Povlačenja vozila Dodge Stratus

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Aktiviranje suvozačkog vazdušnog jastuka može da odvoji štitnik od sunca

   Prijavljeno 3. jun 2016.Godišta modela 2001–2002NHTSA kampanja 16V40100016.315 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Ako se suvozačev vazdušni jastuk aktivira dok je štitnik za sunce sklopljen u određenom položaju, štitnik se može odvojiti i biti izbačen unazad, uz rizik od povrede putnika. Dileri će besplatno ugraditi odgovarajuću sigurnosnu traku za zadržavanje štitnika.

2. Štitnik za sunce suvozača može se odvojiti u sudaru

   Prijavljeno 2. jun 2015.Godišta modela 2001–2005NHTSA kampanja 15V338000443.442 vozila obuhvaćena kampanjom

   Ako se suvozačev vazdušni jastuk aktivira dok je štitnik za sunce spušten u određenim položajima, štitnik bi mogao da se odvoji i bude izbačen unazad, povećavajući rizik od povreda putnika. Ovlašćeni servisi će besplatno ugraditi sigurnosnu traku za zadržavanje.

3. Crevo servo upravljača može da propušta tečnost

   Prijavljeno 5. januar 2006.Godišta modela 1999–2000NHTSA kampanja 06V001000216.299 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Visokopritisno crevo servo upravljača može prevremeno da ostari i propušta tečnost. Curenje tečnosti u blizini izvora paljenja može izazvati požar u prostoru motora. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti crevo.

4. Rukavac upravljača može da pukne i odvoji se

   Prijavljeno 9. decembar 2004.Godišta modela 2005NHTSA kampanja 04V57900026.354 vozila obuhvaćena kampanjom

   Oštećeni desni rukavac upravljača može da pukne i odvoji se od gornjeg ramena vešanja, što može dovesti do sudara. Dileri će pregledati i zameniti rukavac.

5. Vijci zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi

   Prijavljeno 2. novembar 2004.Godišta modela 2005NHTSA kampanja 04V5320008.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Vijci retraktora zadnjih spoljašnjih sigurnosnih pojaseva i njihovih skretnih vođica možda nisu dovoljno zategnuti. U sudaru putnici možda neće biti pravilno zadržani, što povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati i zategnuti zahvaćene pričvršćivače.

6. Priključak pumpe za gorivo može da pukne i propušta

   Prijavljeno 29. jun 2004.Godišta modela 2004NHTSA kampanja 04V3130008.108 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Nepravilno izliven priključak povratnog creva za gorivo može da pukne i propušta gorivo, što može dovesti do požara ako gorivo dođe u dodir sa izvorom paljenja. Dileri će zameniti pumpu za gorivo.

7. Blokada podnog menjača može otkazati i omogućiti kretanje vozila

   Prijavljeno 13. januar 2004.Godišta modela 1995–1999NHTSA kampanja 04V0210002.315.768 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Blokada podne ručice menjača može omogućiti pomeranje ručice iz položaja Park kada je ključ izvađen ili vađenje ključa dok ručica nije u položaju Park. U oba slučaja vozilo bi moglo da se otkotrlja. Ovlašćeni serviser će ugraditi novu potisnu šipku koja ograničava opterećenje.

8. Suženje pumpe za gorivo može prouzrokovati curenje goriva

   Prijavljeno 4. novembar 2003.Godišta modela 2003–2004NHTSA kampanja 03V4430005.911 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Sužen priključak povrata goriva može povećati pritisak i prouzrokovati curenje povratnog creva, stvarajući opasnost od požara ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Ovlašćeni servisi će proveriti pritisak goriva i modifikovati pumpu ako je pritisak visok.

9. Crevo hladnjaka menjača može propuštati

   Prijavljeno 16. januar 2001.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 01V01100228.439 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Ojačanje creva može probiti njegov unutrašnji sloj i oslabiti ga, omogućavajući isticanje tečnosti menjača. To može izazvati probleme u vožnji ili dim ako tečnost dospe na prednju izduvnu cev. Servis će besplatno zameniti creva hladnjaka ulja menjača.

