Povlačenja vozila Ford F-250
59 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Ford F-250 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Trake rezervoara za gorivo mogu korodirati i otkazati
Hemikalije za odleđivanje puteva mogu ozbiljno korodirati trake rezervoara za gorivo. Traka može otkazati, dozvoljavajući razdvajanje vodova goriva ili kontakt rezervoara sa tlom; bilo koje od toga može izazvati curenje goriva i opasnost od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti trake ili izvršiti privremenu ili trajnu popravku.
Prekidač tempomata može da se pregreje ili izgori
Prekidač za deaktivaciju tempomata može unutra da curi i da se pregreje, dimi ili izgori, potencijalno izazivajući požar čak i kada je motor ugašen. Ovlašćeni serviseri će instalirati ožičenje sa osiguračem besplatno i pregledati i popraviti ABS konektor po potrebi na zahvaćenim vozilima.
Instalacija tempomata možda ne štiti od kratkog spoja
Ranije ugrađena instalacija nije kompatibilna sa polaritetom kola, zbog čega se osigurač nalazi u pogrešnom kolu. Možda neće zaštititi od kratkog spoja na masu. Dileri će ugraditi novu instalaciju ili zameniti spojnu električnu komponentu.
Senzor položaja bregaste osovine može izazvati gašenje motora
Senzor položaja bregaste osovine može da radi povremeno i izazove gašenje motora, što potencijalno može dovesti do udesa bez upozorenja. Ovlašćeni serviseri će pregledati senzor i besplatno ga zameniti poboljšanim.
Prekidač tempomata može da se pregreje ili zapali
Prekidač za isključivanje tempomata može da propušta iznutra i da se pregreje, dimi ili zapali, što može izazvati požar u motornom prostoru. Ovlašćeni servisi će ugraditi kablovski snop sa osiguračem. Kod putničkih automobila prekidač će najpre biti isključen kao privremena popravka.
Prekidač tempomata može da se pregreje
Prekidač za deaktiviranje tempomata može da se pregreje i izazove dim, gorenje ili požar ispod poklopca motora. Dileri će besplatno ugraditi osiguran instalacioni snop u sistem tempomata.
Prekidač tempomata može da se pregreje i zapali
Prekidač za deaktivaciju tempomata može se pregrejati, dimiti ili zapaliti, stvarajući opasnost od požara. Vlasnicima je naloženo da odvezu vozilo dileru radi isključivanja prekidača; delovi su trebalo da budu dostupni za ponovno povezivanje sistema ili otklanjanje problema. Usluga isključivanja je besplatna.
Viljuška međuvratila upravljača može se odvojiti
Viljuška međuvratila može se odvojiti od ulaznog vratila upravljačkog mehanizma, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati viljušku i zameniti međuvratilo i zavrtnje ako nije potpuno nalegla.
Dugme sajle parkirne kočnice može otkazati
Otkazivanje ulaznog dugmeta prednje sajle parkirne kočnice može sprečiti da parkirna kočnica zadrži vozilo, što može dovesti do neželjenog kretanja i sudara. Dileri će besplatno zameniti sajlu i upravljač i proveriti sistem.
Prekidač motora brisača može se pregrejati ili zapaliti
Prekidač u poklopcu motora brisača može se pregrejati, što može izazvati povremeni ili potpuni prestanak rada brisača, gubitak funkcije parkiranja ili zapaljenje materijala poklopca. Smanjena vidljivost povećava rizik od sudara. Servisi će pregledati motor i po potrebi besplatno zameniti poklopac kućišta zupčanika.
Regulator pritiska goriva može izazvati prelivanje goriva
Istrošeni regulator može povećati pritisak goriva i oštetiti nepovratni ventil pumpe za gorivo, usled čega se gorivo može prelivati između rezervoara, a gorivo iz rezervoara koji se ne koristi može preći preko čepa otvora za sipanje. Gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Servis će ugraditi regulator od nerđajućeg čelika. Popravka je besplatna.
Nalepnica rezervoara goriva ne sadrži obavezna uputstva za pregled
Nalepnica na vratancima za gorivo ne sadrži obaveznu izjavu o pregledu i servisiranju rezervoara za komprimovani prirodni gas. Vlasnici će dobiti ispravljenu nalepnicu i uputstva za njeno postavljanje.
