Povlačenja vozila Dodge Spirit

6 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Dodge Spirit prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Sidrišta sigurnosnih pojaseva mogu popustiti pod opterećenjem

    Prijavljeno 8. februar 1994.Godišta modela 1994NHTSA kampanja 94V023000200 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva ne ispunjavaju propisani standard opterećenja. U sudaru sklop pojasa može da popusti, što povećava rizik od povreda. Sklopovi zateznih šipki za blokiranje pojasa biće zamenjeni.

  2. Spojni vijak stuba upravljača može pući

    Prijavljeno 14. februar 1992.Godišta modela 1992NHTSA kampanja 92V01500020.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vodonikova krtost usled pocinkovanja može dovesti do pucanja gornjeg spojnog zavrtnja stuba upravljača i gubitka kontrole nad upravljanjem. Pocinkovani zavrtanj biće zamenjen zavrtnjem sa fosfatnom prevlakom.

  3. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa može da se otkopča

    Prijavljeno 11. jul 1991.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 91V122000130.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Učvršćivač trake može da pomeri vođicu jezička kopče, otežavajući zakopčavanje ili otkopčavanje pojasa. Jezičak se može osloboditi pri naglom zaustavljanju ili sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Biće zamenjen mehanizam za zahvatanje jezička kopče.

  4. Senzori prednjih vazdušnih jastuka možda nisu pričvršćeni

    Prijavljeno 19. novembar 1990.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 90V194000398 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Senzori prednjeg udara možda nisu pričvršćeni za svoje nosače, što sprečava aktiviranje vazdušnih jastuka u čeonom sudaru. Senzori će biti popravljeni kako bi se osiguralo da su pravilno pričvršćeni.

  5. Zavrtnji vođica prednjih kočionih čeljusti mogu da se olabave

    Prijavljeno 4. septembar 1990.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 90V16200018.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zavrtnji vođica prednjih disk kočionih čeljusti mogu da se olabave, čime se smanjuje efikasnost kočenja i može doći do sudara. Zavrtnji će biti pritegnuti propisanim momentom od 250 pounds.

  6. Zaptivka poklopca ventila motora može da propušta ulje

    Prijavljeno 27. decembar 1989.Godišta modela 1989–1990NHTSA kampanja 89V237000634.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zaptivka poklopca ventila može da se pomere i propušta ulje u motornom prostoru, stvarajući rizik od požara. Poklopac će biti zamenjen revidiranim dizajnom, a zaptivna masa biće naneta umesto zaptivke.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Dodge Spirit