10. Vijci za pričvršćivanje vozačevog sedišta možda ga ne osiguravaju

    Prijavljeno 8. januar 2001.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 01V00500220 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neodgovarajući vijci možda neće pravilno učvrstiti vozačevo sedište u slučaju sudara, povećavajući rizik od povreda. Servis će pregledati vijke i po potrebi ih zameniti besplatno.

11. Uputstva za gornje sidro dečjeg sedišta mogu nedostajati

    Prijavljeno 9. novembar 2000.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 00V3660001.211.756 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neka uputstva za upotrebu nemaju uputstva korak po korak i dijagrame za pričvršćivanje gornjeg sidra dečjeg sedišta, tako da sedište možda neće biti dobro pričvršćeno i dete može biti povređeno u sudaru. Vlasnici će dobiti dodatak uputstvu.

12. Crevo za povrat goriva možda nema zaštitu od ozona

    Prijavljeno 27. oktobar 2000.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 00V3200023.480 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Greška u procesu proizvodnje ostavila je spoljni sloj creva za povrat goriva bez predviđene zaštite od ozona, čineći crevo neadekvatnim. Serviseri će zameniti crevo za povrat goriva.

13. Poklopac suvozačevog vazdušnog jastuka može se odvojiti

    Prijavljeno 12. oktobar 2000.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 00V306000419 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Poklopac suvozačevog vazdušnog jastuka može se odvojiti prilikom aktiviranja jastuka i povrediti putnika. Serviseri će zameniti suvozačev vazdušni jastuk.

14. Ožičenje senzora može se pohabati i izazvati gašenje motora

    Prijavljeno 2. oktobar 2000.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 00V299002554 vozila obuhvaćena kampanjom

    Snop žica senzora položaja radilice može se trljati o toplotni štit, habajući izolaciju i uzrokujući kratak spoj. Motor bi se mogao ugasiti, što povećava rizik od sudara. Serviseri će preusmeriti kablovski snop.

15. Izolacioni jastučić se može istopiti blizu zadnjeg svetla za čitanje

    Prijavljeno 18. septembar 2000.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 00V2780004.504 vozila obuhvaćena kampanjom

    Labavi izolacioni jastučić može pasti na zadnje svetlo za čitanje i istopiti se tokom dužeg osvetljenja, stvarajući neprijatan miris ili dim koji može biti štetan za putnike. Serviseri će ukloniti jastučiće iza oba zadnja svetla za čitanje.

16. Labava navrtka upravljačkog mehanizma može otežati upravljanje

    Prijavljeno 10. avgust 2000.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 00V2250022.865 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Navrtka u mehanizmu upravljača možda nije propisno zategnuta, što uzrokuje vibracije volana, otežano upravljanje ili, u najgorem slučaju, nemogućnost skretanja ulevo. Gubitak kontrole nad upravljanjem može povećati rizik od sudara. Serviseri će pregledati i zameniti sklop mehanizma upravljača ako je spoj labav.

17. Var nosača creva kočnice može da otkaže

    Prijavljeno 17. jul 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V1960003.400 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neodgovarajući var može dozvoliti da se nosač creva kočnice odvoji, uzrokujući oštećenje usled zamora materijala na desnoj prednjoj cevi kočnice i gubitak polovine kočionog sistema. Serviseri će dodati nosač na desnu prednju cev kočnice.

18. Trake rezervoara goriva mogu da korodiraju i olabave se

    Prijavljeno 2. mart 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V06700038 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Trake rezervoara goriva nisu bile prefarbane, ostavljajući ih bez zaštite od korozije potrebne da se spreči olabavljivanje tokom vremena. Servisi će zameniti trake.

19. Nalepnice s uputstvima za bezbednosnu bravu za decu mogu biti netačne

    Prijavljeno 2. mart 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V06600017.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Netačne nalepnice za bravu za decu mogu izazvati zabunu oko toga da li je bezbednosna brava za decu aktivirana. Vlasnicima će biti obezbeđene tačne nalepnice.

