Povlačenja vozila Ford Contour
22 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Ford Contour, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Prednje spiralne opruge mogu pući i izduvati gumu
Korozija može izazvati pucanje prednje spiralne opruge. Opruga bi mogla da se pomeri preko oslonca i dodirne prednju gumu, što može dovesti do njenog izduvavanja. Dileri će besplatno ugraditi držače koji sprečavaju ispadanje opruge.
Konektor ventilatora grejanja može se pregrejati i izazvati požar
Otpornik ventilatora grejanja može oštetiti konektor ožičenja i na kraju izazvati prekid strujnog kola. Električno varničenje moglo bi da istopi konektor i stvori rizik od požara. Servisi će besplatno ugraditi novi otpornik i pomoćni kablovski snop.
Neodgovarajući servo-uređaj i glavni kočioni cilindar mogu umanjiti kočenje
Neodgovarajuća kombinacija servo-pojačivača i glavnog kočionog cilindra može umanjiti učinak kočenja ako se kasnije servisira samo jedan od tih delova. Servis će besplatno ugraditi odgovarajući servo-pojačivač i glavni kočioni cilindar.
Motor ventilatora za hlađenje može se pregrejati i zapaliti
Motor ventilatora za hlađenje može povući prekomernu struju i pregrejati se, potencijalno zapaljujući motor ili obližnje komponente motornog prostora. Serviseri će ugraditi temperaturni uređaj u strujno kolo svakog motora ventilatora. Pokriće za sklop ventilatora takođe će biti produženo na 8 godina ili 100.000 milja, šta god nastupi pre.
Uvodnica cevi za sipanje goriva može curiti
Oštećena uvodnica cevi za sipanje goriva može omogućiti curenje goriva, stvarajući opasnost od požara ako ono dospe do izvora paljenja. Serviseri će zameniti uvodnicu.
Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara
Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i besplatno zameniti zahvaćene kopče.
Ventili zadnjih kočnica mogu korodirati i nepravilno raditi
Ventili za smanjenje pritiska zadnjih kočnica mogu korodirati i nepravilno raditi. Ako oba otkažu, zadnji točkovi bi mogli da blokiraju tokom kočenja, utičući na upravljivost i povećavajući rizik od udesa. Servisi će ugraditi poboljšane ventile.
Pogrešna nalepnica bezbednosne brane za decu može da zavara
Pogrešna nalepnica može da navede vozača da poveruje da je braun za bezbednost dece aktivirana iako nije, dozvoljavajući da se vrata otvore iznutra. Vlasnici će dobiti zamensku nalepnicu i uputstvo za ugradnju.
Odzračno crevo grla rezervoara može da pukne
Odzračno crevo grla rezervoara može da postane krto i da pukne, pa gorivo može da curi tokom sipanja. Dileri će ugraditi odzračno crevo napravljeno od odgovarajuće mešavine PVC-a i nitrilne gume.
Izolacija ožičenja senzora vazdušnog jastuka može da pukne
Voda i toplota mogu da izazovu pucanje izolacije ožičenja senzora vazdušnog jastuka. Može da se upali upozoravajuća lampica, a sistem vazdušnih jastuka može da bude deaktiviran. Dileri će ugraditi senzore sa izmenjenom izolacijom ožičenja i, ako je upozoravajuća lampica upaljena, novi dijagnostički monitor.
Sajla gasa možda neće da se vrati u položaj praznog hoda
Ostatak materijala u bužiru sajle može da pohaba unutrašnju žicu, sprečavajući da se papučica gasa vrati u položaj praznog hoda kada se otpusti. Leptir gasa bi mogao da se zaglavi ili zapinje, ili da broj obrtaja motora ostane visok. Ovlašćeni serviseri će ugraditi izmenjenu sajlu gasa.
Terminali prekidača farova mogu da se pregreju i deformišu
Terminali prekidača farova i konektora ožičenja mogu da se pregreju i deformišu, čime se prekida osvetljenje instrument table, kao i strujna kola pozicionih i zadnjih svetala. Ovlašćeni serviseri će ugraditi konektor ožičenja sa bronzanim terminalima i pregledati prekidač, zamenivši ga po potrebi.
Ključ za paljenje može da se izvadi van položaja Park
Ključ za paljenje može da se izvadi kada menjač nije u položaju Park, što stvara rizik od sudara. Dileri će pregledati vozilo i zameniti stub upravljača ako se ključ može izvaditi u nekom drugom položaju menjača.
Pokazivač položaja menjača može prikazivati pogrešan stepen prenosa
Neka sredstva za čišćenje mogu oštetiti podnu komandu menjača, zbog čega njen pokazivač može prikazivati stepen prenosa koji nije izabran. To može dovesti do izbora pogrešnog stepena prenosa. Diler će zameniti komandu menjača.
Uputstva za podešavanje farova mogu biti nejasna
Uputstva u priručniku za podešavanje farova mogu biti nejasna, što može dovesti do pogrešnog podešavanja ako se sklopovi farova zamene. Vlasnicima će biti poslata izmenjena uputstva.
Sajla gasa može da se pohaba ili prekine
Sajla gasa oštećena tokom sklapanja može da se pohaba ili prekine, zbog čega motor neće moći da se vrati na prazan hod. Dileri će je zameniti izmenjenom sajlom koja je manje podložna savijanju ili presavijanju tokom ugradnje.
Oštećen vod CNG goriva može procuriti nakon sudara
Ako sudar ošteti vod za prirodni gas, gas može da iscuri i zapali se u blizini izvora paljenja. U tekstu rešenja navedeno je da CNG sistem treba deaktivirati i koristiti samo benzin dok se ne razvije trajno rešenje.
Ulivna cev rezervoara goriva može da curi
Ojačanje otvora cevi za sipanje goriva može propuštati na zavaru, pa gorivo može da iscuri i izazove požar. Ovlašćeni serviseri će zameniti sklopove rezervoara za gorivo onima sa jednodelnim livenim ojačanjima.
Jezičci sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva mogu da napuknu
Pukotine na jezičcima sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva mogu dovesti do njihovog loma ili odvajanja, čime se smanjuje čvrstoća sistema za zadržavanje i povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati jezičke i ojačati ili zameniti sklop sigurnosnog pojasa ako je jezičak polomljen.
Staklo zadnjih desnih vrata može se razbiti na prevelike komade
Staklo zadnjih desnih vrata možda ne ispunjava zahteve za zastakljivanje; ako se razbije, komadi mogu biti veći od propisane veličine. Dileri će zameniti staklo.
Zavar cevi za sipanje goriva na rezervoaru može propuštati
Ojačanje otvora cevi za sipanje goriva na rezervoaru može propuštati na zavaru, pa gorivo može da iscuri i izazove požar. Dileri će pregledati rezervoar i po potrebi ga zameniti.
Zaštitni lim cevi za sipanje goriva može akumulirati statički naboj
Metalni štitnik na plastičnoj cevi za sipanje goriva može akumulirati statički naboj tokom sipanja goriva. Električno pražnjenje moglo bi da zapali isparenja goriva i izazove požar. Dileri će pregledati vozilo i, po potrebi, postaviti uzemljivačku traku između štitnika i karoserije.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.