Vod goriva se može probiti usled trenja i propuštati gorivo
Na prednjem vodu goriva može nastati rupa usled trenja, što omogućava curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Serviseri će pregledati vodove i, ako je potrebno, zameniti sklop prednjeg voda goriva; popravka je besplatna.
Ventil rezervoara za gorivo može da se odvoji u sudaru
Ventil za povrat isparenja goriva u rezervoaru može interno da se odvoji u sudaru, pa gorivo može da iscuri. Gorivo koje curi blizu izvora paljenja može izazvati požar. Dileri će ugraditi graničnu pločicu kako bi sprečili kontakt ventila sa poprečnim nosačem rama.
Izolator trake rezervoara goriva može biti pogrešno postavljen
Pogrešno postavljen prednji izolator trake može omogućiti traci da preseče rezervoar goriva u testu čeonog sudara u barijeru pri brzini od 30 MPH, izazivajući prosipanje goriva. Prosipanje tokom naknadnog statičkog testa prevrtanja premašilo je propisanu stopu, povećavajući rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će ponovo postaviti izolator u pravilan položaj.
Nosač za pozicioniranje može da zaseče rezervoar za gorivo
Pri frontalnom udaru rezervoar za gorivo može da dođe u kontakt s nosačem za pozicioniranje i bude zasečen, što može izazvati curenje goriva i požar ako gorivo dospe do izvora paljenja. Dileri će zameniti nosač izmenjenom konstrukcijom sa zaobljenijim površinama.
Tovarni sanduk pikapa može da se odvoji i izazove curenje goriva
U sudaru oštećeni pričvrsni zavrtnji mogu da se pomere ili odvoje, što može dovesti do izlivanja goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja može da izazove požar. Dileri će postaviti sigurnosne sajle između tovarnog sanduka i šasije.
Sajla tempomata može sprečiti vraćanje gasa u položaj praznog hoda
Sajla tempomata može da ometa remenicu sistema za održavanje brzine i spreči vraćanje gasa u položaj praznog hoda kada se tempomat isključi. Zaglavljen gas može da izazove sudar. Dileri će zameniti sajlu; do tada se vlasnicima savetuje da ne koriste tempomat.
Vazdušni jastuci mogu da se aktiviraju pri sudarima manjom brzinom
Senzor vazdušnog jastuka možda nije kalibrisan za promenjeni impuls sudara, zbog čega se vazdušni jastuk može aktivirati pri manjim brzinama od predviđenih. Neočekivano aktiviranje može povrediti putnike. Rešenje je zamena livenih kuka za vuču kovanim kukama.
Sajla tempomata može da se otkači
Sajla tempomata možda nije potpuno nalegla u nosač i može da se odvoji, zbog čega se leptir gasa neće potpuno vratiti u položaj praznog hoda, pa se produžava zaustavni put. Diler će na priključak sajle dodati zadržnu kopču.
Regulator pritiska goriva može da curi
Oštećen O-prsten na regulatoru pritiska goriva može omogućiti curenje goriva ili isparenja, stvarajući opasnost od požara u prisustvu izvora paljenja. Diler će zameniti regulator.
Zakivci upravljačkog vratila možda nisu krimpovani
Jedan ili više nepričvršćenih zakivaka mogu omogućiti da fleksibilni zglob upravljača rotira na vratilu, smanjujući ili potpuno onemogućavajući kontrolu nad upravljanjem. Serviseri će pregledati zakivke i zameniti sva zahvaćena vratila.
Navrtke točka mogu da se olabave
Nedovoljna sila pritezanja može omogućiti pomeranje točka u odnosu na glavčinu, što olabavljuje navrtke i zamara zavrtnje točka. Točak bi mogao da se odvoji, povećavajući rizik od sudara. Vlasnici ili serviseri mogu da provere da li je obrtni moment 100 lbs. i zategnu navrtke za dodatnih 1/8 do 1/4 kruga. Serviseri će kasnije pregledati zavrtnje točka i zameniti navrtke točka.
