Povlačenja vozila Ford C-Max
22 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Ford C-Max, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika sa kamere za vožnju unazad možda neće raditi
Kamera za vožnju unazad može prikazivati izobličenu, isprekidanu ili praznu sliku pri kretanju unazad, što smanjuje vozačevu preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti kameru.
Filter čestica dizel motora može napuknuti
Filter čestica dizel motora može napuknuti. Softver će biti ažuriran kako bi se sprečilo pucanje, a već napukli filteri biće ispitani i zamenjeni.
Čaura sajle menjača može se otkačiti
Čaura koja povezuje sajlu menjača sa transmisijom može se oštetiti ili otkačiti. Vozilo možda neće prebaciti u željeni stepen prenosa ili se može otkotrljati nakon što je izabran položaj Park (parkiranje), čime se povećava rizik od udesa ili povreda. Ovlašćeni serviseri će zameniti čauru i dodati zaštitnu kapicu bez naknade.
Deo brave vrata može da se slomi
Deo brave vrata može da se slomi, zbog čega vrata može biti teško zabraviti ili mogu delovati sigurno zatvorena iako nisu. Nezabravljena vrata mogla bi da se otvore tokom vožnje. Dileri će proveriti datumske kodove brava i po potrebi ih besplatno zameniti.
Sigurnosni pojas i vijci sedišta možda nisu dobro pričvršćeni
Vijci za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa i sedišta možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Utvrđeni vijci biće provereni i zategnuti prema specifikaciji.
Potisna ploča kvačila može da pukne
Potisna ploča kvačila može da pukne, uzrokujući miris, smanjenu brzinu i performanse, ili tupi udarac i prasak. Fragmenti bi mogli udariti u komponente ispod haube, stvarajući rizik od dima i požara. Vozila sa sistemom start-stop dobiće softver koji detektuje produženo proklizavanje kvačila i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobiće alternativni komplet kvačila.
Kabl za punjenje može da se pregreje i istopi
Bez termistora, kabl za punjenje može da se pregreje i istopi ako se poveća otpor u kućnoj utičnici ili instalaciji, stvarajući rizik od požara. Serviseri će besplatno zameniti kabl onim koji ima termistor.
Potisna ploča kvačila može da se slomi
Potisna ploča kvačila može da se slomi, uzrokujući miris kvačila, smanjenu brzinu i performanse, kao i moguću buku. Fragmenti mogu oštetiti komponente ispod haube i stvoriti rizik od dima ili požara. Vozila sa stop-start sistemom dobiće softver koji detektuje produženo proklizavanje kvačila i smanjuje performanse motora; ostala vozila dobiće alternativni komplet kvačila.
Greška u livenju alu-felne može izazvati pukotine
Greška u livenju na nekim točkovima može pokrenuti nastanak pukotine usled zamora materijala i dovesti do otkaza točka. Proveriće se da li točkovi imaju oznaku pogođene serije, a oni sa tom oznakom biće zamenjeni.
Pregrevanje motora može da napukne karter ulja
Upravljački modul motora možda neće adekvatno detektovati pregrevanje. U ekstremnim slučajevima, pregrevanje može probiti karter ulja i izazvati gubitak ulja. Izmenjeni softver poboljšaće detekciju pregrevanja i dodati upozorenje na instrument tabli i strategiju smanjenja snage motora.
Glava motora može da pukne
Lokalno pregrevanje može da dovede do pucanja glave motora, uzrokujući curenje ulja pod pritiskom koje može da dovede do požara u motornom prostoru. Rešenje je pregled motora i rashladnog sistema, zamena zahvaćenih komponenti i ugradnja senzora nivoa rashladne tečnosti sa softverom za upozorenje.
Bočni vazdušni jastuci ili vazdušni jastuci za kolena možda neće da se aktiviraju
Neispravan aktivator vazdušnog jastuka može sprečiti otvaranje bočnih vazdušnih jastuka ili vazdušnih jastuka za kolena u sudaru, čime se putnici izlažu dodatnom riziku. Vazdušni jastuci i aktivatori biće provereni i po potrebi zamenjeni.
Loše zavareni spojevi poda mogu oslabiti strukturu
Nepravilno zavareni spojevi prednjeg blatobranskog panela mogu smanjiti čvrstoću konstrukcije i povećati rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati spojeve i po potrebi popraviti vozilo.
Komponenta brave vrata može da se polomi
Komponenta brave vrata može da se polomi, sprečavajući vrata da se zaključaju ili stvarajući privid da su bezbedno zatvorena iako nisu. Vrata bi se mogla otvoriti tokom vožnje i povrediti putnika. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti brave poboljšanim delom.
Motor može da nastavi da radi nakon isključivanja
Motor može da nastavi da radi nakon isključivanja ključem ili pritiskom na dugme za pokretanje/gašenje. Vozilo bi moglo nenamerno da se pokrene ako se izbaci iz položaja za parkiranje (Park), čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver kontrolnog modula karoserije.
Modul za kontrolu sigurnosnih sistema može da provede struju u kratkom spoju
Napukao zaštitni sloj na modulu za kontrolu sigurnosnih sistema može omogućiti vlazi da prouzrokuje kratak spoj u strujnom kolu. Vazdušni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva možda neće raditi onako kako je predviđeno u slučaju sudara, čime se povećava rizik od povreda putnika. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti modul.
Upravljački mehanizam može biti nepravilno sklopljen
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Nepravilno sklopljen upravljački mehanizam može da oteža upravljanje ili dovede do gubitka kontrole nad upravljačem, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti upravljački mehanizam.
Bočni vazdušni zavesni jastuk za prevrtanje može se aktivirati sa zakašnjenjem
Greške u softveru upravljačkog modula sistema za zaštitu putnika mogu odložiti aktiviranje bočnog vazdušnog zavesnog jastuka za prevrtanje u određenim situacijama prevrtanja, čime se povećava rizik od povreda putnika. Dileri će besplatno reprogramirati modul.
Zavareni spojevi naslona sedišta mogu da popuste
Nekvalitetni zavareni spojevi mogu učiniti naslone sedišta nedovoljno čvrstim, pa se oni mogu rasklimati ili nagnuti tokom vožnje i potencijalno povećati rizik od povreda u pojedinim sudarima. Dileri će besplatno zameniti naslone sedišta.
Zvučno upozorenje na otvorena vrata možda se neće oglasiti kada je vozilo uključeno
Zvučno upozorenje na otvorena vrata možda se neće oglasiti dok je vozilo u radu i vozačeva vrata su otvorena, pa bi vozač mogao da ga ostavi upaljenog i izloženog krađi. Dileri će besplatno ažurirati softver zvučnog upozorenja.
Farovi i pokazivači pravca mogu da rade neočekivano
Greška u softveru može da izazove nenamerno treperenje farova ili pokazivača pravca, odnosno gašenje farova. Biće ažuriran softver upravljačkog modula karoserije i upravljačkog modula pogonskog sklopa.
Pedala kočnice može otvrdnuti tokom zagrevanja motora
Ventil vakuum pumpe može se zaglaviti tokom zagrevanja motora. Učestalo kočenje može potrošiti akumulirani vakuum, zbog čega pedala postaje tvrda, a zaustavni put duži. Biće ugrađen izmenjeni ventil.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.