Povlačenja vozila Ford EcoSport

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Softverski problem može onemogućiti očitavanje dijagnostičkih podataka

   Prijavljeno 6. februar 2026.Godišta modela 2020DVSA kampanja povlačenja vozila R/2026/0474 vozila obuhvaćena kampanjom

   Prethodna softverska popravka možda nije pravilno instalirana, zbog čega dijagnostička oprema ne može preko priključka za ugrađenu dijagnostiku da očita dugoročne vrednosti potrošnje goriva i pređene udaljenosti. Upravljački modul pogonskog sklopa biće ažuriran i proveriće se da li je pravilno instaliran.

2. Kamera za vožnju unazad može prikazivati suženo vidno polje ili ostati uključena

   Prijavljeno 8. septembar 2025.Godišta modela 2019–2020DVSA kampanja povlačenja vozila R/2025/3591.006 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Problem sa softverom može suziti prikaz kamere za vožnju unazad ili dovesti do toga da ostane uključena nakon vožnje unazad. Softver vozila biće ažuriran.

3. Slika sa kamere za vožnju unazad može biti prazna ili ostati na ekranu

   Prijavljeno 27. jun 2025.Godišta modela 2020–2021NHTSA kampanja 25V442000200.237 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Greška u softveru može dovesti do toga da slika sa kamere za vožnju unazad bude prazna ili da ostane prikazana nakon vožnje unazad. Prazna slika smanjuje pregled prostora iza vozila, a slika koja ostane na ekranu može ometati vozača. Obe situacije mogu povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver kamere.

4. Poluosovine prednje osovine mogu se odvojiti od menjača

   Prijavljeno 28. februar 2025.Godišta modela 2021–2022NHTSA kampanja 25V12600018.648 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Poluosovine prednje osovine mogu se odvojiti od menjača i izazvati gubitak pogonske snage. Vozilo se takođe može otkotrljati ako parkirna kočnica nije aktivirana. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti poluosovine, besplatno.

5. Filter čestica dizel motora može napuknuti

   Prijavljeno 19. decembar 2024.Godišta modela 2017–2018DVSA kampanja povlačenja vozila R/2025/094213.392 vozila obuhvaćena kampanjom

   Filter čestica dizel motora može napuknuti. Softver će biti ažuriran kako bi se sprečilo pucanje, a već napukli filteri biće ispitani i zamenjeni.

6. Pogonski kaiš pumpe za ulje ili zatezač mogu da otkažu

   Prijavljeno 22. decembar 2023.Godišta modela 2018–2022NHTSA kampanja 23V905000139.730 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Pogonski kaiš pumpe za ulje ili zatezač mogu da otkažu, što dovodi do gubitka pritiska ulja. Motor može da se ugasi, a pomoć pri kočenju može da oslabi, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti sklop zatezača i kaiš. Ako oštećenje kaiša izazove kvar motora, dileri će besplatno zameniti motor kao privremenu popravku.

7. Mehanizam za blokadu sigurnosnog pojasa može biti neispravan

   Prijavljeno 14. april 2021.Godišta modela 2021DVSA kampanja povlačenja vozila R/2021/1233.056 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Sigurnosni pojas može imati neispravan mehanizam za blokadu pri malom G-opterećenju. Oznaka pojasa biće proverena, a mehanizam za uvlačenje zamenjen ako je u sumnjivom opsegu.

8. Prednji vazdušni jastuk možda se neće aktivirati kako je predviđeno

   Prijavljeno 17. decembar 2020.Godišta modela 2020NHTSA kampanja 20V79100012 vozila obuhvaćeno kampanjom

   U zahvaćenom modulu prednjeg vazdušnog jastuka možda nedostaju pirotehničko punjenje prve faze i čaura, pa se vazdušni jastuk možda neće aktivirati kako je predviđeno u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti zahvaćeni modul vazdušnog jastuka.

9. Zavari okvira prednjih sedišta mogu biti nepravilni

   Prijavljeno 2. januar 2019.Godišta modela 2019NHTSA kampanja 19V02300063 vozila obuhvaćena kampanjom

   Nepravilno zavareni okviri prednjih sedišta mogu dovesti do toga da nasloni sedišta ne budu učvršćeni, što povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će zameniti sklopove prednjih sedišta, bez naknade.

10. Var donjeg ramena oslanjanja može biti neispravan

    Prijavljeno 2. oktobar 2018.Godišta modela 2017DVSA kampanja povlačenja vozila R/2018/248991 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Var donjeg ramena oslanjanja možda ne ispunjava specifikaciju. Prednja donja ramena oslanjanja biće pregledana i zamenjena ako je potrebno.

11. Oznaka na čepu kočione tečnosti može biti netačna

    Prijavljeno 14. maj 2018.Godišta modela 2018NHTSA kampanja 18V312000273 vozila obuhvaćena kampanjom

    Netačna oznaka na čepu posude za kočionu tečnost može navesti vlasnike da upotrebe pogrešnu tečnost, što utiče na performanse kočnica i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti čep i komplet uputstva za upotrebu.

12. Na cevi za gorivo može nastati rupa i curenje

    Prijavljeno 23. maj 2016.Godišta modela 2013–2014DVSA kampanja povlačenja vozila R/2016/102EU Safety Gate A12/0770/161.023 vozila obuhvaćena kampanjom

    Elektrostatičko pražnjenje može da probuši nepravilno uzemljenu cev za gorivo i izazove curenje goriva. Gorivo koje se nakupi može učiniti kolovoz klizavim i ugroziti vozila na dva točka. Na sklop cevi za gorivo i kočnice ugradiće se provodna kopča i pričvrstiti za karoseriju vozila.

13. Vijci zadnjeg vešanja mogu otkazati

    Prijavljeno 3. septembar 2015.Godišta modela 2013–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/1261.264 vozila obuhvaćena kampanjom

    Vijci uzdužnog ramena zadnjeg vešanja možda nisu dovoljno zategnuti i mogli bi otkazati, izazivajući lupanje ispod vozila. Navrtke i vijci biće zamenjeni i zategnuti propisanim obrtnim momentom.

14. Vodovi za gorivo mogu korodirati i propuštati

    Prijavljeno 30. april 2015.Godišta modela 2013–2014DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/026EU Safety Gate A12/0293/1535 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vodovi za gorivo i isparenja goriva mogu korodirati zbog nedovoljne zaštitne prevlake, što može dovesti do curenja goriva. Oba voda biće zamenjena delovima izmenjenih specifikacija.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.