Oštećenje ruba pneumatika može izazvati nagli gubitak pritiska
Zasekotina na rubu pneumatika može dovesti do gubitka pritiska, moguće naglog, i gubitka kontrole nad vozilom. U tekstu rešenja navedeno je da se zahtevi za ovu kampanju opoziva više ne primaju.
Sajla menjača može ispasti iz nosača
Ako sajla menjača ispadne iz nosača, birač može pokazivati položaj Park iako menjač nije u tom položaju. Vozilo bi moglo nenamerno da se pokrene ako parkirna kočnica nije aktivirana. Dileri će pričvrstiti sajlu i dodati vezicu.
Možda nedostaje osigurač potisne šipke papučice kočnice
Ako nedostaje osigurač koji povezuje potisnu šipku glavnog kočionog cilindra sa polugom papučice kočnice, može doći do gubitka radnog kočenja i povećanja rizika od sudara. Ovlašćeni servisi će proveriti da li osigurači nedostaju i ugraditi one koji nedostaju.
Na homologacionoj nalepnici može biti naveden pogrešan pritisak u zadnjim gumama
Na homologacionoj nalepnici možda su navedeni pogrešni pritisci u zadnjim gumama, što može izazvati njihovo prevremeno habanje. Vlasnici će dobiti ispravljene nalepnice i uputstvo za postavljanje; diler može postaviti nalepnicu ako vlasnik to želi.
Pričvrsni zavrtnji trake rezervoara za gorivo mogu da se odvoje
Pričvrsni zavrtnji premalih dimenzija mogu da se odvoje, oslobode zadnju traku rezervoara za gorivo i omoguće da rezervoar dodirne put, čime se povećava rizik od požara. Dileri će zameniti pričvrsne elemente propisanim zavrtnjima.
Prekidač paljenja može da se pregreje i zapali
Unutrašnji kratak spoj u prekidaču paljenja može da prouzrokuje pregrevanje, dim i verovatno požar u oblasti stuba upravljača. Ovlašćeni serviseri će zameniti prekidač paljenja.
Ožičenje vozačevog sedišta može da se pregreje
Žice nosača sedišta mogu oštetiti izolaciju ožičenja električne potpore za lumbalni deo, izazivajući kratak spoj koji može pregrejati žice, istopiti okolni materijal, proizvesti dim ili zapaliti obližnje materijale. Ovlašćeni serviseri će pregledati sedište, zaštititi i preusmeriti neoštećeno ožičenje ili zameniti oštećeno ožičenje.
Zub parkirne kočnice može preskočiti zupce zapornog mehanizma
Zub parkirne kočnice može da preskoči zupce zapornog mehanizma, zbog čega kočnica neće moći da zadrži vozilo, koje bi se moglo otkotrljati ako menjač nije ostavljen u brzini. Postaviće se klin koji će zub držati u zahvatu. Vlasnicima će se savetovati da otpuste i ponovo aktiviraju kočnicu ako zub preskoči i da pri parkiranju ostave vozilo u brzini.
Leptir gasa možda neće brzo smanjiti brzinu na uzbrdici
Kada se teško opterećeno vozilo sa uključenim tempomatom popne na vrh uzbrdice, leptir gasa možda neće dovoljno brzo zatvoriti pri smanjenju opterećenja motora. Brzina bi mogla da poraste, što može dovesti do gubitka kontrole nad brzinom i moguće nezgode. Diler će zameniti elektronski upravljački modul motora.
Povratna cev goriva može da se pohaba i procuri
Povratne cevi goriva mogu da se taru o panel karoserije i pohabaju, što može izazvati curenje goriva i požar u prisustvu izvora paljenja. Diler će zameniti povratne cevi fleksibilnim cevima od nerđajućeg čelika sa pletenim omotačem i teflonskom oblogom, kao i pregledati dovodne cevi.
Pričvršćivači prednjeg branika mogu da puknu
Klipne navrtke koje drže prednji branik mogu da puknu, zbog čega se branik može olabaviti i zveckati sve dok preostale navrtke ne otkažu. Branik bi mogao da se odvoji tokom vožnje i izazove sudar. Pregledaće se i zameniti 4 klipne navrtke i njihovi vijci.