20. Zadnja kočiona cev može da se pohaba

    Prijavljeno 15. septembar 1999.Godišta modela 1998–1999NHTSA kampanja 99V244000366.508 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Desna zadnja kočiona cev može da struže o obujmicu izduvnog sistema i da se pohaba, što može izazvati curenje, smanjiti efikasnost kočenja i produžiti zaustavni put. Dileri će zameniti cevi koje pokazuju oštećenja od dodira ili ih pričvrstiti kopčom ako nema vidljivih oštećenja.

21. Blokada menjača može prestati da radi

    Prijavljeno 6. avgust 1998.Godišta modela 1995–1998NHTSA kampanja 98V183000685.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zaglavljen ključ i mala sila na dugmetu menjača mogu da polome klin u ručici menjača, čineći blokadu između položaja za parkiranje i kontakta neaktivnom. Serviseri će pregledati sistem i zameniti mehanizam menjača i sajlu samopodešavajućom izvedbom ako sistem nije ispravan.

22. Sidrište zadnjeg pojasa možda neće izdržati propisano opterećenje

    Prijavljeno 20. mart 1998.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 98V06300091.544 vozila obuhvaćena kampanjom

    Sidrište zadnjeg pojasa možda neće izdržati propisano opterećenje, što može smanjiti zaštitu koju pojas pruža i izazvati teške povrede ili smrt u sudaru. Dileri će pregledati spoljne pričvrsne tačke sidrišta na podu i po potrebi ispraviti njihov položaj.

23. Donji kuglasti zglob može se razdvojiti

    Prijavljeno 13. novembar 1997.Godišta modela 1995–1997NHTSA kampanja 97V201000599.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Gubitak podmazivanja može dovesti do razdvajanja kuglastog zgloba donje poprečne viljuške, gubitka kontrole nad upravljanjem i povećanog rizika od sudara. Dileri će pregledati zaptivku i manžetnu i zameniti donju poprečnu viljušku ako zaptivka propušta ili je manžetna oštećena.

24. Opruga sekundarne brave haube može da se otkači

    Prijavljeno 6. jun 1997.Godišta modela 1996–1997NHTSA kampanja 97V095000219.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Snažno zatvaranje haube može dovesti do otkačinjanja opruge sekundarne brave. Ako primarna brava takođe ne zahvati, hauba možda neće biti osigurana, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti oprugu onom koja ima dužu završnu kuku.

25. Glavni kočioni cilindar može da curi tečnost

    Prijavljeno 3. maj 1996.Godišta modela 1995–1996NHTSA kampanja 96V075000151.800 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Oštećena zaptivka zadnjeg klipa može dovesti do curenja kočione tečnosti iz glavnog cilindra, čime se smanjuje efikasnost polovine podeljenog kočionog sistema. Lampica upozorenja signaliziraće problem pre delimičnog gubitka kočenja. Ovlašćeni serviseri će zameniti sklop klipa zadnjeg kočionog cilindra.

26. ABS ventili mogu da se zaglave u otvorenom položaju

    Prijavljeno 2. maj 1996.Godišta modela 1995–1996NHTSA kampanja 96V07400090.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Korozija u ABS hidrauličnoj kontrolnoj jedinici može prouzrokovati da se solenoidni ventil zaglavi u otvorenom položaju. Ako se ventil prednjeg točka zaglavi, vozilo može da zanese tokom pravolinijskog zaustavljanja. Ovlašćeni serviseri će ugraditi ploču i ubrizgati silikonsku mast u šupljinu solenoida.

27. Čep za ulje glave motora može da curi

    Prijavljeno 11. januar 1996.Godišta modela 1995–1996NHTSA kampanja 96V00600040.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Loše zaptiven čep kanala za ulje u glavi motora može propuštati ulje, potencijalno izazivajući požar u motornom prostoru. Ovlašćeni serviseri će ugraditi ekspanzioni čep i pričvrsnu konzolu.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.