Zvanični podaci navode 85 verzija modela Fiat Bravo (2000–2024), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
2000–2024
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
od 1,4 L do 2,0 L
Snaga
od 66 kW (90 KS) do 121 kW (165 KS)
Goriva
Benzin, TNG i Dizel
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Francuska)
4,4 l / 100 km (NEDC)
Nova registracija u EU
157.370
Šta je Fiat Bravo?
Fiat Bravo je porodični hečbek sa pet vrata i glatkim, izvajanim dizajnom. Njegova praktična kabina i prtljažnik odgovaraju svakodnevnim vožnjama na posao i porodičnoj upotrebi. U Fiatovoj paleti, on je bio ključni putnički automobil namenjen kupcima koji su želeli konvencionalan hečbek prepoznatljivog italijanskog dizajna.
Bravo generacije, motori i snaga
Ovaj članak obuhvata automobil druge generacije, Bravo II, koji se prodavao od 2007. do 2014. godine. Njegov spoljašnji izgled razvio je Fiatov centar za stil (Fiat Style Centre) kao deo obnovljenog vizuelnog identiteta marke. Model sa pet vrata i oznakom Type 198 nasledio je raniju oznaku Bravo.
Podaci o registracijama u EU obuhvataju motore od 1,4 L do 2,0 L, sa snagom od 66 kW (90 PS) do 121 kW (165 PS). Zabeležene vrste goriva uključuju dizel, benzin, LPG i druge opcije. Britanski podaci obuhvataju motore od 1,2 L do 2,0 L i navode benzinske i dizel verzije. Francuski podaci ADEME obuhvataju benzinske, LPG i dizel verzije, sa snagom od 66 kW (90 PS) do 121 kW (165 PS).
Koliko je Fiat Bravo ekonomičan?
Najniža vrednost u podacima britanskog VCA iznosi 4,3 L/100 km prema NEDC-u; najniža vrednost u podacima francuskog ADEME-a iznosi 4,4 L/100 km, takođe prema NEDC-u. Potrošnja varira u zavisnosti od motora, goriva i verzije. NEDC i WLTP su evropski testni postupci; u SAD se primenjuje testiranje EPA, a u Kanadi postupak 5-cycle.
Gde se prodavao Fiat Bravo?
Podaci o registraciji u EU obuhvataju period od 2010. do 2024. godine, unosi britanskog VCA pokrivaju period od 2000. do 2014. godine, a unosi francuskog ADEME-a period od 2012. do 2015. godine. U podacima o registraciji u EU, verzije sa dizel motorima od 1,6 L bile su među najregistrovanijim konfiguracijama.
Pitanja i odgovori
Koja generacija Fiata Bravo je ovde obuhvaćena?
Bravo II, odnosno Type 198, prodavao se od 2007. do 2014. godine.
Koji motori i goriva su bili dostupni?
Podaci za EU obuhvataju motore od 1,4 L do 2,0 L, uključujući dizel, benzinske i LPG verzije, sa snagom od 66 kW (90 PS) do 121 kW (165 PS).
Koji je najniži navedeni podatak o potrošnji za model Bravo?
Najniža vrednost je 4,3 L/100 km prema podacima britanskog VCA na NEDC testu.
Kodovi modela: Type 198 · Prodaje se u: Evropska unija, Francuska i Ujedinjeno Kraljevstvo · Reference: en.wikipedia.org, autobild.de
Ukratko: Dužina 4.340 mm · Masa praznog vozila 1.180–1.250 kg · Maksimalna brzina 179–212 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 58,7% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 62 verzija
Evropska unija 25 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2011–2014
1,6 L
88 kW (120 KS)
Dizel
118–122 g/km
30.399
2011–2014
1,6 L
77 kW (105 KS)
Dizel
114–119 g/km
13.119
2011–2014
1,4 L
88 kW (120 KS)
Benzin
146–147 g/km
7.054
2011–2014
1,4 L
66 kW (90 KS)
Benzin
146–148 g/km
13.512
2011–2014
1,4 L
103 kW (140 KS)
Benzin
132 g/km
2.933
2011–2014
1,4 L
66 kW (90 KS)
TNG
134–143 g/km
4.009
2013
1,6 L
–
Drugo gorivo
117 g/km
462
2013
1,4 L
–
Drugo gorivo
144 g/km
230
2011–2013
1,6 L
66 kW (90 KS)
Dizel
115–116 g/km
2.278
2011–2012
2,0 L
121 kW (165 KS)
Dizel
135–138 g/km
1.008
2010–2012
–
–
Benzin
144–155 g/km
1.326
2011–2012
1,4 L
88 kW (120 KS)
TNG
145–146 g/km
95
2010–2012
–
–
Dizel
120–124 g/km
133
2011–2012
1,9 L
110 kW (150 KS)
Dizel
149–156 g/km
55
2011
1,9 L
88 kW (120 KS)
Dizel
141 g/km
295
2011
1,4 L
110 kW (150 KS)
Benzin
157 g/km
103
2011
2,0 L
120 kW (163 KS)
Dizel
137 g/km
22
2011
1,6 L
88 kW (120 KS)
Benzin
–
11
2010
1,6 L
–
Dizel
121 g/km
48.684
2010
1,4 L
–
Benzin
149 g/km
18.452
2010
1,4 L
–
TNG
135 g/km
9.162
2010
2,0 L
–
Dizel
139 g/km
1.998
2010
1,9 L
–
Dizel
144 g/km
1.310
2010
–
–
Drugo gorivo
146 g/km
90
2010
1,4 L
–
Benzin
166 g/km
28
Ujedinjeno Kraljevstvo 23 verzije
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2023–2024
1,9 L
88 kW (120 KS)
Dizel
139 g/km
24
2015–2016
1,6 L
88 kW (120 KS)
Dizel
118–125 g/km
476
2015
1,6 L
77 kW (105 KS)
Dizel
114 g/km
102
Francuska 13 verzija
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2015BRAVO 1.4 (90ch)
–
66 kW (90 KS)
Benzin
6-stepeni manuelni
6,3 L/100 km NEDC
146 g/km
2015BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5
–
66 kW (90 KS)
TNG
6-stepeni manuelni
6,3–8,3 L/100 km NEDC
134–146 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5
–
77 kW (105 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5
–
77 kW (105 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
4,4 L/100 km NEDC
115 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Euro 5
–
88 kW (120 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 16V MultiJet (120ch) DPF
–
88 kW (120 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
4,8 L/100 km NEDC
125 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Dualogic Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Dualogic Euro 5
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 · BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Sport Euro 5
–
121 kW (165 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5
–
121 kW (165 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,1 L/100 km NEDC
135 g/km
Povlačenja vozila Fiat Bravo
5 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Fiat Bravo prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Zavar na zadnjem poprečnom nosaču može pući2007
Položaj cevi wastegate-a može izazvati požar u motornom prostoru2007–2008
Kočiona creva mogu ograničiti protok tečnosti2007
Čaure prednjeg stabilizatora mogu se istrošiti2007
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.