Dijagnostički modul vazdušnih jastuka možda neće raditi
Sistem vazdušnih jastuka i upozoravajuća lampica neće raditi, što može umanjiti zaštitu putnika u sudaru u kojem bi vazdušni jastuci trebalo da se aktiviraju. Dileri će pregledati vozilo i po potrebi ugraditi odgovarajući dijagnostički modul.
Vozačev vazdušni jastuk može da se aktivira pri zalupanju suvozačevih vrata
Ako je ključ za paljenje u položaju za pokretanje, zalupanje suvozačevih vrata može neočekivano aktivirati vozačev vazdušni jastuk i povrediti vozača. Ugradite redizajnirani dijagnostički modul vazdušnih jastuka.
Gorivo može da se prospe između rezervoara
Neispravan nepovratni ventil u sklopu pumpe za gorivo može poslati neiskorišćeno gorivo u drugi rezervoar, prepuniti ga i prouzrokovati prosipanje, što bi moglo da dovede do požara ako gorivo dospe do izvora paljenja. Regulator pritiska goriva biće zamenjen, a ugrađeni su i dodatni nepovratni ventili.
Ključevi se mogu zaglaviti u prijemniku brave upravljača
Ključevi na privesku za ključ za paljenje mogu da se zaglave u prijemniku brave upravljača dok se volan okreće, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i nezgode. Između volana i prekidača za paljenje biće ugrađen zaštitni štitnik.
Izolacija motora može da dodiruje izduvnu granu
Zvučna izolacija može da dodiruje vrelu izduvnu granu i izazove požar u motornom prostoru. Dileri će besplatno izmeniti zvučni izolator za vlasnike.
Toplota kočnica može umanjiti efikasnost kočenja
Smanjena izolacija može propustiti toplotu do klipova prednjih kočionih čeljusti, što može pregrejati kočionu tečnost i smanjiti efikasnost kočenja pri intenzivnom kočenju. To može produžiti zaustavni put ili sprečiti zadržavanje vozila na strmom nagibu. Na klipove će biti dodati izolatori, a na vozilima sa motorima od 7.5 L izolacija će biti dodata i na kočione vodove.
Sajla brave vrata može se zalediti
Voda može dospeti u sajlu za otpuštanje brave vrata i zalediti se na temperaturama ispod nule, što može izazvati neispravan rad brave. Vrata možda neće ponovo da se zabrave, unutrašnja ručica možda neće raditi ili će se činiti da su vrata zabravljena, ali bi se mogla otvoriti pri potresu. Biće ugrađene izmenjene sajle za otpuštanje i štitnici od vode.
Preklopni ventil rezervoara za gorivo može izazvati prelivanje
Neispravan preklopni ventil može prepuniti rezervoar i dovesti do izlivanja goriva oko čepa za dolivanje. Gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Preklopni ventil za dva rezervoara goriva biće zamenjen.
Parkirni zupčanik menjača možda neće da se uključi
Osigurač koji pozicionira parkirni zupčanik menjača može da pukne i spreči njegovo uključivanje u položaju Park. Vozilo bi moglo da se otkotrlja ako parkirna kočnica nije pravilno aktivirana, što može izazvati nezgodu. Biće ugrađeni poboljšani osigurač i izmenjeno kućište produžetka menjača.
Vodovi za gorivo mogu biti zamenuti
Pogrešno povezani vodovi za gorivo mogu da pretaču gorivo između rezervoara, što dovodi do prelivanja ili curenja. Ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja, može doći do požara. Sklop vodova za gorivo biće zamenjen.
Štitnici rezervoara goriva nedostaju
Nedostatak štitnika na prednjoj strani rezervoara za gorivo postavljenih na sredini vozila znači da vozila ne bi ispunila zahteve testa udara pri brzini od 30 mph iz standarda FMVSS 301, integritet sistema za gorivo. Biće ugrađeni štitnici rezervoara za gorivo.
Zaštite rezervoara za gorivo mogu da nedostaju
Bez zaštitnih obloga, kućište prenosa moglo bi da dođe u kontakt sa rezervoarom goriva u određenim češkim sudarima, uzrokujući prekomerno izlivanje goriva. Zaštitne obloge biće ugrađene.
