaponsku bateriju.
Softver eCall sistema možda ne radi ispravno
Problem sa aktuelnim softverom može uticati na rad eCall sistema. Rešenje predstavlja ažuriranje softvera.
Kontaminacija može izazvati kratak spoj u ćelijama visokonaponske baterije
Kontaminacija česticama može izazvati unutrašnje kratke spojeve u ćelijama visokonaponske baterije. Visokonaponska baterijska jedinica biće zamenjena.
Grejač na gorivo može neočekivano da se pokrene
Grejač na gorivo može nenamerno da se pokrene. Softver SYNC sistema biće ažuriran.
Visokonaponska baterija može da se pregreje i ispušta vrele gasove
Visokonaponska baterija može da se pregreje i ispušta vrele gasove, koji mogu da zapale delove vozila ili, u ekstremnim slučajevima, samo vozilo. Ne punite bateriju spoljnim kablom za punjenje; vozite isključivo u podrazumevanom režimu Auto EV.
Priključak modula punjača baterije može biti oštećen
Priključak modula punjača za upravljanje visokonaponskom baterijom može biti oštećen. Biće pregledan i, ukoliko ne prođe proveru, modul i kabl za punjenje biće zamenjeni.
Potisna ploča kvačila može da pukne
Potisna ploča kvačila može da pukne, uzrokujući miris, smanjenu brzinu i performanse, ili tupi udarac i prasak. Fragmenti bi mogli udariti u komponente ispod haube, stvarajući rizik od dima i požara. Vozila sa sistemom start-stop dobiće softver koji detektuje produženo proklizavanje kvačila i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobiće alternativni komplet kvačila.
Potisna ploča kvačila može da se slomi
Potisna ploča kvačila može da se slomi, uzrokujući miris kvačila, smanjenu brzinu i performanse, kao i moguću buku. Fragmenti mogu oštetiti komponente ispod haube i stvoriti rizik od dima ili požara. Vozila sa stop-start sistemom dobiće softver koji detektuje produženo proklizavanje kvačila i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobiće alternativni komplet kvačila.
Pregrevanje motora može da napukne karter ulja
Upravljački modul motora možda neće adekvatno detektovati pregrevanje. U ekstremnim slučajevima, pregrevanje može probiti karter ulja i izazvati gubitak ulja. Izmenjeni softver poboljšaće detekciju pregrevanja i dodati upozorenje na instrument tabli i strategiju smanjenja snage motora.
Glava motora može da pukne
Lokalno pregrevanje može da dovede do pucanja glave motora, uzrokujući curenje ulja pod pritiskom koje može da dovede do požara u motornom prostoru. Rešenje je pregled motora i rashladnog sistema, zamena zahvaćenih komponenti i ugradnja senzora nivoa rashladne tečnosti sa softverom za upozorenje.
Bočni vazdušni jastuci ili vazdušni jastuci za kolena možda neće da se aktiviraju
Neispravan aktivator vazdušnog jastuka može sprečiti otvaranje bočnih vazdušnih jastuka ili vazdušnih jastuka za kolena u sudaru, čime se putnici izlažu dodatnom riziku. Vazdušni jastuci i aktivatori biće provereni i po potrebi zamenjeni.
Izolacija obloge B-stuba može da se zapali
U sudaru u kojem se aktivira zatezač prednjeg sigurnosnog pojasa, toplota može da zapali izolaciju na unutrašnjoj strani donje obloge B-stuba. Deo izolacije biće uklonjen sa obema oblogama B-stubova.
Grejači mlaznica za pranje stakla mogu da se pregreju
Voda može prodreti u loše zatvorene grejne elemente mlaznica za pranje, uzrokujući koroziju i pregrevanje koje može oštetiti kućište mlaznice i rešetku prednjeg stakla, uz pojavu dima ili mirisa paljevine. Biće ugrađene nove mlaznice za pranje.
Grejane mlaznice za pranje stakla mogu da se pregreju
Loše zaptivene grejane mlaznice za pranje stakla mogu da korodiraju nakon prodora vode, što može izazvati pregrevanje i oštećenja od toplote ili požara na rešetki ispod vetrobranskog stakla, uz moguću pojavu dima i mirisa paljevine. Biće ugrađene nove mlaznice za pranje stakla.
Grejane mlaznice za pranje stakla mogu da se pregreju
Loše zaptiveni grejni elementi u mlaznicama za pranje stakla mogli bi da propuste vodu, izazivajući koroziju i pregrevanje koje može dovesti do požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Pedala kočnice može otvrdnuti tokom zagrevanja motora
Ventil vakuum pumpe može se zaglaviti tokom zagrevanja motora. Učestalo kočenje može potrošiti akumulirani vakuum, zbog čega pedala postaje tvrda, a zaustavni put duži. Biće ugrađen izmenjeni ventil.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.