Povlačenja vozila Fiat Doblò
20 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Fiat Doblò prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Remenica pumpe za vodu može da se odvoji
Remenica pumpe za vodu može proklizati, poremetiti poravnanje zupčastog kaiša i potencijalno zaustaviti motor. Njen lančanik može da se odvoji od vratila, ostavljajući delove na putu i povećavajući rizik od nezgode ili povreda. Rešenje u okviru opoziva je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Navrtka razvodne cevi goriva može se olabaviti i izazvati curenje
Zajednička razvodna cev sistema za ubrizgavanje goriva koja nije u skladu sa specifikacijama može omogućiti olabavljivanje navrtke i curenje goriva. Cev će biti proverena i, ako je potrebno, zamenjena zajedno sa visokopritisnim cevima za gorivo.
Instrument tabla može prikazivati crn ekran
Crn ekran na instrument tabli može onemogućiti prikaz nekoliko funkcija. Softver multimedijalnog sistema u vozilu biće ažuriran bežičnim putem.
Nalepnica pritiska u pneumaticima može prikazivati netačne podatke
Nalepnica pritiska u pneumaticima može sadržati netačne ili nedostajuće podatke i ne ispunjavati regulatorne zahteve. Nalepnica će biti zamenjena.
Lanac bregaste osovine može da pukne
Karbonizacija ulja i visok kontaktni pritisak mogu oslabiti lanac bregaste osovine dimenzije 7 mm sve dok ne pukne, što uzrokuje otkazivanje motora i mogući gubitak kontrole nad vozilom. Ova opozivna kampanja poziva krajnje korisnike da vrate proizvod.
Softver motora može uzrokovati gubitak pogona
Softver možda neće sprečiti iznenadno zaustavljanje motora, ostavljajući Ready režim nedostupnim nakon pokretanja ili uzrokujući gubitak pogona i gašenje motora tokom vožnje, čime se povećava rizik od nesreće i povreda. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Softver motora možda ne ispunjava zahteve za emisije
Softver upravljačke jedinice motora možda ne ispunjava propisane zahteve. Softver će biti ažuriran.
Uverenje o usaglašenosti može navoditi pogrešnu dimenziju pneumatika
Uverenje o usaglašenosti može sadržati netačne podatke o dimenziji pneumatika. Uverenje mora biti zamenjeno.
Indeks nosivosti pneumatika možda je ispod kapaciteta zadnje osovine
Indeks nosivosti pneumatika naveden na vozilu možda je niži od deklarisanog kapaciteta zadnje osovine. Nalepnica na vozilu biće zamenjena, a biće dostavljen i dodatak sertifikatu o usaglašenosti.
Greška klima-uređaja može da izazove gašenje motora
Problem sa kompresorom klima-uređaja može da ugasi pogonski sistem, zbog čega motor možda neće moći da se pokrene ili može da se ugasi. Izmenjeni softver ECU-a biće učitan.
Cev povrata goriva može da propušta gorivo
Bez zaštitne trake, cev povrata goriva može da se deformiše i propušta gorivo, čime se stvara rizik od požara u odeljku motora. Zaštitna traka će biti postavljena oko cevi.
Vakuum pumpa kočnica možda neće raditi ispravno
Vakuum pumpa kočnica možda neće raditi ispravno. Ovlašćeni serviser će zameniti pumpu.
Priključak cevi servouređaja kočnica može da otkaže
Priključak cevi servouređaja kočnica može da otkaže i smanji pomoć koju obezbeđuje vakuum, zbog čega će vozač možda morati jače da pritiska kočnicu. Rešenje je ugradnja nove cevi servouređaja kočnica.
Nosači za pričvršćivanje karoserije mogu otkazati
Donji nosači koji pričvršćuju karoseriju za šasiju mogu otkazati, ostavljajući karoseriju nedovoljno pričvršćenom. Nosači će biti zamenjeni onima izrađenim prema specifikaciji.
Suvozačev vazdušni jastuk može neočekivano da se reaktivira
Na vozilima sa komfornom instrument tablom, suvozačev vazdušni jastuk može samostalno da se reaktivira nakon što je bio deaktiviran. Softver će biti ažuriran.
Stabilizator može uticati na stabilnost vozila
Stabilizator možda ne ispunjava specifikacije, što izaziva buku u oslanjanju i, u ekstremnim slučajevima, ugrožava stabilnost vozila. Biće zamenjen delom proverenog kvaliteta.
Nosivost na pločici može biti pogrešna
Na pločici proizvođača može biti navedena nosivost od 8 hundredweight umesto 7 hundredweight. Pločica će biti proverena i, ako je potrebno, zamenjena ispravnom.
Var vratila upravljača možda nedostaje
Nedostajući var na donjem kardanskom zglobu vratila upravljača može prouzrokovati gubitak upravljanja. Pregledajte vratilo i zamenite ga ukoliko var nedostaje.
Instalacija može nenamerno da aktivira vazdušni jastuk
Instalacija može da se tare o stub upravljača i nenamerno aktivira vazdušni jastuk vozača. Proveriće se da li je instalacija oštećena i pomeriti je tako da ne dodiruje stub.
Papučica gasa možda neće pravilno da se vrati
Papučica gasa može da zapne za graničnik hoda i spreči usporavanje motora nakon otpuštanja papučice. Biće ugrađen izmenjeni graničnik hoda.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.