Klizni zadnji prozor možda ne ispunjava zahteve za zastakljivanje
Klizni zadnji prozor može da pukne u fragmente veće od dozvoljenih 425 grama. Sumnjivi prozorski paneli biće zamenjeni.
Navrtke točkova mogu da se olabave
Nagibi naleganja navrtke točka i samog točka možda se ne poklapaju, omogućavajući da se navrtke olabave, a točkovi odvoje. Rešenje je popravka naleganja navrtki točkova kako bi se sprečilo labavljenje.
Spojnica voda za gorivo može da se razdvoji
Opružna spojnica voda za gorivo možda nije propisno uglavljena i može da se razdvoji, izazivajući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Rešenje je ugradnja stezaljki preko spojnica kako bi se sprečilo razdvajanje i curenje.
Nedostatak štitnika rezervoara za gorivo može povećati rizik od požara
Nedostatak prednjeg štitnika znači da središnji rezervoar za gorivo ne ispunjava propisane zahteve integriteta sistema goriva u testu sa prednjom ugaonom preprekom pri brzini od 30 mph. Gorivo bi se moglo prosuti u sudaru i povećati rizik od požara. Prednji štitnik biće ugrađen na rezervoar.
Zaptivke sabirnice goriva mogu biti oštećene
Oštre ivice na razvodnim cevima za gorivo mogu oštetiti O-prstenaste zaptivke i prouzrokovati curenje goriva dok motor radi. Razvodne cevi biće pregledane radi curenja ili vlaženja, a one i povezani delovi zamenjeni po potrebi bez troškova za vlasnika.
Sekundarno vratilo leptira gasa može da se zaglavi u delimično otvorenom položaju
Sekundarno vratilo leptira gasa može delimično da se zaglavi u otvorenom položaju, zbog čega se vozilo može kretati brže nego što je predviđeno i izazvati sudar. Spojnica za zatvaranje leptira gasa karburatora biće zamenjena besplatno.
Posuda separatora vode može da se probuši u sudaru
Posuda separatora vode može da se probuši u sudaru, dozvoljavajući gorivu da curi preko dozvoljene granice na testu čeonog sudara pri brzini od 30 mph. Zaštitni štit biće ugrađen bez troškova.
Zavrtnji nosača motora mogu da se olabave ili ispadnu
Prednji zavrtnji nosača motora pogrešne veličine mogu da se olabave ili ispadnu, zbog čega motor može da se odvoji od nosača i eventualno ošteti ili odvoji cev za gorivo. Dileri će pregledati vozilo i zameniti zavrtnje zavrtnjima odgovarajuće veličine.
Cev za gorivo može da bude probušena u sudaru
U sudaru zavrtnji mogu da probuše cev za gorivo i izazovu isticanje goriva. Dileri će besplatno zameniti postojeće zavrtnje dužine 2.18 inča zavrtnjima dužine 1 inč.
Menjač možda neće preći u položaj za parkiranje
Osigurač na poluzi mehanizma parkirnog zupčanika može da pukne, sprečavajući njegovo zahvatanje čak i kada je birač u položaju Park. Dileri će pregledati sklop poluge za aktiviranje i po potrebi ga zameniti.
Pumpa za gorivo može da prestane da dovodi gorivo
Dioda u strujnom kolu pumpe za gorivo može da napravi kratak spoj pri pokretanju motora. Motor se može normalno pokrenuti, ali pumpa zatim može prestati da dovodi gorivo. Dileri će besplatno zameniti neispravni element kola sklopom ožičenja sa diodom većeg kapaciteta.
Opruge za podizanje poklopca motora mogu da se odvoje
Opruge koje pomažu pri podizanju poklopca motora mogu se iznenada odvojiti. Dileri će zameniti sklopove opruga izmenjenim delovima.
Navrtka ležaja osovine može da se olabavi
Sigurnosni klin može da se pomeri iz položaja i omogući olabavljivanje navrtke ležaja osovine. Leva navrtka može da otpadne, što može omogućiti pomeranje poluosovine. Dileri će zameniti neispravne klinove i po potrebi pregledati, podesiti ili zameniti ležajeve točkova.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.