Povlačenja vozila DS Automobiles DS 4
9 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila DS Automobiles DS 4 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Unutrašnje kvake vrata mogu prestati da rade
Unutrašnje kvake vrata mogu neočekivano prestati da rade dok motor radi, pa putnici neće moći da izađu iz vozila. Softver modula za nadzor vozila biće ažuriran.
Cev za gorivo možda nije pravilno sprovedena
Nepravilno sprovedena cev za gorivo može dodirivati druge komponente, što može izazvati curenje goriva ili povećati rizik od požara. Trasa cevi biće proverena, a cev zamenjena ako je potrebno.
Unutrašnje kvake na vratima mogu da postanu nefunkcionalne
Unutrašnje kvake na vratima mogu da postanu nefunkcionalne dok motor radi, što putnicima onemogućava izlazak iz vozila i potencijalno izaziva povrede u slučaju sudara. Ova opozivna kampanja poziva krajnje korisnike da vrate proizvod.
Lampica upozorenja za automatsko kočenje možda se neće upaliti
Ako je prednja kamera zaklonjena, lampica upozorenja za automatsko kočenje u nuždi možda se neće upaliti. Sistem radi u ograničenom režimu, ali ostaje funkcionalan uz podršku radara. Softver za upravljanje sistemima vozila biće ažuriran.
Navrtka komon-reila može da se olabavi i propušta gorivo
Nepodudarnost u obliku konusa komon-reila može prouzrokovati da se navrtka olabavi i propušta gorivo. Isparenja ili tečnost goriva mogu dospeti do vrućeg izduvnog sistema i izazvati požar ispod haube. Rešenje za opoziv je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Spojevi cevi za gorivo pod visokim pritiskom mogu da propuštaju
Olabavljeni spojevi između cevi za gorivo pod visokim pritiskom i razvodne cevi za gorivo motora mogu izazvati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi biće ponovo zategnuti.
Vod goriva može biti oštećen zavrtnjem bobine
Vod goriva niskog pritiska može dodirivati zavrtanj bobine i oštetiti se, što dovodi do curenja goriva i rizika od požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Cev za gorivo ispod poklopca motora može da curi
Slabo presovanje cevi za gorivo ispod poklopca motora može izazvati curenje. Cev za gorivo biće zamenjena.
Senzor temperature kabla za punjenje može biti pogrešno kalibrisan
Kabl za punjenje može imati neispravnu bezbednosnu kalibraciju senzora temperature u njegovim kontaktima, što bi moglo dovesti do termičkog incidenta tokom punjenja. Proveriće se datum proizvodnje kabla i kabl zameniti ako je potrebno.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.