Povlačenja vozila Ford Galaxy
27 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Ford Galaxy prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sistem za hitne pozive može prestati da radi
Automatska i ručna funkcija hitnog poziva mogu prestati da rade. Softver telematske kontrolne jedinice biće ažuriran.
Kamera za vožnju unazad može prikazivati suženo vidno polje ili ostati uključena
Problem sa softverom može suziti prikaz kamere za vožnju unazad ili dovesti do toga da ostane uključena nakon vožnje unazad. Softver vozila biće ažuriran.
Ažuriranje softvera pogonskog sklopa možda nije ispravno instalirano
Ispravno ažuriranje softvera možda nije instalirano, tako da stanje koje može izazvati požar ispod haube i dalje može postojati. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver upravljačkog modula pogonskog sklopa.
Filter čestica dizel motora može napuknuti
Filter čestica dizel motora može napuknuti. Softver će biti ažuriran kako bi se sprečilo pucanje, a već napukli filteri biće ispitani i zamenjeni.
Prednja creva kočnica mogu curiti
Prednja creva kočnica mogu curiti. Oba prednja creva biće zamenjena, a po potrebi će biti izmenjeni njihov raspored i senzor visine vozila.
Funkcija eCall može da prestane da radi
Kvar može da prouzrokuje prekid rada funkcije eCall. Rešenje je zamena telekomunikacionog modula.
Kvar adaptivnog prednjeg svetla možda neće aktivirati upozorenje
Kvar u upravljačkom modulu adaptivnog prednjeg svetla možda neće prikazati poruku upozorenja. Softver instrument table biće ažuriran.
Vijak spone zadnjeg oslanjanja može korodirati i pući
Korozija može smanjiti materijal i nosivost vijka spone zadnjeg oslanjanja sve dok ne pukne. Vijak će biti zamenjen delom drugog proizvođača.
Generator gasa vozačevog vazdušnog jastuka može pući
Vozačev vazdušni jastuk možda neće se ispravno aktivirati. Sklop vozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Ožičenje monitora akumulatora može da se pregreje
Može doći do termičkog incidenta u ožičenju senzora monitora akumulatora. Rešenje je ugradnja osiguranog kratkospojnog kabla u ožičenje.
Glava motora može da pukne i curi ulje
Lokalno pregrevanje može da izazove pucanje glave motora i curenje ulja pod pritiskom, što bi moglo dovesti do požara u prostoru motora. Senzor nivoa rashladne tečnosti biće ugrađen radi davanja zvučnih i vizuelnih upozorenja i, u ekstremnim okolnostima, smanjenja snage motora.
Potisna ploča kvačila može da pukne
Potisna ploča kvačila može da pukne, uzrokujući miris, smanjenu brzinu i performanse, ili tupi udarac i prasak. Fragmenti bi mogli udariti u komponente ispod haube, stvarajući rizik od dima i požara. Vozila sa sistemom start-stop dobiće softver koji detektuje produženo proklizavanje kvačila i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobiće alternativni komplet kvačila.
Remenica kompresora klima-uređaja može da se otkači
Remenica kompresora klima-uređaja može da se otkači. Biće ugrađena nova remenica kvačila kompresora.
Potisna ploča kvačila može da se slomi
Potisna ploča kvačila može da se slomi, uzrokujući miris kvačila, smanjenu brzinu i performanse, kao i moguću buku. Fragmenti mogu oštetiti komponente ispod haube i stvoriti rizik od dima ili požara. Vozila sa stop-start sistemom dobiće softver koji detektuje produženo proklizavanje kvačila i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobiće alternativni komplet kvačila.
Pregrevanje motora može da napukne karter ulja
Upravljački modul motora možda neće adekvatno detektovati pregrevanje. U ekstremnim slučajevima, pregrevanje može probiti karter ulja i izazvati gubitak ulja. Izmenjeni softver poboljšaće detekciju pregrevanja i dodati upozorenje na instrument tabli i strategiju smanjenja snage motora.
Prednja svetla mogu se ugasiti bez upozorenja
Gubitak kontrolnog signala u kombinaciji sa softverskom greškom može ugasiti prilagodljiva LED prednja svetla, čime se povećava rizik od sudara noću. Dealer će ažurirati softver u pogođenim modulima.
Povratna cev goriva može propuštati i izazvati požar
Gorivo može da curi na spoju povratnog voda brizgaljki, da se zadržava na motoru ili dospe na put i stvori rizik od proklizavanja. Gorivo koje dođe u kontakt sa vrelim delovima motora moglo bi da izazove požar u motornom prostoru. Povratni vod brizgaljki i povratna cev biće pregledani, a vod po potrebi zamenjen.
Farovi i pokazivači pravca mogu da rade neočekivano
Greška u softveru može da izazove nenamerno treperenje farova ili pokazivača pravca, odnosno gašenje farova. Biće ažuriran softver upravljačkog modula karoserije i upravljačkog modula pogonskog sklopa.
Panoramski stakleni krov može da se odvoji
Panoramski stakleni krov možda nije pravilno zalepljen i mogao bi da se odvoji. Proveriće se prianjanje, a neispravan krov biće uklonjen i ponovo zalepljen.
Pedala kočnice može otvrdnuti tokom zagrevanja motora
Ventil vakuum pumpe može se zaglaviti tokom zagrevanja motora. Učestalo kočenje može potrošiti akumulirani vakuum, zbog čega pedala postaje tvrda, a zaustavni put duži. Biće ugrađen izmenjeni ventil.
Ventili ABS-a mogu blokirati kočnice pri naglom kočenju
Neodgovarajuće specifikovani ventili hidraulične kontrolne jedinice mogu blokirati kočnice pri naglom kočenju. Hidraulična kontrolna jedinica biće zamenjena.
Panoramski stakleni krovni panel može da se odvoji
Panoramski stakleni krovni panel možda nije pravilno zalepljen i mogao bi da se odvoji. Panel će biti zamenjen.
Papučica kočnice može otvrdnuti na niskim temperaturama
Nepovratni ventil u vakuum-pumpi može se zaglaviti na niskim temperaturama, zbog čega papučica kočnice postaje tvrda. U vakuum-pumpu kočnica biće ugrađen izmenjeni ventil.
Tačka uzemljenja grejača vetrobranskog stakla može da izazove varničenje
Nepravilno zategnuta tačka uzemljenja grejača vetrobranskog stakla može da izazove električno varničenje, koje može da nagori ili ošteti obližnju oblogu. Tačka uzemljenja biće pregledana radi provere ispravnosti ugradnje i momenta pritezanja.
Vod goriva se može otkačiti i izazvati gašenje motora
Konektor cevi za gorivo možda nije u potpunosti osiguran, što omogućava da se vod goriva otkači, motor ugasi, a gorivo prospe po putu. Konektor će biti proveren, a obloga kabla alternatora modifikovana kako bi se sprečio mogući kontakt sa drugim komponentama.
Zamajac može da otkaže
Dvomaseni zamajac može da pukne iznutra, izazivajući buku i vibracije. U ekstremnim slučajevima može oštetiti menjač ili izazvati lokalno sagorevanje izolacije donje zaštite motora. Zamajac i sklop kvačila biće zamenjeni.
Bočni zavesasti jastuk može da se otvori na pogrešnoj strani
Greška u instalaciji može prouzrokovati da se pogrešan bočni zavesasti jastuk otvori u bočnom sudaru. Sistem vazdušnih jastuka biće testiran i adapterski kabl ugrađen ako je potrebno.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.